汽车VR是可变磁阻传感器,它的基本工作原理是:由一个穿过电磁铁的线圈组成,一个齿轮轮齿(或其它靶的凸出部分)通过磁铁表面,从而引起磁通量的数量的变化。当靶的凸出部分(例如齿轮的轮齿)运动接近到传感器,此时磁通量最大。
当靶的凸出部分离去,磁通量跌落。靶的运动结果引起磁通量随时间变化,这在线圈中感应出成比例的电压,而后的电路(信号处理电路)将输入信号变成数字波形(脉冲),它能更容易计数及时间控制。
虽然VR传感器是基于很成熟的技术,但它仍然有一些较大的缺点。第一是价格,磁通量信号的处理电路成本较高。另外,信号处理电路的频响性能在低频时难以实现很好的线性。
VR已不仅仅被关注于计算机图像领域,它已涉及更广的领域,如电视会议、网络技术和计算技术,并向分布式虚拟现实发展。虚拟现实技术已成为新产品设计开发的重要手段。