5座轿车一般载重多少

家用轿车一般载重是375到500KG。没办法详细计算，只能按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。对于五座轿车的最大乘载量（粗略估算，具体值以说明书为准）：一般每人按75KG、行礼总重按100KG计算，则5*75＋100＝475KG。应该注意的是，汽车有一个标准的负载调节。汽车在使用过程中不得超载。超载给汽车行驶带来安全隐患。在超载的过程中，汽车的制动距离会变长，轮胎的阻尼压力会高，底盘会永久性损坏。如果车辆长期超载，车辆底盘内部的金属部件会严重变形，包括油箱、备胎、灭火器等。而车载导航中放置的随行物品也会受到一定影响。当汽车超载时，汽车的轮胎会受到一定的影响。胎压低会导致行驶过程中油耗增加，也会影响汽车的舒适性。

轿车能载重500公斤。家用轿车一般载重是375到500KG。轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。轿车如果负载过大，很容易损坏车辆的车架和后轮轴悬架，情况严重时甚至需要更换全新的零件。轿车超载的时候，前轮负责导向以及驱动，大部分载重的重量都会在车身后部，无论对车辆的悬挂或者车轮都是非常大的威胁，极有可能导致爆胎的发生，因此，建议在装东西的时候，建议不超过300斤，过重的东西还是让其他有载重能力的车辆运输。

5座轿车一般载重在350千克到450千克左右。具体的载重还要根据汽车出厂时悬挂铭牌的载重为准。小轿车通常采用的发动机排量较小，因此载重量也会比较小。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。相关介绍：1、轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。2、一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心，而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。3、轿车发动机有单缸机和多缸机的形式，根据气缸的相对位置还分为横置发动机、纵置发动机、水平对置发动机、V型发动机、W型发动机。

轿车最大载重一般是375到500KG。没办法详细计算，只能按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。车辆载重标准有两种情况：一种以交通路政为标准的车辆载重，两桥车不超过20吨，前四后四24吨，前四后八34吨。另一种在交警眼里的车辆载重标准，是以行驶证为标准的，也就是出厂合格证上规定的吨位。超载对车子造成的损害：1、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，很容易导致交通事故的发生。2、缩短弹簧钢板寿命，减少车辆的通过力。由于超载行驶，弹簧钢板受力过重，行驶中连续反弹，这将会缩短了弹簧的寿命。而且由于载荷过重，使车辆整体下沉，缩小与地面的距离，减小了汽车的通行能力。3、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。

轿车载重1000斤不属于超载行为。一辆车载重1000斤已经趋近于极端行为，家用车载重上限一般是750到1000斤。一般负载超过百分之七十就会对车辆产生不同程度的影响，比如悬挂系统损坏严重、发动机负载急剧增加、高速行驶不稳定、坡道动力不足等。一般轿车的规定载重量是750斤，suv车型的载重量会根据车型不同有所提高。一般来说，承载式车身结构车型的承载能力普遍较轻，但非承载式车身结构车型的承载能力较强。其次，车型的定位和使用也直接影响车辆的最大载重量。（此数据来源于车辆使用说明手册，具体可参考相关车型车辆使用说明手册）超载对车子造成的损害：1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的载重限量在制造的时候已经被确定了，如果超载就会使原来的设计数据发生变化。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落和整体车架变形等。超载会缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶、塑料新件的老化；2、加速轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短；3、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足；长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本；4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。

轿车车长一般都在4.5米~5米之间，汽车常规保养项目如下：机油及机油滤清器的更换：主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯更换：作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。配件检查更换：火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

油耗和排量有根本的关系还和车辆的使用情况有直接的关系。我们把自然吸气和自然吸气对比，涡轮增压和涡轮增压的对比发现这个根本关系就是排量越大，油耗越高。车辆的使用情况千差万别，不能一一分类，但实际情况反馈中都会有一个集中的平均值我们可以作为参考。我们列举常见排量的油耗可以做个参考。1.0排量，手动4个油，自动4.5到5个油；1.5排量，手动5个油，自动6到7个油；1.6排量，手动5个出头，自动6到7个油；1.8排量，手动7个，自动8到9个油；2.0排量，手动7到8个，自动9到10个；2.4排量，手动9个左右，自动11到12个。

一般常见的家庭用轿车宽度在1600mm到1800mm左右。以下是对轿车宽度的具体介绍：级别分类：根据轿车级别的不同（A级、B级、C级），车身尺寸也是不同，汽车的分级是根据车身长度及轴距（前轮轴与后轮轴的距离，轴距越大车内空间越大）来分级。A级：A级车轴距范围在2.5米至2.7米之间排量约在1.5升至2.0升，A级车是国内应用最多的家用车。B级：B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。C级：C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间：发动机排量为2.3升至3.0升。

轿车油耗一般1.0排量的汽车百公里油耗在5升左右，1.5-1.6排量的汽车油耗在7升左右。起步要慢一点可省油：很多司机在开车时起步一般都是大油门，这样做最大的缺陷就是油耗飙升，因此在汽车起步操作时尽量慢一些，这样可以节省油耗，还能营造一个比较平稳的驾驶环境。保持车速均匀可省油：一般的车辆行驶在60-90公里/小时的油耗比较低，也被称为经济时速，在允许的情况下可以将车控制在这个速度区间，会节省一定的油耗，当车速过快或者是过慢时油耗都会增加，车速过慢，不能完全燃烧，车速过快，进气阻力增加，使油耗上升。加速轻踩油门可省油：加速要缓，在开车过程中切忌出现地板油的情况，地板油浪费油耗，对发动机也有一定的磨损。

一般轿车的重量范围在800KG到2000KG不等。重量不同的原因：轿车根据品牌型号不同，车辆分配不同，发动机差别也很大。轿车发动机材料有铸铝，铸钢，铸铁等，缸体和缸盖材料可能相同，可能不同。轿车根据车辆分类不同，发动机的设计排量也不同，缸数不同，重量也不同。重量的影响：不同的重量需要用更多的力才能达到相同的速度，油耗自然会增加。重量越大，惯性越大，制动距离越长，安全性越低。车身太重。车辆转弯时，车速过高容易推头，即转向不足。当然，轿车也不是越轻越好。如果太轻，轿车很容易过度转向。

家用轿车一般载重是375到500KG。没办法详细计算，只能按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。超载对汽车造成的伤害：降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，很容易导致交通事故的发生；缩短弹簧钢板寿命，减少车辆的通过力。由于超载行驶，弹簧钢板受力过重，行驶中连续反弹，这将会缩短了弹簧的寿命。加快轮胎的磨损和变化。汽车轮胎根据汽车总重量设计生产，并留有相当高的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎产生变形，同时加大摩擦，导致轮胎寿命缩短。

家用轿车一般载重是375到500KG。按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。以下是关于汽车驾驶的注意事项：1、冷车预热：合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。2、行车及时换挡：在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。3、适时保养：只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统即可。4、避免紧急制动：紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

家用轿车一般载重是375到500KG。以下是关于汽车的相关介绍：1、汽车的定义：中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。2、国产汽车品牌的介绍：国产汽车品牌有红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

轿车载重标准没有计算方法，只能按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。车辆的载重是由车辆制造厂在铭牌上标注技术参数，再由交警部门核准，发行驶证。以下是货车载重标准：1、二轴货车，其车货总质量超过18吨。2、三轴货车，其车货总质量超过25吨；三轴汽车列车，其车货总质量超过27吨。3、四轴货车，其车货总质量超过31吨；四轴汽车列车，其车货总质量超过36吨。4、五轴汽车列车，其车货总质量超过43吨。5、六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴，其车货总质量超过46吨。

轿车一般宽1.8m左右，长在4.8m左右，轿车分为几种长度：1、微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型，例如奇瑞QQ3、长安奔奔等；2、小型车：通常指轴距在2400到2550mm之间的车型，例如本田飞度、丰田威驰等；3、紧凑型车：通常指轴距在2550到2700mm之间的车型，例如大众速腾、本田思域等；4、中型车：通常指轴距在2700到2850mm之间的车型，例如本田雅阁、丰田凯美瑞等。

轿车载重1000斤有事，会缩短汽车使用寿命、加速零部件的老化、加速轮胎的磨损和变化、加速发动机损坏、转向沉重、离心力增加，影响汽车的操纵性能、降低制动性能、增长非安全区距离、缩短弹簧钢板寿命、减少车辆的通过力。特别是对还没过磨合期的新车来说，建议最大载重不要超过百分之七十，1000斤基本接近或者超过轿车最大的载重量，车辆在高负荷下行驶容易导致发动机负荷过大，机械磨损严重，在上下坡动力不足、高速行驶不稳定，很容易发生交通事故。

轿车可以载重350千克到450千克左右，我国的国家标准是汽车载重量不能低于375公斤。轿车是指包括驾驶座椅内车内座位不超过9个的车辆类型，常见的轿车车型主要强调汽车舒适性，而且从汽车经济性考虑出发，通常选择马力适中，排量小，油耗量小的发动机，和其他车型相比，轿车外观上有明显长度的车头和车尾。轿车分为纯电动轿车，混合动力轿车，燃料电池轿车等，最常见的新能源轿车车型是混合动力汽车，混合动力汽车是可以采用两种或两种以上储存能量获取动力的汽车，包括汽油燃料等带充电的能量储存，可以减轻汽车的油耗量，降低污染。

一般路上常见的轿车，最多的就是紧凑型车（A级车）与中型车（B级车），车长一般都在4.5米~5米之间，车宽基本在1.8米左右。下面举几个例子：紧凑型车：思域，长宽高分别为：4649/1800/1416mm；轩逸，长宽高分别为：4665/1700/1505mm。卡罗拉，长宽高分别为：4620/1775/1480mm，其中混动版的长为4630mm；速腾，长宽高分别为：4753/1800/1462mm。中型车：雅阁，长宽高分别为：4893/1682/1449mm；凯美瑞，长宽高分别为：4885/1840/1455mm；奥迪A4L，长宽高分别为：4818/1843/1432mm；奔驰C级，长宽高分别为：4704/1810/1454mm。附轿车等级：通常情况下，轿车等级分为以下几种：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C级是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车。等级越高，车身尺寸越大、排量越高、配置越好。

是没有问题的，机动车辆载重600公斤行驶使用是完全可以的，但需要注意，如果所行驶的路段路况不好的话，就需要提前进行减速，否则对于车辆的减震悬挂系统是有着一定的影响，会影响到车辆的乘坐舒适性，会影响到零部件的使用寿命。机动车辆的载重是根据车辆的车体大小，车辆的车轴，弹簧车架等强度来进行标记的，不同的车辆型号所承载的车身重量是不同的。车辆分为小型轿车，中型轿车，大型轿车和SUV车型以及MPV车型，不同的车辆型号所承重的能力都是有不同的规定的。

根据轿车级别的不同（A级、B级、C级），车身尺寸也是不同的，一般常见的家庭用轿车（常见的a级车）宽度在1600mm到1800mm左右。 汽车的分级是根据车身长度及轴距（前轮轴与后轮轴的距离，轴距越大车内空间越大）来分级的：A级车轴距范围在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列。这种分级方式是德国大众自己定制的分级（这就是为什么迈腾叫B8，B级第八代），不是权威的分级，但被广泛使用。