不拆轮胎可以用这两种方法来看刹车片磨损情况:
1、用深度尺测量刹车片厚度:
第一种方法要用到游标卡尺。测出来的数据更准确一些,游标卡尺的尾端是有深度尺的,推出来就可以。
把深度尺插到刹车片和刹车盘的缝隙里面,让尺子细的部分碰到刹车盘,然后往里推,让尺子粗的部分碰到黑色的刹车片。
这里要注意,要测量的是刹车片的厚度,尺子不要抵到外面的刹车卡钳,一定是抵在黑色的刹车片上面。
测量数据需要减去刹车片底座厚度。
然后就可以看到尺子上给出的测量数据了,这里测出来是18.59毫米,接着要减去5毫米。
因为刹车片的结构除了有摩擦片,它还有5毫米厚的底座。
需要得到的是摩擦片的数据,一减,这辆车子之前换过刹车片没多久,摩擦片还剩13.59毫米。
那么一个新的刹车片它的摩擦片厚度一般是15毫米,如果测出来的数据4毫米都没到,这就有点危险了,刹车片算是磨损到极限了,需要及时换。
2、用吸管测量:
将吸管插入刹车片并触及刹车盘,同样的方法,把吸管插到刹车片和刹车盘的缝隙里面,吸管底部一定要接触到这个刹车盘。
用记号笔做好标记,减去垫片厚度。
然后找个记号笔,在吸管和黑色刹车片接触的地方做个记号,再把吸管拿出来用尺子量一下。
吸管底部到标记的距离,量出来19毫米,减去5毫米,测出来是14毫米,和游标卡尺比起来有1毫米的误差。
但是也问题不大,也足够判断刹车片大概的磨损情况了。一个磨出来4一个磨出来5,反正都是要换的。