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汽车中冷器的作用及工作原理

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1033
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中冷器的作用是降低发动机的进气温度。

降低发动机进气温度的原因:

1、发动机排出的废气的温度非常高,通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且,空气在被压缩的过程中密度会升高,这必然也会导致空气温度的升高,从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率,就要降低进气温度。有数据表明,在相同的空燃比条件下,增压空气的温度每下降10 ℃,发动机功率就能提高3%~5%。

2、如果未经冷却的增压空气进入燃烧室,除了会影响发动机的充气效率外,还很容易导致发动机燃烧温度过高,造成爆震等故障,而且会增加发动机废气中的NOx的含量,造成空气污染。

3、减少发动机燃料消耗。

4、提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区,采用中冷可使用更高压比的压气机,这使发动机得到更大功率,提高了汽车的适应性。

5、改善增压器匹配和适应性。

为了解决增压后的空气升温造成的不利影响,因此需要加装中冷器来降低进气温度。

工作原理:

使用设计良好的中冷器可以额外多获得5%-10%的动力。 也有一些车子使用顶置中冷器,通过发动机盖上的开孔来获得冷却空气,所以在车子起步之前,中冷器只会受到一些从发动机舱吹来的热风的吹拂,虽然散热效率受到了影响,不过因为进气温度在这样的情况下会升高,所以发动机的油耗会下降不少,这样也间接降低了发动机的工作效率,但是对于功率强劲的增压车来说,过大的动力导致的起步不稳反而会在这种情况下缓解。Subaru斯巴鲁的Impreza车系就是顶置中冷器的典型。除此之外,顶置中冷器布局最大的优势还在于可以有效的缩短压缩气体到达发动机的行程。

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中冷器的作用有什么?

中冷器的作用有降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率。中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到,实际上是涡轮增压的配套件,中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同,常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种。中冷器安装在最前方,中冷器的散热片通道常被树叶、油泥等堵塞,使其散热受阻,因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂直于中冷器平面的角度,自上而下或自下而上缓慢冲洗,但决不可斜冲以防损坏中冷器。
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中冷器的作用:降低发动机的进气温度,发动机排出的废气的温度非常高,通过增压器的热传导会提高进气的温度。空气在被压缩的过程中密度会升高,同时也导致增压器排出的空气温度升高,随气压升高,但氧气密度降低,从而影响发动机的有效充气效率。由于中冷器安装在最前方,中冷器散热片通道常被树叶、油泥等堵塞,使中冷器散热受阻,因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂直于中冷器平面的角度,自上而下或自下而上缓慢冲洗,但决不可斜冲,以防损坏中冷器。
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汽车中冷器故障怎么办?

冷却器坏了,通常漏气,这种情况只能去修理厂修理。他会产生以下情况:1、功率下降,油耗上升,烟气、气温度略微升高;2、增压器不起作用,而且会造成增压器压气端窜油,(增压器其实没有损坏);3、如果中冷器泄漏严重,可能吸入沙子加速气缸磨损,会导致不完全燃烧,长时间将导致气门和气缸盖产生大量积碳。
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汽车中冷器坏了怎么办?

冷却器坏了,通常漏气,这种情况只能去修理厂修理。他会产生以下情况:1、功率下降,油耗上升,冒黑烟,气温度略微升高;2、增压器不工作,会造成增压器压气端窜油(增压器其实没有损坏);3、中冷器漏气严重时,可吸入砂子,加速气缸磨损,会导致燃烧不完全,时间长会导致气门和气缸盖产生大量积碳。
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汽车中冷器漏气怎么试?

中冷器漏气会对发动机有一定影响,中冷器坏了,一般是漏气了,会产生以下情况:1、动力下降,油耗升高,冒黑烟,排气温度略微升高;2、增压器不起作用,而且会造成增压器压气端窜油【增压器其实没有损坏】;3、如果中冷器漏气严重,可能会吸入沙粒加速气缸磨损,造成燃烧不完全,长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。
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汽车中冷器的作用是什么?

汽车中冷器的作用:1、中冷器的作用主要是用来降低发动机的进气温度;2、中冷器一般由铝合金材料制成,按照冷却介质的不同,常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种;3、风冷式是利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却,水冷式就是用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。
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汽车中冷器怎么清洗?

汽车中冷器需要定期进行清洗的:1、中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件;2、其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率;3、对于增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
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节温器的作用及工作原理?

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器的工作原理如下:1、主要使用的节温器为蜡式节温器,当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环;2、当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩;3、在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。
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