柴油机起动困难或不能起动与哪几方面主要因素有关

发动机启动困难的常见原因及解决办法:1、汽车积碳导致的点火困难，在意速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。建议更换火花塞。3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤心及内部管路。对出现问题的部件进行更换。4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电，解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可，5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。建议清理排气管。6、混合气过浓或过稀，把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着。7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能看车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。建议更换正时皮带。汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。

起动电机起动无力的原因是：1、蓄电池充电不足或接头松动、极桩脏污、接触不良；2、启动电动机轴套过紧或过松；3、电枢轴弯曲变形刮碰磁极；4、电刷与整流子脏污、电刷磨损、弹簧弹力减弱；5、磁极线圈、电枢线圈断路或有局部开路；6、启动开关触点烧损。使用汽车电机的注意事项是：1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；2、定期检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；3、发电机出现故障不发电时，要及时排除。

柴油机无法起动的原因及解决办法：1、蓄电池存电不足，导致无法带动启动机运转，从而打不着火。解决办法：搭火启动或推车启动。2、燃油供给系统问题，比如燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油等导致打不着火。解决办法：建议添加燃油或清理油路。3、进气系统问题，如进气受堵，空滤器积尘过多或受潮所至。解决办法：建议定期清理空滤器。4、发动机压缩力不足导致，如缸套严重磨损，活塞环结碳等导致。解决办法：建议前往专业维修站进行维修。5、柴油车打不着火有可能是气温低，引起柴油流动性变差，解决办法：更换低温型高标号的柴油。6、管路或滤清器堵塞，空气滤清器堵塞会导致发动机进气不通就会影响到打火。解决办法：检查清理管道和滤清器。7、喷油泵柱塞磨损或弹簧折断，建议：更换喷油泵柱塞或弹簧。8、排气门漏气，可送到专业维修地点进行维修。9、气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏，气缸压缩需在密闭的条件下进行，即活塞由下止点向上运动，活塞上方容积减小，压力和温度升高。如果气缸内包容气体的机件密封不良，即会在压缩行程时漏气而导致压缩不良，压缩终了时，其气体压力和温度均不能升高，对燃油燃烧来说缺乏火种条件，使喷入气缸内的柴油不能自行发火燃烧，则柴油机不能启动。建议：对气缸进行检查维修。10、燃油供给系统中有空气或水分过多，给燃油供给系统排气是一个看似简单、实则很有技术含量的作业，建议：送到专业维修地点进行维修。

柴油机不能启动的原因：检查电源、检查供油、考虑进气不足的可能性、考虑进气压缩力是否不足、考虑环境温度是否过低、带负荷启动配套输出机械等。柴油机不能启动的原因如下:一、检查电源1、蓄电池不足，柴油机无法运转或转速低；2、起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良；3、接触线松动或腐蚀；4、导线太长太细，导致电阻过大，电压下降；5、启动器接线不正确。解决办法：检查所有导线是否有熔断或破损的地方，如果这种情况需要及时更换，如果是蓄电池电量不足，需及时充电。二、检查燃油供应可能的原因主要包括:1、如果油箱无油或管路堵塞，输油泵不漏油，会出现输油泵出油量小或产生泡沫柴油的现象；2、喷油泵泵端压力过低，供油很少或没有供油，空气体没有排出；3、燃油滤清器有水或堵塞，且空气体未排出，会出现白烟；4、喷油器故障、磨损、柴油机冒烟；5、喷油泵喷油时间不正确，可能是柱塞误用或齿轮装配错误；6、燃油品牌不符合要求或质量不纯，燃点过高，燃油不能完全燃烧时冒黑烟；7、驻车手柄未复位。解决办法：启动马达，查看喷油泵输入轴是否转动，联轴节连接是否可靠。若不转或转得太慢，应检查联轴节有无断裂，主、从动盘的半圆键是否完好及固定螺钉是否松动。若上述各项均正常，再检查喷油是否正时，检查方法是：拆下第1缸的高压油管，转动曲轴，使第1缸活塞处于膨胀行程始点，此时飞轮壳的指针应对准飞轮上的0度线(如拆下喷油泵的侧盖板，第1缸的柱塞弹簧应处于压缩状态)；按柴油机运转方向反转曲轴，使检视窗上的指针对准飞轮上15度~25度处(相当于喷油提前角的规定角度值)；松开喷油泵传动轴联轴节主、从动盘上的两个紧固螺钉，按喷油泵的转动方向，缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮轴至第1缸出油口，油面刚刚发生波动的瞬时为止，拧紧联轴节主、从动盘上的两个螺钉。三、考虑进气不足的可能性。1、进风口堵塞，主要是空过滤器内灰尘或水分过多所致；2、如果进排气门间隙过大或过小，可能会有柴油异响；3、气门正时不正确，气门安装不正确或切割后移位；4、排气堵塞可能是由于进气压缩力不足。解决办法：检查油路中是否有空气。如果油路畅通，再检查油路中是否有空气，即放开柴油滤清器或喷油泵上的排气螺塞，用手动泵泵油，如果从排气螺塞处流出的柴油中夹有气泡(即流出泡沫状柴油)，说明已有空气进入，应先检查油管有无破损，管接头是否松动。若无破损、松动，就应分段进行放气检查，检查方法是：旋松输油泵上的出油接头，按动手动泵，观察排出柴油的情况。如果泡沫柴油排不尽，说明输油泵至油箱间的油管或油箱内的进油管破裂或管接头松动；如果泡沫柴油能排尽，则应旋松柴油滤清器输出接头或排气螺塞，再进行排气试验，检查管路及接头是否漏气。四、考虑进气压缩力是否不足。1、气缸套磨损严重，不圆，活塞环含碳、胶过多，失去弹性或卡死；2、气门和座圈密封面烧伤或严重磨损。解决办法：气缸垫损坏不严重，可用石棉线将损坏处补好，严重时更换新垫。还可向气缸内加入一些干净机油，如加入后压缩力明显提高，这时应更换活塞环。五、考虑环境温度是否过低。1、柴油结蜡，柴油结冰；2、机油粘度过高；3、当外界空气温度低于-5℃时，可采取相应的升温措施，如加入沸水作为冷却液、加热油、用明火燃烧等。解决办法：柴油车打不着火有可能是气温低，引起柴油流动性变差，可以更换低温型高标号的柴油；当环境气温在0度上下时，提倡更换负10号的柴油；当环境温度在负5度以下，要更换为负20的；环境温度在低时更换为负30的柴油。还有一和可能是电瓶亏电，寒冷地区电瓶亏电很经常遇见。可以使用拉车的方法使车发动起来，在由发动机给电瓶充电。六、其他原因:1、配套输出机械带负荷启动；2、柴油机存在正向轴向力；3、匹配输出机械与柴油机曲轴的不对中超出公差；4、大量水或油进入某一气缸；5、曲轴不能转动，可能是抱轴、咬缸等异常情况。解决办法：还需要根据具体的原因进行排查，去4s店或专业的维修厂进行维系。

助力车起动时需要配合刹车，先打开钥匙，然后捏住刹车即可。以下是助力车的相关介绍：组成：一种助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油。分类：燃油助力车主要分为两种，一是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，二是单缸四冲程燃油助力车。注意事项：新手用低档位，注意上路后行车与前后左右保持距离，减速可以松油门，前后刹，离合控制。

发动机不能起动分为以下两种情况：启动系统故障：蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重、电路总熔丝断、点火开关故障、起动机故障、启动线路断路或线路连接器接触不良。点火系统故障：点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花、点火线圈故障、火花塞故障。发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

柴油机难启动与各部件故障有关。以下为原因详解与解决办法：1、燃油系统内有空气或水分：如果油管接口处有松动或者进油管摩擦破损都会使空气进入燃油系统内，同时，柴油中含有一定的水分，当空气和水分较多时，就会影响到柴油机的正常启动。解决办法：检查各个管路，看各个接头处是否不严实。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。2、柴油的供给异常：油箱内无油、进油开关未打开、油箱盖通气孔被灰尘等污物堵塞等。解决办法：加足量的柴油，打开油箱开关。3、油管或柴油滤清器堵塞：油管碰偏或管路接头的滤网长期使用未经清洗，也会造成油路堵塞。解决办法：清除油管中堵塞的异物，把柴油滤清器卸下进行清洗。

柴油机起动电机故障的检修要点：1、起动电机状况的判断：检查起动电机是否正常通常是使其通电，以观察通电后是否能运转及转速是否很高且听起来声音是否均匀有力为标准。2、异常声响的判断：排除起动电机异响首先要了解故障发生的时间，因为不同因素造成的起动电机噪声产生的时间不同。3、电磁开关的判断：电磁开关式起动电机的工作特点是采用电磁操纵方式，即利用电磁的吸力带动拨叉进行起动柴油机，起动电机不转动大多是起动电机内部断路、打铁、短路或电磁开关发生故障而引起。

柴油机无法启动原因：1.油箱中无油或忘记将油箱开关打开。2.燃油供给系统中有空气或水分过多。3.管路或滤清器堵塞。4.喷油泵柱塞磨损。5.喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。6.喷油泵柱塞弹簧折断，造成喷油泵没有压力。7.喷油泵柱塞卡住在柱塞套内等。更多介绍如下：1.柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。2.但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

导致长安悦翔车辆无法启动的原因有很多，比如蓄电池亏电、火花塞不能点火、起动电路故障、使用了劣质机油等都会造成此类现象，建议及时排除故障。以下是具体介绍：1、蓄电池没电，有时候早上起来发现车子不能正常启动，很可能是后备箱没有彻底关严实，后备箱的灯常亮导致蓄电池电量耗光。2、火花塞不能点火，火花塞本身很容易损坏，高压线路短路等，导致火花塞不能点火，另一个是质制量较差的火花塞也是导致不能正常启动的原因。3、起动电路故障，起动时只有轻微”嗒”的一声，再无任何反应，这是起动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将起动电路接百通，从而使发动机起动。

发动机不能启动的原因有很多。可能是油箱中没有油、汽油泵故障、正时不准、曲轴或凸轮轴位置传感器故障、防盗系统故障、启动机故障等原因导致。建议与4S店进行检测与维修。以下是关于检测发动机异常的方法：1、检测电瓶：在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。必须先弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。2、检测启动系统：发动机无法启动，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。启动系统的电路一般包括蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。3、检测燃油系统：燃油系统的诊断可以分为两部分，燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

以下是引起热车难启动的原因介绍：1、喷油器可能滴漏。喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、发动机积碳。发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。3、燃油质量不好。热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还高，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。4、进气温度传感器问题。进气温度传感器类似与水温传感器作用都是修正喷油量。如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。5、碳罐电磁阀损坏。热车启动本身燃油雾化正常，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。

汽车冷启动困难的原因如下：1.汽车发动机温度过低，表明发动机内部的温度不够，内部机油和润滑油都没有达到最佳的润滑状态，发动机在低温状态下，点火能力下降，从而导致发动机启动困难。2.汽车长时间使用不及时清理的话，发动机比较容易产生积碳，产生的积碳容易堵塞排气管，同时还会吸收燃油，导致发动机工作效率降低，假设行车电脑的喷油量为100%，但实际工作的燃油只有90%，这就说明剩下的10%本产生的积碳所吸收掉，所以发动机会出现启动困难的现象，为了让汽车发动机能够更好的工作，建议平时要多注意保养，定期清理发动机积碳。

起动电机起动无力的原因是：1、蓄电池充电不足或接头松动、极桩脏污、接触不良；2、启动电动机轴套过紧或过松；3、电枢轴弯曲变形刮碰磁极；4、电刷与整流子脏污、电刷磨损、弹簧弹力减弱；5、磁极线圈、电枢线圈断路或有局部开路；6、启动开关触点烧损。使用汽车电机的注意事项是：1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；2、定期检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；3、发电机出现故障不发电时，要及时排除。

单缸柴油机冒黑烟没劲不好起动有两种情况：1、一是柴油机的气门间隙变大，柴油没能充分燃烧（可能性较大）；2、二是活塞环折段或错位，压缩时漏气，机油反窜被燃烧就冒黑烟了；3、主要原因可能是油路或气路问题。对于气路问题，主要是检查空滤是否清洁，管路中是否漏气；4、对于油路问题，主要是检查柴油供给是否足量、柴滤是否清洁；5、若以上均正常，可以考虑喷油器故障或高压油路故障及喷油正时问题，这样的话需要大修发动机。

可能是电瓶容量不够。关知识：1、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2～3%的电量被消耗；2、电瓶电量低于度一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮专，汽车起动困难，第一种情况半个月应该充满一次；3、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，第二种情况1个月应该充满一次；4、汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电，属可以用充电器充电，也可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上；5、汽车电瓶电压过低，会有数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。

汽车马达空转不能起动原因：1、这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气知道、进气门和燃烧室积碳过多造成的；2、因为进气道的积碳、污垢过多，空道气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动专甚至无法起动情况的发生；3、或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合属气过稀，引起不易启动还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

启动车辆，大体流程为：点火，挂挡，踩油门，车就行驶了。手动挡车型和自动挡车型会有一些细微区别。具体的如下：手动挡车型：踩刹车或离合，点火，踩离合，挂一挡，松手刹或离合，抬离合，车子开始行驶。自动挡车型：踩刹车，点火，挡位挂到D挡，松手刹，松刹车，车子开始行驶。一键启动的车型，按一下是全车接通电源，踩着刹车，再按一下，车辆启动之所以点火前先踩刹车，是为了安全考虑。防止点火的时候，车辆的挡把不在空挡上，并且又没拉手刹，点火的一瞬间，车辆很有可能会前窜或后退，发生意外，造成危险。手动挡的车型，松离合如果太快了，车辆很容易熄火。松离合的时候，一定不可以猛松，要缓慢的松，当松到大约一半时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。自动挡的车型没什么好说的，不用担心熄火的问题。