燃动版和劲动版有什么区别

思域劲动版和燃动版区别：1、外观方面：燃动版有运动套件；劲动版没有运动套件。燃动版有尾翼/扰流板，劲动版没有。劲动版是双出排气；燃动版是中置排气。2、轮胎方面：劲动版轮胎尺寸为：215/55-R16；燃动版轮胎尺寸为：215/50-R17。3、仪表盘方面：燃动版为红色仪表盘；劲动版则是普通仪表盘。4、百公里加速时间：思域燃动版百公里加速时间为8.6秒；思域劲动版百公里加速时间为8.5秒。

思域劲动版和燃动版区别：1、外观方面：燃动版有运动套件；劲动版没有运动套件。燃动版有尾翼/扰流板，劲动版没有。劲动版是双出排气；燃动版是中置排气。2、轮胎方面：劲动版轮胎尺寸为：215/55-R16；燃动版轮胎尺寸为：215/50-R17。3、仪表盘方面：燃动版为红色仪表盘；劲动版则是普通仪表盘。4、百公里加速时间：思域燃动版百公里加速时间为8.6秒；思域劲动版百公里加速时间为8.5秒。

以下是逸动高能版和普通版区别的详细介绍：1、逸动高能版和普通版的主要区别在于智能化上，表现在ACC自适应巡航系统、右侧盲区可视系统等配置上，再就是高能版增加了怠速启停系统、预警辅助制动系统、智能车载互联系统、APP远程车况等配置。2、长安逸动新车采用大面积一体式蝶翼格栅，整体造型与普通版车型保持一致，新车在高配版车型配备了远近光一体的LED大灯，点亮效果以及实际照明都有不错的表现。高能版车型的长宽高以及轴距并没有变化，能看到的变化是新车采用全新样式的双色动感刀锋式轮毂，尺寸为215/50-R17。3、内饰部分，高能版与普通版长安逸动最明显的差别就是高能版车型在顶配车型上新增了10.25英寸全液晶仪表，拥有1920x720高清分辨率，可以实现多任务交互及信息显示，3D动画与多种主题自如切换，增加实用性的同时也变得科技感十足。4、配置上的升级还有全液晶仪表盘可与同为10.25英寸的中控大屏互相配合，可进行酷炫的三指飞屏双屏互动，可以实现丰富的信息交互。同时在顶配版车型还会配有四门一键升降，这在普通版逸动车型上都没有。

思域劲动版和燃动版的区别是轮胎规格不同：思域劲动版的轮胎规格是215/55R16；思域燃动版的轮胎规格是215/50R17。以下是相关资料：思域劲动版是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，使用1.5t涡轮增压发动机，发动机最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米。思域劲动版的长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，搭载cvt无级变速箱。该车的最高车速为每小时200千米，驱动方式采用前置后驱，配备刹车辅助、车身稳定控制、abs防抱死、胎压报警和倒车影像。

思域燃动版和劲动版区别有以下四点：1、价格方面：劲动版较贵，燃动版较便宜。2、外观方面：燃动版有运动套件，劲动版没有运动套件，燃动版有尾翼/扰流板，劲动版没有，劲动版是双出排气，燃动版是中置排气。3、轮胎方面：劲动版轮胎尺寸为215/55R16，燃动版轮胎尺寸为215/50R17。4、仪表盘：燃动版是红色仪表盘。扩展资料：劲动版和燃动版均搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率.130KW,最大马力177PS,最大扭矩220N/m，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1700~5500mm；车身尺寸方面，长宽高分别为:4658x1800x1416mm,轴距为2700mm，悬架方面，两车前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架都是多连杆式独立悬架。

思域劲动版和思域燃动版的区别在于轮胎规格不同：思域劲动版的轮胎规格是215/55r16；思域燃动版的轮胎规格是215/50r17。以2019款思域劲动版为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4658mm、宽1800mm、高1416mm，轴距为2700mm，油箱容积为47l，整备质量为1305kg。2019款思域劲动版前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是无级变速箱。

思域劲动版和燃动版的区别是轮胎规格不同：思域劲动版的轮胎规格是215/55R16；思域燃动版的轮胎规格是215/50R17。思域劲动版是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，使用1.5t涡轮增压发动机，发动机最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米。思域劲动版的长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，搭载cvt无级变速箱。该车的最高车速为每小时200千米，驱动方式采用前置后驱，配备刹车辅助、车身稳定控制、abs防抱死、胎压报警和倒车影像。

思域燃动版和劲动版的区别是：1、轮毂规格不同：思域燃动版的轮胎规格为215/50R17；劲动版的轮胎规格为215/55R16。2、仪表盘不同：思域燃动版为红色仪表盘；劲动版是普通仪表盘。3、外观不同：思域燃动版装配有运动外观套件，包括黑色包围运动套件；劲动版没有。本田思域是本田旗下的一款紧凑型汽车，该车搭载的1.0升涡轮增压发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟2000到4500转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

本田思域劲动版和燃动版的区别体现在轮毂规格、仪表盘等方面。以下是相关的拓展内容：思域劲动版和燃动版的区别：轮毂规格不同，燃动版轮胎规格为215/50R17，劲动版轮胎规格为215/55R16。思域劲动和燃动燃动版增加了运动套件。仪表盘不同，燃动版为红色仪表盘，而劲动版则是普通仪表盘。本田思域的简介：本田思域劲动和燃动内饰设计中规中矩，虽然是中配车型，不过塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物。动力强劲，没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，舒适性中规中矩，噪音比较扰人。

思域燃动劲动区别是：1、外观不同：燃动版整车外观较于劲动版更为运动；2、仪表盘不同：燃动版为红色仪表盘，劲动版是普通仪表盘；3、轮胎不同：燃动版轮胎尺寸为：215/50R17，劲动版轮胎尺寸为：215/55R16。燃动版和劲动版都搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率130千瓦，最大马力177马力，最大扭矩220牛米。最大功率转速6000转速，最大扭矩转速1700到5500毫米。悬架方面，两车前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架都是多连杆式独立悬架。

思域劲动版和燃动版区别：价位不一样，轮毂规格不一样，燃动版增加了运动套件等。2019款思域220Turbo燃动版的官方价位是14.59万元了，思域2019款220TURBOCVT劲动版官方价位13.99万元。思域是本田推出的1款家用轿跑车。它的外型非常的像本田的Teypr跑车外型基本上完全一样，并且价位远比Teypr便宜许多。这个车的操控性非常好，而且最重要的一点就是本田思域的可玩性很高，爱玩改装的同学会非常的高兴。并且思域的品牌知名度很高。燃系列的2款车型是运动版车型，主要是外型上的一些变化，例如燃动版比劲动版贵了六千元，整体配置基本上不变，但是一些外观件更换为更为运动的样式，并且轮圈也换成了17英寸，适合对外型有追求的消费者。增加的外型配置有黑色包围运动套件、车尾扰流板、运动中置排气管。整体外型更运动了。劲动和燃动相比，燃动多了红色仪表盘、侧裙、后尾翼、17寸轮毂中置排气以及LED雾灯等这些套件，虽然价位贵了六千块钱，但是值得的。并且，燃动还有声浪，显然对于追求运动的朋友来说，燃动更好、更值得购买。

首先是动力不同，混动版汽车通常带有动力电池驱动汽车，而燃油版只有内燃机，还有是能耗不同，由于有动能回收电池，混动车型能耗比汽油版车型低，最后是价格不同，混动版车型会比汽油版车型贵。油电混合汽车是电脑自动控制，汽车达到一定时速时发动机就会介入，还可以手动控制，在混动模式和纯电动模式进行选择。虽然这种油电混合汽车听起来比纯油汽车或者纯电汽车要高级得多，但是它也是优劣都存在的。首先先说说油电混合汽车的优点：一是省油，当行驶到比较拥堵的路段时，可以切换成电池模式，这样就减少了汽油的内燃也减少了污染物的排放；二是能耗低；三是起步动力高；四是减少车内噪音；五是因为汽车有了电池，可以十分方便的回收汽车在制动、怠速和下坡时的能量。而它的缺点是在国内上市的时间比较短。产品定价过高，技术也还不够成熟。

思域劲动版和燃动版区别主要是价格和轮毂规格不同，燃动版增加了运动套件，并且轮圈也换成了17英寸。劲动版和燃动版，都搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率130KW，最大马力177PS，最大扭矩220Nm。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1700~5500mm。车身尺寸方面，长宽高分别为：4658*1800*1416mm，轴距为2700mm。悬架方面，两车前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架都是多连杆式独立悬架。思域是本田推出的一款加用轿跑车。它的外观非常的像本田的Teypr跑车外观几乎一模一样，而且价格远比Teypr便宜很多。这个车的操控性非常好，而且最重要的一点就是本田思域的可玩性很高，而且思域的品牌知名度很高。

思域燃动版和劲动版区别在于外观不同，燃动版整车外观较于劲动版更为运动，燃动版装配有运动外观套件，包括黑色包围运动套件、车尾扰流板以及运动中置排气管等。思域除了外观不同，价格上也不同，两款车在售价上相差6000元左右，都搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，燃动版官方价格是14.59万元，劲动版官方价格13.99万元。思域是本田推出的一款加用轿跑车，车身尺寸分别为4658*1800*1416mm。它的外观非常的像本田的Teypr跑车外观非常相似，但价格远比Teypr便宜很多，而且车的操控性非常好，提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活。外观颜值高，内饰做工、设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；安全配置比较丰富，安全性较好。

帝豪gs优雅版和动版区别在于前脸部分不同，动版的前脸更具有运动范儿，而雅版也是如其名一样，十分的典雅。帝豪gs优雅版：主打舒展、流畅，其日行灯采用独立设计，并置于下格栅两侧；运动版车型则更有张力。其前后保险杠和车身包围运动化、前大灯含LED日行灯光导、配备红色运动卡钳、迎宾踏板加入Sport字样等等。帝豪gs运动版：采用了熏黑前进气格栅，前下保险杠样式更运动，尾排气采用多边形扁口设计。内饰方面，沿用全新的家族式设计语言，其座舱内采用高档软质搪塑材质、INS模内嵌膜环保设计、全景星空天幕、城市魔方纹理等现代感强烈的制造工艺和设计元素。

思域劲动版跟燃动版的区别在：1、思域是本田推出的一款加用轿跑车。它的外观非常的像本田的Teypr跑车外观几乎一模一样，而且价格远比Teypr便宜很多。这个车的操控性非常好，而且最重要的一点就是本田思域的可玩性很高，爱玩改装的同学非常的高兴。而且思域的品牌知名度很高；2、燃系列的两款车型是运动版车型，主要是外观上的一些变化，比如燃动版比劲动版贵了6000元，整体配置基本不变，但是一些外观件更换为更为运动的样式，并且轮圈也换成了17英寸，适合对外观有追求的消费者；3、增加的外观配置有黑色包围运动套件、车尾扰流板、运动中置排气管。整体外观更运动了。

燃动版比劲动版多了运动外观套件。思域是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车有两厢版车型也有三厢版车型。思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。1.0升涡轮增压三缸发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有130kw的最大功率和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小，并且重量也是比较轻的。 

劲动版和燃动版应该指的是思域车型。劲动版和燃动版的区别，以下都以2020款国六版本的为例进行列举：1、价格方面：劲动版官方指导价：13.99万元；燃动版官方指导价：14.59万元。2、外观方面：燃动版有运动套件；劲动版没有运动套件。燃动版有尾翼/扰流板，劲动版没有。劲动版是双出排气；燃动版是中置排气。3、轮胎方面：劲动版轮胎尺寸为：215/55R16；燃动版轮胎尺寸为：215/50R17。4、仪表盘：燃动版是红色仪表盘。劲动版和燃动版，都搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率130KW，最大马力177PS，最大扭矩220N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1700~5500mm。车身尺寸方面，长宽高分别为：4658x1800x1416mm，轴距为2700mm。悬架方面，两车前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架都是多连杆式独立悬架。配置方面，两车都是一样的，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

这两款车的配置和外观有区别，燃动版使用的轮胎规格是215/50r17的，劲动版使用的轮胎规格是215/55r16的。燃动版有运动外观套件，劲动版没有运动外观套件。本田思域是本田旗下的一款紧凑型汽车，这款车的动力强劲，操控也很不错。思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆悬架。后悬架使用多连杆能够保证操控性和乘坐舒适性。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的本田4s店试驾。

逸动高能版和普通版的主要区别在于智能化上，表现在ACC自适应巡航系统、右侧盲区可视系统等配置上。一、ACC自适应巡航系统在同级别的轿车来看，这个系统出现的几率是凤毛麟角，一般来说，绝大多数是简单的跟车和定速巡航，但是在逸动高能版中出现的ACC自适应巡航系统，其智能化走在了行业的前列。这个巡航系统的速度区间在0-150km/h之间，而且跟车时4档可调。这个系统从效果上看，实现了智能化加减速，在跟车时的停车、起步、弯道超车方面也是可圈可点。二、右侧盲区可视系统无论老司机还是新司机在对待右前方的视角时，都很头疼。在新款高能版的逸动上有右侧盲区可视系统，完全解决了这个问题。预警系统还可以根据可能发生的危险进行分级报警，提前发出警报声，甚至在报警级别较高的情况下实现主动制动，令人惊喜。当然，对于高能版本逸动，新的变化不仅仅这些，比如：怠速启停系统、预警辅助制动系统、智能车载互联系统、全新升级“小安你好”智能语音系统、APP远程车况等配置，也极大提升了智能化。