天窗的膜需不需要贴

天窗需不需要贴膜分两种情况：1、如果是一般的汽车天窗，不是全景天窗的话，建议是不贴膜，因为一般情况下这类天窗的玻璃都已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且有时候贴了膜反而觉得从天窗里透下来的光线怪怪的。同时如果天窗贴膜就会增加玻璃的整体厚度，在施工不到位的情况下，就很容易导致车辆的天窗开关不顺畅或者不严密。2、如果所驾驶的车辆是全景天窗的话，建议给天窗贴个膜。大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，会使车内温度高，这时需要给天窗贴个膜。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果天窗玻璃本来就是有颜色的，就尽量避免选择有颜色的膜，以免影响车辆整体美观。同样，如果车辆的天窗上有黑釉圆点，也不建议贴膜。此外，天窗贴膜施工时有一定风险，因为贴膜安装时需要喷水，水会顺着车门内侧的边缝流出，如果天窗没有排水孔，还是有一定风险的，如果选择贴膜的话还是要找专业的汽车贴膜店，要提前做好防护措施，否则得不偿失。如果天窗贴了膜，还有一个好处，就是当天窗玻璃遭受破损的时候，贴了膜的天窗不会出现玻璃渣子碎满车的现象，而没有贴膜的天窗破碎后会导致车内全是玻璃。

天窗是否需要贴膜，车主可以根据自己的需求选择。一般贴膜会增加车的安全性。汽车的天窗本身起到一定的隔热防晒作用，但是对于面积比较大的全景天窗来说，整体效果并不大。这时候如果想要更好的遮阳效果，必须在全景天窗上贴一层膜，也能起到一定的防爆作用。与金属相比，玻璃的硬度很脆弱。如果天窗真的不小心被砸了，会有很大的安全隐患。所以对于全景天窗，还是要贴膜的。如果车的天窗玻璃本来就是有颜色的，就尽量避免选择有颜色的膜，以免影响车辆整体美观。同样，如果车辆的天窗上有黑釉圆点，就不要想着贴膜了。此外，不好的地方是天窗贴膜施工时有一定风险，因为贴膜安装时会需要喷水，水会顺着车门内侧的边缝流出，但是天窗没有流水孔，所以还是有一定风险的，如果选择贴膜的话还是要找专业的汽车贴膜店，要提前做好防护措施，否则得不偿失。同时，如果天窗贴了膜，还有一个最大的好处，就是当天窗玻璃遭受破损的时候，贴了膜的天窗不会玻璃渣子满车厢，而没有贴膜的天窗破碎则会导致车内全是玻璃。

汽车天窗可以贴膜，也可以不贴膜，因为原来用于天窗的材料是黑色的。如果是为了更好的保护车，并且是全景天窗，可以考虑贴膜。如果是普通天窗，不建议贴膜。因为普通天窗的面积太小，贴膜是不必要的。汽车窗膜的关键是隔热。然而，在制造天窗的过程中，汽车制造商已经使天窗系统引起防晒。天窗基本上都有这种功能。所以贴天窗还是浪费。汽车的天窗是电动的，电动滑轨是精密零件。由于天窗开启时天窗与车身之间预留的空间相当紧凑，天窗膜很可能与天窗的正常开闭有关，长时间开闭天窗可能会造成天窗与车身密封不严，影响天窗泄漏。要不要贴天窗膜要看自己的情况，并不一定代表完全不能贴。如果是为了更好的保护汽车，建议选择正规优质的贴膜，最好去专业的汽车美容中心或者4s店贴膜，因为他们基本都是用专业的设备。

天窗是否需要贴膜车主可以根据自身需要选择，一般贴膜会增加汽车的安全性。汽车的天窗本身起着一定的绝热和防晒的作用，但是对于面积比较大的全景天窗来说，整体作用并不大。这时，如果想要更好的遮光效果的话，就必须在全景天窗上贴上一层膜，还可以可以起到一定的防爆作用。玻璃在硬度方面相对于金属比较脆弱。正因为“天上有不测风云”，所以天窗如果真的不小心被砸碎了（全景天窗的概率很高），就有很大的安全隐患。所以，对于全景天窗来说，贴膜还是很有必要的。

需要安装，办了etc不安装是没用的。根据国务院规定，2020年起没有办理或者不是使用etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。ETC的扣费原则：ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整（即尾数小于0.5元的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理）后，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分。MTC车辆仍执行“四舍五入”取整到“元”计费规则。这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“2020年起基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“2020年起道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

ETC不需要充电，ETC设备使用太阳能充电，且用电量极少，可以放心使用。ETC设备无需充电：目前主流的ETC电子标签没有充电线，ETC设备内部有电池，外部使用太阳能充电，因此无需充电。一般ETC设备电池正常使用3年，对于太阳能ETC设备如果不经常使用，建议每3个月充电一次，避免ETC设备内部电池自然放电。ETC设备没电的解决办法：使用太阳能ETC的可以将车辆停到太阳底下一段时间，让太阳能充电板充电，也可使用电源线为ETC设备充电。可以将设备送到ETC办理网点或ETC服务网点进行检测，在2年保修期内非人为损坏，可以免费更换。

2020年汽车年检标志已经电子化，无需贴车上。标志使用方法及贴年检标志贴方法如下： 标志使用方法： 打开交管12123，输入账号密码登录；进入主页后，点击左上角的机动车功能；进入机动车功能界面后，找到检验标志电子凭证，点击打开后，即可生成二维码；如果觉得麻烦，打开后，可以将其截图，保留到相册中，在下次使用的时候就可以不用打开软件。 贴年检标志贴方法： 直接贴上去，把标志贴直接揭下来，贴在前风挡的右上角。但不建议这样贴，这样贴上去，很难再揭下来，就是很费力的揭下来，也会留有痕迹，特别是前风挡贴了隔热膜，更不好揭下来，弄不好就把隔热膜揭坏，得不偿失。

新车不需要打蜡。在一般情况下新车出厂的时候会有原车蜡，如果在原车蜡的基础上再打蜡，除了造成浪费，在破坏原车蜡的过程中，没有清理干净，新蜡与车漆的贴合度不够，还容易造成脱落。如果新车是经过长途运输或长时间放置，原车蜡有损坏这种情况下就建议再次打蜡。打蜡好处：防高温。车蜡本身可以反射来自不同方向的入射光，防止入射光线穿透清罩漆。导致底色漆老化变色，从而使漆面的寿命延长，防止老化褪色。防紫外线。与防高温同理，阳光中的紫外线射进漆面，会损伤车漆。车蜡可以最大限度地降低紫外线对车漆的伤害。打蜡坏处：易氧化。车蜡是以石油作为溶剂，非常容易氧化。一般半个月左右就会开始氧化，一个月后就会完全氧化，不能长期保护车漆。磨损漆面。如果是技术不过关的技工打蜡，非常容易让车身有一圈一圈细细的道子。

2021年汽车年检标志可以不用贴。以下是年检标志的详细介绍：1、详细说明：2021年汽车年检标志可以不用贴，但需提供检验标志电子版。自2020年6月20日起，机动车检验标志电子化服务覆盖全国。机动车检验标志电子凭证通过全国统一的互联网交通安全综合服务平台发放，申领、出示和使用机动车检验标志更加便利。2、其他：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十三条中规定，机动车号牌应当悬挂在车前、车后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车的车身或者车厢后部应当喷涂放大的牌号，字样应当端正并保持清晰。

车子天窗可以贴膜也可以不贴膜，因为天窗本来使用的材质就是黑色。相关资料如下：1、介绍：如果车主是为了更好地保护汽车或者天窗是全景天窗，可以考虑贴膜。如果是普通天窗，不建议贴膜，因为天窗的面积太小，贴膜没有必要。普通天窗的玻璃已经具有防紫外线和隔热的功能，再次贴膜就造成了一定程度上的资源浪费,有时候贴了膜会导致从天窗里透下来的光线颜色较差。2、注意：需要注意的是天窗贴膜施工时有一定风险，因为贴膜安装时需要喷水，水会顺着车门内侧的边缝流出，但是天窗没有流水孔，所以有一定风险，如果选择贴膜建议找专业的汽车贴膜店，要提前做好防护措施。

贴隐形车衣有必要。以下是隐形车衣的更多资料：1、简介：隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。2、物质构成及作用：隐形车衣是一种热塑性聚氨脂薄膜（TPU），含抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘贴，抗碰撞刮蹭，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护漆面。

汽车轮胎需要换位，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上。更换轮胎的步骤是：1、停车熄火后用手刹制动；2、拿重物放在车轮前后防止滑动，在车后放置三角警示牌；3、使用扳手以对角方式拧松需要更换的轮胎螺丝；4、将千斤顶放置需要更换轮胎的一侧，将车辆顶至一定高度；5、拆除螺丝后取下轮胎；6、换上备用胎或新胎，按照对角的方式拧紧螺丝；7、松开千斤顶将车辆放下，确定螺丝和螺母是否拧紧即可。

喷油嘴需要清洗，汽车发动机喷油嘴长期不清洗会导致汽车积碳过多，影响汽车动力。喷油嘴的清洗方法是：1、拆下油轨的固定螺丝；2、晃动油轨并将其拆下，避免喷油嘴密封圈的损坏；3、保证电瓶负极的始终断开；4、将喷油嘴从有油轨拆下；5、用自制的喷油嘴插头和导线与喷油嘴连接；6、用化清剂的压力来代替实际工作中的供油压力；7、始终保持导线与点评的正极连接；8、导线接触负极配合化清剂的使用，模拟出喷油的状态，达到清洗目的；9、对喷油嘴头部进行清洗；10、安装油轨，注意喷油嘴卡子及喷油嘴密封圈的位置。

方向盘需要套，方向盘套的作用是：1、使方向盘免受磨损减少震动；2、增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑；3、增强车行驶时的反应灵敏度和安全性；4、方向盘套容易拆洗；5、方向盘套可以保护原车方向盘。方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，来达到将车辆转方向的作用。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。方向盘高低的调整方法是：1、找到方向盘底部手柄；2、压下手柄即可调节。

天窗不需要贴膜，因为汽车天窗本身就具有一定的隔热和防晒的作用，贴膜也没有用。但对于比较大面积的全景天窗来说，单靠自身的防晒效果肯定是不够的，需要贴一层膜在全景天窗上面，还能起到一定的防爆作用。汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的。

节气门需要清洗，清洗节气门的步骤：1、打开前车盖，找到发动机与气滤管，将气滤管靠近发动机一侧的发卡螺丝松开；2、将清洗剂喷到电子节气门上，用布擦拭，重复操作，可以用棉花棒清理不易擦拭的部位；3、将车钥匙打到on位置，继续擦拭，直到里面黑色物质清洗干净；4、将气滤管发卡重新安装，并拧紧。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功，节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

全景天窗需要贴膜。虽然汽车天窗本身具有一定的隔热防晒功能，但是对于面积比较大的全景天窗，整体作用能并不大。如果想要更好的遮阳效果，就要在全景天窗上贴一层保护膜，这样还能起到一定的防爆作用。所以，给全景天窗贴上膜还是非常有必要的操作。众所周知玻璃的硬度比金属弱，当天窗玻璃遭受破损的时候，天窗贴了膜玻璃渣子就不会满车厢，没有贴膜的天窗会导致车内全是玻璃。但是需要注意的是，全景天窗在贴膜之后，会增加会玻璃实际的整体厚度。这时候就很考验贴膜工艺。如果贴膜贴不好的话，可能会导致天窗出现明显的异响，甚至直接导致天窗卡死，对电机造成很大的损坏。因此最好就是给专业的工作人员进行贴膜。

全景天窗需要贴膜，全景穿窗贴膜的目的是阻挡从天窗出现的紫外线。一般来说车辆的天窗都会拥有一定的防热和防晒功能，但是全景天窗由于面积较大，这方面功能不足。如有需要可车主如有需要可以考虑对全景天窗进行贴膜，全景天窗的主要作用有以下两个，第1为车辆提供额外的照明光线，第二在车辆行车时可以将其打开用来更换车内的空气，但是在使用全景天窗时，车主应该注意以下三点，第一、禁止任何人员将身体的任何部位从天窗中伸出，第二、在高速行驶时应尽量关闭天窗，否则会引起发动机油耗增大的情况出现。第三、在下雨下雪等极端天气的情况下，应立即关闭全景天窗，否则雨水或积血进入车内会损坏车辆的内饰。

新车需要贴年检标志的：1、年检标志必须要贴，不贴年检标志属于违法行为，其处罚可参照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条以及第九十条规定；2、最新的政策指出，汽车年检与环保检测的标志合二为一，机动车尾气的检验正常的进行，只要通过年检，将不用再领取环保标志了；3、车辆单位或车主需填写\"机动车年度检验表\"，并按照当地车管所规定的日期，送指定地点进行年检。车辆检验合格够，车辆管理机关在行驶证和\"机动车年度检验表\"上加盖（**年**车管所检验合格）印章。

一般汽车天窗不建议贴膜，这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车的品质有一定的影响。例如，天窗贴膜后，增加了玻璃的整体厚度，再加上施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅，甚至在开关的过程把膜也刮坏了，导致徒劳。 但在炎热的夏天，如果车在露天停放一段时间，汽车的天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。所以，大面积的全景天窗，可以视地区季节气候考虑，有部分全景天窗还是可以贴膜的。 但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果天窗是带有颜色的吸热玻璃，就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业人员的意见为好。