科目一雪天行驶开什么灯

夜里行驶时一般开示宽灯和近光灯，如果在照明不足或者对向车辆不多的情况下，也可以开远光灯。但是需要注意的是，如果出现会车情况，要将远光灯切换到近光灯上，防止影响对向车辆的视线而造成安全隐患。行车时如果遇到车辆突发故障、交通事故等情况需要靠边停车，或者遇到牵引故障车辆，不管是牵引车还是被牵引车，车辆均应当及时开启危险报警闪光灯。以下是详细介绍：1、在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光口照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50~100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。2、在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。3、如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。4、在车少人稀的国道、高速公路或者没有路灯照明的公路上夜间行车时，车主最好使用远光灯照明，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示。不过，道路会车时应及时换回近光灯，以免刺眼的远光灯造成对方司机眩目，减少对面车主的驾车视线干扰。5、行车时如果遇到车辆突发故障、交通事故等情况需要靠边停车，或者遇到牵引故障车辆，不管是牵引车还是被牵引车，车辆均应当及时开启危险报警闪光灯。以下是关于夜间行车的相关介绍：1、夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。2、夜间行驶中，车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。3、夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。4、夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。

雪天行驶应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。科目一考试的考试内容：1、道路交通安全法律、法规和规章：包括道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理程序规定、机动车驾驶证申领和使用规定等内容；2、地方性法规：根据地方性法规选定的重点内容，掌握地方性法规的重点内容；3、交通信号：包括道路交通信号灯、道路交通标志、道路交通标线、交通警察手势等内容；4、安全行车、文明驾驶基础知识：包括驾驶行为、交通安全违法行为等内容；5、机动车驾驶操作相关基础知识：包括仪表与指示灯、操纵装置、安全装置等内容。

雪天行驶应开启以下几种灯光：1、雾灯、近光灯，可以协助车主在雪天更强的观察路况；2、示廓灯和前后位灯，可以在雪天让其他往日车辆及时的察觉自己，同时也可以确保在雪天行车时的安全。下雪天开车注意事项：1、驾车前提前加热汽车。可以使汽车内部的润滑油和机械零件，发动机的配合更加的极致。不一样的汽车品牌对加热有不一样的要求，有的汽车的发动机是不用加热的，需要根据厂家提供的说明书而定。2、实际操作要轻柔。冬天实际操作车辆时不可以过急，重视有序推进，那样不但对车子有益处，增加车子寿命，还是一种良好的驾车习惯。3、留意路面信息。冬天里，常常有一些雾气、小雨随着，这个时候要留意车距之间的尺寸，以防跟得太紧而追尾。雾气太重时，车速要放慢，可以开启黄色警示灯。4、留意超车安全。超车前先通过车内的后视镜还有左右两边的后视镜观察超车道上有没有跟着的车辆。时刻注意前面行驶的车辆有没有超车意图，如果有，就需要打消超车的念头。

在大雾中驾驶时，应打开雾灯和双闪光灯。交通法规明确规定，在雾中行驶时，雾灯、危险警告闪光灯和近光灯需要同时打开；在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等天气时，应打开近光灯、示廓灯和后位灯。在实际驾驶操作中，根据雾的能见度和速度确定：如果能见度高，车速慢，则打开示廓灯和后位灯（同时打开小车间隙和后位的一个开关）。如果能见度平均，则打开前雾灯和近光灯，如果车速相对较快，则将其与后雾灯一起打开。当能见度很低时，打开危险警报闪光灯，保持低速，并尽可能找到一个安全的地方停车。因为当双闪灯开启后，一般车辆转向灯也会失去功能，在变道或转弯时容易发生事故。

大雪天开车开雾灯、近光灯，同时还需开启示廓灯和前后位灯。保持匀速行驶：雪天走高速公路要注意匀速行驶，掌稳方向，保持好车辆的平顺性。一般情况下不要超车。与前车保持安全距离：雪天走高速公路与前车的安全距离，既要考虑能见度因素又要考虑路滑的因素。戴好适当的有色眼镜：雪天行走高速公路，常有眩目的情况，戴上适当的有色眼镜，注意适当的休息，可以防止眩目，也可以防止眼睛的疲劳，有利于更好地瞭望前方情况。保持良好的心态，不急不躁，遇到突发情况沉着应对才能安全到达目的地。

下雪天车内需要保温，开启内循环。需要新鲜空气时，使用外循环。汽车内外循环：在市区行车，车里常常充满汽车尾气的味道，即便在空旷的地方或高速路上行驶，有时也会感到头晕胸闷。究其原因，是在行车过程中，没有正确使用内外循环引起。内外循环原理：外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体。内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，就是车外与车内的气道是流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

夜间城市道路行驶开近光灯。城市道路行驶：在城市道路中，照明设施都比较齐全，所以尽可能少使用远光灯，除非遇到前方道路一片漆黑的情况，这时就可以使用远光灯，如果遇到会车，同样要提前变换为近光灯。会车：夜间驾驶机动车在道路上会车，使用近光灯。如果车辆开启了远光灯，会给对向车道的车辆产生一大片光晕，给驾驶员造成非常大面积的视觉盲区，使得驾驶员对来车的宽度以及身后情况的判断做出错误操作，很容易引发事故。

隧道行车开近光灯，因为隧道内光线较暗。进入隧道开灯的原因：亮起近光灯后可以提醒前后车注意车辆的位置，确保行车安全。如果在隧道内出现事故或需要急刹车时，应该及时亮起双闪灯，提醒后车注意减速避让。进入隧道开车注意事项：进入隧道前适当减速，通常要求限速40或者60，看到隧道标志牌一定要提前进行减速，再开启近光灯；隧道内行驶严禁变更车道、超速等；驶出隧道时先放慢车速，再加速驶离。

晚上行驶应开启近光灯。近距离照明：近光灯作用是近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。照射距离：近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知，夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受限，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

汽车在雪天临时停车时应开启危险报警闪光灯。危险报警闪光灯，是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生特殊情况的信号灯。开启危险报警闪光灯的情况如下：1、在道路行车过程中突遇车辆发生故障。2、在行驶中突遇暴雨。3、运送危急病人。4、行驶中发生紧急故障。5、道路上临时停车。6、车辆发生交通事故。7、车辆在复杂路段倒车或掉头。8、在驾车过程中遇到浓雾。9、高速行驶时，因特殊原因需连续超越前车时或因连续变道。

夜里行驶开什么灯根据不同情况而定：1、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯；2、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口正确交替使用远、近光灯示意；3、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯；4、在路口转弯时正确使用近光灯。夜间驾车的注意事项是：1、合理使用灯光，在夜间开车时通常只需要开启近光灯就足够照明，特殊情况才能使用远光灯；2、在行驶中要减少并道超车的次数，同时保持比白天更长的安全车距，不要疲劳驾驶。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯。夜间会车时应换到近光灯，会车完毕后立即开启远光灯。以下是车灯的作用：1、近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远、近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。远光灯又被成为“大灯”，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯。2、示宽灯和近光灯适合傍晚、黄昏、阴雨天气、黎明、雨雾、雾霾天气等能见度低的环境使用，此外，如果遇到雾天，还应开启前、后雾灯，高速路能见度低于100米时，车速不得超过每小时40公里，并应开启前后雾灯、近光灯、示廓灯，并与同车道前车保持50米以上的距离。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。以下是关于灯光使用的部分介绍：1、城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。2、近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大，照射距离短，聚光度也无法调节。3、市区道路车流量大，开远光灯不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯（又称示廓灯）。以下是相关资料：1.夜间会车时应切换到近光灯，会车完毕后应该立即再次开启远光灯。其中，示宽灯一般没有单独的开关，示宽灯一般随着近光灯的开启同时开启，也就是说只要打开了近光灯，也就打开了示宽灯。2.近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远、近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。3.远光灯又被成为“大灯”，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯；近光灯照明距离近，光线相对暗淡、发散，适合夜间城市跟车时使用，正常夜间行驶还须开启远光灯。

夜晚行驶开灯应根据情况而定：1、车速在每小时30公里以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外；2、在通过交叉路口时，应在距路口50到100米处减速，将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向；3、与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，避免妨碍对面驾驶员的视线，对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用远、近光交替的办法来示意对方；4、在照明良好的道路上行驶应使用近光灯。

机动车夜间行驶的灯光使用：1、如果车速在每小时3公里以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外，在通过交叉路时，提前减速，将远光灯变为近光灯，如果转弯，提前打转向灯；2、和对向车辆距离为150米左右时，提前将远光灯变为近光灯，可以避免在会车过程中影响驾驶员视线的现象；3、在车比较少的国道上或没有路灯的公路上开车时，使用远光灯，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示，会车时及时切换近光灯；4、如果遇到车辆突发故障时，应及时靠边停车，拖车时均应当及时开启危险报警闪光灯。

雾天行驶开雾灯和危险报警闪光灯，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不得使用远光灯。雾灯就是雨雾天气里使用的灯光信号，其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生。雾灯并不能当日常照明灯使用，在能见度好的夜间使用雾灯，其恶劣影响不亚于用远光灯。

雪天可见度比较低时必须开启雾灯、近光灯，可以协助车主在雪天更强的观察路况，还需要开启示廓灯和前后位灯，可以在雪天让其他往日车辆及时的察觉自己，同时也可以确保安全在雪天行车时的安全性。下雪天开车注意事项：1、加热汽车。a、冬天温度低，驾车前十分钟，大家打着火，让车子原地不动工作3-5分钟，那样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的极致，精确的磨合，某些北方的朋友也是要留意这个问题。b、不一样的汽车品牌对加热有不一样的要求，有的车子的发动机是不用加热的，这个必须厂家提供的说明书里备注。2、实际操作要柔。冬天，全部物体都是有一个热涨冷缩的特性，因而汽车以及内部的零件，外界配饰全部都是相同。实际操作时不可以过急，重视有序推进，那样不但对车子有益处，增加车子寿命，还是一种良好的驾车习惯。3、留意路面信息。冬天里，常常有一些雾气、小雨随着，这个时候要留意车距之间的尺寸，以防跟得太紧而追尾。雾气太重时，车速要放慢，可以开启黄色警示灯，让后边的车子看清楚，对大家都是有益处。4、留意超车安全。

科目三雾天行驶需要开启雾灯和危险报警闪光灯，雾灯位置一般很低，往下散射穿透性强，遇到雾、雨、雪天气，视线不清的时候，就必须打开前雾灯，白天也不能例外。雾天里有两种错误打灯的情况较多见，分别是开远光灯和开双跳灯，许多司机在雾天里视线受影响，就开远光灯希望能看得更清楚些，其实远光灯发出的白光与白色的雾气容易混在一起，反而干扰了自己和对面来车的视线；双闪警示灯的穿透力以及间隔闪烁可以有效的在很远的范围起到提示作用，但打开后不能提前警告其他车自己要转弯，在需要转弯时，应该提前关闭双闪警示灯，并打转向灯以免引发交通事故。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等底能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

车辆在雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯：1、在没有路灯或灯光不好的道路上会车时，提前选择交会地点距对面来车150米以外时，应与另一辆车配合变换远近光灯，即对方开远光灯时自己使用近光灯；2、另一边用近光灯时自己使用远光灯，根据路况控制车速，尽量在右侧行驶，在与车相对距离150米以内，关闭远光灯，切换到近光灯，以免使其他司机的眼睛因强光照射而看不到周围的东西；3、在道路车照明条件下好时，提前关闭远光灯，切换到近光灯，当两车相遇时，关闭近光灯，只打开小灯或示宽灯。