汽车排气管有突突声是什么原因?

排气管突突声的具体原因：1、排气管大量积水导致的，出现积水的原因是因为使用的燃油水分过多。燃油在燃烧的过程中，燃油与空气混合燃烧，在这种状态下会产生大量的二氧化碳和水蒸气，当排气管的温度过低时，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，在这种情况下，汽车的排气管就会出现白烟。形成的水汽悬挂在排气管壁上，汽车在急加速的过程中，汽车排气管会出现漏水的现象，同时也会产生突突的声音，排不净的水分会储集在排气管内，时间久了就会影响排气。在这种情况下更换质量更好的燃油就可以解决。2、燃烧室积碳过多造成的，因为进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，汽车的控制单元没有办法精准的控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。在这种情况下，汽车的排气管就会出现突突的声音，同时还会导致发动机抖动。最有效的办法是，对发动机进行拆洗，虽然说这种方法效果最好，但是清洗的过程是需要大量的时间和精力，需要先把发动机拆下来，然后用一些专业的清洁剂，或者是超声波的方式，来彻底的清除零部件上的积碳，费时费力的操作，肯定价格也不会太便宜。还可以给汽车打吊瓶，意思就是在发动机上吊一个瓶子，瓶子里面放上清洁剂，用导管导入到发动机内部，来清洁积碳。或者是添加燃油添加剂，这是专门用来清理积碳的，不需要拆卸发动机，方法非常的简单，只需要把添加剂加到油箱就可以起到除积碳的作用。3、排气管故障也会导致。排气管破损可以分为三种情况：前段破损、中短破损和后端破损即三无催化部分破损。排气管中消音部分破损，最大的影响就是噪音会变大，对汽车的其他性能并没有什么影响；排气管后段如破损的话，不仅噪音大，尾气排放也不达标，必须要更换。如果只有排气管出现小洞，不会导致车辆油耗严重增加。理论上来说，如果把排气管全部拆掉的话，排气阻力完全消失，会导致发动机功率上升，油耗会增加。出现这种情况后建议去专业机构或4s店检查一下原因然后修复故障部件。

正常情况下，排气管轻微滴水是正常的，但如果车辆排气管喷水，并且在运行过程中出现“突然”的声音，则表明发动机有故障。汽车排气管喷水可能是由于排气管涉水引起的。考虑一下你是穿过泥泞的道路还是汽车有水。此时，起动发动机将排出排气管中的水。如果水很小，你可以踩油门把它放掉。排气管噪音的其他原因：1、消声器内部结构损坏；2、排气管堵塞，导致流量横截面积变化，突然异响；3、排气管与消声器连接处漏气。

不正常的怠速时排气管噪音的原因有：1、排气管损坏：由于发动机排气为高温高压废气，还夹杂着一些回火爆炸。因此，必须通过排气管对其进行消声和净化。如果排气管损坏（槽口），废气将从槽口喷出，从而产生很大的噪音。2、发动机缺缸：如上所述，车用发动机不像摩托车那样有间歇性噪声的原因是多缸发动机（大多数车用发动机为四缸）各缸的排气过程相互连接。一旦发动机的一个气缸停止工作，每个气缸的排气连接就会断开，同时会引起排气管的噪音。

汽车排气管有异响是因为混合气浓度过浓和气门出现故障导致。具体的原因如下：混合气浓度过浓：一旦混合气浓度过浓，没有完全燃烧，加上在气缸内的燃烧时间太长，当发动机的下一个做功形成开始的情况下，随着废气物的排除，而未点火燃烧的可燃混合气那么就会进到排气管，在排气管内遇到新鲜空气时又引燃混合气，于是就出现发动机回火的现象，这个时候就能够显著的听到排气管处有异响。气门出现故障：假如说气门的密封不好，开启的不够充分，自然燃烧状态也不一定充分，多余的废气物也就无法排除，那么就会影响到排气管出现异响。但是在当转速提高以后，气门同比漏气率也那么就会有所下降，当发动机转动平稳时，排气管的异响会跟着消失，但是需要注意的是，进气门只有在严重漏气的情况下，才会导致气缸低速不工作，并且在车辆驾驶时偶尔会伴有化油器回火的现象。

帕萨特启动时排气管放炮的原因：混合气过浓，浮子室油位过高，火花塞断火或火弱，点火线圈故障，混合气过稀。以下为排气管放炮的原因：1、混合气过浓：发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定。2、浮子室油位过高：浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。3、火花塞断火或火弱：某一冲程的可燃混合气未能点燃，消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。4、点火线圈故障：点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。5、混合气过稀：一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。

以下是排气管出现突突声的解决办法：1、排气管突突声是因为排气管大量积水导致，出现积水的原因是因为使用的燃油水分过多，更换质量更好的燃油就可以解决。2、排气管出现突突的声音，可能是因为燃烧室积碳过多造成，因为进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，汽车的控制单元没有办法精准的控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，在这种情况下，汽车的排气管就会出现突突的声音，同时还会导致发动机抖动，清洗节气门就可以解决。

凌派汽车使用过程中有突突的声音，一般情况下是油管路阻塞，通路不良造成，另外一种情况就是喷油嘴本身的质量问题或者因杂物原因阻塞导致，当出现突突声需要尽快找专业的维修师傅详细检查。排气管突突声故障具体原因如下：1、油管路：油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致，电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等。2、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。3、进气或怠速控制：步进电机，节气门阀体脏污或漏气，大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。

汽车排气管滴水有以下几种原因：1、汽油完全燃烧之后形成水和二氧化碳，水在高温下会产生水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明，但是当温度低于100度之后，水蒸气就会变成水。2、当环境中的气温较低时，排气管所冒出的白烟就是水蒸气，水蒸气冷凝后就会将水滴积聚起来，最后变为水。以下是汽车排气管保养方法：1、防止消声器锈蚀：在洗车时或是雨天行驶时，应避免消声器内部进水。2、防止消声器变色：当消声器表面有油污时，及时清理干净，以免影响其散热。

十代雅阁排气有突突声的原因是排气门烧蚀或密封不良导致的，会使气缸无法正常工作，发动机在工作的过程中偶尔会出现化油器回火现象，需要及时维修。以雅阁2018款为例，其车身尺寸是：长4893毫米、宽1862毫米、高1449毫米，轴距为2830毫米。雅阁2018款搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛米，其采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

十代雅阁排气管有突突声的原因：1、油路阻塞、通畅不顺、油压不正常：电动燃油泵异常或燃油过滤器受到阻塞、压力不能达到正常范围；2、进气受阻、怠速控制异常：常见的故障为步进电机、节气门阀体脏污或者进气系统漏气，大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对导致控制错乱。十代雅阁前脸中网采用大面积的进气格，三道杠的横向装饰条尤为亮眼，这样的设计处理，有效拉伸了新车的横向视觉，营造出宽体轿车的感觉，车身长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm，十代雅阁提供了1.5T、2.0T和2.0L混合动力三种动力选择。

排气管有故障或者是内部出现水分导致的。车主在进行检查的时候，可以重点查看汽车排气管的每一个连接处，如果发现连接处出现破损，并且可以闻到尾气味道的话，就说明这个扑扑生是排气管故障导致的。汽车排气管在日常使用的时候，如果发现声音过大的话，有可能存在以下的原因。第一就是发动机内部的混合气浓度过高，没有进行充分燃烧跟随废气排出，一旦有没有点燃的混合气侵入到排气管之后发生爆炸，就会导致排气管的声音过大。第二就是浮子室的油位太高，这样就会导致可燃混合气的浓度过高，并且燃油在没有完全雾化的情况下进入气缸也会导致排气管的声音变大。第三就是火花塞断火或者是火弱，这种情况下不仅仅排气管声音大，在加速的时候还很容易就熄火，一定要及时检查火花塞的使用情况。

汽车的排气管出现异响说明汽车的输油管出现异常现象，或者是汽车的燃油滤清器因为各种原因导致堵塞、或者出油受阻的现象，需要到4s店检查故障的问题所在并进行维修。本田凌派是广汽本田推出的第1款紧凑型车，汽车的整体尺寸比思域车型的整体尺寸较大，融入了更多稳重大气的设计元素。汽车搭载1.8升自然吸气4缸发动机，本田凌派高于锋范、低于思域。汽车的前大灯搭配c字型的LED大灯，日间行车灯采用双头灯设计后，尾灯的刹车灯同样采用c字型的LED灯。汽车的排气管可以减小汽车的噪音，使汽车的驾驶更加安静。

排气管有突突声是很正常的，原因是发动机燃烧汽油形成二氧化碳和水，二氧化碳是气体容易排除，而水一部变成蒸气的部分也与二氧化碳一起排除，冷却下来的水就沉积在消音器内，所以发动机工作排出气体会吹排气管内水会有突突声，同时排气管口并伴有水滴流出。汽车排气管声音大：1、混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。2、浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。3、点火提前角过小四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。4、火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。5、起动时进油过多多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。6、点火线圈故障点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。7、混合气过稀一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。一般情况，只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。

怠速抖动原因解析排气管有突突声的原因如下：1、排气管损坏：由于发动机排气排出的是高温高压的废气，同时还夹杂着些许回火爆炸。所以必须通过排气管对其进行消音和净化，如果当排气管出现损坏（缺口）的话，那么便会有废气从缺口中喷出，从而造成突突声；2、发动机缺缸：上文提及，车用发动机之所以没有摩托车那般间歇性的突突声，是由于多缸发动机（汽车发动机多为四缸）的各缸排气过程都是相互衔接的。而一旦发动机某一汽缸停止做工的话，那么各缸的排气衔接将会被打破，同时造成排气管的突突声。（如果停止工作的汽缸是由于点火等原因不做工的话，那么排出的可燃混合气体便会在排气管内爆炸燃烧，从而造成更为强烈的突突声）；3、不管是何种原因造成的排气管突突声异响，都直接表明车辆出现了异常。如果是排气管损坏，那么不仅会对对环境造成噪音污染，同时如果排出的废气未经三元催化净化的话，还会极大的影响生态环境。

车子有没有问题，打开引擎盖听发动机听声音是否异常。如果发动机声音没有异常，就没有什么问题。汽车排气管有突突声，这种声音是很正常的，原因是发动机燃烧汽油形成二氧化碳和水，二氧化碳是气体容易排除，而水一部变成蒸气的部分也与二氧化碳个起排除，冷却下来的水就沉积在消音器内，所以发动机工作排出气体会吹排气管内水会有突突声，同时排气管口并伴有水滴流出。