为什么空调一打开就响

空调开机异响的原因及解决办法：1、是压缩机过压保护，启动电容损坏，风扇不转，压缩机得不到风扇散热而过热保护，自动停机。建议更换启动电容或到专业维修站进行维修。2、风扇轴有所偏离，转动时打到东西。建议风扇轴恢复原位或更换。3、压缩机启动困难或者有卡缸现象。到专业维修站进行检查并维修。4、选择制热模权式时，外机的四通阀动作，会有极大的泄气声，正常现象，不用干预。5、制热时，初期内机里的铜管会因为受热膨胀而发出的声音。属于正常现象。6、皮带打滑了响。紧一紧还能用段时间，或者直接换新皮带了。开空调时往空调皮带上淋点水，如果不响了就是皮带问题，一般是松了。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

1、涨紧轮损坏。车辆的压缩机皮带涨紧轮损坏，导致空调运行时产生异响，应该及时更换新的涨紧轮。2、鼓风机损坏。鼓风机电动机磨损过度或损坏，造成车辆开空调时发出异响，更换新的鼓风机即可。3、电机故障。控制车辆内外循环的伺服电机故障，引起异响，发现问题应该及时更换伺服电机。4、压力太高。空调系统在运行过程中压力不断升高，也会引起车辆异响，需要调整空调系统压力，确保在正常数值范围内。5、叶片损坏。可能是鼓风机叶片损坏，导致异响，检查叶片情况，并对损坏的叶片进行更换。6、滤芯堵塞。空调滤芯长期没有清洗、更换，导致滤芯堵塞引起异响，建议清洗或更换空调滤芯。7、皮带受力大。空调皮带受力过大，也会引起异响，适当调整皮带松紧度即可。8、咬合不到位。压缩机电磁离合器咬合不到位引起异响，补充冷冻油即可解决这个问题。9、存在异物。鼓风机中存在异物，也会在空调运行时发出异响，建议及时清理异物。

开空调时发动机部位发出滋滋响有10种原因，具体如下：1、空调滤芯较脏造成噪音过大异响；2、鼓风机扇叶里有杂物造成异响说明鼓风机出现了故障；3、车载空调的风扇叶片变形、风扇马达损坏；4、空调泵里边的离合器轴承磨损造成开空调以后导致发动机声音变大，这一部件是没有独立更换，必须更换空调泵总成；5、鼓风机由于震动螺丝松动了；6、风机叶片与其他部件碰撞引起；7、风道中有异物进入造成；8、风机马达磨损及损坏；9、压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声；10、空调皮带受力过大，发出的吱吱声；解决方法：以上问题需要找专业的修理店或者4s店进行修理。

冷起动后，发动机上半部分怠速时发出有节奏的金属敲击声。如果你加一点加速器，你就不会发出这样的声音。当发动机温度升高时，声音也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬季尤为明显，尤其是柴油机，几乎所有的声音都是一样的。1、此外，活塞和缸体的材质也会影响声音。如果两者由相同的材料制成，则声音相对较小或几乎没有声音。2、如果热行驶后消失，则可以正常使用。如果发动机在冷态或热态时发出这种噪音，需要及时修理。

倒车雷达一直响的原因是：探头周围有东西，倒车雷达出现误判；探头安装有问题；探头进水；倒车雷达有电磁干扰或电路不畅。以下为倒车雷达的部分介绍:倒车雷达是由主机、显示器、探头和蜂鸣器组成，探头是要安装在车身的前、后保险杠上，可以更好地观测停车距离。倒车雷达全称叫倒车防撞雷达，也叫泊车辅助装置，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

风扇继电器的触点不能分开，水温传感器信号错误。钥匙门：一般的汽车都双重防盗，钥匙防盗和电子密码防盗，机械锁（钥匙）是自身的特性，存在一个相似的概率问题，但是电子密码锁现在的汽车钥匙里面带电脑芯片，当钥匙插进汽车点火钥匙以后，钥匙的电脑芯片和汽车电脑就会产生电脑对码，且是滚动对码，当密码信号一致，就可以启动汽车。风扇继电器：汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转，通常有两级转速90度一级低速95度二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转（冷凝器温度和制冷剂压力控制）。一种是硅油离合器散热风扇，是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动，一种电磁离合器散热风扇，是用电磁场吸合原理带动风扇。水温传感器：汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大，反之电阻愈小，安装在发动机缸体上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。

帕萨特打开空调就咕噜咕噜响可能是：压缩机中制冷剂缺氟、空调管道中有杂质或有空气等。以下是拓展资料：1、汽车空调：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、注意事项：要定期检查空调系统的管路和部件有无松动或损坏，如压缩机、膨胀阀等；定期清理或更换空调滤芯，清理空调风道，使得进入车内的空气保持清新；定期检查出风口是否有堵塞的情况，如果长期不清理则可能造成异味的发生。

车一打火空调就启动的原因有汽车停车前，没有将空调关闭；空调的开启设置为自动开启模式。要解决空调自动开启的情况，在汽车停下后，记得关闭空调，同时取消空调的自动开启模式，这样就可以很好的解决这个自动打开的情况。开汽车空调省油的方法：当汽车经过一天的暴晒以后车内温度较高会达到80度以上，这时候直接开空调没有太大的作用，把四个车门和天窗打开，让车内的空气流动三分钟，能够很快降低车内温度，此时开空调制冷效果更好。内循环是把车外的热空气阻隔在外面，车内形成一个密闭的空间，让空气快速对流，可以达到迅速降温的效果。当车内温度降下来以后每30分钟开启一次外循环，净化车内空气5分钟之后再切回内循环。使用汽车空调的注意事项：早晨热车时不要立即打开制热空调，等到发动机水箱水温上升后方可开启空调、空调温度设置不要太高，长时间过热的温度会导致犯困而影响驾驶，另外也不要让暖风直吹脸部、如果开了暖风后车窗开始起雾则需要加大暖风风速，再多吹一段时间，这样雾就会消失，还不会反复出现、长途开车时隔一段时间要换一下气，密闭的空间空气流通不畅，时间长了也会造成汽车里的人呼吸不畅、在停车之前就关掉空调，并开启外循环自然风，这样能清扫空调系统风路管道，防止滋生细菌。

是因为皮带松掉。以下是汽车空调的相关介绍：1、空调布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式旋风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。2、空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

开空调有异响有下面几个原因：1、原因一：压缩机皮带的响声，可能是压缩机皮带张紧轮的损坏造成的响声，也有可能是压缩机有故障的响声。这点响声一般在发动机舱里面。2、原因二：鼓风机的声音，这点不仅仅是开空调有响声，一般在开外循环的时候就会有响声，这点一般在手套箱里面，声音一般是哒哒的声音。3、原因三：面板里面的冷暖开关或者是内外循环电机故障造成的故障，这个声音一般在中控面板里面的声音发出的声音。

汽车一踩油门就响的原因如下：（1）油门线老化；（2）油门踏板之间有机械磨损；（3）汽车自由间隙在原有的基础上开始增大；（4）离合器磨损。以下是油门的作用介绍：1、控制转速：通过控制其踩踏量可控制发动机的转速。2、决定输出功率：油门控制汽化器决定发动机的输出功率。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。

以下是空调里有异响的具体原因：1、空调里有异响来自于汽车水箱散热风扇。由于汽车风扇接受到开空调的指令会高速运转，一般正常工作状态是水温高才会工作，开空调后需要持续工作，噪音明显增加，在风扇沾染泥土等失去平衡后噪音更大，同时伴随车身抖动。2、空调里有异响来自于空调鼓风机，当鼓风机电机轴承磨损或缺少润滑油后会发生噪音，一般比较尖锐。不及时更换空调滤芯，沾染尘土失去平衡，也会共振异响。3、空调里有异响来自于空调压缩机皮带的噪音，当打开空调时压缩机吸合，皮带负载增大，皮带松垮老化，产生异响。

空调内机异响原因如下：1、空调系统高压管压力过高。2、冷凝器过脏，散热不好。3、膨胀阀堵塞，管路产生高压。空调故障的判断如下：1、制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污，也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。2、电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。3、通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。

宝马空调在汽车启动时就会自动开，主要是驻车通风装置功能，这个就是宝马一项舒适性功能，为了车辆停了较长时间车主进入车内就会自动开启空气循环系统，让车主有一种舒适感。关于驻车通风装置功能的相关信息如下：1、驻车通风装置功能是可以通过iDrive里面的空调设定进行开启或者关闭。2、首先进入到iDrive的设置，找到空调的选项，勾选启动驻车通风，车辆在启动的时候，空调系统就会自动打开，并且会启动外循环以改善车内的空气质量，如果不勾选就是关闭这个功能的意思，这个功能是宝马都是默认开启。

空调开机咔擦咔擦响的原因多半是压缩机过压保护，启动电容损坏，风扇不转，压缩机得不到风扇散热而过热保护，自动停机，此外还有如下其他原因：1、风扇轴有所偏离，转动时打到东西。2、压缩机启动困难或者有卡缸现象版。3、选择制热模权式时，外机的四通阀动作，会有咔擦一声极大的泄气声。4、制热时，初期内机里的铜管会因为受热膨胀而发出劈哩叭啦的声音。

打开空调有异响的原因是：1、压缩机皮带涨紧轮损坏；2、鼓风机电动机磨损过度或损坏；3、内外循环电机故障；4、空调系统压力高；5、压缩机离合器吸合不到位；6、空调滤芯长时间未更换。打开空调有异响的解决方法：1、对空调出风口进行及时清理；2、将风扇叶片拆下来加润滑油以及清除异物；3、更换新的鼓风机；4、更换空调滤芯。汽车空调的工作原理是利用压缩机吸入蒸发器出口处低温低压的制冷剂气体，压缩成高温高压的气体排出压缩机。

出现这种现象一般是三个原因。第一是因为空调系统高压管压力过高；第二是冷凝器比较脏，散热不好引起的；第三就是膨胀阀堵塞，让管路产生高压引起的。当空调出现异响的时候，要及时到汽修店进行排查处理。日常要注意定期清洗过滤网，应该半个月清洗一次。如果滤网太脏，会导致进风受阻，内机噪音就会变大，而且风速会提不上去。清洗以后要检查内机盖是否盖严，没盖紧会导致空调工作时振动发出声响。另外在空调运行或是停机以后，因为温度突然的变化，所以会导致塑料外壳以及内部塑料不见的热涨冷缩，因此就会出现“咔咔”的声音，这个属于正常的现象，无需过度担心。可以不用理会。

这可能是压缩机出现了异响，可能是鼓风机出现了异响，可能是伺服电机出现的响声。如果是伺服电机发出的响声，那是正常的。如果是压缩机或鼓风机异响，那就是不正常的，车友们需要去修复。压缩机和鼓风机是空调系统中重要的部件。空调在制冷时，需要按下ac按键，此时压缩机离合器会结合，发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，然后制冷剂会将蒸发箱冷却，此时蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果压缩机坏了，那空调就不能制冷了。如果鼓风机坏了，那空调出风口就不能出风了。鼓风机的轴承一般是比较容易出现异响的，如果鼓风机的轴承出现了润滑不良现象，那鼓风机在运转时就会出现异响。空调的压缩机如果不正确使用也是非常容易损坏的，压缩机损坏后一般就没有办法修了，此时只能更换压缩机。在平时清洗空调系统时，不要使用劣质清洗剂，这样会损伤鼓风机轴承。如果鼓风机轴承出现异响，可以在轴承上涂抹一些润滑脂。

一踩刹车滋滋响的原因：1、刹车盘或刹车片锈蚀，当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；2、新刹车片，新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了；3、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

这可能是压缩机出现了异响，可能是鼓风机出现了异响，可能是伺服电机出现的响声。如果是伺服电机发出的响声，那是正常的。如果是压缩机或鼓风机异响，那就是不正常的，车友们需要去修复。压缩机和鼓风机是空调系统中重要的部件。空调在制冷时，需要按下ac按键，此时压缩机离合器会结合，发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，然后制冷剂会将蒸发箱冷却，此时蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果压缩机坏了，那空调就不能制冷了。如果鼓风机坏了，那空调出风口就不能出风了。鼓风机的轴承一般是比较容易出现异响的，如果鼓风机的轴承出现了润滑不良现象，那鼓风机在运转时就会出现异响。空调的压缩机如果不正确使用也是非常容易损坏的，压缩机损坏后一般就没有办法修了，此时只能更换压缩机。在平时清洗空调系统时，不要使用劣质清洗剂，这样会损伤鼓风机轴承。如果鼓风机轴承出现异响，可以在轴承上涂抹一些润滑脂。