发动机护板哪种材质的好

发动机护板有以下4种保护板：

1、硬塑料和树脂发动机保护板。

生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，即使是底盘上微小的划痕和擦伤也能轻松处理，但整体强度不如钢板。虽然有一定的韧性，但稍微严重的鞋底容易断裂，但这可以帮助发动机在发生严重事故时顺利下沉。但需要注意的是，这种材质的护板很容易断裂，尤其是在冬季，容易损坏，断裂后无法修复，不能起到长期的保护作用。

优点∶重量轻，有一定的回弹性，不影响发动机下沉。

缺点∶保护有限，容易损坏。

2、钢制发动机保护板。

钢板的材质是目前车主选择最多的。一个明显的优势在于它的硬度。日常驾驶过程中轮胎卷起的砂石对他根本没有任何威胁。即使是偶尔的鞋底也绝不会对他造成伤害，即使是严重的鞋底也只会轻微变形。然而，这种产品的缺点也很明显。最大的缺点在于重量。二三十斤的重量难免会对油耗有一些影响。此外，在严重事故中，钢板只会变形，不易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还会因钢板在碰撞中变形而导致损坏发动机的隐患，因此确实是利大于弊。

优点∶抗冲击性强。

缺点∶重量大，没有回弹力，影响发动机下沉，容易引起共振。

3、铝合金保护板。

在宣传上，会说比钢制翼子板轻，不会造成油耗增加。其实就是其高价背后的高利润，铝合金的相对硬度、硬度都远不如钢护板。它唯一的优点是重量比钢护板轻。

优点∶重量轻

缺点∶没有回弹力，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度低。

4、合金塑钢聚氯乙烯保护板。

合金钢材料是近年来发展起来的一种新型高分子材料。材料一般采用进口聚合物颗粒聚氯乙烯。其特点是重量轻、韧性强、耐压性强。由于其具有优异的刚性、弹性、耐腐蚀性和耐老化性等物理性能，通常被用作铜、锌、铝等有色金属的良好替代品。它是一种应用广泛的新型建筑材料。由于其优异的材料性能，它最近被用于制造发动机保护板。

优点∶重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。

缺点∶价格高。

以上是发动机护板几种材料的优缺点分析，大家可以根据自己的用车习惯进行选择。