宝马刹车盘更换标准

刹车盘的更换标准主要根据刹车片的厚度和刹车盘的磨损情况来确定，也根据车辆行驶的公里数来确定。制动盘有磨损极限标志。当磨损迹象消失时，应更换制动盘。一般刹车盘磨损更换标准是2毫米。在汽车减速制动中，制动盘通过将制动盘与刹车片夹紧来起到直接制动的作用。制动盘的材料一般是铸铁，坚硬耐磨，所以用在重要的制动系统中。目视检查制动盘表面是否有超过1.5毫米的深槽，估计需要更换制动盘。刹车时有尖锐噪音，刹车效果差，换刹车片后无法改善。这时应该是制动盘在长小坡上长时间制动或高温频繁制动后变形，表面烧伤，硬度变大，发出噪音。此时可以采用珩磨的方法，但两侧珩磨不能超过3毫米，否则更换刹车盘。

制动盘的厚度标准分为前部和后部。一般情况下，前制动盘的厚度标准约为32mm，后制动盘的厚度标准约为28mm。随着车辆在使用中的制动操作，制动盘的厚度将会磨损。一般情况下，前制动盘的磨损极限厚度约为29mm，后制动盘的磨损极限厚度约为25mm。如果制动盘厚度低于此标准，则制动盘可能因制动而夹紧和断裂，应及时更换。您可以用手触摸制动盘。如果感觉制动盘的槽痕较深，边缘锋利，则需要更换；使用螺旋千分尺测量制动盘的剩余厚度，它也是最专业的通过测量工具检测制动盘厚度的工具。当制动盘两侧总磨损深度达到2mm时，需要更换制动盘；某些制动盘表面有磨损极限槽。当制动盘上的凹槽变平时，也需要及时更换。一般来说，前制动盘每60000-80000公里更换一次，后制动盘每100000公里更换一次，即每两次更换一次

前刹车盘的厚度标准在32毫米，后刹车盘的厚度标准在28毫米。刹车盘的更换周期及需要更换的情况如下：刹车盘的更换周期：一般来说，汽车行驶6-8万公里左右就需要更换一次前刹车盘，10万公里左右更换后刹车盘。刹车盘需要更换的情况：一般前刹车盘的磨损极限厚度在29毫米左右，而后刹车盘的磨损极限厚度在25毫米左右，如果刹车盘厚度低于这个标准，可能会因为刹车而导致刹车盘被夹断裂的情况，此时就需要及时更换。

根据宝马官方推荐的保养套餐来看，宝马车型的前后刹车片都是每5万公里一换，而刹车盘是每10万公里一换，也就是每2次刹车片换一次刹车盘。以下是相关信息：1、宝马刹车盘的厚度：不同的宝马车型安装了不同的刹车盘，厚度有22mm、24mm、26mm、30mm等，而一般车型的刹车盘可用厚度只有2.4mm。对于M车型或一些使用了打孔刹车盘的车型，可用厚度只有1.6mm，也就是说，一个30mm厚的刹车盘，用到28.4mm就是极限，这时候就得换。2、宝马刹车盘的使用：在品牌方面，宝马使用了较多的刹车盘品牌。更换刹车盘与更换刹车片一样，都需要磨合个几百公里，这期间要更加小心行车，因为刹车效果不一定好。别轻易光盘，可用厚度那么薄，光一下就是几万公里的使用寿命。

前刹车盘磨损更换标准有以下几点：1、磨损：刹车盘的最大磨损极限为2毫米，也就是说磨损差不多2毫米，这时就必须更换刹车盘。由于在制动时，依靠刹车盘跟刹车片之间的摩擦，来达到制动车辆的效果。也就是说刹车盘和刹车片存在不断的摩擦，而不断的摩擦会导致刹车盘和刹车片的厚度越来越薄。2、周期：而在实际生活中，大部分的人也不好辨别是否到达这个极限程度，刹车盘的磨损程度也往往跟个人的驾驶习惯有关，同时也需要根据车辆的驱动方式不同而不同。一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。

从理论上来看，刹车盘的最大磨损极限是2mm，使用到极限后就一定要更换新刹车盘。以下是对刹车盘的介绍：1、更换频率：作为与刹车盘一起磨损的物件，刹车片的磨损程度高，必然刹车盘的磨损程度也高，假如刹车片更换的频率高，就需要及时检查刹车盘的磨损程度。2、磨损情况：刹车盘在正常使用过程中，或许应异物或者刹车盘的本身质量问题，导致的有深沟或者刹车盘磨损的不均匀而导致的盘面磨损程度不一致时，应及时更换，避免出现安全问题。3、一定的规律：如：更换了两次刹车片时，就更换刹车盘，这是一种很好的方法。4、个人驾车习惯：如：一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。

一般来说，刹车盘磨损更换标准是在2毫米左右，以下是相关内容的介绍：1、测量方法：如果刹车盘磨损超过标准，很容易会出现刹车盘被夹断裂的现象。至于磨损的测量方法，最可靠就是利用螺旋测微尺测量刹车盘剩余厚度。如果发现刹车盘上出现深沟或者表面磨损不均匀，也需要及时更换，否则刹车盘在制动的时候会出现强烈的抖动，而且刹车性能会有所下降。2、注意事项：一定要到正规的渠道购买刹车盘，因为市场上有很多厂家为节省成本而偷工减料，不仅质量方面没有很好的保障（不耐磨），甚至连摩擦效果都不理想。

刹车盘的更换标准主要是根据刹车片的厚度，刹车盘的磨损情况和车辆所行驶的公里数来确定。刹车盘有磨损极限标志，当磨损标志消失的时候，刹车盘应立即更换。刹车盘更换的注意事项：1、更换前刹车片时，前方左、右车轮共4片需要同时更换，后刹车片同理。2、车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。3、更换刹车片时要尽可能使用与旧刹车片具有相同的材质，当然如果能做到新的刹车片材料比原件的材料高一级别就更好。

刹车盘磨损更换标准是磨损超过2毫米，其更换步骤是：1、打开发动机舱，检查制动液的液位是否在正常的位置，避免在更换刹车片的过程中溢出；2、用千斤顶对准汽车底部的支撑点，将其升高轮胎完全离开地面时将轮胎拆卸下来；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆除下来，直接取下刹车片；4、将刹车活塞推回原位，将新的刹车片装上；5、安装完毕检查制动液液位，用力踩几下制动踏板后再次添加制动液，使液面处于max即可。

宝马7系刹车盘10万公里更换一次，其刹车片每5万公里更换一次。以宝马7系改款730li为例，其是一款大型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长5273mm、宽1902mm、高1498mm，轴距为3210mm，油箱容积为78l。宝马7系改款730li搭载了2.0t涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是195千瓦，最大扭矩是400牛米，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

建议行驶到8到10万公里时更换刹车盘。刹车盘是刹车系统中一个重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的不断增加，刹车盘也会不断磨损。在刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是提供助力的，在驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵可以提供助力，这样可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有很多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。在制动液的含水量达到3%时，就需要立即更换了。在更换完制动液后，一定要将制动系统管路内的空气排空。

汽车更换刹车盘价钱：1、一般不用换，最大磨损极限2mm，换刹车盘根据车型，材料的不同，价格200到400左右。刹车片根据车型以及刹车片材料，牌子的不一样，价格也不一样，一般一百到三百之间；2、刹车片没有固定多久换一次的说法，要看开车路况及开车习惯，这些习惯都会影响刹车片的使用情况，如果能很好地掌握，你就会发现，很多时候根本无需踩刹车，一副刹车片用得好的情况下，可以达到10万公里；3、那么，什么情况需要更换刹车片，可以通过以下几项定时检查，有符合的情况就得立即更换了。

刹车盘更换步骤：1、首先要松闸，使闸瓦{刹车片}与刹车盘脱离开；2、把旧的闸瓦{刹车片}取下，然后把新的闸瓦{刹车片}装上；3、调整闸瓦{刹车片}与刹车盘之间的间隙到合适位置；4、清理闸瓦{刹车片}与刹车盘上的灰尘及杂质，保持接触面清洁；5、开动机器磨合，当磨合到闸瓦{刹车片}与刹车盘之间接触面达到60%以上时，方可正常使用。

更换刹车盘一般都是去专业的4s店的，不过想要自己更换也行，刹车盘更换教程：1、先拆下车轮，制动分泵复位，最好有专用工具，如果没有就用螺丝刀；2、然后拆下分泵固定螺栓，拆下旧刹车片，安装新刹车片，安装分泵固定螺栓并紧固，安装车轮；3、更换好刹车盘后，启动车辆，反复踩下制动踏板，使制动踏板有一定的强度后即可。

判断刹车盘是否需要更换的方法：1、刹车片的更换频率、作为与刹车盘一起磨损的物件，刹车片的磨损程度高，必然刹车盘的磨损程度也高，假如刹车片更换的频率高，就需要及时检查刹车盘的磨损程度；2、根据磨损情况来辨别是否需要更换、刹车盘在正常使用过程中，或许应异物或者刹车盘的本身质量问题，导致的有深沟或者刹车盘磨损的不均匀而导致的盘面磨损程度不一致时，应及时更换，避免出现安全问题；3、可以根据一定的规律来更换、如：更换了两次刹车片时，就更换刹车盘，这是一种很好的方法；4、根据个人驾车习惯及刹车盘本身的质量进行更换、如：一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右；5、检查刹车盘的磨损情况来定、假如刹车盘出现超过1毫米的深沟，或者刹车盘的盘面出现厚度不均匀，以及出现裂纹等情况，那时就需及时更换。

一副刹车片用得好的情况下，可以达到10万公里，可以通过以下几项定时检查，有符合的情况就得立即更换了，检测：1、查看刹车片的厚度，检查刹车片是否薄了，可以使用小电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，厚度为5毫米以下，就应该考虑进行更换了；2、刹车的声音，如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音；3、刹车力度。在路上行驶踩刹车时，如果感到很吃力，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。

刹车盘更换需要260元左右，刹车盘磨损判断：1、一般情况而言，只需要更换刹车片就好了，比如观察下刹车片（凹型的结构，卡住着圆圆的刹车盘的设备）已经磨损到警戒线了（比如小于50毫米），就需要更换了；2、如果刹车片安装得不好或质量差，导致了圆盘（刹车盘）出现不光滑的划痕以及凹槽，刹车的时候有异响同时有抖动的异常情况，这个时候当然要换圆盘的了；3、看刹车片的更换频率来判断。如果片的更换频率比较高，这时候需要检查检查刹车盘的厚度，如果片磨损的比较快的话说明你刹车用的很多，就需要经常检查刹车盘。

刹车盘磨损更换标准100两个：1、刹车盘磨损对车有有影响，需要处理；2、刹车盘划伤正常。如果一个刹车盘的划痕比另外三个严重，则表示刹车盘中有与刹车盘匹配的硬金属颗粒，这会导致刹车盘上出现严重的划痕；3、有时刹车片上有硬金属颗粒，任何一个盘式制动器都有划痕，这是正常现象。由于刹车片中金属件分布不均，会有划痕。此外，在行驶过程中，进入制动片和制动盘之间的沙粒也会造成制动盘上的划痕。去修理厂让他们帮你用800砂纸打磨刹车片。

前刹车盘磨损更换标准如下：1、刹车盘厚度标准分前后，一般前刹车盘的厚度标准在32毫米左右，后刹车盘的厚度标准在28毫米左右，随着汽车在使用过程中的刹车操作，会磨损刹车盘的厚度；2、一般前刹车盘的磨损极限厚度在29毫米左右，而后刹车盘的磨损极限厚度在25毫米左右；3、如果刹车盘厚度低于这个标准，可能会因为刹车而导致刹车盘被夹断裂的情况，要及时更换。

奥迪前刹车盘的磨损极限厚度在29毫米左右，而后刹车盘的磨损极限厚度在25毫米左右，如果刹车盘厚度低于这个标准，可能会因为刹车而导致刹车盘被夹断裂的情况，要及时更换。刹车盘的更换步骤如下：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。