汽车gdi是什么意思

GDI发动机是汽油直接喷射式发动机。GDI发动机的研究始于德国，早在50年代，德国就有直喷二冲程汽油机装车应市，甚至还装到声名显赫的SL级奔驰轿车上，但是很快就销声匿迹。后来德国的设计师们，无论是奔驰、宝马，还是大众，对于汽油直接喷射都采取皱眉挥斥的态度。因为根据试验，他们认为这种发动机运转性能差，汽车几乎无法开，废气问题也无法解决，于是便停止了GDI发动机的研制开发。GDI发动机的研制开发，可谓花开在德国，果却结在日本。三菱汽车公司GDI发动机的研制成功令全世界的汽车制造商和发动机制造商瞠乎其后，于是世界车坛掀起了GDI发动机研制开发利用热潮。从此，汽油机的发展又迈出新的一步，这也将推动世界汽车工业的发展。技术特征：低的燃油消耗：在超稀薄燃烧时,喷油时刻为压缩行程后点火前,此时气缸内空气密度高,燃油经高压喷嘴喷入后容易雾化；又由于活塞曲顶的作用,使得混合气形成涡流并呈层状分布,即混合涡流上行时靠近火花塞部分的混合气浓度高,而远离火花塞部分的浓度低。靠近火花塞的混合气浓度高,便先着火,当着火后气缸内温度压力提高,混合气浓度低的部分也能连续稳定地燃烧。高的功率输出：发动机大负荷运转时要求发动机要具有较大的升功率。GDI发动机采用直立进气使得进气阻力减小,同时进气行程中燃油直接喷射使进气冷却,因而提高了进气效率,由于采用缸内直喷,燃油在燃烧室内气化,气化热冷却了吸入的空气,使空气密度增加;同时,汽油在气缸内气化也冷却了燃烧室,从而降低了发动机的爆震倾向,这样在设计发动机时便可提高压缩比(有的可达12)。

北京现代gdi目前有胜达，途胜，索九、领动和伊兰特有这个功能，gdi是发动机的一种型号，代表此款车具有缸内直喷的技术，比较节油。以下是相关车的具体介绍：1、胜达，胜达是北京现代旗下中型SUV，全新胜达的外观设计十分时尚，它采用了分体式大灯组，上方的大灯设计十分狭长，整体来看相比现款要更加时尚一些。从侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，车顶层次感较为明显。2、胜途，途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切，都成就了途胜鲜明的个性，也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。3、索九，又称第九代索纳塔，2015年在北京现代第二工厂正式下线，索纳塔九的它的车头造型更加成熟稳重，大灯内部的镀铬饰条就像是车身侧面饰条的延伸，呈现出几分灵动时尚的感觉。坡度较陡的后挡风玻璃和短尾给人一种掀背造型的感觉。短尾巴显示出非常干练的气质。略微上翘的尾部增加了运动感。4、领动，领动将经典优势进一步升级，融入更多运动、前卫设计元素，实现更多技术创新。领动采用流体雕塑2.0设计理念打造，应用了“LOW&WIDE”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感。\5、伊兰特,伊兰特整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性。相关拓展：缸内直喷又称FSI,即燃料分层喷射技术，将燃油由喷嘴直接喷入缸内。该技术可以进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用。

AT是液力自动变速箱的意思，说明该汽车使用的变速箱类型是液力自动变速箱。液力自动变速箱根据液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，液力自动变速箱不使用离合器换挡。自动变速箱是一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备，常见的自动变速箱有4种类型分别是液力自动变速箱，机械无极自动变速箱，电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。液力自动变速箱档位少，变化大，操作简单，但是液力自动变速箱对速度反应比较慢，没有手动变速箱灵敏，传动效率低，当汽车因为蓄电池没电无法启动时，不能采用推车或者拖车的方式启动，以免液力自动变速箱的齿轮受损害。AT：AT：AutomaticTransmission代表自动挡。MT：MT：ManualTransmission代表手动挡。AMT：AMT是指机械式自动变速器，国内已经有这类车出现了，比如江淮的同悦、和悦。这个比较特殊，其具体情况就是他以手动变速器为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵。即通过电动或液压动力实现。驾驶员操纵汽车和自动变速的一样。这样就实现了手动变速器的自动化。

gdi指是汽车燃油直喷燃烧技术。是英文GasolineDirect-Injection的缩写。技术特征：低的燃油消耗、增大功率扭矩。汽油直喷燃烧技术(GDI)就能够将内燃机的燃料效率提高20％，这一新技术的基础技术的应用起源于30年代。但长期以来没有得以发展，在近两年，由于电子技术和其它系统的性能的提高，才使这种新概念有所作为。一些汽车制造商正在将GDI技术投入实际的制造应用过程。采用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，而不是以蒸汽的方式。这也就意味着当燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，所以其压缩比可以有所增加。而且正如柴油一样，采用较高的压缩比可以提高燃料的效率。采用GDI技术的另一个优点是它能够加快油气混合气体的燃烧速度，这使得GDI发动机和传统的化油器喷射发动机相比，可以很好地适应废气再循环工艺。

汽车的at是指液力自动变速箱，其可以通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速。液力自动变速箱的作用：操纵简朴、省力，提高了行车安全性；一定范围内实现无级变速，提高汽车的动力性和均匀车速；使汽车起步加速更加平稳；降低了排放污染。液力自动变速箱的原理：驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合，改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。

gdi发动机是汽油直接喷射式的意思。以下是关于gdi发动机的相关介绍:gdi发动机的工作特点:将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化效果达到燃烧的目的。gdi发动机在工作的均匀性及全负荷下的性能方面都有极佳的表现，而且使汽油机的冷车工作不稳定性问题也有了显著的改善。gdi发动机与一般汽油发动机的区别:在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功。gdi缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功。

gdi是汽车发动机的缸内直喷技术。缸内直喷技术的相关介绍如下：介绍一：缸内直喷技术是指将喷油嘴设置在进排气门之间，高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧，缸内直喷所宣扬的是通过均匀燃烧和分层燃烧实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有提升的一种技术。介绍二：缸内直喷技术在VAG集团中被广泛运用，由AudiRS4和R8共享的4.2升FSI发动机即是其中性能强悍的代表作。

常开它的符号是NO，对应的英文字母open的首个字母O。在不通电时处于常开状态的触点，称为常开触点。常闭它的符号是NC，对应的英文字母close的首个字母C。在不通电时处于闭合导通状态的触点，称为常闭触点。汽车no的含义：不管是常开还是常闭，都是指它的原始状态。一旦通电工作，那么它的状态其实就反过来。常开点就会闭合，常闭点就会断开。工作原理：继电器工作时依靠线圈产生的磁力来带动开关，线圈就等于一个大的电感，在通电和断电的瞬间会有一个很大的反电势，设立二极管和电容就是吸收这种干扰，防止击穿电路其他元件。简单地说这就是一种抗干扰的措施。

GDI是英文GasolineDirect-Injection的简写，意为汽车燃油直喷燃烧技术，代表此款车具有缸内直喷的技术，比较节油。以下是具体内容介绍：1、缸内直喷：即燃料分层喷射技术，将燃油由喷嘴直接喷入缸内。该技术可以进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用。2、缸内直喷发动机：大负荷或全负荷工况时,缸内直喷发动机在进气行程中将燃油喷入燃烧室,由于油束的移动速度小于活塞的下行速度,使得油束周围的压力较低,燃油迅速扩散蒸发,进而形成均质燃烧混合气。 

GDI发动机是汽油直接喷射式发动机。关于GDI发动机的更多信息如下：1、GDI发动机是近年来国外内燃机研究与开发的热点。汽油机直喷技术的出现，使汽车发动机技术进入了一个崭新的时代，它在21世纪有取代传统的汽油机和柴油机的趋势，成为轿车最理想的动力装置。2、GDI发动机的工作特点是，将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化效果达到燃烧的目的。GDI发动机在工作的均匀性及全负荷下的性能方面都有极佳的表现，而且使汽油机的冷车工作不稳定性问题也有了显著的改善。

汽车AT是指自动变速箱。以下是关于自动变速箱的介绍：1、自动变速箱的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。2、这种变速箱的优点就是技术相对稳定；缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。3、自动变速箱的核心在于实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

汽车on指的是开，将钥匙旋转到on挡的位置，就可以给汽车通电，如果继续转到start的位置，就可以启动发动机。汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。一键启动智能系统功能是自动开锁、自动关锁、自动关窗、自动防盗、一键启动、一键熄火、行车前自动关锁、停车熄火时自动开锁、开后备箱。

gdi是汽车发动机的缸内直喷技术。gdi技术在奔驰和三菱的发动机上出现过，gdi其实就是大家说的缸内直喷。最早的发动机都是使用化油器的，后来出现了电喷技术，那么发动机进化到了单点电喷，后来又出现了多点电喷。那么无论是单点电喷还是多点电喷，喷油嘴都布置在进气道内，空气进入进气道后喷油嘴喷油让空气和汽油在进气道内混合再进入燃烧室。那么这种方式效率很低，空气不能与汽油充分混合，汽油也不能充分雾化。后来的缸内直喷是直接把喷油嘴布置在汽缸内，让空气直接从进气道进来，然后缸内的高压喷油嘴喷油后与空气混合。缸内直喷的喷油压力非常高，那么汽油可以雾化的更加彻底，这样可以充分与空气混合。缸内直喷发动机的活塞顶部形状都经过特殊设计，这样可以让从进气道进来的空气在燃烧室内形成一股气流，那么这样就可以让空气与汽油更充分的混合。缸内直喷发动机的动力要比一般的多点电喷发动机强。但是缸内直喷发动机也有缺点，那就是容易产生积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主每隔2万公里左右就清理一下积碳。

汽车nor指的是汽车的常规驾驶模式，也就是汽车上的正常驾驶模式，这个驾驶模式在哈弗汽车上是比较常见的，采用按键的形式放置在汽车的中控台上。最具有代表性的就是哈弗汽车旗下的哈弗H6这款车，这款车具备驾驶模式选择功能，分别是NORMAL（常规）、ECO（经济）和SPORT（运动）三种模式可以选择，驾驶模式切换按键还带有一定的超跑元素。这三种驾驶模式主要是调整那个油门响应的速度，油门响应的速度需要配合变速箱的换挡时机来实现，在缓慢加油的过程中，驾驶模式切换时的感受是非常明显的。当切换到经济驾驶模式之后，汽车的油门响应会变的非常的慵懒，动力输出会被一定程度的进行限制，加速感受会变的比较弱。在运动模式之下，汽车的油门响应会变得非常的灵敏，基本上稍微的轻踩一下就会有反馈，变速箱在这种状态下同时也会通过延迟换挡来配合汽车加速，不过使用运动模式会增大汽车的油耗。

汽车点火开关上的on挡就是开的意思，将钥匙旋转到on挡的位置，就可以给汽车通电了，如果继续转到start的位置，那就可以启动发动机。转到on挡之后，汽车上的所有用电设备都是可以使用的。随着科技的不断发展，汽车的启动方式也在发生变化。很多汽车都会配备一键启动系统，这种系统其实是赛车使用的。赛车上配备一键启动系统是因为赛车不需要防盗，并且一键启动系统可以让赛车手快速启动发动机投入到比赛当中。后来一键启动系统也被应用在了民用车上。配备一键启动系统的汽车车主只需要携带车钥匙上车，然后汽车就可以感应到车钥匙了。此时按下启动按钮可以给汽车通电，如果踩下刹车踏板再按下启动按钮，就可以启动发动机了。配备一键启动系统的汽车使用起来是非常方便的。有些高端豪华汽车不仅会配备一键启动系统，还会配备无钥匙进入系统。如果汽车配备了无钥匙进入系统，那车主携带车钥匙靠近汽车就可以解锁车门，上车后按下按钮就可以启动发动机。配备一键启动和无要是进入的汽车从上车到启动发动机都是不需要拿出钥匙来的。

eq其实就是均衡器的意思，很多汽车的中控屏幕中都有均衡器这个功能，均衡器可以调整音乐的风格。要找到均衡器也是非常简单的，只需要找到设置，然后找到音效设置，最后点击均衡器就可以了。车友们也可以根据自己的喜好来调节均衡器的各个选项，也可以选择厂家预设好的音效。

amt是一种自动变速箱，amt的全称是机械自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是相同的，但是amt变速箱在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱的工作原理是很简单的。早期的超跑也会使用amt变速箱，因为这种变速箱是采用离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱能够承受更高的扭矩，传动效率也是更高的。但是amt变速箱也是有缺点的，这种变速箱的换挡速度慢，并且换挡平顺性不好。amt变速箱在起步时无法完美做到半联动，所以使用amt变速箱的汽车离合器片的磨损速度都是比较快的。后来双离合变速箱被广泛应用在汽车上，amt变速箱就被淘汰了。双离合变速箱也是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

plus就是升级版，plus版车型的配置要比普通车型更高，动力更强，并且价格也是更贵的。有些plus版车型的车身尺寸都要比普通版车型更大，车身尺寸更大，车内的空间也是更大的。我给大家举个例子大家就可以明白了，我们就用神车朗逸来举例子。朗逸的新款车型叫朗逸plus，朗逸plus是新款车型，外观采用了全新的家族设计语音，并且配置也要比普通版朗逸是更高的。朗逸plus也使用了全新的ea211发动机。朗逸plus一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸plus的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。朗逸plus的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。朗逸plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

汽车上没有opd装置，只有obd装置。obd的英文全称为文On-BoardDiagnostics，翻译成中文的意思是车载自动诊断系统。汽车上的obd接口位于方向盘的左下方，汽车上装载的obd系统主要是检测汽车的运行状况，查看汽车在运行的过程中尾气是否出现超标的情况，汽车的尾气一旦出现超标的情况，会马上发出警示提醒驾驶员。obd接口一般为十六针母头接口，接口为梯形状，在部分车型上obd接口有盖板，最常见的颜色是白色、黑色和蓝色。值得一提的是，obd的功能是非常强大的，除了可以检测汽车上的尾气排放，obd还能检测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统等。汽车上搭载的obd系统能够实现汽车的全方位检查，随时监测汽车上的安全隐患，在使用汽车的过程中，在使用汽车的过程中，如果汽车上的一些设备出现了故障，obd会实时监测。所以说，为了不影响汽车正常使用，一定要对汽车定期保养。