科目二怎么判断车身正不正

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方，可通过以下4点使用后视镜判断车正不正：1、等红灯时：当碰到红灯，汽车彻底停下后，可以通过左边后视镜，观察车身与路上的分界线（黄线、白线）为平行则车身正；2、路边停车：车辆停稳后，通过靠近路边的后视镜观察车身与路边马路为平行则车身正；3、封闭式车库：车辆停稳后，由于封闭式车库空间同比较小，两边基本都是墙，可以通过两边的延长线与门口水平线形成夹角大小相同则车身正。4、后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。

其实在考科目二的时候，车身正不正对我们很重要的。这时因为我们刚接触车不久。对车身正不正最好的判断方法就是:通过观察后视镜。科目二通过观察后视镜来判断车身正不正是很常用的。基本都是通过后视镜来的。像倒车入库，侧方停车等等都是这样的。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

行驶时，当两边后视镜里面的标线与车身的位置平行时，那么此时车身就是正的，反之就需要进行微调。停车时，在旁边没有车的情况下，透过后视镜观察后车身是否与马路边缘相平行或者与停车线相平行。如果旁边有车，就透过后视镜观察你与旁边车的距离是否前后对等。对等就是正的。如果后部车身距离旁车太近，或者车头距离旁车太近，都表示车身是斜的。也可以通过车头观察，停车时，当车头前部与马路边缘垂直时就表明车身正，否则就需要重新进行停靠。如果是在停车位内，那就要看前车头是否与前面的参照物垂直。车身摆正的方法：1、要保持规范的驾驶姿势，上车后要调整座椅的前后位置和高低，双手握住方向盘三点和九点钟位置，左脚放在离合器踏板上，右脚掌轻放在市场加速踏板上。上身体轻松自然，动作协调灵活。2、要培养良好的方向感觉。要牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。3、视野放远，随时修正方向。不要蛇形行驶，车身忽左忽右，漂浮不定。要尽量直线行驶，并随时注意修正方向。在修正方向期间，不要看车头去修正，要看远方去修正。4、要用心去把控方向。要充分利用车头某一参照物，正确感觉到车辆在此时此刻的所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。要使眼睛看远及近，远近兼顾，稍有偏斜的迹象，就要及时修正。车头不偏斜，就别动方向。

科目二倒入库时，可以通过观察后视镜来判断车身是否回正。倒车入库保持车身正直的方法如下：多练直线：正式倒车入库之前多练练直线，走直线的时候，保持车身正直，必要时下车查看。找好参照物：待车身正直的时候，通过观察周遭事物给自己找到一个合适的参照物，将车身正直的状态固定在脑海里。注意视野要开阔些，尽量以远处的参照物来参照。学会看后视镜及通过方向盘修正方向：入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，在后视镜里观察到车身和库边线平行。

1前车身判断可以看车身前的喷水嘴与视线是否平齐或者选择一个参照物与车身对比就可以看是否车正。2后视镜判断使用后视镜观察车身与停车线是否平行，如果不平行，在倒车的过程中及时调整。

1前车身判断可以看车身前的喷水嘴与视线是否平齐或者选择一个参照物与车身对比就可以看是否车正。2后视镜判断使用后视镜观察车身与停车线是否平行，如果不平行，在倒车的过程中及时调整。

1路上行驶如果停车，在旁边没有车的情况下，透过后视镜观察后车身是否与马路边缘相平行或与停车线相平行。2观察车头停车时，当车头前部与马路边缘垂直时就表明车身正，否则就需要重新进行停靠。3观察后视镜学会看后视镜及通过方向盘修正，按照“哪边宽打哪边”的原则进行调整。

初学者判断车身正不正的方法有：1、行驶过程：如果是在路上行驶，想要判断车身正不正的最简单方法就是通过公路的中心隔离线或边缘线。行驶时，可以通过观察两边后视镜里面的标线与车身的位置是否平行。2、停车：如果是停车，在旁边没有车的情况下，透过后视镜观察后车身是否与马路边缘相平行或者与停车线相平行。如果旁边有车，那就透过后视镜观察与旁边车的距离是否前后对等。

车身不正，首先要确认车子能不能进库，如果能够进库，就是车轮哪边越走越宽，方向就朝哪边打，其实在考试的时候，只要车身可以进库，即使不正也不会扣分。以下是驾照考试的科目介绍：1、科目一：又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。2、科目二：又称小路考，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项考试。3、科目三：又称大路考，是机动车驾驶人考试中的道路驾驶技能考试。4、科目四：又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。

如果是在公路上行驶，想要判断车身正不正的最简单的方法就是通过公路的中心隔离线或边缘线。行驶时，当两边后视镜里面的标线与车身的位置平行时，那么此时车身就没有歪，反之就需要进行微调。如果是停车，在旁边没有车的情况下，透过后视镜观察后车身是否与马路边缘相平行或者与停车线相平行。如果旁边有车，那就透过后视镜观察与旁边车的距离是否前后对等。以下是调整方向的介绍：1、学会看后视镜及通过方向盘修正：就拿科目二的倒车入库来说，一般进库后如果车身不正，就会出现一边宽一边窄的情况，这时候，就要通过后视镜观察。2、按照“哪边宽打哪边”的原则进行调整：如果是前进方向的话，发现车身往那边斜，就往相反方向打方向盘，打多少要回多少。

开车时判断车身正不正的方法如下：1、可以看车身前的喷水嘴与视线是否平齐或者选择一个参照物与车身对比就可以看是否车正。2、使用后视镜，观察车身与停车线是否平行,如果不平行,在倒车的过程中及时调整。3、看左前左把手与你旁边的线是平行的就是正的位置。4、把车停正后，下车看一下，感觉一下，在上车看看车停正后的位置，多试几次。找一个标线，比如路崖石，比如停车线，尽量是跟车身平行的直线，然后通过车窗线看跟他是否平行，平行表示车正，不平行表示车不正。

通过以下四种方法来判断车身正不正：1、站在车子外面看，然后根据旁边参照物观察车身正不正。2、观察雨刷来判断车身正不正，通过雨刷与路面标识作为对比。3、保持固定距离或者角度行使汽车，如果偏出表明不正。4、在驾驶位上坐端正，眼睛尽量往前面远处看。不要只看车身的线条，学会把视线往远处看，观察远处红绿灯、前车的车尾、车道线等，就可以看到车身正不正。

判断车头正不正的方法是：通过雨刷与路面标识作为对比，保持固定距离或角度来行驶，如果偏出，表明车头不正，除此之外根据每个人的身高差异，车头其他部位也可以作为参照物，例如车顶角、加强筋等。雨刷就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。汽车雨刷片用在下雨天时，刷新玻璃表面雨滴，使汽车驾驶人的视野清晰开阔。汽车雨刷片可以降低交通事故率，保障人们出行安全。

如果是在路上行驶，判断车身正不正的最简单方法就是通过公路的中心隔离线或边缘线。行驶时，当两边后视镜里面的标线与车身的位置平行时，那么此时车身就是正的，反之就需要进行微调。如果是停车，在旁边没有车的情况下，透过后视镜观察后车身是否与马路边缘相平行或者与停车线相平行。如果旁边有车，那就透过后视镜观察你与旁边车的距离是否前后对等，对等就是正的；如果后部车身距离旁车太近，或者车头距离旁车太近，都表示车身是斜的。我们也可以通过车头观察，停车时，当车头前部与马路边缘垂直时就表明车身正，否则就需要重新进行停靠。如果发现车身不正，那么就要通过微调方向去摆正。要放松双手慢慢打方向，打的幅度要小，同时眼光要一直保持住直线。如果是新手还不太掌握以上的方法，那么可以用看点的方法去保持车身不偏不倚。用左A柱与挡风玻璃下沿的夹角去对左侧的道路线，让这一点维持在线上。用这个方法的好处是利用了车道线是直线的原理，并且这一点对准车道线时，车辆基本上是处于车道中央位置的，可以避免压线扣分。如果前方是弯道，那么也可以一直对着点打方向通过弯道，是一个比较实用的方法。

可以通过后视镜观察两边的路标线，当后视镜与两边的路标线平行，此时的车身是正的。如果旁边有行驶的车辆，也可以通过车窗观察与其他车辆的之间的距离，如果是平行的，那么此时的车身就是正的。车身不正是很多新手司机的经常会出现的情况，如果车身不正会导致车辆跑偏，不能在直线上行驶，因此保持车身正是非常重要的。特别是在倒车入库的时候，如果车身不正，就会导致车辆的方向跑偏，从而造成入库压线。当发现车身不正的时候，驾驶者可以通过慢慢操作方向盘进行调整，保持车身在直线上行驶。如果车速很快的话，在调整的方向的时候，打方向盘的幅度应该要小，否则车辆很容易飞出去，造成交通事故。

后视镜判断车正不正的方法：1、后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大；2、同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关；3、由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。

用后视镜判断车身正不正的方法：1、看两边的后车轮后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大；2、同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关；3、由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。

看车身正不正的方法：1、判断车身正不正最简单的方法就是后视镜两边的路标线，由于后视镜与车身有一定的夹角，因此，当两边后视镜里面的标线与车身的位置平行时，那么此时车身就是正的；2、当车辆旁边有其他车辆时，可以通过车窗观察与其他车辆之间的距离以及停车线来判断自己车身是否摆正，如果平行，那么就是正的，如果不平行，那么继续调整；3、学会看后视镜及通过方向盘修正，就拿科目二的倒车入库来说，一般我们进库后如果车身不正，就会出现一般宽一边窄的情况，这时候，我们通过后视镜观察，按照\"哪边宽打哪边\"的原则进行调整。

科目二倒车入库看车身正不正的方法如下：1、摆车，车身距离库边1米，右边后窗小三角，库角在三角窗右边起点；2、挂倒挡，右打死，抬离合，开启走；3、看车尾与库角的距离，在逐渐接近30公分时迅速回方向，可以不回正，因为还要同时看另外一个点，就是门把手，继续走，等门把手后前端一和库角重合，或者即将重合，马上再次向右打死；4、看左后视镜，左边边线全部漏出来，迅速向左回正方向，离合不要松；5、观察左右后视镜，看车尾，哪边比较宽就往哪边打一点方向，然后迅速回正，就是打了方向后要同时再回过来。

1、当车辆尾部已经进库了，但是车头还没进库时，如果车身已经倾斜、车尾偏向一边，就是方向盘回正的时机过早了，或者是打方向的速度过快了。也就是车辆尾部的中间位置和车库底线的中间位置还未处在一条直线上你就回正方向盘了。2、在缓慢倒车时，首先要通过中间的后视镜，观察车位的中间位置与车库底线的中间位置是否保持在一条直线上，左右浮动的范围可在10公分之内。如果两点偏差较大的话，则需要及时通过方向盘进行调节处理，使车身始终处于一个正确的位置。3、当车辆尾部已经进库了，但是车头还没进库时，车尾就已经偏向中线那侧了，原因可能是方向盘回正的时机过晚，或者是打方向的速度太慢了。也就是说，在方向盘还没有完全回正的时候，车辆尾部的中间位置与车库底线的中间位置就已经处于一条直线上了。4、通过观察左右两侧的后视镜来确定车身是否摆正。具体方法是观察车身与车库两侧的边线是否平行，且车身与两边的距离是否相等。如果发现不平行，则哪边车尾与边线的距离多就往哪边打方向。5、看你的后视镜是平镜还凸透镜，平镜看着车身与边线平行了，实际也就平行了，凸透镜的话，就是尾部比前面微微有点窄，实际才是平行的。