起步猛踩油门伤车吗

起步猛踩油门打滑的原因是：1、轮胎接触面积不够大，轮胎接触面积不够大，摩擦力不够，动力给的太多的话就会打滑。解决方法：注意驾驶习惯，起步不要猛踩油门。2、汽车的车身稳定系统关闭，是一种主动安全装置,主要是防止车辆产生侧滑和甩尾的风险，如果关闭了也会导致踩油门时轮胎出现打滑的现象。解决方法：打开车身稳定系统。轮胎打滑的处理方法有：后轮驱动汽车：1、放开油门踏板。2、转动方向盘把前轮回正。3、轻踩油门转回正确方向行驶。前轮驱动汽车：1、缓慢放松油门踏板并转动方向盘到行驶的方向。2、回正方向盘缓缓加速行驶。油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

这种做法对新能源汽车电池有非常大的伤害。原理解释：猛踩油门的时候，电池的放电倍率也会迅速升高，进一步导致电池的循环寿命减少。新能源电池：新能源汽车电池一般普遍使用的都是三元锂电池，这类电池优点是电量足，污染少；锂铁电池的放电时间可达碱锰电池的6倍左右；而与镍氢电池相比，其放电电压平稳，储存时间具有显著优势。新能源汽车电池寿命一般为8年，具体行驶里程为15到20万公里。保持匀速行驶可以延长电池的使用寿命，激烈行驶会对电池造成一定的损伤。

起步猛踩油门会伤车，原因如下：1、零部件损坏：刚把车启动的时候，车辆经过一段时间停放，机油会沉淀到油底壳底部，机油还没有起到润滑作用，刚启动车辆大踩油门会对机器零件造成磨损。2、离合器损坏：在发动机飞轮转速提高的瞬间，传动系还以原有的转速运动，转速差导致离合器传递的扭矩瞬间增大，离合器中摩擦片会发生滑移，滑动摩擦生热，长久以来离合器很有可能会发生损坏。

起步猛踩油门打滑的原因如下：1.轮胎接触面积不够大。2.摩擦力不够；3.动力给的太多。汽车在急加速的状态下，汽车的轮胎与地面的接触面积不够大，轮胎与地面的摩擦力也就不够，在急加速的状态下会出现打滑的现象。轮胎打滑的处理方法如下：1.后轮驱动汽车。放开油门踏板，转动方向盘把前轮回正，轻踩油门转回正确方向行驶；2.前轮驱动汽车。缓慢放松油门踏板并转动方向盘到行驶的方向，回正方向盘缓缓加速行驶。

汽车起步猛踩油门不好。对轮胎，发动机都有一定的影响。而且为了安全，最好不要这样做。以下是正确踩油门方法：1、车在发动的时候，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可。2、一般在起步的时候离合和油门可以同时踩，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。3、自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可，比较油门灵活度比较高，不可用死力猛力地踩，也需要放松不能因为紧张而导致油门当刹车用。安全第一，大胆灵活应用即可。

自动挡大脚踩油门起步会伤车。自动挡起步正确操作方法是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。自动挡的挡位分别是：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。

汽车在起步的状态下猛踩油门对汽车会造成非常大的伤害，频繁的猛加油起步弊大于利，尤其是对汽车的发动机和变速箱。以下是关于起步猛踩油门的拓展资料：1、汽车在急加速的状态下，发动机的转速会突然上升，发动机活塞在这样的状态下会高速转动，在理论上也可能会对发动机曲轴、气缸内壁等零部件造成十分大的冲击。2、与发动机相互作用的是汽车的变速器，变速器的内部同样是由各类零部件齿轮组成，汽车在急加速的状态下，因为瞬间造成十分大的扭矩，对钢带齿轮离合器等部件造成更大的压力，变速器内部的零部件造成摩擦以后，十分容易造成细小的铁屑，理所当然发动机油中那么就会有杂质出现，这样就是新车为什么在首保时要更换发动机油的原因。3、汽车长时间处于静止的状态，发动机内的发动机油会因为惯性的原因，而沉浸到发动机底部，假如汽车急加速，发动机很有可能会由于内部零部件的润滑不够，那么就会造成磨损，这不但会对发动机带来十分大的作用，对变速器也可能会带来十分大的冲击。

汽车在起步的状态下猛踩油门对汽车会造成非常大的伤害，频繁的猛加油起步弊大于利，尤其是对汽车的发动机和变速箱。以下是相关介绍：1.汽车在急加速的状态下，发动机的转速会突然升高，发动机活塞在这种状态下会高速运转，在理论上也会对发动机曲轴、气缸内壁等零件产生非常大的冲击。2.与发动机相互作用的是汽车的变速箱，变速箱的内部也是由各种零部件齿轮组成，汽车在急加速的状态下，由于瞬间产生非常大的扭矩，对钢带齿轮离合器等部件产生更大的压力，变速箱内部的零件产生摩擦之后，非常容易产生细小的铁屑，所以机油中就会有杂质出现，这就是新车为什么在首保时要更换机油的原因。

猛踩油门会伤车，以下是猛踩油门对车的危害：1、猛踩油门会使自动变速箱立即强制换入低档位，因为自动变速箱会进行“强制降挡”，很容易使发动机转速过高，造成自动变速箱中摩擦片磨损加剧和自动变速箱内油的温度过高。从而伤害你的变速箱，伤到了车。2、猛踩油门所获得的加速度其实会存在一定的空转情况，因为惯性的原因会抵消掉许多动力，容效率上来说并不是很划算，而且急速行驶更是加剧轮胎的损耗。3、在收油门的时候，汽车发动机也会因为忽然大幅度降低转速重复把汽车行驶惯性拉回，相当于挂低档降速比空挡好一样，牵引力变成阻力。

起步猛踩油门打滑的原因是：1、轮胎接触面积不够大；2、摩擦力不够；3、动力给的太多。轮胎打滑的处理方法有：1、后轮驱动汽车：放开油门踏板，转动方向盘把前轮回正，轻踩油门转回正确方向行驶；2、前轮驱动汽车：缓慢放松油门踏板并转动方向盘到行驶的方向，回正方向盘缓缓加速行驶。手动挡汽车起步的方法是：1、插入钥匙打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；3、放开手刹，抬起离合踏板，加油门即可。

汽车猛踩油门会带来积碳，导致发动机性能下降，猛踩油门所获得的加速度会存在一定的空转情况，因为惯性的原因会抵消掉许多动力，急速行驶会加剧轮胎的损耗。以下是关于汽车刹车相关介绍：掌握踩油门姿势：必须掌握正确的踩踏姿势油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。不穿不适鞋子开车踩油门：切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车。不踩油门到底：启动汽车时踩油门启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。根据情况选档：开车过程中踩油门运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。

如果是仅仅不经意中错踩油门，造成短暂性“挂空挡轰油门”，那样对车子的损害并不是很大，车主无需太过担心。可是如果是长时间挂空挡轰油门，那对车子的损害是十分严重的，甚至是会造成车子自燃报废。汽车给人们的生活和交通出行提供了很大的便捷，尽管车子是机器制作的，可是在使用时或是要考虑周全，不可以率性而为，要不然车子也是比较容易坏的，而且车子假如坏了，再怎么修复也很难达到原来的状态。可是一些车主不知道是故意或是不经意之失，在出行时总是犯这样那样的错误，造成车子在无形中严重受损。挂空挡轰油门，赛车手在赛车比赛时，会原地轰几下油门为自己鼓鼓劲，涨涨士气，不得不承认，发动机产生的轰鸣声十分震撼，因此一些车主也会拿自己的家用车效仿，挂空挡原地轰油门，那样真的十分伤车。长时间挂空挡轰油门会导致汽油燃烧不充足，汽油燃烧不充足会产生积碳，粘附在发动机的每个角落，并堵塞三元催化器，导致三元催化器温度过高，假如长时间温度过高，比较容易造成线路自燃，最后燃烧蔓延至全车，造成车子报废。而且假如积碳堆积太过，也会造成发动机怠速抖动和发动机动力衰减，提速性能下降，油耗上升。另外，假如一部分的没有充足燃烧的汽油在气缸外引燃，也会造成车辆自燃，造成车毁人亡，因此挂空挡原地轰油门的危害远比想象中的要严重得多。

深踩油门如果是偶尔，那不伤车，如果是长时间深踩油门非常伤车。那就会造成发动机部件磨损、积碳增加，机油油耗也增加等不良情况。长时间深踩油门会导致发动机长期高强度的运转、内部组件之间的磨损会增加，从而缩短发动机寿命。长时间深踩油门会使温度升高，容易使机油气化窜入燃烧室而产生烧机油的现象，而且会促使机油消耗量增加，导致机油量不足，不能更好的保护和润滑发动机。还有一点就是，长时间深踩油门也很容易增加发动机积碳，燃烧不完全，导致发动机产生动力下降的情况。

猛踩油门车抖动也是车主朋友们经常碰见的问题，具体原因和解决方法如下：1、油离配合不到位（手动挡车型）如果在换挡时，离合器没有完全踩到底，或者加油时，离合器没抬起来，就容易引起变速系统工作不正常使车身发抖，这种情况要注意正确的换挡方式。2、轮胎磨损有异物如果汽车轮胎磨损严重或者有异物卡在上面，急加速时就会导致车身抖动，这种情况就要维修或者重新更换轮胎了。3、燃油油品质量低如果使用质量过低的燃油，使之在气缸内燃烧不充分，也会使汽车产生抖动现象，这种情况需要更换高品质的燃油。4、轮胎不平行如果汽车轮胎的前束值不对，两侧轮胎处于不平行状态，车辆行驶时就容易产生摩擦引起车身抖动，这种情况要重新做四轮定位。5、火花塞损坏如果火花塞损坏，就会影响到汽车的点火系统，使燃料不能正常燃烧，最终导致车辆发生抖动，这种情况要更换火花塞了。

空挡上猛踩油门是不会伤车的，就是有点费油，所以空挡不要踩太大油门：1、从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，象输入轴、中间轴；2、这里以三轴式变速变速箱为例，一轴就是和离合器接触的那根，二轴就是和传动轴连接的那根，另外还有中间轴。一轴和二轴在一根轴上，看似在一起，实际是分开的；一轴和离合器相联，叫输入轴；二轴和传动轴连接，叫输出轴；剩下的是中间轴和倒挡轴。中间轴上齿轮和轴一体的，倒挡轴是最短的；3、当然各种变速箱的结构会有所不同，和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。

一、猛加油 任何时候我们出行都离不开乘坐交通工具，现在最普遍的交通工具非汽车莫属。 说到猛加油，一般这种行为出租车司机较为常见，从以下两个方面来分析一下： 1、他们主要是赶时间，有可能是因为司机本身，想着多拉一个乘客就会多一份收入；或者是乘客因为时间关系，催促司机在确保安全的前提下尽量快点。 所以每次在红绿灯路口起步时就会猛踩油门，加快速度起步，和时间赛跑。 2、出租车很多人都坐过，相对熟悉，如果您是个细心的人，就会发现出租车的尾部会带有cng字样的标志，这是这就说明出租车时候油气两用的。 cng汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。 这种情况下，汽车行驶时都是以cng为主要燃料为汽车提供动力，相比传统的燃油车而言，通俗的讲，就是以cng为燃料的车要比以常规汽油为燃料的车在动力系统的输出上要逊色一些，所以在起步时需要猛踩油门，为的是让发动机提供更为强劲的动力使汽车迅速完成起步。 说到猛加油其实很多私家车也在其中，就从以下三个方面来简单分析一下： 1、以新手和手动挡车型为例，他们在起步时会比较紧张，因为刚拿到驾照，对油门和刹车的配合还不够娴熟，对离合器的掌握还不到位，对离合点无法精准掌控，脚上功夫还有待提高，在等红绿灯起步时容易深踩油门而没有相应的抬起离合器，导致车辆发动机高转速运行。 2、有很多人开别人的车都会比较粗鲁，借了朋友的车不是很爱惜。 这样的人到处都有，一抓一大把。有个真事，原来单位一同事，有一次老家来人借了另一个同事的车开到车站去接人，另一同事的车是1.5l小排量家用轿车，那同事就第二天就还回来了，发现发动机故障灯是亮着的，他（车主）自己开车去4s店检测，也没检查出啥问题来。 有时候真是好奇害死猫，这同事（车主）无聊在4s店等待检测的时候用手机打开了车载行车记录仪，就下载了几个视频，本来是闲来无事，想偷窥同事的秘密，正好有借车同事和老家来人的对话，大概是这样：“乘客说说这车1.5的太肉了，起步慢，同事接过话说，我是深踩油门二档起步感觉还不错，有时还会有有推背感，还算不错”。 车主消了故障码之后也没说什么，但从此以后，他的车任何人都不能碰，关系好点的如果需要用车他都会和车一起借，免费连人带车一起用。这是我离职以后很好奇他这个习惯之后问了，才知道他这个习惯的由来。 3、不过也有很多人喜欢追求速度与激情，开车比较激进，习惯了猛踩油门，话又说回来了，车是你自己喜欢怎么开就怎么开，千金难买我乐意。 二、慢起步1、以新手司机较为常见，我记得刚刚拿上驾照的时候，在路口就怕别人鸣笛催促，不催不要紧一催一紧张索性就直接熄火了，起步慢是心理素质不够硬，对车辆熟悉程度不够，手与脚的配合默契度度有待提高。 2、老司机，我认识很多的老司机，其中有很多人关系还不错，有时候坐他的车确实让人很着急。在路上行驶严格要求自己，从来不违规驾驶，再遇到红绿灯路口，早早的就为红灯停车做准备，就算是正常绿灯，也会减速，或者是松开油门踏板，右脚会很自然移动到刹车踏板上。 红灯变为绿灯，起步时先挂档再松手刹再慢慢给油起步，然后换挡加速，再换挡正常行驶。用老司机自己话说就是：“车开久了，没有当初喜悦的心情，一切都是习惯成自然，对开车早已没有了新鲜感，和自己的生活习惯密不可分了”。 3、还有一种就是特别爱惜车的朋友，车买回来三天两头动不动就在洗车，要不就是在洗车的路上；三天两头的保养，按照4s的要求5000公里保养一次，很准时的，绝对不会超过1公里公里。 平日里坐他的车，都感觉很别扭，虽然他嘴里说着没事，其实心里在滴血。你要是不小心稍微用力关一次车门，他都能心疼好几天。 这样的朋友开车就更小心了，上路都是轻踩油门，轻点刹车，绝对不会高转速的驾驶车辆，对车辆的爱惜绝对超过爱惜自己的身体。要说“猛加油”和“慢起步”那种方式更伤车，其实这个问题没有答案。身边的朋友有的开车比较温和，有的开车比较激进，习惯不一样而已，没有绝对的错误与正确。 每个人都有属于自己的驾驶风格，和开车习惯，这个不是一天两天的事，是一个较为长久的习惯成自然的过程。 只要两者都不是所在领域的两个极端，就都是正常情况。 也就是说：猛加油不要长时间加的超过汽车仪表盘上的红色区域，都可以理解为是正常的，慢起步就是轻踩油门，让车辆扭矩慢慢输出使车辆开始移动起来，只要不熄火不影响自身和别人的行车安全，都属于正常。分享一下我本人的开车用车体会我是2013年拿上驾照的，同年就买了一辆二手车。有了驾照也正好有了车，就像瞌睡了就正好有枕头一样，心情比较激动。刚开始开车时既紧张又刺激，喜欢开快车，一般红绿灯路口起步都比较猛，一脚油门两千转以上，松离合快速起步。 直到有一次起步时因速度较快，前车因为突发状况二刹车制动，我在后面差一点亲到别人车的屁股。 这件事至今让我记忆犹新，从那以后开车就温和了许多，一般城市道路都是按照交通规则通行。 十次事故九次快，我感觉说的很有道理，我们在路上随时都会遇到各种各样的突发状况，有的连想象都想象不到，开车时间越久，见到的状况越多，胆子就越小。 有的人很迷恋自己的开车技术，认为自己技术好，就可以为所欲为。 我不否认技术，技术好是硬道理的，这是每个司机必须具备的，但是好的技术施展需要具备前提条件。 比如刹车：每个车型的刹车距离都不一样，如果遇到紧急情况，刹车距离不够，技术无法施展，只能干瞪眼，听候死神的宣判。 再比如时速120公里刹车和时速80公里刹车：这个结果肯定是显而易见的，120绝对要比80的刹车距离长许多，如果距离是一定量的长度，那么时速快的肯定会出问题。 所以，我的开车心得就是：依据交通规则出行，保持合理车距是行车安全的基本保障。

起步猛踩油门出现打滑的原因与汽车的轮胎有非常大的关系，如果汽车的车身稳定系统关闭之后，车轮也会出现打滑的现象。汽车在急加速的状态下，汽车的轮胎与地面的接触面积不够大，轮胎与地面的摩擦力也就不够，所以说在急加速的状态下会出现打滑的现象。如果是汽车的后轮出现打滑的现象，汽车就会出现甩尾的现象，在这种状态下，汽车是非常难操控的。如果汽车的四个轮胎都出现打滑的现象，在刹车的过程中，汽车的轮胎会出现锁死的现象，影响行车安全性。汽车的轮胎出现打滑的现象，首先要握住汽车的方向盘，踩踏和松开油门踏板的动作要平稳，在这种状态下不要急加速或者是急减速，与前车保持合适的车距，防止紧急刹车导致的车轮打滑。如果汽车的轮胎出现打滑的现象，在驾驶汽车的过程中要合理的使用刹车，没有配备ABS的车辆尽量要使用点刹的方式，这样既可以保证车轮不处于抱死的现象，同时还可以降低汽车的行驶速度。

汽车在起步的状态下猛踩油门对汽车会造成非常大的伤害，频繁的猛加油起步弊大于利，尤其是对汽车的发动机和变速箱。汽车在急加速的状态下，发动机的转速会突然升高，发动机活塞在这种状态下会高速运转，在理论上也会对发动机曲轴、气缸内壁等零件产生非常大的冲击。与发动机相互作用的是汽车的变速箱，变速箱的内部也是由各种零部件齿轮组成，汽车在急加速的状态下，由于瞬间产生非常大的扭矩，对钢带齿轮离合器等部件产生更大的压力，变速箱内部的零件产生摩擦之后，非常容易产生细小的铁屑，所以机油中就会有杂质出现，这就是新车为什么在首保时要更换机油的原因。如果汽车长时间处于静止的状态，发动机内的机油会由于惯性的原因，而沉浸到发动机底部，如果汽车急加速的话，发动机很有可能会因为内部零件的润滑不够，从而产生磨损，这不仅会对发动机带来非常大的影响，对变速箱也会带来非常大的冲击。

短时间空档踩油门，对车基本没影响；长时间踩油门，则会是一种伤车行为。下面具体来看一下是怎么样伤车的：一、专业上讲，档位虽然是空的，但是发动机的动力会通过离合器带动变速箱的输入轴一直工作，这时候踩油门除了输出轴和档位同步器不动，诸如输入轴、中间轴等轴上的常啮齿轮都会发生变化，长时间的空档踩油门对变速箱的伤害是渐进的，对输入轴轴承、同步齿轮和同步器的损害是可见的，最终会导致配件的磨损、烧蚀和变速箱异响问题。二、长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这些气体如果聚集在气缸外并被点燃那就可能发生车辆自然现象。三、长时间踩油门容易产生积碳，严重的情况下堵塞三元催化器。这些故障会导致相应配件高温，从而导致线路自然，后果严重。最后补充一里面关于中间轴的知识，以三轴式变速变速箱为例：和离合器接触的那根轴叫一轴，和传动轴连接的那根叫二轴，另外还有中间轴。一轴叫输入轴和离合器相连，二轴也叫输出轴和传动轴相连，就剩下中间轴和倒档轴，其中倒档轴最短。还是建议大家保持一个良好的驾驶习惯，从而更好地保护你的爱车。

猛踩油门车抖动也是车主朋友们经常碰见的问题，具体原因和解决方法如下：1、油离配合不到位（手动挡车型）如果在换挡时，离合器没有完全踩到底，或者加油时，离合器没抬起来，就容易引起变速系统工作不正常使车身发抖，这种情况要注意正确的换挡方式。2、轮胎磨损有异物如果汽车轮胎磨损严重或者有异物卡在上面，急加速时就会导致车身抖动，这种情况就要维修或者重新更换轮胎了。3、燃油油品质量低如果使用质量过低的燃油，使之在气缸内燃烧不充分，也会使汽车产生抖动现象，这种情况需要更换高品质的燃油。4、轮胎不平行如果汽车轮胎的前束值不对，两侧轮胎处于不平行状态，车辆行驶时就容易产生摩擦引起车身抖动，这种情况要重新做四轮定位。5、火花塞损坏如果火花塞损坏，就会影响到汽车的点火系统，使燃料不能正常燃烧，最终导致车辆发生抖动，这种情况要更换火花塞了。