dl250摩托车通病

DL250的A与C的区别：1、定位不同：车型定位DL250-C是一款比较常规的跨骑摩托车；而DL250-A则是一款入门级的拉力车，这样的定位差异使得这两款车型的直接用途也会略有不同；2、用途不同：细分用途以DL250-C的车型定位来说它比较适合中短距离代步使用而DL250-A会更适合长距离状态下巡航骑行；3、性能不同：性能差异这两款车型虽然搭载同一款动力总成但它们之间的链轮速比不一样DL250-A要比DL250-C会更在意低扭表现所以它的后链轮要大于DL250-C；4、配置不同：基础配置因为车型定位上的差异所以这两款车型的基础配置也不一样即便DL250-C增加了ABS但它还是会逊色于DL250-A；5、参数不同：车型参数同样因为车型的定位不同这两款车的结构参数也会有区别DL250-A座椅要高一些整备质量也会重一些油箱容积也会大一些。

铃木dl250油耗是3.2升/百公里。影响实际油耗的因素有很多，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。判断油耗的方法：可以通过车的仪表盘判断油耗，其中f=full（代表满），e=empty（代表空）。当油箱红灯时，记录行车里数，接着记录加油多少，当下次消耗光时，再记录下行车里数，用现在的行车里数减去一开始记录的数值，接着除掉油量就可以得出油耗。影响油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的重要因素。在同排量的车型中，发动机技术越先进，汽车就越省油。

dl250保养周期是5000公里一次，保养是指定期进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车保养的方法如下：1、开300公里800公里1500公里时加润滑油，1500公里前不要满负荷使用，要匀速驾驶。2、平常需预热2分钟，天气寒冷时需3分钟以上，且每星期要清理2次。3、先踩脚踏杆后插入钥匙开火，每天检查轮胎。4、定期更换摩托车机油，新车出厂有说明书上有说明在300、500、1000公里分别换一次，然后每次机油根据换的机油档次更换比如矿物油一般都是在1000半合成机油一般都是3000-5000全合成机油一般在5000以上更换。dl250摩托车，由于用的是全合成机油，新车第一次机油在1000公里时更换，第二次机油在5000公里时更换，以后每隔5000公里换一次就行了。如果是使用普通矿物机油，要适当缩短机油更换间隙，每隔2000－3000公里就要换一次。

dl250轮胎规格（前）为110/80-17；轮胎规格（后）为140/70-17。轮胎为半热熔的轮胎。外观上，DL250最引人注目的就是前面圆圆的大头灯，拉力车标志性的小鸟嘴设计在这台DL250上也能看见。整体的车身线条设计上非常扎实，给人十分可靠的感觉，外露的车架粗壮有力，整体外壳的做工也是十分紧凑。发动机搭载的是和GSX250R完全相同的直列双缸水冷发动机，动力完全足够，而且双缸发动机的震动抑制也非常到位，给予了骑手更好的骑行体验。（以上数据来源于dl250摩托车官网）

dl250的油耗为3.2L/100km。续航能力这是检验一辆摩托车性能的重要指标。等速油耗：指汽车在良好路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。由于恒速行驶是汽车在高速公路上行驶的一个基本工况，而且这个油耗容易测量，所以应用广泛。道路循环油耗：是汽车在道路上按照规定的速度和时间规格反复行驶时测得的燃油经济性指标，也称多工况下的道路循环油耗。在车速和时间的规范中，规定了每个循环包括各种行驶动力工况，规定了换挡时间、制动和停止时间，以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的值。以下是相关介绍：1、DL250-A无三箱车身尺寸分别是2150mm、880mm、1295mm，轴距1430mm，最小离地间隙155mm，坐垫高度795mm，整备质量188kg，发动机形式双杠水冷四冲程，起动方式是电动起，燃油供给方式是智能电喷。2、DL250-C车身尺寸分别是2240mm、905mm、1340mm，轴距1430mm，最小离地间隙155mm，坐垫高度795mm，整备质量206kg，发动机形式双杠水冷四冲程，起动方式是电动起，燃油供给方式是智能电喷。（以上数据来源于豪爵铃木官网）

DL250的油耗为3.2L/100km。以下是DL250的具体介绍：动力方面：DL250搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m。尺寸方面：DL250轴距1430mm,整备质量188kg(无三箱)，油箱容积17.3L,前轮胎110/80-17,后轮胎140/70-1。

DL250的座高795mm，轴距1430mm，最小离地间隙155mm，整备质量206kg，油箱容积17.3L，百公里综合油耗3.6L。车的油耗越来越高的原因如下：受气温的影响导致油耗波动：一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多。车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。火花塞需要更换：火花塞比较容易被忽视，火花塞虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。

根据DL250车辆的说明说标注的压缩比为11.5：1所以车应该加添加95号或95号以上高标号汽油。车辆应该什么标号的汽油，应该以厂家推荐的为准。厂家推荐的汽油标号可以从油箱盖上或车辆使用说明书（用户手册）上查看。dl250是铃木旗下的一款摩托车，采用的是排量为248cc的单缸发动机，油箱容量为15升。dl250可以配备后备箱和侧箱，可以增加摩托车的储物空间空。搭载15升燃油箱的dl250续航里程可达300公里左右。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，如果压缩比更高，则选择98号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油，因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。DL250偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号，则会有以下影响：建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。爆震是发生在压缩冲程的，发动机处于压缩冲程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。活塞在压缩可燃混合气时，可燃混合气的温度和压力都会升高，如果汽油的稳定性不好，那可燃混合气会出现提前燃烧的情况，这就是爆震，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。为了避免爆震，有些发动机就需要使用稳定性更好的汽油，也就是标号更高的汽油；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。

dl250要加1-2升机油。以下是相关介绍：全合成比矿物油、半合成的优势：理化性质稳定，拥有更好的润滑性、耐高温抗氧化性、很长的换油周期。低温流动性好，冷天易启动车，高温时对发动机降温性能好。摩托车加机油注意事项：严格按说明书规定的牌号、等级选购润滑油并尽量到比较正规的商店或厂家直俏处购买。选择润滑油品牌时须谨防假冒伪劣，对包装无厂址，无生之间，观测油质及粘度的变化。加注机油时切忌加得过多或过少。如机油量过多，会使机件运动的阻力增加，同时过量的机油容易串入燃烧室参与燃烧，使燃烧缓慢与燃烧不完全，导致发动机怠速工作不稳定并易熄火，加速时反应缓慢。

dl250轮胎规格（前）为110/80-17；轮胎规格（后）为140/70-17。以下是有关dl250的相关介绍：1、外观：外观上，DL250最引人注目的就是前面圆圆的大头灯，这一点似乎有继承铃木“大眼250”的意思。拉力车标志性的小鸟嘴设计在这台DL250上也能看见。2、动力：发动机搭载的是和GSX250R完全相同的直列双缸水冷发动机，动力完全足够，而且双缸发动机的震动抑制也非常到位，给予了骑手更好的骑行体验。

追600摩托车的通病如下：1、共振：在经过一些颠簸路面，振动会传递到车把上。2、后减震：在弯道支撑上很有韧劲，但后减震的硬度太高，影响舒适感。3、发动机渗油：发动机有渗油漏液现象，保养换机油时，铁屑过多。扩展资料：追600摩托车使用600cc四缸水冷发动机，动力上并没有变化依然是60kW/11000rpm，最大功率为55Nm/8000rpm最大扭矩。

dl250的A与C的区别从车型定位方面来看：dl250-A是一款入门级的拉力车；dl250-C是一款比较常规的跨骑摩托车。从最小离地间隙方面，dl250-A最小离地间隙160mm；dl250-C最小离地间隙155mm。dl250是豪爵铃木旗下品牌型号，dl250-A和dl250-C长宽高分别为2240mm、905mm、1340mm，轴距为1430mm，整备质量206kg，动力系统采用双缸水冷四冲程发动机，最大功率18.4kw，最大扭矩23.4nm。

dl250摩托车通病是：减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后声音变大，造成噪音。dl250摩托车的车身尺寸是：长2240mm、宽905mm、高1340mm、轴距为1430mm、坐高为795mm、整备质量为206kg。dl250摩托车最大功率为18.4kw，最大扭矩为23.4nm，制动系统为前单盘后盘式，避震系统为前顺置双减后中置单减，轮胎规格前后分别为：110/80，140/70。

dl250保养周期是5000公里一次，保养是指定期进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

dl250摩托车的通病是：减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后声音变大，产生噪音。设计：dl250摩托车的车头采用了鸟嘴以及卤素圆形大灯，带有一些复古的设计因素，卤素大灯由于色温问题，穿透性能较好。亮点：dl250摩托车尾部采用了LED灯组，亮度足够；透明的小型风挡更符合拉力车风格，但风阻保护效果不如大型风挡；前后轮组皆为街道运动的17寸类别，标配为实用性公路街道轮胎，以耐磨为主。

dl250摩托车的通病是：减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后声音变大，造成噪音。dl250摩托车的车头使用了鸟嘴以及卤素圆形大灯，带有壹些复古的设计因素，卤素大灯因为色温问題，穿透性能较好。dl250摩托车尾部使用了led灯组，亮度足够；透明的小型风挡更符合拉力车风格，但风阻保障效果比不上大型风挡；前后轮组皆为街道运动的17寸类别，标配为有用性公路街道轮胎，以耐磨为主。

dl250的油箱容量是15升，dl250是铃木旗下的一款摩托车，这款摩托车使用了一台排量为248cc的单缸发动机。dl250是可以加挂尾箱和边箱的，这样可以增加摩托车的储物空间。dl250使用15升的油箱续航里程可以达到300公里左右。摩托车是很多消费者都喜欢的交通工具，这种交通工具轻便灵活，摩托车是非常适合在拥堵的市区道路内穿行的。并且摩托车的动力强劲，所以很多消费者是比较喜欢骑摩托车的。建议大家在骑摩托车时一定要严格遵守交通规则，并给一定要穿专业的骑行服并且佩戴头盔，这样是可以提高骑行过程中的安全性的。在选购摩托车时，建议大家选择配备abs系统的车型。abs系统对于摩托车来说是比较重要的。abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象，如果在紧急制动时车轮抱死了，那摩托车会摔倒。如果摩托车摔倒了，会导致驾驶员受到伤害。在湿滑路面骑行时，一定要降低速度，并且避免紧急制动。在平时用车时，应该按时保养，这样可以让摩托车一直保持良好的状态。在保养时，一定要使用正品配件和正品油液。

这款车确实是有一些抖动的，铃木的摩托车都是有一些抖动的。可以尝试更换方向柱锥形龙头轴承，可以减轻或消除抖动。铃木的dl250还是一款比较不错的摩托车，这款摩托车的低扭比较好，这样是非常适合在城市道路内骑行的。铃木的摩托车可靠性耐用性也是很好的。如果大家对dl250感兴趣，可以去当地的铃木经销商内体验一下这款摩托车。建议大家在骑摩托车时戴头盔，并且最好穿上一些专业的骑行服或护具，这样是可以提高行驶过程中的安全性的。在买车时，建议大家选择有abs防抱死系统的车型，abs防抱死系统对于摩托车来说是非常重要的。abs防抱死系统可以防止摩托车在紧急制动时车轮出现抱死现象，这样也是可以提升骑行过程中的安全性的。abs防抱死系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样可以防止车轮抱死。如果摩托车在紧急制动时车轮抱死了，那车子会侧滑摔倒，这样会对驾驶员造成伤害。在一些湿滑路面骑摩托车时，要降低速度。

DL250的油耗为3.2L。摩托车的续航是检验一款摩托车性能重要的指标，DL250配备了一个17.3升的大油箱，就算是跑长途也没有任何问题，这款车的车重相对于同级车型来说，稍微重了一些，但是这款车的油耗表现还是非常不错的。3.2L的油耗是摩托车在全油门拉极速、翘头行驶、各种暴力测试的基础上得来的，如果是在正常的驾驶状态下，相信DL250的平均油耗一定会在3升以内，DL250外形采用了时下全地形车最流行的鸟嘴设计，在行驶过程中可以有效减少风阻。但是这款摩托车采用的风挡不是很好，风挡效果不明显，DL250的风挡面积不大，而且风挡是不可以调节的，所以摩托车在行驶的过程中仅仅只能挡住驾驶人的胸口，对于头部的挡风来说意义不大，如果车主想要更好的挡风效果，可以后期自行加装，如果车主不是经常在高速行驶，正常的风挡就足够了。总的来说，这款车的性价比还是非常不错的，既可以满足日常的代步，也可以当做旅行摩托车使用。

DL250的极速为130km/h左右。DL250这款车一同推出了两个版本，一个是标准版本，一个是ABS版本，标准版价格为29880元，ABS版价格为31880元，这款摩托车更像是一款旅行摩托车，在实际的旅途中才能体验出它的味道。DL250外形采用了时下全地形车最流行的鸟嘴设计，可以有效减少摩托车在行驶过程中产生的风阻，但是这款车使用的发动机低速扭矩的表现并不是很好，汽车在加速过程中的推动效果比较差，而且摩托车的离地间隙只有155mm，所以说只能当做一款旅行摩托车使用。虽然还是那个250cc的动力平台，但是全车从发动机到车架等各方面都进行了全新的优化，摩托车的操控感比较好，DL250的油耗表现还是非常不错的，摩托车的油耗仅为3.2升，相比同级车的车型来说，油耗降低了不少。摩托车在空载的情况下，时速最高可达130km/h，GPS实测的时速为140km/h，在不考虑风速的情况下摩托车的极速应该在130km/h左右。