防冻液分汽油柴油吗

柴油的燃点虽然比汽油的燃点低，但是汽油比柴油更容易挥发，常温常压中混合气浓度更大，因此汽油比柴油更容易起火燃烧。从柴油发动机工作原理也能认识到这一点，汽油发动机是点燃汽油推动活塞往复运动，而柴油发动机是利用气缸内压力压着柴油推动活塞往复运动。柴油需要更大的压力才能被点着燃烧，汽油只需要电火花就能点着燃烧。在一般大气压下，汽油的燃点是427℃，柴油的燃点是220℃。当然，实际生活里的物理现象是处在动态平衡变化中，汽车用柴油燃点并不是固定值，随大气压的变化而变化，燃点与大气压存在反相关联系。

防冻液没有车型限制，但分车辆厂家品牌，当厂家品牌不同时防冻液的种类和型号会有不同。防冻液虽然主要成分都是一样的，但是各厂家的添加剂各不相同，为了区别各个防冻液添加剂的不同，所以厂家在生产防冻液的时候添加了各种色素，有浅绿、绿、浅蓝、深蓝、粉红、橘红、红等颜色。不一样品牌的防冻液尽量不要混合使用。不一样品牌的防冻液，即便主要成分同样，但添加剂配方很有可能各有不同。不一样品牌的防冻液混加后，可能毁坏添加物的配制均衡，产生化学变化，因此危害其该有的特性，乃至造成无效。此外特别注意是指防冻液中不可以兑水，由于水沸点低，一旦烧开便会造成很多水蒸气，严重危害制冷的实际效果，并且水的冰点高，非常容易结冰，水里包含很多离子，时间长了会形成污垢，导致阻塞。防冻液按冰点、沸点区分等级，与使用车型无关联。普通型的防冻液都可达到零下40摄氏度，而优质的防冻液能达到零下60度左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标。水的沸点是100度，防冻液至少应达到108度，优秀的可以达到110度以上，也就是冰点越低沸点越高。防冻液在柴油汽车和燃油车能够使用的，只分重型车用和轻型车用两种防冻液，重型车用防冻液能够用在轻型车上边，但轻型车防冻液不可以用在重型车上边。防冻液除开防寒外还有着别的功效，具备耐腐蚀作用，柴油发动机以及制冷系统由金属材料做成，包含铜，铁，铝，钢和焊接材料。这种金属材料在高温下会与水触碰，并伴随着时间的流逝而浸蚀和锈蚀。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

柴油不分92号和95号，只有汽油才分92号和95号。柴油的划分标准：柴油按照其凝点的不同，划分为5、0、负10、负20、负35和负50六个标号，柴油用于货车或者客车的发动机上。柴油标号的选择标准：按照气温进行选择。当气温在4摄氏度以上时，可以用0号柴油；当气温在零下5至4摄氏度时，可以用负10号柴油；当气温在零下14至零下5摄氏度时，可以用负20号柴油；当气温在零下30至零下14摄氏度时，可以用负35号柴油。柴油发动机和汽油发动机的区别：点火方式：柴油发动机直接利用冲程使内部环境升高，使燃料达到燃点来燃烧，不需要火花塞。而汽油发动机需要电器元件辅助。油耗：一般情况下，柴油发动机要比汽油发动机省油。噪音：一般情况下，柴油发动机的噪音要比汽油发动机的大。

防冻液分为乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液简介：防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液多久换：防冻液最好是两年更换一次。平时定期检查防冻液液位、观察防冻液有无浑浊沉淀物，低于下限，及时补充，有浑浊物，及时更换。每年入冬之前，测量防冻液冰点，保证防冻液冰点低于当地最低气温15-20摄氏度。

发动机冷却液不分柴油和汽油。冷却液作用：防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体；防止金属部件腐蚀、橡胶件老化；减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能；防止发动机水温过高，保证发动机能正常工作温度运转；为水泵节温器及其他部件提供润滑。冷却液组成分类：冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达负68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。

柴油机在低转速时动力好扭矩大，而汽油机在高转速时动力好扭矩大。以下是柴油机和汽油机动力的相关介绍：1、一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大,表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快；在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好,上了高速公路后段表现没有汽油机理想，汽油机转数高,适于公路行驶；2、汽油机转速高，一般可达到7000转/分钟，启动容易，噪音低，但辅助电器设备多，维修复杂。

柴油的标号是根据凝固点，温度来划分。柴油最重要的用途是用于车辆和船舶的柴油发动机。柴油与汽油相比，能量密度高，油耗低。凝固点：划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。柴油标号代表的数值是代表这种柴油的凝点温度而非烷值，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、－10号柴油、－20号柴油、－35号柴油和－50号柴油。温度：选用不同标号的柴油主要根据使用时的温度决定，一般来讲，5号柴油适合于气温在8摄氏度以上时使用；0号柴油适用于气温在8至4摄氏度时使用；－10号柴油适用于气温在4至－5摄氏度时使用；－20号柴油适用于气温在－5至－14摄氏度时使用；－35号柴油适用于气温在－14至－29摄氏度时使用。柴油标号越低，抗冻能力越强，因此加柴油要根据实际温度而定哪种标号。

防冻液不分汽油车和柴油车。以下是汽车防冻液的具体介绍：1、防冻液作用：在寒冷天气时防止零件因为冷却问题而导致系统故障、胀裂等情况，可以管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞，具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。2、含义：防冻液的全称为防冻冷却液，有防冻功能的冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。

柴油不分92和95，只有汽油分92和95。以下是关于柴油的相关资料：1、柴油按照其凝点的不同，分为5、0、-10、-20、-35和-50六个标号。2、柴油一般用于货车或者客车的发动机，选择柴油标号的标准主要看环境温度。当气温在4摄氏度以上，可以用0号柴油；当气温在-5到4摄氏度，可以用-10号柴油；当气温在-14到-5摄氏度，可以用-20号柴油；当气温在-30到-14摄氏度，可以用-35号柴油。

俗来讲汽车的防冻液不分汽油车和柴油车。以下是汽车的防冻液的相关介绍：1、在寒冷的冬天停车的时候，防冻液可以防止冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机盖或是机体，防冻液不仅仅是冬天才能用，它应该在全年使用。2、防冻液的第一个作用就是防腐蚀。汽车上大部分都是金属，有铜，有铁，有铝，有钢，要知道这些金属在高温与水接触下，时间长了就会被腐蚀和生锈。这个时候防冻液的作用就比较明显，不仅不会对发动机的冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和防锈的功能。3、第二个就是费点高，水的沸点是在100℃，而优质防冻液的沸点通常是在110℃以上，所以这是在夏天用的时候，它就会防止水开锅的现象。

防冻液不分汽油柴油，只分重型车用和轻型车用，重型车用防冻液可以用在轻型车上面，轻型车防冻液无法用在重型车上面。防冻液的作用：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。使用防冻液的注意事项：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。

汽车防冻液都是通用，不分柴油和汽油。以下是相关资料：1.防冻液分轻型车和重型车两种，重型车防冻液可用在轻型车上，轻型车防冻液不能用在重型车上，而且不同品牌防冻液生产配方会有差异，容易发生化学反应，不能混合使用。2.防冻液全称防冻冷却液，主要成分乙二醇，用于发动机冷却系统保养，此外不要误认为防冻液只适用冬天，汽车全年都需要用防冻液。防冻液除防冻外，其他主要用途：（1）防腐、除锈：汽车部分金属部件长时间受到腐蚀，这直接关系到冷却系统使用寿命，如果用水来代替防冻液，只会加剧这种现象。（2）据调查70%以上的汽车冷却系统都有水垢和铁锈，造成汽车开锅、缺水、粘缸、烧瓦等现象，需要用防冻液进行预防。

防冻液不分汽油车和柴油车，只分重型车用和轻型车用两种防冻液，重型车用防冻液可以用在轻型车上面，但轻型车防冻液不能用在重型车上面。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

防冻液不分车型，防冻液只是按冰点、沸点区分等级，与使用车型无关联。普通型的防冻液都可达到零下40度，而优质的防冻液能达到零下60度左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；水的沸点是100度，防冻液至少应达到108度以上，优秀的可以达到110度以上，也就是冰点越低沸点越高。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

柴油不分92号和95号，只有汽油才分92号和95号。柴油按照其凝点的不同，划分为5、0、负10、负20、负35和负50六个标号，柴油用于货车或者客车的发动机上。选择柴油标号的标准主要看环境温度：1、当气温在4摄氏度以上时，可以用0号柴油；2、当气温在零下5至4摄氏度时，可以用负10号柴油；3、当气温在零下14至零下5摄氏度时，可以用负20号柴油；4、当气温在零下30至零下14摄氏度时，可以用负35号柴油。

柴油是不分92和95的，只有汽油才分92和95。柴油的按照其凝点的不同，分为5、0、-10、-20、-35和-50六个标号。柴油一般用于货车或者客车的发动机，选择柴油标号的标准主要看环境温度。一般来说，当气温在4摄氏度以上时，可以用0号柴油；当气温在-5到4摄氏度时，可以用-10号柴油；当气温在-14到-5摄氏度时，可以用-20号柴油；当气温在-30到-14摄氏度时，可以用-35号柴油。柴油发动机和汽油发动机的区别：1、点火方式柴油发动机直接利用冲程使内部环境升高，使燃料达到燃点来燃烧，不需要火花塞。而汽油发动机需要电器元件辅助。2、油耗一般情况下，柴油发动机要比汽油发动机省油。3、噪音一般情况下，柴油发动机的噪音要比汽油发动机的大。

柴油是不分92和95的，只有汽油才分92和95。柴油的按照其凝点的不同，分为5、0、-10、-20、-35和-50六个标号。柴油一般用于货车或者客车的发动机，选择柴油标号的标准主要看环境温度。一般来说，当气温在4摄氏度以上时，可以用0号柴油；当气温在-5到4摄氏度时，可以用-10号柴油；当气温在-14到-5摄氏度时，可以用-20号柴油；当气温在-30到-14摄氏度时，可以用-35号柴油。柴油发动机和汽油发动机的区别：1、点火方式柴油发动机直接利用冲程使内部环境升高，使燃料达到燃点来燃烧，不需要火花塞。而汽油发动机需要电器元件辅助。2、油耗一般情况下，柴油发动机要比汽油发动机省油。3、噪音一般情况下，柴油发动机的噪音要比汽油发动机的大。