手动挡可以转自动挡吗

自动挡的驾照不能开手动挡的车，手动挡驾照可以开自动挡的车，但是自动挡的驾照不可以开手动挡的车。自动挡驾驶证属于C2证，按照我国交通规定，小型自动挡汽车C2证只可以开小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。持C2驾驶证驾驶手动挡的车，等同于无证驾驶，将会受到严厉的法律制裁，如果因此发生致人伤亡的交通事故，还要负法律责任。手动挡或自动挡的9座含9座以下的小型面包车、商务车手动挡驾照也能开，如果是9座以上的车辆，不论是手动挡还是自动挡，都不能开。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条（五）驾驶与准驾车型不符的机动车的；一次记9分。以下是相关介绍：1、自动挡汽车原理：自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器板，当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进，当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。2、自动挡油耗：手动挡汽车与自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右，且自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本，较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

手动挡是可以开自动挡车的，自动挡的车辆跟手动挡的车辆进行对比，主要是没有离合器踏板，挂挡的方式会有一定的区别。以下是手动挡和自动挡的区别：1、换挡不同。手动档和自动档的驾驶肯定是不同，手动档的汽车在驾驶的时候需要根据车速不停的换挡，而自动档则很舒服，档位是自动切换，这也是手动档和自动挡最大的区别。2、起步不同。起步的时候手动挡的汽车需要踩下离合和刹车，然后挂上一档后丢下刹车和离合慢慢启动，自动挡则很简单，只需要挂上D档后给油门即可起步，手动挡会存在熄火的情况。3、停车不同。手动档的车在停车的时候需要同时踩下离合和刹车，然后减速停车，停车后挂入空挡，而自动档的则无需更多的操作，只需要踩刹车到停止，然后挂入P档即可。4、油耗不同。我们知道手动档完全是靠自己操作换档，而且适当的可以使用空档滑行，这也导致手动档要比自动档更加省油，这也是现在依旧有很多人喜欢手动档的原因。5、超车不同。自动档和手动档在超车时是完全不同的，自动档只需给足油门超车，而手动档可以选择降档依次来获得更大的动力，这样可以实现快速超车。6、安全性能方面有较大的差异。手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患；自动挡的车，不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。但手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。很多自动挡的车会发生误把油门当刹车的安全事故，而手动挡的车就不会有这样的隐患。

技术上可以但法律不允许。许多车型都会同时提供手动挡版本和自动挡版本，严格来说只要更换变速箱和进行ECU调教之后就能把车辆从手动挡变成自动挡。虽然技术上可行，但这已经涉及到非法改装行为，年审验车时是无法通过的，因此最好的方法还是重新买一台。如果实在不行可以考虑选装一个自动离合器，虽然无法做到完全自动变挡，但起码不用踩离合。汽车手动挡改成自动挡可以通过在手动挡汽车发动机舱变速箱部位加装一种名为“汽车离合自动控制器”的元件，就可以轻松实现“手动挡变自动挡”。但机动车手动挡改自动挡后操作起来也并不完全等同于自动挡轿车，只是在换挡的时候省去了踩离合器的操作，在驾驶过程中，左脚始终不用接触离合器，因此也更省油。任何将自动变速箱更换为手动变速箱的行为均为私自改装车辆，一旦改装，不但年审无法通过，如果被交警发现，还会将车拖走。当然，如今有不少的店家会收取一些价格给车辆增加一套电控系统，使自动挡变成伪手动挡，能够允许车主自主换挡。但这样做一来属于改装范畴，二来电路更改会带来风险，三来顿挫感比较明显，对于离合器的磨损较为严重，可靠性无法保证。因此并不建议大家改装变速箱。

手动挡科二没过可以转自动挡，属于驾驶证降级考试是允许的。通过的科目一成绩也有效，不过换成自动挡也要经过一些手续，如果太麻烦也可以直接退档重新报自动挡。自动挡驾驶证考试科目二没有离合器，少了半坡定点起步，相对会容易。虽然不考离合和挡位的控制，但是对油门的控制要求更高。手动挡其实是不考油门控制的，只要离合控制好了，在考试的过程中不需要踩油门，怠速就可以一档进二档了。自动挡可以挂M档，但是油门过重，还是会自动升挡的。手动挡考试跟自动挡的区别就在于，一个考离合控制，一个考油门控制，其他都大同小异。机动车辆的驾驶证也叫做驾照，是根据国家法律规定机动车辆的驾驶人员必须要申领的证照。驾驶证在报名之后是可以去当地的驾校进行练习，熟练的掌握了各科目的考试内容后，可以报名参加考试，只有考试通过才可以给予合法的机动车驾驶证。

手动挡转自动挡两种情况:1、机动车驾驶证手动挡改自动挡的，需要身份证、行驶证。2、将机动车手动挡改为自动挡，提供机动车行驶证、车主身份证和机动车登记证书，将手动挡改为自动挡，已经涉及到改变车辆内部结构。转换档的方法：第一种方法是安装自动离合器，自动挡功能是在不改变机动车原有附件的情况下实现的，但车辆行驶时，需要手动加减挡而不踩离合踏板，第二种方式是直接更换车辆变速箱，自动挡版车型驾驶起来非常方便，只需要调整车辆变速箱的档位，就可以让车辆行驶。很多汽车的性能和设备，都是经过无数次实验和大量时间设计出来的，手动挡汽车改装自动挡是对汽车核心技术的挑战，涉及到汽车的很多关键零部件，操作不当，会有很多隐患，车主要仔细考虑。汽车外观可能没有变化，但内部结构可能发生了变化，与出厂时的车型不一致，不符合相关法律法规，无法通过年审。

自动挡不可以改为手动挡，这不在法律允许的范围内。以下是关于自动挡的介绍：分类：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。操作：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡，因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

手动挡转自动挡不需要重新考试，但是需要在科目一考试之后办理好手续。以下是详细介绍：C1和C1驾驶证的区别：C1驾驶证的准驾车型为小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。C2驾驶证的准驾车型为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。区别在于C2只能驾驶自动挡。C1和C2驾考的区别：主要在于科目二考试，C2科目二考试包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶，相比较C1，少了“坡道定点停车和起步”的项目。目的是掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力。

可以，从技术角度来说，手动档改自动档其实就是改装自动离合器，通过传感器，并且安装在档杆、ECU等地方，让离合实现自动分离，车主只要换挡即可，不需要踩离合。实际上这种手段在本质上，就是把传统的手动变速箱改为AMT变速箱。从法律法规角度来说，虽然自动离合器在很多厂家的宣传中都有提到是可以过年检的，但事实并不是这样。根据我国的《道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征等行为。如果只从体验角度来说，自动离合确实省去了踩离合换挡的麻烦，但是产品不能用体验来衡量，产品质量本身才是关键。

1推动档杆推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。2不需要手动切换机动车辆上使用的自动挡变速箱是不需要机动车辆驾驶人员手动变换档位。3不需要停车切换的时候，机动车辆不需要停车，可直接切换，切换后需要手动加减挡位。

手动挡改自动挡车辆可以更改。以下是更多相关的介绍：理性改装：自动转手动或者手动转自动的改装，都是对车辆核心技术的挑战，都将涉及车辆变速、挡位等关键部分，一旦操作不当将给车辆埋下安全隐患。同时由于此类改装技术要求高，所以一般费用不少，如果单纯考虑节省油耗等经济因素，车主应该仔细算算经济账是否划算，应该理性面对改装。消费习惯：国人普遍的意识以及消费习惯中，中高级车仍然是身份地位的象征，消费者集中在社会精英阶层，追求的就是消费潮流和时尚。于是汽车市场产品中，也一直以彰显尊贵的自动挡车型和手自一体车型为主。

科目二没考过不可以直接转成自动挡。如果想学自动挡的车，需办理退办手动挡业务，重新参加所有科目考试。关于考驾照的注意事项如下：1、预约考试：车辆管理所按照预约的考场和时间安排考试。申请人科目一考试合格后，可以预约科目二或者科目三道路驾驶技能考试。申请人预约科目二、科目三道路驾驶技能考试，若车辆管理所在六十日内不能安排考试，可以选择省内其他考场预约考试。2、预约方式：车辆管理所使用全国统一的考试预约系统，采用互联网、电话、服务窗口等方式供申请人预约考试。

不可以，手动挡考试是C1驾照考试，自动挡考试是C2驾照考试。如果想要换，前面的科目一成绩作废，重新考试，根本就不划算。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡以及自动挡车的工作原理：1、泵轮和涡轮是一对工作组合：它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差即可实现变速变矩。2、矩范围不够大：自动挡车由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置及手动拨杆，标志P（停泊）、R（后挡）、N（空挡）、D（前进），另在前进挡中还设有“2”和“1”的附加挡位，用以起步或上斜坡之用。

一次报名有五次考试机会，不可能因为改成自动档而再增加次数。驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次(即：各有十次考试机会)。第五次预约考试仍不合格的人员，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。关于驾驶证考试的相关信息如下：1、简介：驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。2、内容：机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

车辆手动挡更改为自动挡，提供机动车行驶证、车主身份证和机动车登记证书。以下是关于自动挡的相关介绍:1、档位介绍:一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动原理:发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动挡的驾照不可以开手动挡的车。自动档驾驶证属于C2证，按照国家交通规定，小型自动挡汽车C2证只可以开小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。持C2驾驶证驾驶手动档的车，等同于无证驾驶，将会受到严厉的法律制裁。如果因此发生致人伤亡的交通事故，还要负法律责任。以下是相关介绍：1、自动挡汽车原理：自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器板，当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进，当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。2、自动挡油耗：如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右，且自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本，较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

携带自动档的驾驶证不可以去办理手动档车的违章。因为自动档的驾驶证和手动档车驾驶证的准驾车型不同。交通违章是违反交通管理的行为。交通违章的违反可能给社会、团体、企业、学校以及其它组织带来不便，对社会的管理带来很多不确定因素。以下是道路交通事故责任的原则：1、当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违反道路交通法规的行为，也就是违章行为。如果不存在违章行为，就不属于交通事故。2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系，要负相应的交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系，不负交通事故责任。

自动挡不可以改手动挡，自动挡的车和手动挡的区别是：1、变速箱不同：自动挡的车使用的是自动变速箱；手动挡的车使用的是手动变速箱。2、驾驶方式不同：自动挡的车能自动切换到需要的挡位；手动挡的车需要手动换挡。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。手动挡是指用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速的目的。

手动挡不能改成自动挡，主要原因是汽车操纵机构不同：1、手动挡有离合器，自动挡没有；2、变速箱原理不一样，结构不同；3、汽车的设计是配套的，改变内部结构会影响安全，国家禁止私自改变汽车的内部结构，一旦操作不当，将给车辆埋下安全隐患。手动挡改自动挡有可能涉嫌非法改装，因为非法改装包括对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原厂设计负载能力及功能的改装。无论是换了自动变速箱还是加装了自动离合器，都是对汽车动力、传动的改装，没经得相关部门的批准都属于非法改装。

手动挡转自动挡要重新考试，手动挡考试是C1驾照考试，自动挡考试是C2驾照考试。如果想要换，前面的科目一成绩作废，重新考试，根本就不划算。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡以及自动挡车工作原理：1、泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了；2、自动挡车由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P（停泊）、R（后挡）、N（空挡）、D（前进），另在前进挡中还设有\"2\"和\"1\"的附加挡位，用以起步或上斜坡之用；3、由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

手动挡的可以改自动挡的：1、手动挡改自动挡车辆可以更改。在，手动挡车辆，上面加上1套自动换挡机构，还有换挡电磁阀以及换挡的逻辑，电脑；2、根据各个传感器，来进行，自动的，换挡就相当于，还是手动挡变速箱，有几个电机，帮助你，进行换挡这样的话，故障率，其实是相对来说比较高的，稳定性，不会太好，顿挫感比较强；3、种成本就相对来说比较大一些，直接把手动电子箱换为自动变速箱，一般的话，各个车辆品都会有自动挡的相应配置，所以买一个自动挡变速箱，然后额进行更换，但是与其这样，将手动挡变为自动挡，在买车的时候直接买一个自动挡，配置的就可以了。