宝马底盘功能受限可以理解为悬挂系统的调节受到了限制。
底盘指的是汽车底部的一个整体,它是个死物,怎么还会有功能呢?这里其实可以这样理解了,底盘作用于四个车轮上,它在行驶中随着颠簸、载重是要上下微调的,这就得益于悬挂系统了,所以底盘功能受限可以理解为悬挂系统的调节受到了限制。
宝马现在一般使用空气悬挂系统(一些低端车型要选配),它主要是由VDP(垂直动态管理平台)、高度传感器、空气减震器、蓄压器、空气压缩机、空气分配阀和空气管路组成。
VDP是空气悬挂的控制单元,它通过4个高度传感器来监视车身高度,一旦偏差超过阈值,将通过空气减震器来进行调节。平时在停车状态或低于20km/h的速度下,车身高度的调节所需的空气主要由蓄压器提供的,只有在某些特殊时候才会用空气压缩机。而当车速高于20km/h后,所需空气将由空气压缩机来提供了。一旦4个高度传感器识别到已经调节到合理的高度,VDP将控制空气分配阀关闭。