155代表轮胎的截面宽度最宽处的长度,单位毫米,R代表子午线结构,13为轮辋直径,单位英寸,LT为轻载重胎。国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数,后面加上轮胎类型代号,轮辋直径(英寸)、负荷指数(许用承载质量代号)、许用车速代号。以下是相关介绍:
胎面宽度不能从字面意思上来理解,因为它指的是轮胎和地面接触位置的宽度。合适的胎面宽度很重要,并不是越大就越好。胎面宽度数值越大,代表轮胎和地面的接触面积也越大。优点是汽车行驶的稳定性和质感更好,抓地力提升使得车辆在过弯速度、刹车效率得以提升;缺点是滚动助力升高,汽车油耗随之变多,并且还会产生更多的胎噪。轮胎越窄,接触面积越小。优点是摩擦力小,胎噪和油耗则相反,不仅省油,而且胎噪不大。缺点是抓地力弱,行驶中会感觉不稳,甚至有可能在急速转弯中出现侧倾现象。
扁平率,也是扁平比,简单来说就是轮胎的高宽比。扁平比没有绝对的完美数值,大家还是要看自己的需求。高扁平比轮胎的特点是舒适、省油。低扁平比的轮胎适合注重操控性运动的车辆,同时扁平比低的轮胎视觉效果更好,可以提高车辆整体的档次。由于设计因素,高扁平比轮胎在转弯时,车身会呈现侧倾的感觉,因为抗侧助力比较弱。过减速带或坑洼路段时,低扁平比轮胎因为胎壁薄,所以容易出现鼓包。
轮毂尺寸指的是轮毂直径,大家也不能一味追求大小。大轮毂看起来更帅,如果你想要汽车变得更运动,就要选择尺寸大的轮毂。小轮毂看起来虽然小气,但是会让汽车变得更舒适以及油耗更低。