变速箱油和后桥油通用吗

后桥油和手动变速箱油是一样的，但是后桥油与自动变速箱油就不是一样的。因为自动变速箱需要使用比手动变速箱油更好的油，一般被称为波箱油和传动油。在更换变速箱油的时候，主要是根据变速箱的类型选择专用的变速箱油，这样才能够起到一个润滑、散热、防锈、传递动力的作用。如果变速箱内没有变速箱油，会使变速器无法正常运转。后桥油的作用：后桥油主要是用于变速器、汽车转向器和驱动桥等齿轮转动机构当中。同样可以起到很好的润滑以及降温效果，有着一定防锈、防腐的功能，同时还能够降低齿面冲击与噪音，在齿轮传动中有着很重要的作用。如果后桥油变质，就不能够保护后桥齿轮，加速齿轮磨损，增加油耗，也会影响汽车的正常使用。所以一定要定期检查后桥油的品质。一般使用5万到6万公里左右时就要更换一次。

变速箱油不能混加的，混加之后后果非常严重。变速箱油也是不通用的各有各的专用油，需要对应使用自己变速箱合适的油。因为不同型号的变速箱油的流动速率、密度、动态与静态摩擦性能、膨胀系数都有所不同。自动变速箱有三种，AT液力机械变速箱、CVT无级变速箱和双离合变速箱，这三种变速箱的结构不同，工作原理也有区别，所使用的变速箱油也有很大的区别。1、CVT变速箱油CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑；2、双离合变速箱油在双离合变速箱中，有两种油，一种是润滑齿轮的普通齿轮油，这种油与普通的手动变速箱油是一样的，只是性能更好，还有一种是控制系统使用的油，这种油与ATF是一样的；3、液力机械变速箱油液力机械变速箱就是我们常说的自动变速箱，它使用的油简称ATF，是加注在变速箱中起到传力、润滑和散热功能的一种专用油液。在液力机械变速箱中装有液力变矩器、齿轮机构、湿式离合器和齿轮传动装置等，这些机构均用同一种油润滑和传递能量。

变速箱油也是不通用的各有各的专用油，需要对应使用自己变速箱合适的油。变速箱分手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱有三种，AT液力机械变速箱、CVT无级变速箱和DCT双离合变速箱，变速箱的结构不同，工作原理也有区别，所使用的变速箱油也有很大的区别。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动，变速，并便干变速器换档或进行动力输出。4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。

变速箱油和助力油是绝对不能通用的，变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，对汽车的传动装置起到润滑和延长使用周期的作用。由于汽车变速箱的设计原理不同，变速箱有很多种类型，每一款变速箱的设计都有着不同的要求，即使是同一种型号的变速箱，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，所以使用的变速箱油也会不同。转向助力主要是为了增加行车的舒适性，这是一种比较新颖的技术，驾驶员在驾驶汽车的时候，自动提供转向力，从而使驾驶员在驾驶汽车的过程中更加轻松，同时还可以减轻驾驶员的转向疲劳。转向助力油是加注到转向助力系统单的一种介质油，主要起到传动转向力和缓冲的作用。

无级变速箱油不通用。更换无级变速箱油的时间：新车最佳保养里程4至6万公里或2年更换一次，只要维修过的变速箱强力要求3千公里首保，以后每1年或2万公里保养一次；正常保养的自动变速箱10年不用维修，不保养变速箱平均使用寿命约5年左右。双离合变速箱油：在双离合变速箱中，有两种油，一种是润滑齿轮的普通齿轮油，这种油与普通的手动变速箱油一样，只是性能更好，还有一种是控制系统使用的油，这种油与ATF一样。

手动变速箱油和后桥油不通用，变速箱油和后桥用的油不同，在更换变速箱油的时候需要使用专用的变速箱油，不要使用其他油液来代替变速箱油。变速箱油对于变速箱来说非常重要，变速箱油在变速箱内起到传递动力，散热，润滑，防锈的作用。以下是变速箱油和后桥油的作用：变速箱油作用：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能够起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。后桥油作用：后桥油就是齿轮油，不仅起到很好的润滑效果，而且还具有一定的降温作用。那如果长时间不更换后桥油，就会出现变质的情况，这时自然不能保护后桥齿轮，从而加速齿轮的磨损，严重还会影响到汽车的燃油经济性，所以要特别注意一下。

不能通用。cvt变速箱和at变速箱的区别如下：1、定义不同：CVT指的是无极变速器，AT指的是自动变速器。2、油耗不同：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性更好。3、优点不同：CVT的优点是结构简单、体积小省油、平顺性好，而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。4、换挡不同：CVT驾驶的时候十分的平顺，不会有任何的换挡顿挫感，而AT换挡慢，变速箱需要较大的功率。

变速箱油和后桥用的油不同，在更换变速箱油的时候需要使用专用的变速箱油，不要使用其他油液来代替变速箱油。变速箱油对于变速箱来说非常重要，变速箱油在变速箱内起到传递动力，散热，润滑，防锈的作用。更多资料如下：1、汽车的变速箱有两类：一类是自动变速箱，另一类是手动变速箱。2、汽车上常见的自动变速箱有三种：分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。3、双离合变速箱：是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器用来控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也比较高。4、cvt变速箱：是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱即可变速变扭。cvt变速箱的体积小，重量轻，并且成本也比较低。

变速箱油不通用，用户根据手册说明使用变速箱油。变速箱油不能混加，混加之后后果较为严重，变速箱油各有各的专用油，需要对应使用变速箱合适的油，其中CVT变速箱油的本质与AT油类似。以下为变速油箱相关介绍:1.变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。2.变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

助力油和变速箱油不一样。因此变速箱油可以当做助力油使用，但是助力油不能当做变速箱油使用。以下是相关资料：1.成分不一样：变速箱油的主要成分是润滑油，变速箱油和助力油使用的添加剂不相同。2.助力油的作用：助力油主要是增加行车的舒适性。驾驶员在驾驶汽车的时候，自动提供转向力，从而使驾驶员在行驶的过程中更加轻松，同时还可以减轻驾驶员的转向疲劳。3.变速箱油的作用：变速箱油的主要作用是保持排挡系统的清洁，对汽车的传动装置起到润滑和延长使用周期的作用。 

机油和变速箱油不可以通用，变速箱油与机油的摩擦体系是不同的。机油是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。变速箱油用于变速器内是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品，分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液，变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。辨别变速箱油好坏的方法是：1、看油的流动性；2、看油的气泡；3、看油的粘稠度；4、闻油的味道。

助力转向油和变速箱油不可以通用，油具有抗高温防冻结的作用。这是两种性能的产品。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱。每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

变速箱油不能通用，不能错用混用变速箱油。汽车保养手册上注明使用何种型号ATF就用哪种型号的，ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。变速箱油的作用：1、传递动力，实现汽车平稳起步；2、传递压力，完成挡位的自动切换；3、将变速器中的热量带出以散热；4、对变速器内的行星齿轮机构和摩擦元件进行润滑；5、清洁运动零件并起密封作用。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

汽车后桥油和手动变速箱油没有区别。1、自动变速箱用的等级要高一点，也叫波箱油、传动油；2、一般汽车后桥油是不能用在自动变速箱的；3、这也是变速箱油中自动变速箱油和汽车后桥油的区别。机油主要指变速箱和汽车后桥的润滑油。它和汽车机油在采用标准、本身成分和应用性能上均存有着差别。车辆机油用以汽车转向器、变速箱及驱动桥等传动齿轮结构中，因为传动齿轮时外表工作压力高，因此机油作用是对传动齿轮的润滑、抗磨损、制冷、排热、防腐蚀防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面。优良的抗乳化性机油遇水后出现乳化变质会严重影响润滑油膜产生而引起擦伤、磨损。优良的空气氧化安定性和热安定性优良的热氧化安定性保证柴油的使用期限。优良的抗泡性生成的泡沫塑料不可以迅速不见将危害齿轮啮合处油膜产生，携带泡沫塑料使实际上工作中油量降低，危害排热。

方向机油和变速箱油是不能通用的，因为这两种油的粘度和添加剂是不一样的。方向机油粘度低，流动性高，而变速箱油粘度高，流动性低。方向机油和变速箱油其实是两种不同的油，功能和作用的不同使得这两种油从流动性和油质粘度上都不一样。所以这两种油一定不能互通使用，避免损坏汽车零件。从工作环境上说，变速箱油除了起到润滑等作用还需要传递力，由于运作时温度变化比较大，温度也比机油最高的运作温度还要高，因为要求更高所以需要使用质量更高的添加剂来辅助机器运作。而机油相对可以使用质量要求不是特别高的添加剂。

助力转向油和变速箱油是不可以通用的，因为它们的润滑脂、粘度等各个参数都是不一样的：1、助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，起到让方向盘变轻的作用；2、自动变速器油的简称是ATF，是专门用于自动变速器的油液，早期的是没有专用油液的，而是用发动机油代替的；3、但是由于工作状况和技术要求差异很大，所以这个方法很快就被淘汰，现在使用的专用油液，既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油，和换挡装置的液压油。

肯定不通用啦，cvt变速箱油是自动挡的，你不可能用在手动挡的车吧，cvt变速箱油可以加到同级别变速箱的。CVT变速箱的优点：1、CVT具有传输效率高、功率损耗小、经济性高的特点；2、结构简单，体积小，零件少，批量生产的成本肯定会低于目前普通自动变速器的成本；3、工作速比范围宽，易于与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，从而减少燃料消耗和排放。

变速器油和后桥用的油是不相同的，在更换变速器油的情况下需要使用专用的变速器油，一定不要使用其他的油液来代替变速器油。变速器油对变速器来说是十分至关重要的，变速器油在变速器内起到传递动力，散热，润滑，防锈的作用。 假如变速器内沒有变速器油，那变速器是无法正常运转的。 汽车的变速器有两类，一类是自动变速器，另外一类是手动变速器。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。双离合变速器我觉得是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的体积小，重量轻，而且成本同样是比较低的。

助力油和变速箱油是绝对不能通用的，油具有抗高温防冻结的作用。这是两种性能的产品。 而变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。 而助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

变速箱油和后桥用的油是不同的，在更换变速箱油的时候需要使用专用的变速箱油，不要使用其他油液来代替变速箱油。变速箱油对于变速箱来说是非常重要的，变速箱油在变速箱内起到传递动力，散热，润滑，防锈的作用。如果变速箱内没有变速箱油，那变速箱是无法正常运行的。汽车的变速箱有两类，一类是自动变速箱，另一类是手动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱其实是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小，重量轻，并且成本也是比较低的。