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汽车行驶加油突突突什么原因

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1033
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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汽车行驶加油突突突的原因有以下9点:

1、火花塞故障:火花塞电极间隙大,点火能量不足以点燃活塞内的混合气;火花塞使用过久,点火电极被烧蚀,点火不正;或者火花塞内部损坏,导致火花塞点火不良。

解决办法:建议车主更换火花塞。

2、发动机缸内积碳:会导致发动机冷车难启动,甚至无法启动,一般车辆难启动就会出现突突突的声音。

解决办法:建议车主及时清洗发动机积碳。

3、喷油嘴损坏:喷油嘴滴油泄漏、喷油嘴堵塞或雾化不好,会导致发动机难启动,启动后有突突突的声音。

解决办法:建议车主更换喷油嘴。

4、燃油系统泄压:例如高压油泵或低压油泵泄漏,导致无法及时建立正常燃油压力。

解决办法:建议车主及时去4S店或维修厂检查维修燃油系统,非专业个人车主无法解决。

5、发动机水温传感器故障:当水温传感器故障时,发动机冷车难启动,因为发动机控制的喷油量不在正常范围内,需要多次启动才能着车。

解决办法:建议车主及时去4S店或维修厂检查维修水温传感器,非专业个人车主无法解决。

6、发动机正时有偏差:例如凸轮轴信号位移,正时链条跳齿,凸轮轴传感器故障等,都会影响车辆启动会延迟,因此冷车启动更不容易着车。

解决办法:建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修,非专业个人车主无法解决。

7、电器线路故障:例如发动机控制单元、传感器线条、执行器线路故障等。

解决办法:建议车主及时去4S店或维修厂检查维修电器线路,非专业个人车主无法解决。

8、发动机排气管生锈导致排气管突突突响。

解决办法:建议车主更换排气管。

9、节气门积碳故障。当发动机的节气门积碳或脏污过多的时候,车辆冷车启动时,达不到节气门合适开度,即使车辆快要启动了,然后又突突突的熄火了,这是因为节气门怠速开度已到极限,所以启动的时候需要点点油门才能启动。

解决办法:这时候就需要清洗清洗节气门。

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汽车 行驶过程中 加油不走

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汽车加油也无法行驶是什么原因?

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踏板车无力突突突加不起油什么原因?

踏板车无力突突突加不起油有以下原因:1、电路:检查火花塞跳火情况,如果不正常(不跳火或跳火很弱呈黄色),检查点火线路各个接头,逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。2、气路:空滤是否脏堵塞。可以去掉空滤再发动试试。3、油路:与喉管连接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。化油器油滤是否堵3住。燃油管是否通畅。化油器各个量孔是否堵住。化油器浮子高度是否过高或过低。主油针是否磨损。真空膜是不是破裂。
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加油速度上不去什么原因?

加油速度上不去可能是油泵的问题。以下是加油速度上不去的原因:1、加速传感器故障。如:传感器损坏(断路短路)。2、节气门体故障。如:如过脏或卡滞等。3、火花塞点火故障。如:点火不良或不点火,造成加速无反应。4、某些开关类电器。如:特殊车型相连部件如刹车开关(信号),这要根据具体车型检查。5、节气门位置传感器故障。如:位置传感器自身损坏或是因线路故障未接收到信号。6、点火部分如分电器、高压包、高压线等故障。如:上述部件的漏电、老化、质量等原因造成点火不良,加速无反应。
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汽车正常行驶熄火什么原因?

以下是汽车正常行驶熄火的具体原因:1、发动机在正常工作时,油泵将燃油从油箱中抽出,通过滤清器进入配管路,再由喷油嘴喷出,形成油气混合气体。在这一过程中,燃油泵和喷油嘴容易发生故障,其次是滤清器和油路堵塞。重点排查一下这两个位置。必要时可清洗一下油路。为减少此类情况的发生,加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油,同时及时添加燃油,尽可能不要让燃油量在红线以下。2、节气门堵塞。一般情况下,维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题,一般都属于故障。另外排查一下真空泵,看进气量是否正常。3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞,汽油机在压缩接近上止点时,可燃混合气是由火花塞点燃,因此当火花塞故障罢工时,自然会导致车辆熄火。通常情况下,通过更换火花塞来彻底解决,也可通过清洗电极,调整中央电极长度的应急措施来临时解决。另外蓄电池电压不够、漏电,点火线圈故障,线路故障都会导致点火不良或熄火。4、传感器故障导致ecu保护性断油。检查各传感器和执行器是否正常工作,主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。
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汽车突突突打不着火是什么原因?

汽车打火打不着的常见原因如下:1.油泵的问题,可以根据在通电之后的反应进行判断,如果能听到油泵运转的声音就不会是油泵的问题,相反如果没有声音就是证明油泵有问题,需要及时更换油泵;2.火花塞的问题,如火花塞间隙过大、使用周期到达极限或者火花塞积炭等问题也能够导致汽车难以打火以及发出异响,需要及时更换火花塞;3.喷油嘴的问题,如喷油嘴的堵塞导致雾化效果差、喷油嘴积炭等现象也有相关联系,可以先尝试进行喷油嘴清洗,之后如果不行就只能更换喷油嘴;4.节气门的问题,节气门如果出现故障也会导致难以打火以及发出异响,可以进行清洗节气门,一般行驶到一定的公里数之后是需要对其进行清洗保养。
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汽车行驶跑偏什么原因?

以下是汽车跑偏的原因:1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高:最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须一样,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。2、两侧轮胎气压不等:轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致:可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。4、前减振器失效:前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度,判断减振器的好坏,及时修理。5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙:转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。6、某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏:这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。7、车架总体变形:两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。
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汽车行驶加油突突突是什么原因?

汽车行驶加油突突突的原因:1、发动机缺缸:发动机缺缸指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,废气气流有明显间歇,排气管抖动厉害,能够听到发动机扑通的声音;2、混合气过浓:当发动机混合气过浓时,发动机不易启动,启动后加速困难,发动机运转不均匀、排气管冒黑烟、发动机伴有突突声;3、冷启动:汽车在冷启动时,发动机润滑效果比较差,机油流动性差,也比较粘稠,会有机械磨损的异响,冷车启动时冷却液温度比较低,混合气比较浓,燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声,这个属于正常现象。
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捷达加油无力什么原因

捷达加油无力的原因有:油品差、道路拥堵、进气管漏气、怠速马达积炭、电路问题、油路故障等。油品差会影响到汽油滤芯和油路,可能会导致供油不畅,从而导致加速无力;还会影响排气系统三元催化器的使用寿命。如果三元催化器存有堵塞时,也将直接影响车辆的加速性,同时也会导致油耗增加,从而出现加速无力的现象。汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶,一会儿加速一会儿减速,所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。发动机除了需要油,还需要空气。如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者进气管漏气,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢,并且有顿挫感。油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。
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汽车直线行驶跑偏什么原因?

汽车直线行驶跑偏的原因就是:1、汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程,自行向一侧方向偏向,导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象,跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生;2、车辆出现跑偏现象的原因:轮胎的气压不足;胎面花纹磨损的程度不一样;3、悬挂系统设计方面存在问题;悬挂受伤、变形、移位等问题都会产生跑偏;4、转向系统的好坏也将影响到汽车的直线行驶;正常的路面是倾斜的,中间高,两边低,也会出现向右跑偏的现象。
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加油汽车油表不动什么原因?

加油汽车油表不动的原因:1、油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接,如果油表指针到顶那就是油浮子坏了,如果仍然不动检查线路及仪表盘;2、如果是刚刚加满油后指针不动,那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方;3、传感器连接的指针也就不动,当消耗掉一点燃油,油浮子下降,指针才会随着传感器动。
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汽车排气管突突突的响

出现这样的状况可能是因为发动机缺缸影响到的。缺缸指的是发动机的某个汽缸不工作了,这样子会影响到排气管出现突突的声音。大部分汽车出现缺缸现象基本都是因为点火系统损坏影响到的。点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件,火花塞上是有电极的,这一电极可以释放电火花。随着使用时间的添加,火花塞的电极间隙也可能会越来越大,这样子会影响到点火能量变弱。假如点火能量变弱了,会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要定期更换火花塞。假如长时间不更换火花塞,可能会直接影响到火花塞无法释放电火花。点火线圈是与火花塞连接的,点火线圈的作用是上升电压,只有了足够高的电压火花塞才有足够的点火能量。假如点火线圈损坏了,那火花塞同样是无法正常点火的。虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件,不过点火线圈长时间在高温环境下使用同样是十分容易出现故障问题的。假如点火线圈出现了故障问题,那么就要立即更换。在更换配件时,一定要使用正品产品。
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汽车打火突突突才打着

汽车打火突突突才打着,可能涉及的原因非常多,下面列举其中一部分比较常见的原因:1、油泵有问题。有一个判断方法,如果通电后能听到油泵运转的声音,应该就不是油泵的问题。油泵有问题,只能更换油泵。2、火花塞的问题。例如火花塞间隙过大、火花塞寿命到达极限、火花塞积碳等。如果火花塞有问题,就会导致汽车难以打火。这种情况下需要更换火花塞。3、喷油嘴有问题。例如喷油嘴堵塞导致雾化不好、喷油嘴积碳等等。如果是喷油嘴有问题,可以先清洗一下,看看能否解决问题。如果还是不行,只能更换喷油嘴。4、有一些车型是通病。例如美系的某个车,这里就不详细说哪个车型了。如果是这种情况,无法解决。网上有一些车友说把刹车踩到底,再按打火,就不会有突突突的声音。效果怎么样不知道,不过可以试一下。5、节气门有问题。节气门有问题也会导致难以打火,有突突突的声音。解决办法:清洗节气门。
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发动机突突突的抖动

发动机突突突的抖动,涉及的原因非常多。而有一些国产车,因为线束接头偏小,车子震动的情况下,容易接触不良,属于偶发性事件。通常情况下,发动机突突突的抖动,大体可以分为以下几种情况:怠速状态下抖动,发出“突突”声,提高转速后响声消失,运转平稳。可能的原因:1、个别气门密封不良或烧伤。2、个别气门密封不良漏气严重。3、气门座与气门间有积碳。4、个别气门间隙过小无间隙。发动机在各种转速下都有节奏的突突声,且发动机抖动严重,加速困难。可能的原因:1、混合气过浓。2、分电器凸轮磨损严重,分电器个别孔脏污,个别高压线漏电,个别火花塞漏电严重或间隙过小等。3、机械部分引起,个别进气门进水,活塞环密封不良,活塞脱顶,进气门间隙过大,气门弹簧断裂,调整丝脱落等。发动机低速运转良好,中速时有不规则的突突声,汽车行驶无力。可能的原因:1、分电器断电器触点过软。2、触点铆钉松动,固定支架松动。3、容电器不良或接线不良。
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