镀晶要抛光吗

新车镀晶抛光要看没有经过长途运输和长时间摆放，车漆表面光滑，不会有氧化层，也就无需抛光，直接镀晶即可。如果经过长途运输和长时间摆放，漆面有明显氧化层，就需要轻度抛光去除，这样才能使镀晶与漆面充分贴合，形成保护。不过，一般情况下的新车镀晶前不需要抛光。更多介绍如下：1.镀晶相当于升级版的汽车打蜡，汽车镀晶的效果是增加车漆亮度和坚硬程度，起到保护车漆的作用。2.汽车镀晶后，车主完全可以感觉到车漆更通透明亮，耐划痕程度增加，也更耐腐蚀。3.一般来说汽车镀晶之后的半年内都不需要打蜡，如果用车一段时间以后，感觉到车声光亮度下降，用手摸车漆感觉不够光滑，手感很涩很糙，就可以考虑打蜡或者再次做镀晶。

新车镀晶不需要做抛光。新车如果刚落地，没有经过长途运输和长时间摆放，车漆表面光滑，不会有氧化层，也就无需抛光，直接镀晶即可。如果经过长途运输和长时间摆放，漆面有明显氧化层，就需要轻度抛光去除，这样才能使镀晶与漆面充分贴合，形成保护。汽车镀晶注意事项：1、镀晶后尽可能不要触碰漆面，避免影响最终的镀晶效果。2、镀晶后一周内不要冲洗车辆。3、镀晶剂需经过24小时才可完全与车漆向结合，形成最终的漆面晶体保护层。4、镀晶4至6个月后，可到美容店进行漆面镜化还原修复，使漆面的镀晶效果更佳，保持时间更持

新车镀晶是免抛光的。如果不是新车镀晶前需要抛光去除表面的污渍。新车如果是刚落地的，没有经过长途运输和长时间摆放的，车漆表面是光滑的，不会有氧化层，也就无需抛光，直接镀晶即可。如果是经过长途运输和长时间摆放的，漆面有明显氧化层的，就需要轻度抛光去除，这样才能使镀晶与漆面充分贴合，形成保护。不过，一般情况下的新车镀晶前是不需要抛光的。镀晶后可以打蜡吗？汽车在镀晶后是可以打蜡的，不过没必要。镀晶相当于升级版的汽车打蜡，汽车镀晶的效果是增加车漆亮度和坚硬程度，起到保护车漆的作用。汽车镀晶后，车主完全可以感觉到车漆更通透明亮，耐划痕程度增加，也更耐腐蚀了。一般来说汽车镀晶之后的半年内都不需要打蜡，如果您用车一段时间以后，感觉到车声光亮度下降，用手摸车漆感觉不够光滑，手感很涩很糙，就可以考虑打蜡或者再次做镀晶。

新车镀晶不需要抛光。新车刚落地，未长时间运输放置，漆面光滑，无氧化层，无需打磨直接晶镀。如果长距离运输和长时间放置后，油漆表面有明显的氧化层，则需要稍微打磨和抛光，以使镀晶与油漆表面完全贴合，形成保护。然而，一般来说新车在镀晶前不需要抛光。汽车可以在水晶电镀后上蜡，但这不是必须的。水晶电镀相当于汽车打蜡的升级版。汽车水晶镀的作用是提高汽车漆的亮度和硬度，保护汽车漆。汽车在水晶电镀后，车主可以感觉到车漆更加透明明亮，耐划伤性增强，耐腐蚀性也更强。一般来说，汽车在镀晶后半年内不需要打蜡。如果你觉得开车一段时间后车的声光亮度降低了，觉得车漆不够光滑，感觉很涩粗糙，可以再考虑打蜡或电镀。

新车镀晶是免抛光的。1、新车如果是刚落地的，没有经过长途运输和长时间摆放的，车漆表面是光滑的，不会有氧化层，也就无需抛光，直接镀晶即可。2、如果是经过长途运输和长时间摆放的，漆面有明显氧化层的，就需要轻度抛光去除，这样才能使镀晶与漆面充分贴合，形成保护。不过，一般情况下的新车镀晶前是不需要抛光的。3、新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护您爱车原来的车漆，镀晶的硬度很高，就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，能另车漆不被轻易划伤。

长途运输和长期存放后，漆面有明显的氧化层，可以轻轻打磨抛光，使镀上的晶体充分附着在漆面上形成保护。但一般情况下，新车在电镀前是不需要抛光的。镀完水晶，还可以给车打蜡，但不是必须的。镀水晶相当于汽车打蜡的升级版。汽车镀水晶的作用是增加汽车漆面的亮度和硬度，起到保护作用。汽车镀上水晶后，车主能感觉到车漆更通透，更光亮，更耐刮，更耐腐蚀。一般来说，镀完水晶半年，就不用给车打蜡了。如果使用一段时间后感觉车内声光亮度下降，感觉漆面不够光滑，手感粗糙涩涩，可以考虑重新打蜡或者镀水晶。

为车漆提供漆面密封技术，保护车漆。镀晶的介绍及优点如下：介绍：为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来影响。区别于镀膜打蜡封轴提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。优点：耐划痕，耐腐蚀，不龟裂，易清洗，抗静电，拨水强。汽车镀晶是最尖端的汽车漆面保护解决方案，将汽车美容养护理念上升到保护层面。

新车镀晶前不需要抛光。以下是汽车镀晶的具体介绍：概念：镀晶是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎轮毂、发动机、内饰等关键部位护理的硬质保护涂层，其材料成分主要是聚硅氧烷、聚硅氮烷和无机硅。作用：镀晶在车漆表面形成一层强大的纤维网，填补车身漆面看不见的细微孔洞，使漆面达到镜面效果，为漆面添上一层薄薄的钻石硬壳，在原来镀膜的基础上增加车漆的硬度，保护车漆不受侵害。

新买的汽车优先选择镀晶。汽车发明历程：1879年，德国工程师卡尔-本茨(Karl-Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，其创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。1885年，其在曼海姆制成了第一辆本茨专利。汽车制作时期：1886年的1月29日，德国工程师卡尔-本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔-本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。

镀晶新车不需要抛光。新车镀晶是否抛光主要有以下这些：1、新车如果是刚落地，没有经过长途运输和长时间摆放，车漆表面光滑，不会有氧化层，也就无需抛光，直接镀晶即可。2、如果是经过长途运输和长时间摆放，漆面有明显氧化层，就需要轻度抛光去除，这样才能使镀晶与漆面充分贴合，形成保护。扩展内容：1、汽车在镀晶后可以打蜡，不过没必要。2、镀晶相当于升级版的汽车打蜡，汽车镀晶的效果是增加车漆亮度和坚硬程度，起到保护车漆的作用。汽车镀晶后，车主完全可以感觉到车漆更通透明亮，耐划痕程度增加，也更耐腐蚀。

新车镀晶免抛光。新车如果刚落地，没有经过长途运输和长时间摆放，车漆表面光滑，不会有氧化层，也就无需抛光，直接镀晶即可。如果经过长途运输和长时间摆放，漆面有明显氧化层，就需要轻度抛光去除，这样才能使镀晶与漆面充分贴合，形成保护。不过，正常情况下的新车镀晶前不需要抛光。更多介绍如下：1、镀晶相当于升级版的汽车打蜡，汽车镀晶的效果是增加车漆亮度和坚硬程度，起到保护车漆的作用。2、汽车镀晶后，车主完全可以感觉到车漆更通透明亮，耐划痕程度增加，也更耐腐蚀。

新车镀晶不需要做抛光。新车如果刚落地，没有经过长途运输和长时间摆放，车漆表面光滑，不会有氧化层，也就无需抛光，直接镀晶即可。如果经过长途运输和长时间摆放，漆面有明显氧化层，就需要轻度抛光去除，这样才能使镀晶与漆面充分贴合，形成保护。不过，一般情况下的新车镀晶前不需要抛光。更多介绍如下：1.镀晶相当于升级版的汽车打蜡，汽车镀晶的效果是增加车漆亮度和坚硬程度，起到保护车漆的作用。2.汽车镀晶后，车主完全可以感觉到车漆更通透明亮，耐划痕程度增加，也更耐腐蚀。3.一般来说汽车镀晶之后的半年内都不需要打蜡，如果用车一段时间以后，感觉到车声光亮度下降，用手摸车漆感觉不够光滑，手感很涩很糙，就可以考虑打蜡或者再次做镀晶。

新车镀晶不需要抛光，其原因是：新车没有经过长途运输和长时间摆放，车漆表面是光滑的，不会有氧化层，也无需抛光，直接镀晶即可。镀晶是指专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层，镀晶材料构成主要分为：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。

汽车镀晶一般需要1000--2000元左右的，汽车抛光打蜡步骤教程：1、打蜡前必须要把汽车洗干净，保持车身清洁和干燥，潮湿的车身会导致打蜡时车蜡不均匀，车身有杂物或者灰尘会划伤漆面；2、打蜡的方式：用海绵均匀地在车身上画圈，从发动机罩前翼板车顶门后翼板后备箱的顺序打蜡，使车蜡在漆面上呈现鱼鳞状效果；3、打蜡完毕，稍等5--10分钟，使车蜡自然晾干，到车蜡颜色稍微发白触摸时呈粉状为好；4、准备一条超细纤维毛巾，并折叠整齐成矩形，在车身上如擦皮鞋一样为漆面抛光，擦除干燥后多余的车蜡，直到车身光亮如新即可。

新车镀晶是不需要抛光的：1、抛光并不像汽车做保养那样的规律，没有一个具体的里程数和时间间隔来决定是不是又到做抛光的时候了；2、所以抛光呢，还是要具体看车了，虽然镜面效果棒棒的，但是抛光必然会让车漆变薄的，所以车也不能经常抛光什么的，要根据需要，比如有了一点剐蹭、车身上有异物、要消除车上的细微的划痕、除去受氧化的漆面等；3、汽车抛光一般都在汽车美容店做，属于汽车美容，在给车打蜡、封釉，镀膜时，会给车做一次抛光，因为这是工艺要求，不经过抛光处理的话，封釉保持时间会非常短的，根本起不到长期附着的效果。

抛光打蜡镀晶镀膜区别是：1、镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面；2、而镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右，所以才能称为汽车镀膜；3、其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃镀膜层。

抛光打蜡封釉镀膜镀晶的区别：1、打蜡分为两种，一种是划痕蜡，一种是养护蜡。先来说说划痕蜡，划痕蜡就是通过研磨的方式，讲漆面的细小划痕给磨掉，从而使漆面重新恢复光亮。另一种就是养护蜡，就是将全车都覆盖上一种很薄的蜡膜，这样的话空气中一些铁粉，雨水中的酸性物质就会被隔绝在车漆外边，一般情况下打一次养护蜡，效果好的能保持2-3个月左右；2、镀膜。这个就有点高级了，它是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在车漆表面。这种膜具有抗酸、抗紫外线、抗腐蚀等特点，可以对你的车漆起到综合的保护，等于说就是在车漆表面形成了一层保护膜。一般情况下，镀膜一次可以坚持1-2年；3、镀晶。镀晶的原理其实和镀膜差不多，只不过镀晶使用的试剂中，主要成分是由类玻璃原子、分子研磨所得，该成分中的分子结构小于漆孔，所以能够轻易渗透到漆孔内，在漆面形成一种保护晶体。镀晶之后车漆的硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性都会得到提升。

这个会有一点点损伤的，不过问题不大：1、镀膜——就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上乳液和防晒霜。“膜”采用玻璃二氧化硅、植物及硅等环保又稳定的原料提炼合成，变“结合”为“覆盖”：以透明“膜”的形式附着在漆面，由于膜层本身结构紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤，同时也避免了保护剂本身对车漆的影响，能够长久保持车漆的色泽，单次保护车漆长达1年左右。好的镀膜甚至可以达到2年以上；2、镀晶——就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上乳液和防晒霜，另外还带上一个“面罩”，这样形成了一个密实的保护层。“晶”是将类玻璃原子、分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料。因为是纳米级结构，分子结构远远小于漆孔N倍，所以极易渗透到车漆气孔内部，在车漆表面形成一层亮泽的保护晶体，提升车漆表面的硬度和亮度，达到防紫外线、耐洗刷的特有功效，有效保护车漆；3、而抛光一般是在打蜡、封釉、镀膜之前做的，目的就是能让打蜡、封釉、镀膜做出来的效果更好，达到镜面效果，然而抛光的同时，会使车漆变薄，如果操作不慎，还可能抛的漏底漆。所以抛光不宜太频繁，一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次。

有的车主会担心在汽车镀晶之后时间长了镀晶会脱落影响美观。也有一种谣言是镀晶之后要一坚持镀晶，不然的话车漆会老化失去光泽。 要先搞清楚什么是漆面镀晶。 镀晶中的晶体其实是硅树脂涂层，镀晶是否会开裂脱落取决于所用硅胶树脂涂料的配比以及涂层的厚度。在早期的行业中所谓的日本、德国进口镀晶原液采用聚硅氮烷材质，但是这种材料硬度太高，而且固化形成的氧化硅树脂结合力不足，容易开裂脱落。而现在市面上的镀晶产品适当的增加了树脂聚合物含量，降低了涂层的硬度，能够减缓后期开裂脱落的问题。 一般情况下当然是镀晶层越厚越好，但是汽车使用过程中车漆会遇到高峰暴晒、冬天低温的情况，导致镀晶涂层与车漆之间间隙有差异，渡晶曾各部分的应力不同就会产生开裂和脱落的情况。但是现在的镀晶材料基本不会出现以上的情况了，新材料配方设计中增加了与车漆结合的配方，能在保持原有硬度、防护基础上极大增强与车漆的结合力，减少二者的材质差异，避免后期的开裂和脱落。 但是大家都应该明白一个道理，就是一分钱一分货，好的镀晶能使车漆收到保护，美观防刮，但是相应的价格就会较高。目前市面上的比较好的镀晶项目也是3000元起的，还是比较肉疼的。那不镀晶，改成效果次一点的镀膜吧，那也要几百上千。 还好，有一个折中的方法。现在市面上出现了适合车主自行个爱车镀膜的镀膜剂，车主花个几十块钱就可以给车子镀膜，操作简单，省钱省事。 推荐阅读：镀晶一年后怎样处理 镀晶后一年不想镀了，镀晶一年后怎样处理

镀晶之后不需要一直镀下去，可以一直镀下去，也可以不镀。镀晶其实就是在车身漆面上镀上一层膜，这层膜可以保护车身漆面，降低车身漆面的老化速度，还可以防止车身漆面被刮花破坏。镀晶是可以保护车身漆面的。汽车的车身漆面其实并没有大家想象的那么脆弱，车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。在整个车身被拼装完毕后，整个车身会被泡进电泳池内，这样整个车身表面都会形成一层电泳层。电泳层的作用是防止车身生锈。在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，中涂层的作用也是防止车身生锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。中涂层之上就是色漆层了，色漆层主要起到美观作用，我们平时能够看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。最外面的一层油漆是清漆层，清漆层主要起到保护色漆层的作用，并且清漆层还可以提高车身漆面的光泽度。清漆层是最容易受伤的一层油漆，平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。抛光可以去除清漆层上的划痕，但是建议大家不要经常去抛光。