跑车是手动还是自动啊
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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手动挡和自动挡二者都有。
跑车如果是手动挡的话，可以在开车的时候能够快速的起步，同样也有操控感，这也是许多对汽车要求较为严格的人追求的，在某些专业的比赛中手动挡的车子比较多，可以更好的调节车速。
自动挡的变速箱可以在开车的时候更简单，不用老是想着换挡，只需享受跑车提供的速度就可以了，这也是许多车主喜爱自动挡跑车的原因之一。
虽然跑车有手动挡也有自动挡，但是还是手动挡的比较多。手动挡的车，变速箱技术成熟，稳定性高，维修和保养成本费比较低。因为完全手动并没有电子协助，归属于纯机械结构，设备故障率也要低得多。同款车型手动车比自动车品质要重些，车子更平稳。
手动挡车依据需要可以提早升挡，还能够滑行，特别是在合适在市区内行驶，更省油。起步、加速更快，不仅可以更轻松地穿梭，许多时候更有利避险。
纯手动挡的跑车有：保时捷911 R、KTM-X-BOW GT、路特斯-Elise、丰田86/斯巴鲁BRZ、现代-劳恩斯-酷派。
纯自动挡的跑车有：宝马Z4、凯迪拉克CTS、奥迪TT、奔驰SLK、莲花Elise。
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cvt是自动，这种变速箱的应用非常广泛，在很多自动挡家用车和日系车都会使用到。cvt变速箱的内部结构非常简单，只有两个锥轮和一个钢片链条，钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速、变扭。cvt变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应得到提高。
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cvt是自动变速箱，这是比较常见的自动变速箱。cvt变速箱也可以被称为无级自动变速箱。很多国产车和日系车都会使用cvt变速箱。这种变速箱的优势是结构简单，维护便宜，体积小，重量轻。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的时候平顺性是比较好的，使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。
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cvt是自动变速箱，这是比较常见的自动变速箱。cvt变速箱也可以被称为无级自动变速箱。很多国产车和日系车都会使用cvt变速箱。这种变速箱的优势是结构简单，维护便宜，体积小，重量轻。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的时候平顺性是比较好的，使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
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cvt是手动还是自动
cvt变速箱是一种自动变速箱，这种变速箱的应用是非常广泛的。cvt变速箱是很常见的自动变速箱，有很多自动挡家用车和日系车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有什么顿挫的，这种变速箱非常平顺，并且舒适性也是非常好的。有些cvt变速箱还有手动模式，打开手动模式后cvt变速箱可以模拟出几个挡位，手动模式适合在激烈驾驶时使用，也可以在遇到特殊情况时使用。常见的自动变速箱还有双离合变速箱和at变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少年轻消费者的欢迎。双离合变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
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