汽车行驶中水温高怎么办

汽车行驶中噪音大的原因及解决方法：1、发动机噪音，发动机有噪音除了与发动机机油有关以外，也可能是发动机有积碳。解决方法：最好是到专业的维修机构进行维修并清理积碳。2、轮胎噪音，轮胎长时间使用就会有老化变硬的情况，就会产生噪音。解决方法：检查轮胎是否老化及时的更换轮胎。3、风噪，车子漏风以及空气共振等原因都会造成风噪音，行驶速度越快，风噪声越大。解决方法：可以通过安装隔音棉或更换密封条等方法来改善。4、底盘噪音，底盘噪音是由于减震器的问题造成的，整车在通过不平整的路面时会发出很大的噪音。解决方法:检查一下减震器，如果有漏油的情况要及时修理。5、火花塞积碳，导致车在行驶过程中产生噪音。解决方法：清理火花塞积碳。6、冷却系统故障，导致车在行驶过程中产生噪音。解决方法：检查并维修冷却系统。7、机油品质差，导致车在行驶过程中产生噪音。解决方法：添加优质的机油。8、发动机缺缸，导致车在行驶过程中产生噪音。解决方法：及时维修发动机。9、变速器液太少，导致车在行驶过程中产生噪音。解决方法：添加变速器液。10、车轮外壳松动，皮带轮松脱，曲轴磨损，导致车在行驶过程中产生噪音。解决方法：检查并处理加紧车轮外壳，加紧皮带，检查并维修曲轴。11、制动器出现故障，导致车在行驶过程中产生噪音。解决方法：及时并维修制动器。

汽车行驶中水温高的解决方法：1、车辆减速，把车开到路旁，不要立即关闭发动机等待自然降温。2、戴上手套打开发动机盖，对水箱进行降温处理。3、将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充防冻液到正常位置即可。4、检查副水箱冷却液液面是否过低。停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，冷却液不足引起的水温过高，有条件的话可以添加冷却液；实在没有冷却液，也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，应尽快更换新的冷却液。添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。5、检查水管、水箱是否存在漏水的情况。如果水管（特别是水管间的结合处)出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。6、检查水箱风扇是否能正常运转。怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。解决方法：及时维修水箱风扇即可。水箱日常保养：1、防止汽车开锅：汽车水箱最害怕开锅了，即温度过高，在行驶时要看好仪表盘上显示的温度。一旦发现温度过高就要停车检查。2、汽车水箱冒烟要果断停车检查：一旦发现发动机冒烟，停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。3、定期更换冷却液：汽车水箱里的冷却液循环时间长了，难免会出现各种杂质，影响散热的效果，因此要根据车辆说明书上的时间和实际情况定期的更换才行。防冻液一般情况是两年六万公里换一次。4、不能用自来水替换冷却剂：特别注意不要加自来水来代替冷却剂，因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生水垢、腐蚀、锈蚀，使冷却系统冷却不顺畅，降低散热作用，造成发动机温度过高。5、要定时对发动机水箱进行保养：不只是发动机需要定期更换机油进行保养，汽车水箱也是需要定期养护的。车主们一定要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，这样才能保证汽车发动机的正常使用。

汽车行驶途中突然熄火的处理方法有以下3点：1、首先要保持镇定，不要打方向。及时打开危险报警灯，提醒过往的车辆，在此过程中一定要控制好汽车的方向盘，尽量让车稳住，因为汽车的发动机一旦熄火之后，将失去转向助力，方向盘会很沉重，需要车主控制好方向。2、如果是手动挡汽车，可以踩下离合器，根据车速把排挡杆挂进相应的挡位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来。类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机。3、如果是自动挡汽车，先小心的挂入空挡，注意不能错挂进挡（R挡），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。汽车行驶途中突然熄火具体操作步骤如下：1、靠边停好车之后，检查发动机、电瓶、水箱、油路是不是正常，发动机皮带会不会松动或者断裂，发动机内部是否有异响等。2、如果是电瓶电有问题，点火的时候能听出声音比正常启动声音缓慢并且小。3、如果是水箱问题，发动机水温会高，水箱可能没有水，切忌不要乱打开水箱，有时水箱水温度比较高会汽化膨胀。4、如果是油路问题发动机有明显的顿挫感。5、如果是皮带问题，发电机皮带松动，供电会不足，如果皮带断掉或者错位，只能等待救援。6、切记不要轻易的进行溜车启动。

汽车在行驶中爆胎的解决方法：第一步：当遇到爆胎或者需要临时更换备胎时，请先将车辆停到安全地带，切莫在公路中央更换备胎。应选择水平路面停车，将换挡杆拨到空挡（手动挡）或p挡（自动挡）；保持直线行驶。如果是前胎爆裂，车身会出现向一侧突然倾斜，汽车方向会跑偏或摇摆不定。此时驾车者不要慌张，应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶；第二步：按下车辆危险报警提示灯（双闪灯），待车辆停好后，拉起手制动（手刹）。慢慢减速，缓慢减速时，首先带挡收油，当车身姿态可控时逐级减挡，并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。打开警告灯，待情况稳定后，打开转向灯或驻车警告灯，让汽车缓慢停下；当确认安全后，下车走到车尾处，从行李舱中取出三角警示牌。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。而高速公路车辆发生故障警告标志应该放置在故障车后150米以外；第三步：从行李舱中取出备胎、轮胎扳手和千斤顶。先将备胎平放于车身下方，以备不测；第四步：将千斤顶置于车身下的钢梁处，并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点。用轮胎扳手依次将需要更换的轮胎螺栓松开一圈；第五步：摇动千斤顶将车身支起。然后用扳手依次卸下需要更换的轮胎的螺栓，并卸下车轮；第六步：将备胎对准车轴和螺孔，以对角线的方式将轮胎螺栓拧上。然后松开千斤顶，让车轮着地。最后再以对角线的方式将轮胎螺栓依次拧紧。爆胎后更换的备胎问题也是很严重的。备胎不应当作正常轮胎来使用，在使用备胎驾驶时，请降低车速。在将车辆安全开到目的地后，记得去专业的汽车修理中心或专业汽车维修站，对轮胎进行检查及四轮定位和动平衡等维修保养项目。

行驶中怠速突然升高可能因为节气门卡滞，关闭不严；怠速控制阀故障；进气系统漏气；动力转向器的空调开关和压力开关有故障；开了空调，冷启动怠速升高；水温传感器故障。具体原因及解决方法：1、节气门卡滞，关闭不严；需要检查节气门是否有积碳过多的现象，及时清理；2、怠速控制阀故障；可以清洗或更换怠速控制阀，用解码器基本设定怠速，建议到专业维修店操作；3、水温传感器故障；应及时到4s店检修，如有必要则需更换配件；4、进气系统漏气；在怠速状态下，进气量过高时，会增加多余的喷油量或使发动机给出错误的信号从导致怠速升高，应查找泄漏，重新密封或更换相关零件；5、动力转向器的空调开关和压力开关有故障；到4s店排查故障原因，及时维修。6、开了空调；空调的运行需要额外的动力，这个时候负荷增高，需要通过增添喷油量来补充动力，此时怠速升高；这属于正常情况，可以通过暂时关闭空调来解决。7、冷启动怠速升高；冷启动时出气燃烧的效率高，怠速就会突然升高。属于正常情况，无需维修。

汽车水温过高的处理方法：1、立即将车停到安全的地方。2、关闭空调系统，打开发动机机舱盖，使发动机怠速运转。3、检查水温，如果水温确实过高，千万不要立即熄火。熄火会使水泵失去动力，从而导致汽车的冷却液不能循环，这时候处于高温状态的发动机就会造成损害。4、检查水箱冷却液位置。要及时添加冷却液。如果车上没有冷却液，自来水或矿泉水可以暂时替代。5、检查水管，水箱是否存在漏水的情况。如果水管出现漏水，那么说明水温高有了能是因为漏水而引发的。如果漏水情况并不严重，水箱还存在大量水，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。

1、怠速停车。如果行驶的时候发现水温过高，要怠速停车，打开车辆引擎盖，尽快散热，注意要将车辆停放在阴凉的地方。2、更换节温器。部分车辆配备了电子节温器，当节温器出现问题的时候，冷却液温度过高会导致汽车水温指示水温高，需要更换节温器。3、更换水温传感器。如果水温传感器出现问题，无法正确识别冷却液温度而导致汽车水温指示水温高，需要更换水温传感器。4、冷却水箱。当水温指示灯亮红色时，说明冷却液的温度过高。可以用湿布包住水箱盖慢慢拧开，等待水箱内的水蒸气排出后即可解决这一问题。5、添加冷却液。发动机冷却液不足时，汽车水温会指示水温高，需要打开水箱检查冷却液位置，如果冷却液液面低于最小刻度线，就要及时添加冷却液。6、更换机油。可能是因为发动机机油不足或者机油质量差，导致车辆水温过高，需要添加机油或更换质量好的机油。7、检查散热器。需要检查水箱散热器是否有异物堵塞，如果有异物堵塞，会导致散热不正常，需要及时清理散热器。8、检查水管。需要查看水管是否是否存在漏水的情况，如果水管漏水，说明水温高可能是因为这个原因导致的。如果漏水情况并不严重，水箱还存在大量水，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快到4s店进行检查。9、更换冷却风扇。冷却风扇可以对冷却液进行冷却，如果冷却风扇损坏，会导致车辆水温高，需要维修或更换冷却风扇。10、更换循环水泵。当水泵出现故障时，发动机散热的水循环工作异常，冷却系统的散热功能减弱，需要更换循环水泵。

水温指示水温高的原因及解决办法如下： 冷凝剂用完： 检查冷却液液位及其是否变质，补充冷凝剂。 节温器损坏： 出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。 水温传感器故障： 检查水温传感器及电路是否正常。汽车水温表从而测得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。 

汽车行驶时突然水温高是因为水箱漏水使水循环受阻、冷却液不足导致水箱缺水、水温感应器或水温表故障。如果发现发动机水温高首先要找一个安全阴凉的地方靠边停车，让车辆怠速行驶，不要关闭发动机，因为关闭发动机后冷却风扇和冷却液循环会停止，这样会使发动机更热。发现发动机或者汽车的水温太热时需要加防冻液或者去店里维修。至于水泵，温控器等其他故障应尽快求助。此外需要知道汽车的水温反映了汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温下运行最佳。发动机的水温一般在90到95摄氏度之间才是正常的温度，温度高于100度就是高温现象。发动机启动一段时间达到正常工作温度后防冻液会大量循环。此时防冻液就会起到散热的作用，有效保护汽车。汽车发动机的正常运转需要一定的工作温度，太高或者太低都不行。发动机运行产生的热量很难满足常规风冷的需求。汽车会配备一个发动机冷却液温度传感器，该传感器通常单独显示在汽车的仪表板上。

下列是关于海拔高的地方汽车水温高的具体解决办法：1、散热器问题：当异物侵袭时会堵塞散热器表面，而且还会吸附灰尘，大大降低水箱的散热能力，让汽车水温过高。一般可加装一层纱网防护网，能起一些作用，后期清洁也更方便。若散热器表面已经堵塞，清洁时要注意方法。为了散热器不受损伤，一些车友比较保守的方法是只用压缩空气吹，而其实也可以用水枪进行清洁。用水枪要注意，一是喷射时调整水花分散，减少压力，二是喷水尽量与水箱垂直，避免高水压损坏散热器翅片。2、防冻液：防冻液应该理解为“有防冻功能的冷却液”，它有冷却、防冻的功能。相比于水，它的冰点更低，所以在北方寒冷地区为了避免水箱结冰，用户都会较为注重。同时防冻液的沸点也更高，一般不低于105℃。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而在海拔高的地方则会低于100℃，用水代替防冻液的话，发动机温度稍高容易导致水沸开锅。使用防冻液的另一个误区是只添不换。一些用户认为防冻液少时只需往里再添加就可以，但事实上防冻液也会过期失效。3、节温器：节温器是发动机和水箱之间的阀门装置，它根据水温自动调节进入散热器的水量，也就是实现常说的冷却液“大循环”和“小循环”，以控制发动机在一定的温度范围内工作。市场上大多使用蜡式节温器，这种节温器失效，阀门不能开启，冷却液无法进行大循环，从而导致水温过高。因此，确保节温器正常工作，是预防水温过高的一个重要点。

以下是汽车水温过高的处理方法：1、立即将车停到安全的地方。2、关闭空调系统，打开发动机机舱盖，使发动机怠速运转。3、检查水温，如果水温确实过高，千万不要立即熄火。熄火会使水泵失去动力，从而导致汽车的冷却液不能循环，这时候处于高温状态的发动机就会造成损害。4、检查水箱冷却液位置。如果说冷却液已经低于“min”线，就要及时添加冷却液。如果车上没有冷却液，自来水或矿泉水可以暂时替代。5、检查水管，水箱是否存在漏水的情况。如果水管出现漏水，那么说明水温高有了能是因为漏水而引发的。如果漏水情况并不严重，水箱还存在大量水，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。6、检查水箱风扇是否能够正常运转。风扇不能正常转动，有可能是风扇机被卡住，可以试试能否拨动风扇，正常状态下是可以轻松拨动的；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝被烧断，特别是在夏天车内用电量大的时候。

汽车在行驶中爆胎的处理方法是：1、双手紧握方向盘，尽量控制汽车；2、注意后面车辆缓慢制动并驶离主干道；3、不能紧急制动避免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车；4、停车时将三角停车板放在车辆后面的道路上；5、尽快更换备胎。汽车在行驶中爆胎的原因是：1、超载导致爆胎；2、超速导致爆胎；3、路面状况不好；4、轮胎气压不合安全；5、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡；6、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀；7、气温高。

汽车在行驶中噪音太大的解决法方法是：1、在引擎盖里面加装一个隔音棉，既能阻挡发动机的噪音传到驾驶室，又能起到保温的作用；2、胎压太高，噪音也就会随之增大，可以在轮胎的挡泥板上贴块绒布；3、可以在车门框上增加密封条，在车门里加入一些隔音棉，或将隔音棉和止震板贴在后备箱的底部。汽车噪音太大的原因是：1、发动机噪音；2、轮胎噪音；3、风噪；4、底盘噪音，其中发动机噪音分为冷车异响和热车异响。

汽车在行驶过程中水温较高时，应先减速，然后开到路边。不要急于熄火，戴上手套，在水箱盖上加一块折叠好的湿布，拧开水箱盖上的小缝隙，待水蒸气慢慢排出，水箱压力下降后，再补充防冻液。导致发动机水温过高甚至“汽化”的原因有很多，如冷却系统电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不良、冷却液不足等。定期清洗汽车冷却系统是必要的。在日常维护中，车主应定期清洗冷却系统，否则会影响散热器的冷却性能，并定期检查水箱中的水位。加注冷却液时，应注意不同品牌的冷却液不能混用。由于不同品牌的散热组件不同，如果一起使用，可能会发生化学反应，影响散热效果。

汽车行驶中水温表下降有可能是：1、水温传感器故障；2、线路故障；3、车辆仪表盘水温表故障。在车辆行驶过程中如果水温表下降我们可以用排除法去检测一下，找到车辆的水温传感器的插头，然后看我们车辆的水温表能不能浮上来，浮不上来就是车辆线路和水温表发生故障，如果浮上来就说明是水温传感器发生了故障，可以去相应地方的4S店，或者是汽车维修中心进行维修。如果是水温表指针一直保持不动一般情况下就是车辆的仪表损坏，不能够直接反馈水温数据，或者是车辆水温传感器造成了响应程度的损坏，反馈的电压异常，或者是车辆电路出现松动造成了车辆线路电阻过大，也会造成水温表显示异常。如果汽车属于液晶显示仪表，这种车辆仪表我们可以自定义显示车辆数据，有可能在车辆的行驶过程中液晶仪表定义成车辆故障状态，那么就需要我们手动调节显示器的按钮，把它调整回来就可以。提示：在车辆行驶过程中我们不要转速提的很高，不要着急开暖风，待水温正常时再开暖风。

行驶中汽车爆胎的处理方法就是：1、汽车爆胎了尤其是前轮，千万不要急着踩刹车，双手紧握方向盘的同时松开油门，等车慢慢减速，速度降低了慢慢打方向，靠路边和紧急停车处停车打开双闪，后方设置警告标志，更换备胎；2、车辆爆胎后除了上述操作外还要保持镇定，头脑要冷静，不要惊慌失措，急急忙忙的处理；3、如果是后胎爆了，汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，想办法停下；所以在行驶前最好检查一下轮胎和胎压。

汽车下水温高的解决方法：1、停车后必须放置三角警示牌。若遇上车辆半路“开锅”，我们在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，我们则要将警示牌的放置距离增加到至少150米；2、水温高时应避免立即熄火。车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火；3、检查副水箱冷却液液面是否过低。停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。冷却液不足引起的水温过高，有条件的话我们可以添加冷却液；实在没有冷却液，我们也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。正确做法应该是：等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液；4、检查水管、水箱是否存在漏水的情况。如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修；5、检查水箱风扇是否能正常运转。怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，我们可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候；6、发动机动力输出是否产生影响如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。

车辆自燃之前肯定是有征兆的，如果你开车时闻到橡胶或者塑料糊味时，这个时候就一定要把车停到一边，然后熄火下车检查， 另外一种情况是你开车的时候看到前面机舱盖已经冒烟了，注意找一个安全地方停车以后打开前机舱盖，记住前机舱盖只要露出一条缝隙，然后不要一下完全打开，打开过以后拿着灭火器对准机舱盖较大的缝隙来喷干粉，如果喷过以后感觉没有效果的话，这个时候一定要第一时间拨打119报火警，很多朋友们会问为何要这样子操作？ 因为车载灭火器一般都是1kg的容量比较小，对于一些小火还可以，但对一些大火根本起不到什么作用，当然如果发现控制不住就得立马远离，然后旁边人群也通知一下，打电话报火警来处理。 还有就是注意灭火器的存放位置，很多驾驶员喜欢把灭火器丢在后备箱，因为丢在后备箱感觉不太碍事，就是说如果你把灭火器丢在后备箱，然后前面发现机舱已经冒烟了，这个时候打开车门，然后去后备箱拿回来再去救火，这样子就感觉有点浪费时间了，并且没有在第一时间内把火势给控制住。 所以建议大家把灭火器放在驾驶室内可以拿到的地方，例如可以放在副驾驶的手套箱内，这样取出来也比较方便，因为车载灭火器压根不会太大，放在副驾驶车厢内一般都可以放得下，这样如果发现前面有情况，也可以第一时间拿出来救火，这样速度也比较快。 同时也要注意灭火器的使用方法，一般灭火器它正面都应该有使用方法的说明，首先让我们把灭火器给拿出来，然后把头上的铁环再拉掉，这样就可以使用了 还有要注意，平时要检查灭火器，一般它头上都会有一个压力表，压力表会有三个不同的颜色，红色、绿色与黄色，如果指针到绿色位置是表示正常；如果到红色位置那表示已经不可以用了，一定要及时去更换；如果到黄色表示压力高了，虽然到黄色可以使用，但是有可能有爆炸的危险，这个情况下也要去安全地方冲一下干粉来解决比较好一点。 还有就是如果发生火情的话，有可能车门是打不开的，这个时候肯定要选择去破窗，那么砸玻璃应该砸玻璃的哪个地方是最好的？ 砸玻璃时一定要注意拿比较坚硬的东西，最好备一个安全锤，打碎玻璃时最好是打玻璃的4个角比较容易打碎，千万不要打到中间或其它位置上来。

车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。水温过高是因为，冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障的原因造成的。冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

1、用手触摸上水管与下水管的温度来判断故障所在。2、发现汽车水温过高时，先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火后可能会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。3、行驶过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂；同时也不要急于打开水箱盖子，以免滚烫的水喷出来再伤着人。4、打开发动机盖，检查副水箱冷却液是否过低。遇上这种状况，有条件的话可以添加冷却液，如果没有冷却液，也可以添加干净的水暂时代替。5、让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。