汽车水箱结冰如何解决?

蓄电池在以下情况下会结冰：（1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。（2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。（3）蓄电池出厂的电解液密度较低，在寒冷地区使用时电解液达到冰点而结冰。蓄电池结冰怎么处理？电瓶结冰后，车辆将无法启动。应该把电瓶从汽车上拆下来，然后搬到室内暖和的地方让电瓶自然解冻，解冻后根据情况对蓄电池进行补充电、调整密度合适后再装到车上使用。

1.把车停稳再挂挡；2.离合器踩到底。倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法，同时，一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿。

首先，千万不要开雨刷器！因为汽车经过一场冰雪洗礼之后，雨刮器也会和车窗一起冻住。如果强行启动的话，就可能损坏雨刮器上的橡胶刮片，严重的话就直接烧坏雨刮器电机。这个时候可以使用小孩玩的玩具铲子轻轻敲碎车窗上的冰，然后在启动车辆后开启暖风并向前挡风吹风，用热风来融化冻住车窗和雨刮器的冰。除此之外，还要注意及时更换防冻型玻璃水，以免发生喷水嘴被冻住的现象。

如果油箱是少量进水，发动机可以正常启动运行，此时车主可以添加一些燃油添加剂如油箱除水剂，燃油宝等以帮助发动机更好的燃烧。如果进水过多的话可以先采取沉淀的方式，先将部分水沉淀出来，次日再放些油，然后将火花塞取出并擦拭干净后，打开发动机前盖将火花塞和发动机在太阳下晒一段时间后便可。如果车主发现油箱内进水较大的情况，建议将车拖到一些专业的保养店进行清洗油箱、油管和喷油嘴，然后更换汽油滤清器。其实油箱进水并不可怕，只要及时进行处理就不会出现什么问题。旅行中切忌加入大量水来充当油使用，同时在下雨天注意油箱盖有没有拧紧。

汽车减震硬的解决方法是： 1、新车磨合期，一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转； 2、降低轮胎胎压，我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果； 3、改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

北方地区某汽修厂接到救援请求，故障车在行驶时出现发动机转速忽高忽低，动力输出不稳定的情况，车辆几乎无法行驶。 维修人员试车，确认发动机起动后转速异常，且转速变化与踩下油门踏板的深度没有直接关系。进一步检查，发现节气门内结冰导致翻板卡滞、动作不畅，使发动机转速不可控。更换节气门和相连的水管，故障排除。 那么问题来了？节气门为什么会结冰？ 大多数发动机都配备有废气再循环系统（egr）和曲轴箱强制通风系统（pcv），这两个系统都会将燃烧过的废气引到节气门附近的进气道。 经egr系统或pcv系统引入进气道的废气，其温度都很高。高温废气来到温度较低的节气门附近，废气中携带的气态水分就会遇冷凝结成液态水。而在北方严冬的极寒条件下，进入进气道的空气温度是非常低的，当驾驶员在行车时松开油门踏板，低温空气在节气门只打开很小缝隙的情况下流速会变得很快，在冷空气低温和高流速的双重作用下，冷凝水很可能瞬间结冰，形成冰阻或冻结节气门翻板。 防止节气门结冰的方法 进气道内形成冰阻，或节气门翻板结冰卡滞，都容易引发发动机熄火，以及造成发动机输出转速和功率不稳定。为防止此类情况的发生，一些发动机厂商研发了节气门加热装置。 此类加热装置的原理很简单，就是在节气门内部设计水道，为其引入温度较高的冷却液，来为节气门及周边进气道加热。对于节气门结冰案例，某汽车品牌已出现多起，并已经实施召回，更换了带有加热水管的节气门体。 节气门结冰怎么解决？ 乘用车发动机的节气门体，体积普遍都不大，因此用于加热的节气门管路比较细，与之配合的水管也很细。一旦该管路内出现水流不畅，就会导致节气门加热失效，在遭遇极寒天气时节气门就可能会结冰。 带有节气门加热功能的车辆，应在冬季关注节气门加热水管处的冷却液循环通畅性。同时，定期更换并且坚持使用高品质的冷却液。避免因冷却液变质或杂质过多，堵塞节气门加热循环管路，或使冷却液泵工作效率下降，减少对节气门加热循环支路的冷却液供应。 总结 发动机热管理系统的功能十分丰富，管路布置也比较复杂，需要为很多部件提供热管理。因此在用车养车的过程中，特别是入冬之后，应全面检查发动机热管理部件，避免细小的管路出现堵塞或泄漏，影响发动机的运转。

水箱缺水可能是水箱出现破损造成的，比如说水箱的缸体出现裂纹导致漏水，那么在行驶中就会出现这种情况。看看停车时漏的还是热车时漏的，有的水箱冷车停车不漏，热车呈雾状喷出就很难检查到，检查水箱的胶管，水壶的胶管各个连接处，如果还不可以就全部上胶。把水全部放掉然后加入防冻液再看会不会缺水。如果再缺就换气缸垫了肯定冲了。另外看机油的颜色及状态正不正常。 需要注意的是汽车水箱是汽车发动机散热的重要部件，如果水箱出现问题，导致发动机不能散热及时，可能会对汽车造成非常严重的损耗。行车中一旦水箱缺水，要及时检查并补充。

汽车防冻液加了自来水后零下5-6度时会结冰。一般的防冻液都是-30到-35度，加水混合后冰点应该最少在-10到-15之间。防冻液的凝固点比液体低，尤其冬天的时候，正常的液体几乎都解冻了，然后防冻液不会结冻，依然还是处于液体。防冻液更换方法如下：1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净；3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系；4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度；5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

可以过期年审的，年审前先处理好违章记录，对于超过年检期一年以内的车辆，去车管部门办理年检手续时，不会面临处罚。年审的手续：1、在办证大厅办理送检申请后，将车辆行驶至停车区域，先外观检测，核对车架号和发动机号的正确无误；2、由检验员将车辆行驶至检测车间进行废气测量检验；3、进入自动检测系统，依次通过速度台、侧滑台、制动台、灯光仪的检测后，将车交还车主；4、车主从检验员手中索取检测报告和检验申请表，若检测项目全部通过，就可以去办证大厅支付检测规费，在签证窗口领取行驶证和合格证标签；5、如果有不合格的项目，车主自行修理调整后则参加复检直到合格才能去办理签证手续。至此，你的车辆已通过本年度检验，可以正常上路行驶了。

汽车蒸发箱结冰的原因：1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；3、内循环滤网堵塞；4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

正常情况下汽车空调蒸发器是不能结冰的。结冰后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量。结冰的原因有五点：1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；3、内循环滤网堵塞；4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

汽车膨胀阀结冰的处理只能是去修理店进行了，因为这个是需要用到相关的仪器进行检测的，导致结冰的原因可能是：1、膨胀阀的调节度过小，导致低压的压力过低；2、系统制冷剂过少，造成蒸发压力过低；3、也可能是内循环滤网堵塞，温控器失灵，压缩机不停机导致的；4、变排量压缩机的能量控制阀失灵，压缩机一直处于全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜；5、制冷剂内含有水分，水分在低温下结冰，而冰栓塞堵住毛细管，毛细管堵塞后，制冷设备不能制冷。

空调膨胀阀结冰，加点氟应该可以解决：1、空调膨胀阀被污物堵塞，可用高压空气吹，如吹不通，只有拆卸下来进行清理；2、膨胀阀动力膜失去压力，通过制冷剂的小孔全部堵死，而引起热传感器中的制冷剂泄漏，需修补和加注制冷剂；3、绿色软管接在真空泵上，然后启动真空泵约1min，关闭后取下接头注入制冷剂，同时把热传感器浸入水中，找出泄漏之处，焊补好后再进行抽真空。

汽车膨胀阀结冰的原因如下：1、如果是一开始就存在结霜，那就可能是空调系统的设计问题，膨胀阀容量大、压缩机排量大都会造成这种情况发生的；2、如果是在温度较低的情况下结霜，那么就是膨胀阀容量选择过大，导致在小开度情况下，流量偏大，导致结霜；3、排除环境因素的话，则有可能是膨胀阀脏堵，导致的结霜，如果出现这个情况，在任何工况都是会结霜的；4、可能是管路不干净，有水分，导致冰堵结霜。

不能，汽车自带的车载冰箱一般都是简易的半导体冷热转换车载冰箱，制冷的温度不能到0℃以下，所以是无法冷冻结冰的：1、车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具；2、市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；3、另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大。

将车辆启动，打开暖风空调系统的前风挡除霜功能，等待几分钟的时间，机动车辆的前风挡结冰情况就会有所缓解，然后再喷涂玻璃水，使用车辆的雨刷器将风挡清理干净，车辆就可以正常行驶了，比较方便。机动车辆在正常行驶的过程中，出现汽车挡风玻璃结冰的情况可以打开汽车风挡除霜功能或者是使用汽车暖风功能对车辆的前风挡进行除冰处理。两种方法使用起来都是非常的简单，而且相对是比较快的，当机动车辆的前风挡出现结冰的情况，车辆是不可以继续行驶的，会增加车辆的行驶危险性。

如果发动机水箱被冻结，则发动机将不会启动，驾驶后车内的液体也不会循环，汽车将始终很热且无法散发热量。当水箱冻结时，必须首先检查水箱。可以拆下水箱，然后再用70〜80°C的温水浇灌水箱，水泵和发动机排水阀。这样，可以稍微提高水温，从而可以对水温进行除霜。开始排水后，检查排水温度并让发动机空转。其他地方可能会结冰，因此水可以解冻。观察水箱和机体是否有冻结，破裂和渗水现象。如果有的话，应该去专业的地方检查汽车的状况。每个人都应该知道，水箱结冰后就不能启动。按照上述方法解冻后，只能执行其他操作。冻结过程中的膨胀可能导致水箱中的管道破裂。给水箱加水对发动机非常有害，水温表通常指向100°C。

汽车窗户结冰的解决方法有以下几种：1、用汽车的暖风功能为玻璃除冰；2、可以在离车前用一层报纸覆盖在玻璃上，下次用车时撕开报纸就可以一并将结冰层也剥离；3、可以使用硬质的塑料刮片或者专用的玻璃冰铲对玻璃上的结冰层进行铲除；4、使用市售的喷雾除冰剂，将其喷在结冰处能够快速将冰融化。给玻璃除冰的方法有很多，各有优缺点：1、使用汽车暖风功能除冰的好处在于这个方法非常温和，不会伤害到玻璃；但是这个方法除冰的速度较慢，并且耗油，经济性不高。2、用玻璃冰霜铲除冰的方法更加快捷，但是在铲冰的过程中要仔细，要朝一个方向推铲，不要用铲子来回刮，不然一不小心容易伤害玻璃，并且严寒的冬天在户外铲冰也是非常不容易。3、除冰雪剂喷雾是专为结冰的车窗和雨刮解冻使用的，不仅不损伤车身表面，还能够防止再次结冰，容易清洁，是几个除冰方法里效率最高且最便捷的。

可以采取的措施是：1、若车辆水箱的结冰现象不是很严重，则可以立即启动车辆，让发动机处于怠速运转的状态；然后，将保温套安装在盖子上即可解决结冰的现象；2、若结冰现象比较严重，则车主需要将水箱拆卸下来；然后，放到室内进行温烤解冻。在温度较低的季节当中，车辆是和很容易出现结冰现象的，因此，在冬季车主需要掌握的保养措施是：1、在温度较低的季节当中，车主一定要给车辆加注合格的冷却液，因为好的冷却液冰点比较低，因此，可以大大降低车辆的结冰现象；2、在日常停放车辆的时候，建议车主将车辆停放在室内或者是地下车库，也可以一定程度的降低车辆结冰的现象。

当玻璃上有冰时，可以使用汽车除冰铲。除冰时为了防止把玻璃刮伤，不能用塑料刮片或冰铲来回刮玻璃，应该向同一方向轻刮。另外还有两个未雨绸缪预防方法，一个就是用专业车衣盖住整车。另外就是，在快要达到停车地点之前或停好车熄火之后，打开车窗或车门，使车内温度降低至室外温度时，再关窗、关门、锁好车。由于车内外没有温差，空气中的水汽便不易凝结在车窗上，因此就可以从源头上防止了结冰的产生。千万不能用凉水或沸水直接浇在车玻璃上！因为凉水会继续使玻璃结冰；如果是沸水，则会导致玻璃炸裂。你可以购买一种专为冬季使用的防冻型玻璃清洗液，它保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施，它很适合在北部严寒地区的车主使用。