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本田点火线圈工作原理?

发布时间:2021-04-25 11:54:04 原创 来源:中华网 阅读:1152
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本田点火线圈工作原理如下:

1、当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;

2、当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压;

3、初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高;

4、次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。

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本田点火线圈工作原理?

本田点火线圈工作原理如下:1、当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;2、当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压;3、初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高;4、次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。
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高压点火线圈工作原理?

高压点火线圈工作原理如下:1、点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器,它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流,变为11000-15000伏的高压电流;2、点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈),高压线圈(又称次级线圈),铁芯等组成;3、低压线圈用较粗的铜质漆包线绕制,圈数较少,线圈一端与电源相连,另一端与电路开关(断电器)相连。高压线圈用较细的铜质漆包线绕制,圈数很多,线圈一端与火花塞相连,另一端与车身搭铁相连;4、当断电器触点闭合时,低压电路被接通,电流通过低压线圈使铁芯磁化,低压线圈的周围即产生磁场;5、当断电器触点被凸轮顶开时,低压电路被切断,低压线圈中的电流消失。这时铁芯退磁,磁力线立即收缩而切割了高压线圈,使高压线圈产生电压极高的感应电流;6、高压电流由高压线输送到火花塞产生跳火,使燃烧室中的可燃混合气点火燃烧。
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点火线圈结构和工作原理?

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点火线圈结构图及工作原理?

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点火线圈工作原理如下:1、当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时,随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化,从而在四周产生一个很强的磁场,而铁芯储存了磁场能;2、再当开关装置将初级线圈电路断开时,随着初级线圈磁场的瞬间消失,铁芯退磁,磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压),从而使得次级线圈感应到很高的电压;3、而该高压电最终便会输送到火花塞跳火,并击穿点燃可燃混合气体,由此,随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功。
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汽车点火线圈工作原理?

汽车点火线圈工作原理如下:1、当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时,随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化,从而在四周产生一个很强的磁场,而铁芯储存了磁场能;2、再当开关装置将初级线圈电路断开时,随着初级线圈磁场的瞬间消失,铁芯退磁,磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压),从而使得次级线圈感应到很高的电压;3、而该高压电最终便会输送到火花塞跳火,并击穿点燃可燃混合气体,由此,随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功。
发布时间:2021-04-25 23:49:05 阅读:72

丰田卡罗拉点火线圈工作原理?

丰田卡罗拉点火线圈工作原理是点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;2、取下点火线圈电源插头;使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;3、放入新的点火线圈并紧固螺丝;接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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汽车点火线圈工作原理是什么?

汽车点火线圈的作用:1、点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等);2、将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压,汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气;3、汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压,点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。
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点火线圈的工作原理是什么

点火线圈是采用断续进行工作,能够为发动机产生足够的能量,是属于一种开关装置。只要车辆的点火线圈正常的工作,发动机就能够产生一定的火花,这是车辆发动机运行的必要条件。点火线圈是通过行车电脑,传感器以及点火执行器组成的。汽油发动机向高转速高压缩,大功率低油耗的方向去发展,传统使用的点火装置已经不能适用了,点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量火花塞就能产生足够的火花,这是点火装置适应现代发动机的基本条件。
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