直流电充电桩和交流电充电桩的区别是什么？

电动汽车充电站与电动汽车充电桩的区别主要在于：1、二者的含义不同：（1）充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。（2）电动汽车充电站、手机充电站和汽车加油站相类似，是一种给电瓶、手机加电的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给电动汽车、老年代步车等充电。2、二者的原理不同：（1）充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。（2）电动车快速充电站、手充电站可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、投注点等处设置。电动车充电站采用脉冲，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电。3、二者的功能不同：（1）电动汽车充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。（2）充电桩的交流输入配置漏电保护开关，具备输出侧的过载保护、短路保护和漏电保护功能。配置D级防雷器，具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。输出配置交流智能电能表，可以进行交流充电电量计量。充电桩一般为大功率断续使用的充电设施，可提供一路到几路的车辆充电。一般为无人管理的公共设施。充电站应该具有充足的电力供应，可以同时充电几套到数十套的蓄电池组合。具有人员处理不同规格的电池进行充电。

充电桩电压可分为：交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V；输出功率是单相220V/5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。纯电动汽车充电桩电压是220伏还是380伏都可以进行充电，在中国会按照中国的220V规格。白天充电业务多的时候，使用380伏直流方式进行快速充电；当夜间充电站用户少时可用220伏交流充电进行慢充操作。纯电动汽车具有不少优点。由于纯电动比传统汽车环保，而且纯电动汽车的控制其实比混合动力汽车要简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机，另一方面需要控制电池、电机，并且使电机和发动机的工作很好地匹配，技术难度很高，相比之下，纯电动汽车需要的电机转矩、功率控制要简单些，同时电机的响应速度也更快。目前主要要解决的还是电池的问题，要提高电池的寿命、提高续航里程同时降低成本。电池的管理和报废回收也是要考虑的，未来可以让车主在充电站通过换一个蓄电池的方式进行电能的补充，这样车主不需要等待充电的时间，方便快捷，而充电站也实现蓄电池的统一充电和管理，对提高电池寿命和方便旧电池的回收都是一个很好的解决方案。随着电池的性能进一步提高以及配套设施和管理方案的完善，纯电动汽车还是有很广阔的发展前景。

充电枪和充电桩的区别：1、功率不同：充电枪一般指随车的便携式充电枪，可以随车携带，功率较小，速度较慢，但可以直接接到插座上。充电桩则一般固定在公共场合或者家中，接在新能源电表上，充电速度快功率也大，但无法给不同功率需求的车充电。2、功能不同：充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电枪，是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术，恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式，具有充电效率高，操作简单，重量轻，体积小等特点。3、充电车辆数量不同：充电枪和充电桩的区别在于，充电枪只能给一台新能源汽车充电，充电桩可以同时给两台新能源汽车充电。

充电桩380伏和220伏的区别：1、使用的充电桩方面：380伏使用直流式充电桩；220伏使用交流式充电桩。2、电源要求方面：220伏交流式充电桩电源要求输入电压为单相220V；输出功率为单相220V；频率为50Hz±2Hz；允许电压波动范围为单相220V±15%；380伏交流式充电桩电源要求充电桩（栓）应满足充电对象；充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）。3、使用的时间方面：白天充电业务多时，使用220伏直流方式进行快速充电，夜间充电业务少时，使用380伏380交流充电进行慢充操作。4、输入、输出电压不同：交流式(220v)充电桩输入电压是单相220V;输出功率是单相220V/5KW；直流式(380v)充电桩电源输入电压是三相四线380V，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。5、防护等级不同：交流式(220v)充电桩保护应满足《低压配电设计规范》(GB/50053)中的要求;直流式(380v)充电桩防护等级符合《GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)》IP54要求。

电动汽车充电站与电动汽车充电桩的区别主要在于：1、二者的含义不同：（1）充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。（2）电动汽车充电站、手机充电站和汽车加油站相类似，是一种给电瓶、手机加电的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给电动汽车、老年代步车等充电。2、二者的原理不同：（1）充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。（2）电动车快速充电站、手充电站可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、投注点等处设置。电动车充电站采用脉冲，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电。3、二者的功能不同：（1）电动汽车充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。（2）充电桩的交流输入配置漏电保护开关，具备输出侧的过载保护、短路保护和漏电保护功能。配置D级防雷器，具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。输出配置交流智能电能表，可以进行交流充电电量计量。充电桩一般为大功率断续使用的充电设施，可提供一路到几路的车辆充电。一般为无人管理的公共设施。充电站应该具有充足的电力供应，可以同时充电几套到数十套的蓄电池组合。具有人员处理不同规格的电池进行充电。

充电桩380伏和220伏区别有：输入、输出电压不同；充电方式不同；防护等级不同。1、使用的充电桩不同：380V使用的是直流式充电桩，220V使用的是交流式充电桩。2、电源要求不同：220V交流式充电桩电源要求输入电压单相220V；输出功率单相220V/5KW；频率50Hz±2Hz等。380V交流式充电桩电源要求充电桩（栓）应满足充电对象；充电桩输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求等。3、使用的时间不用：白天充电业务多的时候，使用220V直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用380交流充电进行慢充操作。充电桩充电的注意事项：1、变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。2、高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。3、高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。4、室内应有明显的安全通道或安全出口标示牌。

直流充电和交流充电的区别在于充电速度的不同，其次充电的电流电压不同，直流充电俗称就是我们所指得快充，需要有着专用的充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流交流充电桩区别主要是充电速度。纯电动汽车完全放电后，通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要1到3个小时即可完成。交流电动汽车充电桩，俗称就是慢充，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。直流电动汽车充电站，俗称就是快充，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。

步骤1：检查充电桩和车辆：1、充电桩电源指示灯电源正常，无故障提示。2、充电电缆无损坏，充电头外观正常，充电器锁能正常关闭。3、将车辆停在指定区域，拔下钥匙并确认电源已关闭。步骤2：连接充电器注：连接前，请确认接口无明显积水、水滴及杂物，连接良好牢固。步骤3：单击开始充电确保充电桩成功连接到电动汽车后，单击屏幕上的开始充电按钮。步骤4：选择充电模式根据用户的不同需求，选择合适的充电模式，点击屏幕上相应的按钮。建议选择自动充电模式。第五步：刷卡开始充电当磁卡置于感应区域时，系统将自动读取卡中的数据并启动充电程序以开始充电。充电过程中，请确保电动汽车与充电桩的连接正常，不要触摸和拔下充电器。步骤6：收费并完成刷卡和结账充电结束后，点击结束充电按钮，刷卡完成消费结算，关闭充电程序，取回充电器，将充电头置于指定位置。为了避免经济损失，请用信用卡支付。应急处理1、在充电过程中，如果发现电动汽车或充电桩有明火、异味或烟雾，请立即按下充电桩上的红色“急停开关”。2、如果电动汽车无法开始充电，请拔下充电头，重新启动车辆并关闭发动机，然后根据操作流程尝试重新开始充电。如果最终充电失败，请检查电动汽车是否为国标充电插座，并检查电动汽车是否提示故障，或者如果存在故障，请咨询电动汽车经销商。安全注意事项1、充电前请阅读操作程序2、请勿在充电点附近使用易燃易爆材料3、非专业人员不得非法操作，以避免危险或电气短路4、充电时不要拔下充电器5、充电后请将充电器放回安全的地方6、不要随意按下紧急停止按钮7、不要拆卸、修改设备或使其受到强烈冲击

电动汽车充电桩的充电步骤：1、电源挡位处OFF挡，整车解锁，打开交流充电插座的舱盖与保护盖；2、将充电桩自带的车辆插头与车辆插座连接；3、按充电设备指导步骤操作，启动充电；4、组合仪表点亮充电连接指示灯，同时显示充电画面；5、通过整车解锁，充电设备设置或电量充满结束充电。电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

直流电和交流电在变化特性、生产方式和转化方式上有所不同。具体内容如下。两者的变化特性不同：交流电的电流大小和方向会随时间作周期性变化，在一个周期内的运行平均值为零，通常波形为正弦曲线。而直流电没有周期性变化。两者的产生方式不同：交流电是磁基，机械方式产生，凡交流电一定带电磁特性，存在磁芯材料。直流电是化学基，光伏也好，铅酸也好，以化学能转电能为主。两者的转化方式不同：交流电转直流电是通过整流+滤波，得到脉动直流电。直流电转交流电通过振荡+逆变，得到各种弦波的交流电。交流电便于传输，电子类直流供电为主，磁基用电器可以直接使用交流电，电阻类交直流两用。

奇瑞小蚂蚁将电池从零电量充满，用直流快速充电需要30-50分钟，用交流普通充电模式需要7小时。奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车。充电前先检查：充电之前，要先检查充电枪、充电座绝缘体、插针及插孔内是否有不明异物，如果有就要用高压气枪、毛刷进行清洁，之后要按照充电的顺序来操作，确保充电连接无误，之后才可以正式开始充电。充电的功率要求：车辆自身的充电最大功率设定为3.5千瓦。

不同车型充电桩功率不同。一般是160或者240。以下是关于充电桩辐射的部分介绍：安全性：电器产生的电磁辐射对人体没有什么影响（人体每天见到的太阳光就是电磁辐射的一种），因为电磁辐射强度都是有安全标准限制。电离辐射对人的影响较大（比如说通常所说的核辐射），然而这也天然存在一定强度，正常生活完全不必担心。辐射强度：首先看国家标准规定，低频率1-8赫兹之间允许公开曝露的值分别为：电场强度为8000V/m、磁场强度为500A/m，那么也就是说低于这个强度就合格。以常见使用国轩锂电动公交车以及比亚迪K系列电动公交车为例，实测电场强度为1-2V/m、磁场强度为2-4A/m；车速超过40km/h，车厢内的电场强度低于1A/m、磁场强度低于0.05A/m，这个值小到可以忽略不计，小到远远低于一台智能手机。

1整车解锁电源挡位处OFF档，整车解锁，打开交流充电插座的舱盖与保护盖。2按指导步骤进行操作将充电桩自带的车辆插头与车辆插座连接，按充电设备指导步骤操作，启动充电。3点亮充电连接灯合仪表点亮充电连接指示灯，同时显示充电画面，电量充满即可结束充电。

220v充电桩和380v高压充电桩区别有使用的充电桩不同、电源要求不同和使用的时间不同。具体区别如下：一、使用的充电桩不同：380V使用的是直流式充电桩，220V使用的是交流式充电桩。二、电源要求不同220V交流式充电桩电源要求：输入电压：单相220V；输出功率：单相220V/5KW；频率：50Hz±2Hz；允许电压波动范围为：单相220V±15%。380V交流式充电桩电源要求：充电桩（栓）应满足充电对象充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）。三、使用的时间不同：白天充电业务多的时候，使用220V直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用380交流充电进行慢充操作。

直流充电桩和交流充电桩的区别：1、充电方法：交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。2、充电速度：二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3小时。拓展：1、直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。2、交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。

首先将汽车停放在充电桩车位上，选择汽车此次充电采用直流快充还是交流慢充方式，插入充电卡之后输入密码就可以开始充电了，一般快速充电时间为60分钟以内。根据种类的不同充电桩可以分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩，一般是为各种型号的电动汽车进行充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，电动汽车车主采用特定的充电卡在充电中提供的界面操作上使用，充电桩的显示屏会显示汽车的充电量、费用、充电时间等数据。通过设立定点的充电桩为更多的电动汽车提供电力补充，推行新能源汽车的发展。

首先将汽车停放在充电桩车位上，之后将汽车熄火处理打开充电口盖，选择汽车此次充电采用直流快充还是交流慢充方式，插入充电卡之后输入密码就可以开始充电了。充电桩安装在公共场所、居民小区停车场内，一般是为各种型号的电动汽车进行充电。充电桩的显示屏会显示汽车的充电量、费用、充电时间等数据。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，根据种类的不同充电桩可以分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩，通过设立定点的充电桩为更多的电动汽车提供电力补充，推行新能源汽车的发展。

充电桩的使用方法和步骤：将车停在充电桩车位内，熄火后打开充电口盖，然后选择此次充电是直流快充还是交流慢充。插入充电卡然后输入密码并按下确定键开始充电。充电桩分为直流充电桩和交流充电桩两种。这两种都是电动汽车传导式充电的供电设备。直流充电桩输入交流电，输出是直流电，可以为电动汽车电池直接充电，充电速率快。交流充电桩输入是交流电，输出也是交流电，它接电动汽车的车载式充电机，通过车载式充电机为电池充电，受限于车载充电机的功率限制，充电速率慢。注意事项1、若充电过程中，电动汽车或充电桩发生明火、异常气味或冒烟等突发情况，请立即按下（某些型号的充电桩为旋转操作）充电桩上的红色急停开关。2、若发生电动汽车无法启动充电的情况，请检查电动汽车是否为国标充电插口并检查电动汽车是否提示故障，若有故障请咨询电动汽车经销商，若无问题请重新拔插充电枪再次尝试启动充电。3、如果充电磁卡未完成结算即离开，充电桩会在下次读取此磁卡时，先行按照上次未结算金额进行结算，结算完毕后才可继续使用此磁卡进行正常充电操作，为避免经济损失，充电结束后请务必刷卡结算。

没有充电桩可以使用太阳能家用充电器、充电式升降横移立体停车库、无线充电系统、电动汽车充电宝这几种方式进行充电。1、太阳能家用充电器：这款充电器是美国汽车制造商Etrel和Circontrol合作研发的。据悉，该款设备可以监测出家庭的用电需求，在使用太阳能的时候进行优化充电，同时也可以将电量返还电网。此外，为了防止系统过载，智能充电器能根据家庭用电需求调节电动汽车的充电率。该款充电器预计明年就可以投入使用。2、充电式升降横移立体停车库：该款充电设施采用特来电TEVC2.0电动汽车群智能充电系统，终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电。该款充电设备解决了传统充电桩在高层立体车位上无法使用的难题。目前，我国仅有三个城市建有充电立体停车库，分别是北京、上海和杭州。3、无线充电系统：够无线充电，省去乱糟糟的电缆，一直是广大爱车人士的美好愿望。最近，尼桑就创造出了这样一款产品。据了解，尼桑开发的最新无线充电系统，可以使充电板之间距离达到约4-6英寸（10-15厘米）。该款产品目前尚处于测试阶段，因此，广大消费者仍需和充电器电缆打一阵子交道。4、电动汽车充电宝：这款移动电源来自德国的一家初创公司NomadicPower，名为MobileBattery。该款移动电源采用了一种类似拖车的装置，容量分别为40千瓦时和85千瓦时。

没有充电桩可以采取以下方式充电：1、太阳能家用充电器：这款充电器是美国汽车制造商Etrel和Circontrol合作研发的。据悉，该款设备可以监测出家庭的用电需求，在使用太阳能的时候进行优化充电，同时也可以将电量返还电网。此外，为了防止系统过载，智能充电器能根据家庭用电需求调节电动汽车的充电率。该款充电器预计明年就可以投入使用。2、充电式升降横移立体停车库：该款充电设施采用特来电TEVC2.0电动汽车群智能充电系统，终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电。该款充电设备解决了传统充电桩在高层立体车位上无法使用的难题。目前，我国仅有三个城市建有充电立体停车库，分别是北京、上海和杭州。3、无线充电系统：够无线充电，省去乱糟糟的电缆，一直是广大爱车人士的美好愿望。最近，尼桑就创造出了这样一款产品。据了解，尼桑开发的最新无线充电系统，可以使充电板之间距离达到约4-6英寸（10-15厘米）。该款产品目前尚处于测试阶段，因此，广大消费者仍需和充电器电缆打一阵子交道。4、电动汽车充电宝：这款移动电源来自德国的一家初创公司NomadicPower，名为MobileBattery。该款移动电源采用了一种类似拖车的装置，容量分别为40千瓦时和85千瓦时。