451轮组是指圈辐条花鼓组合体尺寸为22寸,451车轮相对较窄、速度较快、适合公路。轮组系统通常由四个部分构成,分别为:轮辐,车圈,车胎和花鼓。目前有两种形式的花鼓,也就是珠档花鼓,和轴承花鼓,轴承则还要关心一下所使用的轴承的好坏和个数。辐条也叫钢线辐条起到连接花鼓和车圈的作用。辐条虽然不起眼,但也起到相当的作用。好的辐条比较轻,并且可以承受较高的强度,可以拉紧花鼓和车圈,使轮子更为圆整,在外力冲击下不会变形。高端的公路车辐条往往有扁身或者抽细的设计,使辐条在车轮转动时受到的风阻减小。公路车圈的尺寸称为700C传统的车圈是32孔的,更老的则是36孔的,指的是车圈上孔的数目,这个数目应该与花鼓上的数目相同世扮举,所以32孔的车圈就需要配套使用32孔的花鼓,36孔的车圈则使用36孔的花鼓。内胎分为法嘴和美嘴,公路车基本都使用法嘴,原因是法嘴比较长,适合刀圈使用。
轮组的要点:
1、圈的圆整度和钢性:圈的圆整度和钢性是一切的基础。一个本来就不圆的圈,很难通过车条张力拉很圆。而用不平衡的张力将圈拉成大致的圆,没有意义。
2、车条:车条从花鼓出来拉往轮圈的角度是第二要点。决定了从轴心到外圈,以及遇到不平地面反过来的时候,力传导的角度。
3、车条张力:车条张力给地面凹凸撞击留出足够的余量后,要让每根车条都达到一个尽量高的张力。蹬踏时,力从轴通过传动车条拉动后圈,就是一个拉长车条的动作。