主动进气格栅的功能是散热和进气,如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时,风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的,风扇气流方向也是向后的,散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下向后流动,热量即可排放出去。
进气格栅的优点:
1、车辆在冷车状态时,格栅关闭,有利于发动机迅速进入较佳温度状态。
2、提升燃油经济性:格栅开启后,在散热的同时,能在一定程度上降低空气阻力,从而提升燃油经济性。
进气格栅的缺点:
1、增加热损失:进气格栅后面就是发动机散热器和发动机舱,普通进气格栅是一直打开的,行驶中气流持续吹着散热器,同时进入发动机舱,这就导致发动机舱一直处于散热状态。但是发动机也不能无休止地散热,比如冷车刚启动时我们肯定希望发动机更快速地升温,尽快达到正常工作温度。而车头进入的气流却一直在给发动机散热。
2、增加行驶阻力:汽车行驶中会受到空气阻力,其中有一部分气流直接通过进气格栅进入发动机舱,在发动机舱里形成乱流产生一定的阻力。