极氪和领克分家最重要的原因还是吉利的战略驱动,在定位上,极氪也比领克更高,首款车型极氪001的定价就跟领克车型直接拉开差距,品牌调性就上来了。
领克品牌的调性也难以快速提高,这与吉利想要打造高端的电动汽车不符,极氪是吉利集团打造高端智能电动汽车的出发点,极氪汽车肩负着这样的使命。
极氪和领克虽然都属于吉利旗下,但实际控制人不同,极氪汽车是由吉利汽车持股百分之五十一,吉利控股集团持股百分之四十九。
而领克则是由吉利控股、沃尔沃汽车、吉利汽车分别控股百分之五十、百分之三十、百分之二十,属于合资品牌,沃尔沃汽车已经被吉利收购,最终利益还是收归吉利集团所有。
此前,吉利已推出了几何汽车,几何加极氪,高低搭配来主攻纯电动汽车,几何负责普通家用市场,而极氪负责高端市场开拓任务,与蔚来、小鹏等造车新势力一般,更趋向智能化、高端化。