日产被雷诺控股吗

滴滴是外资控股。滴滴的第一大股东并并不是华企，是日本的软银集团，软银集团以21.5%的持股占有率，获得21.5%的决定权。滴滴的第二大股东是Uber，Uber与滴滴合并很多人还都觉得滴滴获得胜利，马上变为滴滴的第二大股东。并且Uber12.8%的持股占有率，获得12.8%的决定权。而滴滴的创始人程维仅持股7%，总截柳青仅为1.7%。滴滴虽然是一个华企，但两大股东都是外资公司，而且已经选择在美国上市。滴滴之前选择在并且港开售，却由于不符合上市规则而未成功。滴滴交通出行检测着国家各部委和自己数据信息，还把握着很多中国地理测绘工程信息内容，金融业，公交车等，有较大的安全风险。因此我国7月9日下线25款APP，应急喊停。“违规使用”，主要指私自共享用户信息至第三方、强制用户使用定向推送功能等。在滴滴App中，用户会产生搜索记录、浏览记录、使用习惯等个人信息，App未经用户同意与其他应用共享、使用用户个人信息，或者未向用户明确标示就用于不可关闭的定向推送或精准营销，都属于违规使用个人信息。

法国雷诺汽车与日产算是名义上的合作联盟，日产没有被雷诺控股。虽然双边都互持股份,但是两者的性质就不尽相同,日产没有投票权,而雷诺对日产拥有有限的正式控制权。日产汽车公司简介：日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，日产汽车一直到1999年连续7年亏损，濒临破产。雷诺日产联盟简介：在1999年5月28日，雷诺收购日产汽车百分之36.8股权，并收购日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至百分之44.4；双方于2001年10月成立雷诺日产联盟。日产则在2002年取得雷诺百分之十五的股份。

法国雷诺持有日产43.4%的股份，是日产最大的股东；而日产持有雷诺15%的股份，以下是日产和雷诺关系的具体介绍：雷诺日产联盟：雷诺和日产结盟，雷诺收购日产汽车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建雷诺日产联盟。联盟目标：联盟确立并实施持续盈利增长的发展战略。联盟双方各自要在专项领域占有领先地位，从而使其在关键技术掌控方面跻身世界三大汽车制造集团之列。

吉利收购了奔驰9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。关于奔驰的资料如下：配置：内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时，同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。为符合不同车主的品味。空气传感器：奔驰轿车家族的最新成员是世界上第一辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。其独特的“电子鼻”系统采用了专门的空气品质传感器，当车外的污染超标时，空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号，自动关闭通风系统中的循环风门。

奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼、瑞麟，捷豹，路虎等，奇瑞旗下品牌和发展史的介绍如下。奇瑞旗下品牌：奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹、路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新，在产品力与产品质量上已经有了很大的进步。奇瑞发展史：奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是改革开放后通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备一定的品牌知名度。

沃尔沃不是吉利全资控股，下面是沃尔沃的相关介绍： 由来： 1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。 标志含义： "Volvo"名称首先在SKF一具滚珠轴承上出现，并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。从那一天起，SKF公司出品的每一组汽车用滚珠与滚子轴承侧面，都打上了全新的Volvo标志。

雷诺和日产的关系的相关介绍如下1、两者的关系：法国雷诺被日产收购了部分股份，东风日产是日产在中国的代理工厂和代理商，所以雷诺在中国的汽车也是在东风日产工厂代工生产，就如A厂是联想电脑在某国的一代工厂商，联想收购了IBM部分股份后，IBM的笔记本自然在该国也是由A厂代工生产。2、两者的发展：法国雷诺汽车与日产算是名义上合作联盟，但法国雷诺已经控股的日产汽车。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，日产汽车一直到1999年连续7年亏损，濒临破产。

有丰田、本田、大众、尼桑、雪铁龙、奔驰、福特、别克等。以下是以福特为例的相关介绍：1、商标起源：福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文Ford字样，被艺术化了的Ford形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。Ford犹如在温馨的大自然中，有一只可爱，温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。2、旗下产品：当前在华销售探险者、锐界、锐际、蒙迪欧、Mustang、福克斯、福睿斯等重磅车型。

雷诺日产顾名思义就是雷诺和日产结盟达成一致，雷诺按照每股400日元的价格收购日产汽车36.8%的股权，成为大股东，组建了雷诺-日产联盟。双方达成一致，建立联盟原则，明确双方关系责任分配，推进汽车的市场进程。日产和雷诺的关系在于以下几个方面：1、结盟：雷诺日产联盟顾名思义就是雷诺和日产结盟，雷诺和日产结盟于1999年3月27日。2、建立联盟的原则：联盟建立在相互信任和尊重的基础之上，其组织透明。3、联盟目标：联盟确立并实施了持续盈利增长的发展战略。4、合作：2010年4月7日，戴姆勒公司与雷诺-日产联盟宣布建立战略联盟。双方将交叉持有各自所在车团股权的3.1%，按协议交叉持股的锁定期将长达5年。根据雷诺日产与戴姆勒的合作协议，双方还将合作开发电动汽车和下一代汽车。此外，戴姆勒旗下品牌奔驰还将为日产的高端品牌英菲尼迪提供发动机，雷诺日产联盟也将把3缸、4缸汽油和柴油发动机提供给戴姆勒集团。

雷诺分东风雷诺和进口雷诺，东风雷诺属于合资车，进口雷诺不属于合资车。有很多国外的汽车厂商都会与国内的一些汽车厂商进行合作成立合资工厂，这样某些车型就可以国产，可以提升竞争力。以东风雷诺科雷傲为例，该车搭载2.5L排量的发动机，直列四缸设计，最大功率126kw，最大扭矩226nm。外观方面，东风雷诺科雷傲采用了较细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。

雷诺发动机是进口的，是法国生产的，也是法国技术。雷诺汽车公司，是法国汽车制造企业，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车等，于1902年开始制造发动机。1898年10月由路易·雷诺在比扬古创立雷诺工厂，后改组为雷诺股份有限公司，生产各种车辆。第一次世界大战中生产枪支弹药、飞机和轻型坦克，战后恢复了传统的生产活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的联系，成为当时法国最大的工业企业之一。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，而雷诺发动机它的重量轻，比功率、比扭矩在国内处于领先水平。同时，油耗低、噪声低、冷启动性能好、耐久性强等优点，其发动机整机寿命可达80万公里。

如果是东风雷诺，那是属于合资车。如果是进口雷诺，那就不属于合资车了。有很多国外的汽车厂商都会与国内的一些汽车厂商进行合作成立合资工厂，这样某些车型就可以国产了，国产后价格会降低，这样可以提升竞争力。国内的合资品牌有不少，例如一汽大众，上汽大众，一汽大众奥迪，上汽斯柯达，华晨宝马，北京奔驰，上海通用雪佛兰，上海通用凯迪拉克等，这都属于合资品牌。合资品牌生产的合资车是在国内生产组装的，但是这些车上的有些部件或总成是直接进口的。例如华晨宝马旗下搭载采埃孚8at变速箱的车型，这些车上所有的变速箱都是原装进口的，到了工厂之后，直接拆开安装到车上就可以了。还有一些合资品牌车型的发动机也是原装进口的，到了工厂之后，生产线上的工人直接安装到车上就可以了。合资车更加便宜，品质和开起来的质感也更好，所以有很多消费者喜欢购买合资车。有很多国外的制造汽车配件的大品牌公司也会来中国建造工厂，这样是可以降低成本的。随着汽车制造工业的发展，汽车的生产成本会越来越低，汽车的售价也会越来越便宜。

合作关系，日产汽车和法国雷诺组成了雷诺日产汽车联盟，组成时间是1999年3月27日，是雷诺收购了日产的36.8%股权，成为旗下最大股东。2010年的时候，戴姆勒公司与雷诺日产联盟宣布建立战略合作，共同开发电动车。日产是在1933年12月正式成立，成立的地点是在日本神奈川县横滨市，公司经营的范围是汽车制造，销售等等相关的业务。雷诺汽车公司是在1898年正式成立，主要经营的是中高端汽车的生产和销售，主要生产的是赛车、小型车、中型车和大型车等等类型。

雷诺espace是进口的，这是雷诺旗下的一款进口mpv车型。雷诺espace全系使用了一款1.8升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制技术挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。雷诺espace的1.8升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为300牛米。这款发动机的最大扭矩为1750转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。雷诺espace的长宽高分别是4878毫米，1888毫米，1675毫米，轴距为2884毫米。雷诺espace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。mpv车型的后悬架使用扭力梁是为了扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

雷诺espace是雷诺旗下的一款进口mpv车型，这款车在国内比较少见。雷诺espace的车内空间还算可以，这款车的长宽高分别是4878毫米，1888毫米，1675毫米，轴距为2884毫米。雷诺espace全系使用了款1.8升涡轮增压发动机，这款发动机代号为M5PK401，这款发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。雷诺espace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。大多数mpv的后悬架都会使用扭力梁悬架，使用这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，这种悬架的结构也是比较简单的。雷诺espace的配置也是比较高的，这款车有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压报警，并线辅助等安全配置。如果大家对雷诺espace感兴趣，有机会可以试驾一下。

雷诺espace是mpv，它是雷诺汽车生产的一款5门7座豪华mpv，属于进口车型。截止到2019年10月，市面上在售的雷诺espace全部为2018款，售价区间为25.88万元-32.88万元。关于雷诺espace的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，雷诺espace的长宽高为4878*1888*1675mm。在动力方面，雷诺espace全系使用的是一款1.8升排量的涡轮增压发动机，最大马力为224匹，最大功率为165kw，最大扭矩为300N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，雷诺espace的综合油耗为7.3L/100km。在变速箱方面，雷诺espace全系使用的是7挡双离合变速箱。在悬架方面，雷诺espace的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在配置方面，雷诺espace标配了前后安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、前后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、可变悬架、电动天窗、无钥匙进入、手机互联/映射、语音识别控制系统等。

如果是东风雷诺，那是属于合资车。如果是进口雷诺，那就不属于合资车了。有很多国外的汽车厂商都会与国内的一些汽车厂商进行合作成立合资工厂，这样某些车型就可以国产了，国产后价格会降低，这样可以提升竞争力。国内的合资品牌有不少，例如一汽大众，上汽大众，一汽大众奥迪，上汽斯柯达，华晨宝马，北京奔驰，上海通用雪佛兰，上海通用凯迪拉克等，这都属于合资品牌。合资品牌生产的合资车是在国内生产组装的，但是这些车上的有些部件或总成是直接进口的。例如华晨宝马旗下搭载采埃孚8at变速箱的车型，这些车上所有的变速箱都是原装进口的，到了工厂之后，直接拆开安装到车上就可以了。还有一些合资品牌车型的发动机也是原装进口的，到了工厂之后，生产线上的工人直接安装到车上就可以了。合资车更加便宜，品质和开起来的质感也更好，所以有很多消费者喜欢购买合资车。有很多国外的制造汽车配件的大品牌公司也会来中国建造工厂，这样是可以降低成本的。随着汽车制造工业的发展，汽车的生产成本会越来越低，汽车的售价也会越来越便宜。

现在日产隶属与雷诺-日产集团，也可以说日产属于雷诺，因为雷诺已经持有日产43.4%的股份。在上世纪90年代，由于日产的汽车市场非常的低迷，同时也是因为日产汽车的自身原因，日产一直处于一种亏损的状态，即将要面临破产，最开始福田和戴姆勒想要收购日产，最终被雷诺所收购，收购之后组建了雷诺-日产汽车联盟。目前，雷诺是日产汽车最大的股东，雷诺单方面持有日产43.4%的股份，所以日产汽车在联盟中一直处于一种弱势地位，2018年4月雷诺将雷诺-日产汽车联盟中所占股比由15%增至19.7%，这种做法的主要目的就是想占据日产汽车的主要话语权。从资本层面说，日产汽车的主导还是雷诺，但是日产汽车的品牌起源是日本，日产汽车在日本的汽车影响力还是很大的，还不能完全归属于雷诺，也不能完全归属于法国品牌。其实无论是哪个国家生产的汽车都没有太大的关系，只要是汽车的质量没有问题，驾驶汽车能够保证车内人员的安全才是汽车厂家需要考虑的。

简单点，从品牌起源来说，日产还是一个日本品牌，只是后期，包括现在法国人帮了很多忙；但是从资本的角度来看，日产毫无疑问的由雷诺来主导。如今法国雷诺持有日产43.4%的股份，是日产最大的股东；而日产持有雷诺15%的股份。虽然双边都互持股份，但是两者的性质就不尽相同，日产没有投票权，而雷诺对日产拥有有限的正式控制权。

联盟关系。实际上雷诺已经控股日产，也就是雷诺汽车收购了日产汽车。虽然雷诺最终持有日产44.4%的股份，但各种文件上均未显示“收购”字样，始终是“联盟”，这种充分的“尊重”在一定程度上减少了重组日产的障碍。日产汽车公司：日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，到1999年连续7年亏损，濒临破产。法国雷诺汽车公司：创立于1898年的法国雷诺汽车公司是法国第二大汽车公司，由于二战中向德国军队提供了不少武器，战后即被法国政府接管。1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟。