摩托车油门降不下来怎么回事

摩托车不给油门熄火的原因是：1、燃油滤网堵塞。加大油门后燃油供应不足，导致熄火。需要疏通或更换燃油滤网。2、汽油脏或车辆长期不骑。导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。需要更换燃油或疏通主量孔。3、发动机过热造成轻微涨缸。导致不给油门熄火，需要更换气缸体、活塞和活塞环。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。

车窗玻璃降不下来的原因是电路故障、机械故障。车窗玻璃降不下来的解决方法：首先打开点火开关，扳着开关上升并保持住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次重复上升动作一次，初始化程序完成，车窗升降功能恢复。此方法对大部分车型有效，如果恢复不成功需要到正规的维修店进行检修。车窗是车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迁，车窗玻璃也日新月异。机械故障可能是玻璃被异物卡住了，如果没有异物卡住就是电路故障，可能是电机烧毁，建议车主及时到修理厂或者4S店进行修理。除了雨水泥沙容易跑到车窗夹缝中，沙尘暴中混有的小石子可能飞到汽车玻璃的缝隙里。如果不及时处理，升降轨道中的沙尘就会常年积累，等到积累一定程度后车窗中的玻璃与沟槽的阻力就会加大，情况严重的会导致里面的石子被玻璃划伤或者车窗升降系统毁坏。

车窗降不下来的原因是：1、车门内部升降机里的油份不足，要检查车门内部升降机里的油份，如果不足应取下内盖加油。2、车窗机械故障，问题大多是因为车窗玻璃槽灰尘过多，胶条容易老化，阻力增大导致车窗升降器受到阻碍无法正常工作，遇到这种问题要到专业汽车维修店进行清理，如果清理之后车窗仍然无法升降，说明车辆车窗升降器损坏，需要进行升降器更换。3、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。如果长时间按下车窗按钮时门板有烧焦味或异响，很可能是车窗升降器电机零件损坏。在这种情况下，建议直接找汽修店更换玻璃升降器电机。4、电机过热保护，为了保护电源电路，车窗升降电机一般设有过热保护机构。如果部件因为某种原因过热，电机会进入过热保护状态，导致车窗升降失败。在这种情况下，只需等待电机冷却下来。5、初始化数据丢失。当电池断电或其他系统维修时，车窗控制模块的电源或地线断开，车窗初始化数据丢失，车窗无法升降。在这种情况下，有必要重置车窗举升。方法是：打开点火开关，打开开关，提起，保持。玻璃升到顶部后，继续拉3秒以上。松开开关立即按住，使玻璃降至底部3秒以上，再重复一次提升动作。6、如果是机械钥匙进入的话，那可能是汽车电池没电了，所以无法通电，也就无法实现车窗升降了。需要及时充电。如果是手摇车窗就不受这项影响了。

油门松了怠速一下子降不下来的原因及解决办法：1、节气门故障：节气门主要控制发动机进气量的大小。节气门故障会造成节气门的开度有误差，降低节气门灵敏度，怠速时关闭不到位，引起怠速异常，出现松油门，怠速降不下来的现象。建议到专业维修站进行检查并维修。2、怠速控制阀故障：怠速控制阀位于节气门体上面，汽车怠速状态下，节气门会全部关闭，这时怠速转速通过控制旁通节气门体的空气量来调整。如果怠速阀故障，会使怠速无法正确调整，引起怠速不稳，使怠速降不下来。建议到专业维修站进行检查并维修。3、水温传感器故障：水温传感信号是发动机电脑决定怠速转速的重要信号。水温传感器故障，水温传感器的信号就会异常，使发动机电脑的怠速控制功能失常。当发动机电脑得到的水温值低于实际值时，发动机怠速转速会高，汽车松油门怠速降不下来。建议到专业维修站进行检查并维修。如果汽车启动松油门的瞬间会出现怠速的情况，并且时间会保持在1-2分钟，这属于正常现象。如果长时间怠速降不下来，可能是发动机出现问题。需及时进行对发动机的检查维修。

1、油门线卡涩。当油门线内部卡涩时会导致摩托车油门降不下来，需要在化油器与油门线连接位置，加装一条回力附助拉簧。2、柱塞磨损。如果化油器柱塞过度磨损，节气门回位情况，加速泵回位情况都会受到影响，需要更换新的化油器柱塞。3、油门手把卡住。当油门手把、化油器的节气阀或节气门以及油针卡住，都会造成摩托车油门降不下来，需要更换新的油门线。4、油门线的弯位过多。油门线的弯位过多会导致摩托车油门降不下来。需要将弯位的角减细，把化油器的针座取出砂纸轻轻打磨，使油门线工作灵活。5、火花塞故障。因为火花塞是点火系统的关键，火花塞一旦故障，会影响整车的工作性能，导致油门降不下来，更换火花塞即可。6、汽油流动受阻。由于燃油管路长期脏污，水与杂物混合造成燃油管路不通导致摩托车油门降不下来，需要清洗燃油管。7、器件故障。点火线圈，容电器、电子点火模块等发生故障会导致摩托车油门降不下来，需要及时进行检查，更换相关器件。8、没有预热。可能是因为摩托车在启动后没有进行预热，导致油门降不下来，平时车辆启动后要进行预热。

摩托车油门拧不动的多种可能原因：转把芯与车把管不配套，转把与管壁空间量过小。转把芯材料或制作不合格，或已损坏。油门线质量低不达标，弹性不足，不灵活，过硬或过软。油门线损坏，毛刺或断丝铅头或线皮损坏，油门线与摩托不匹配。油门转把硬度不够或变软变形，受力后产生摩擦。进水生锈或线路内或两端连接口处污垢油门座损坏或与转把不配套，过于曲折或受挤压或羁绊。维修方法、首先是更换油门线，在更换油门线时，大部分人会选择给新油门线注入机油来润滑，其实这是错误的，这种情况在低温时很容易因为气温的问题机油会发稠，在你使用时会发涩，发沉，影响油门的灵敏度，可以在油门线的两端抹上少许黄油，再直接安装即可。平时刷车时注意尽量不要使油门线进水。化油器摩托车、这类车型上的油门把手一定控制发动机供油量，这是没有任何争议的，因为化油器是摩托车供油系统是一个相对比较简单的机械装置。它类似于我们生活中比较常见的喷雾器，只不过它不需要去手动加压，而会通过内燃机的吸力将燃油吸进发动机。并且在这个工作过程中，油门把手和主油针是直接用油门线连接起来的，所以油门儿的转动就决定了它给发动机的供油量。

汽车车窗户降不下来的原因：1、车门内部升降机里的润滑油不足，要检查车门内部升降机内的润滑油，如果不够则打开一下盖子加油；2、塑料容易老化，玻璃旁的脏东西过多，影响玻璃的升降；3、电机器故障。车窗系统从车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关装置组成。车窗户一键升降也称为一触式电动车窗户，是指一只需按下车窗户控制按开关，车窗就会自动升起或降下的功能，应该按钮的位置通常会在车窗按电钮上或附近注有AUTO或A字样。

摩托车降档声音很大可能有温度问题、负荷问题和润滑问题。以下是原因的具体介绍：声音大可能是温度问题：发动机的一些响声随着温度的升高而出现，另一些则随着温度的升高而减小。一些响声的出现常伴有发热的现象。所以，除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。发动机声音大可能是负荷问题：负荷对响声有影响。响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律。发动机声音大可能是润滑问题：不论是什么响声，当润滑条件不佳时，一般都响得严重。

摩托车降档要松油门。摩托车降档的相关介绍如下：降档时根据速度调整档位：当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡，降挡时当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。保持适中的车速：新手司机上路，往往会有些紧张，这在所难免，但是新手司机一定不要开快车或者慢车，要保持车辆的速度适中，一般高速在时速90公里比较好。

怠速1200转降不下来的原因如下：节气门故障：节气门的作用是控制发动机的进气量，如果发生故障，就会导致节气门的开度出现误差，使车子在怠速时无法及时关闭。怠速控制阀出现故障：汽车的怠速转速主要由旁通节气门体的进气量来调整，如果位于旁通节气门体上的怠速控制阀出现故障，就会使怠速无法正确调整，从而引起怠速不稳，无法降下来的情况。水温信号异常：水温信号是行车电脑控制怠速转速的重要信号之一。如果水温信号异常，就会使行车电脑的怠速控制出现异常。假如行车电脑获取到的水温值低于实际值，它就会控制转速升高，这样即使松开油门，怠速还是会降不下来。

冷藏车温度降不下来的原因：堆放货物：在堆放货物的时候不要在冷藏车蒸发器出口前面堆放太多的货物,否则会阻碍冷气的流通,货物上方的阻塞会导致冷气流短路。货物高度：在货物的顶部和冷藏车车顶之间必须保持最小220毫米的距离。一定要保证装载货物高度不高于出风口的平衡高度。如果出风口前面被货物堵住或者离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷藏车制冷机组的正常工作。除霜状态：由于冷藏车制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜。当货物与出风口太近的时候,冷藏车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会快速结霜或者结冰,这时候空气感应系统随即运作,冷藏车机组会迅速进入除霜状态。

思域油耗降不下来是因为怠速时间长。以下是油耗相关内容的介绍：1、油耗：大排量汽车的油耗和家用汽车一样大。2、比较：百公里油耗6公升，相同行走路线，汽车1.6l，明锐油耗是7公升，开跑车的通常油门给得会非常大，比开街车的多费油，油耗也比较大，公升级跑车在疯狂加速或拉高速时，油耗与3.0l汽车综合油耗相当。3、燃料：多数汽车都是用汽油，所以燃料的能量一样，明锐的油耗相对较高，来自高风阻、紧凑结构导致节油科技没有空间施展以及高转速压榨动力的设计理念。

汽车启动松油门的瞬间会出现怠速高情况，并且时间会保持在1-2分钟，这属于正常现象。如果长时间怠速降不下来，可能是发动机出现了问题，具体原因如下：1.节气门故障。节气门主要控制发动机进气量的大小。节气门故障会造成节气门的开度有误差，降低节气门灵敏度，怠速时关闭不到位，引起怠速异常，出现松油门，怠速降不下来的现象。2.怠速控制阀故障。怠速控制阀位于节气门体上面，汽车怠速状态下，节气门会全部关闭，这时怠速转速通过控制旁通节气门体的空气量来调整。如果怠速阀故障，会使怠速无法正确调整，引起怠速不稳，使怠速降不下来。3.水温传感器故障。水温传感信号是发动机电脑决定怠速转速的重要信号。水温传感器故障，水温传感器的信号就会异常，使发动机电脑的怠速控制功能失常。当发动机电脑得到的水温值低于实际值时，发动机怠速转速会高，汽车松油门怠速降不下来。

车窗降不下来的原因有以下三种：1、车门内部升降机里的油份不足，车窗升降电机进入过热保护状态。2、汽车电路故障，汽车电瓶断电或者是维修保养时断开了车窗控制线路，这时只需要对车窗系统进行重置即可。3、车窗机械故障，问题大多是因为车窗玻璃槽灰尘过多，阻力增大导致车窗升降器受到阻碍无法正常工作，遇到这种问题要到专业汽车维修店进行清理，如果清理之后车窗仍然无法升降，那就说明车辆车窗升降器损坏，需要进行升降器更换。

汽车玻璃窗降不下来的处理的方法是：1、把抹布用水打湿后固定到筷子上，在导槽内来回滑动进行清理；2、将润滑油喷涂在橡胶上进行调节，保持橡胶的韧性，减少干裂；3、更换玻璃升降器总成。汽车玻璃窗降不下来的原因是：1、玻璃导槽内的污垢过多或有异物；2、车窗玻璃橡胶老化、灰尘聚集；3、玻璃升降零部件故障。汽车玻璃的作用是：满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要，根据玻璃安装位置不同可分为前风窗、后风窗、侧窗、门窗。

汽车玻璃降不下来的原因：1、电路故障；2、机械故障。机械故障可能是玻璃被异物卡住了，如果没有异物卡住就是电路故障，可能是电机烧毁，建议车主及时到修理厂或者4S店进行修理。除了雨水泥沙容易跑到车窗夹缝中，沙尘暴中混有的小石子可能飞到汽车玻璃的缝隙里，如果不及时处理，升降轨道中的沙尘就会常年积累，等到积累一定程度后车窗中的玻璃与沟槽的阻力就会加大，情况严重的会导致里面的石子被玻璃划伤或者车窗升降系统毁坏。

汽车车窗降不下来的原因：1、车门内部升降机里的油份不足，要检查车门内部升降机里的油份，如果不足应取下内盖加油；2、胶条容易老化，玻璃缝隙内脏东西过多，影响玻璃的升降；3、电机故障。车窗系统由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关装置组成。车窗一键升降也称为一触式电动车窗，是指只需按下车窗控制按钮，车窗便会自动升起或降下的功能。一触式车窗能够极大地方便车内乘客的操作，根据控制车窗可以分为主驾、前排和全车三种，该按钮的位置通常会在车窗按钮上或附近标注有AUTO或A字样。

机械千斤顶降不下来的解决方法如下：1、用棍子逆时针方向慢慢拧松一点（3-5毫米距离）停在那个位置别拧动，看到车子就会慢慢降下来，轮胎快接触到地面时在逆时针方向多松动点就可以了，让车子快速降下来，之后把千斤顶按原位压回，在顺时针锁紧就完事了；2、如果是液压的应该是绣了吧，周边加点润滑油试试，如果是螺旋机械的应该是错位了，应该除了拆没有别的办法；3、这是由于出现了打空现象，出现空打现象，可先旋松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。

雷凌混动油耗降不下来原因：1、清理发动机积碳，发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；2、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；3、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

化油器堵塞或混合气调整不当、化油器浮子室内油面低、气门间隙过紧、火花塞轻微断路散火。摩托车油门加上不时首先检查一下机油是不是太多了，电喷车的话，可以通过清洗节气门的方法解决这个问题，轮胎的胎压也是一个不可忽略的问题，对于一些时间比较长的摩托车检查一下油线是不是生锈了，还有电子节气门的问题，还有一种比较简单的方法就是买一瓶汽油添加剂，这样也能缓解油门加不上去的问题。