jeep自由光原装轮胎什么牌子

自由光原装轮胎的品牌是普利司通，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。自由光车身尺寸是：长4669毫米、宽1865毫米、高1691毫米，轴距为2707毫米。自由光搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是195千瓦，最大扭矩是400牛米，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

jeep自由光原装轮胎是普利司通，规格为225/65R17。普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4。以下是保护轮胎的建议：(1)自动启动不应用力过猛。无论空，重型车辆低速起步都要平稳。避免用地面拖轮胎，以减少胎面磨损。(2)在良好的路面上行驶时，保持直行。除过往车辆和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急转弯，防止轮胎与轮辋横向切割损坏轮胎。(3)车辆下长坡时，应根据坡度大小、长度和路况适当控制车速。当坡长、路陡、路况复杂时，应挂挡行驶，利用轻微制动控制车速下坡，既能避免紧急制动，减少轮胎磨损，又能保证安全行驶。(4)车辆上坡时，要充分利用惯性，及时换挡，及时换挡。上坡时，要保持车辆有适当的备用能力，不要等公交车停了再发动，以减少轮胎磨损。(5)转弯时，应根据弯道情况控制车速。不要高速转弯，否则车辆会产生较大的离心力，使载荷倾斜，重心向一侧偏移，单侧轮胎会超载拖拉，加速磨损。同时轮胎会被车轮铜横向切割，造成损伤。

自由光得到的平均油耗值为9.1L/100km。以下是关于自由光的相关介绍：外观：自由光的设计风格和此前大不相同，虽然还是7辐式进气格栅，但是格栅样式并非传统的竖直设计。同时细长的车灯让这款车显得和此前的Jeep风格产品截然不同。内饰：新车采用驾驶者导向的设计，车主还可以选择加装真皮方向盘等配置。根据配置不同，新车仪表盘中的液晶屏有3.5英寸单色和7英寸彩色两种，能够显示例如油耗、导航、巡航以及四驱信息。中控屏根据配置不同有5英寸和8.4英寸可选。

jeep自由光机油使用原厂专用型号为：SAE-0w-20的全合成机油，一般添加量在6L左右。以下是相关资料：1.机油通常包含矿物质油、合成油以及半合成油等几类。2.机油的粘度等级一般采用SAE国际级划分。SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。3.“W"表示winter(冬季)。其前面的数字越小表示机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。4.“W"后面的数字则表示机油耐高温性的指标。数值越大表示机油在高温下的保护性能越好。

自由光原装轮胎的品牌是普利司通，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。自由光车身尺寸是：长4669毫米、宽1865毫米、高1691毫米，轴距为2707毫米。自由光搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是195千瓦，最大扭矩是400牛米，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

国产jeep自由光的缺点主要有三个：后部空间小，油耗大，动力弱。国产jeep自由光头部空间相较于一款B级SUV的话略显局促，后备箱空间相对较小，坐在后排的人也显得比较局促，前座对于身材比较高大的空间不够大。好在这款车的舒适性比较好。油耗大是因为有着Jeep的因素在，还有越野的功能，所以作为中高端的越野型SUV油耗大也是情有可原。动力不足这点，如果车主接受不了最好不要选择这款车，由于车身本身比较重，所以自由光起步肉。其他的小问题比如停车时后视镜不会自动折叠，车子大灯比较暗，这些取舍关键看需求了。

自由轻型轮胎为普利司通品牌。新款自由光仍然提供2.0L和2.4L发动机，而我们今天测试的2.4L车型最大功率为128.5kW(175PS)，最大扭矩为227.5Nm，与9速双离合器变速箱相匹配。以下是一些保护轮胎的建议:(1)自动启动不应太强，空车和重车都应低速平稳启动。避免轮胎拖地，减少胎面磨损。(2)在良好的路面上行驶时，保持直行。除了会车和避开障碍物外，禁止左右摆动和急转弯，以防止轮胎与轮辋之间的横向切割损坏轮胎。(3)下长坡时，应根据坡度大小、长度和路况适当控制车速。在长坡、陡坡和复杂路况的情况下，你应该挂档行驶，用轻微制动来控制下坡速度，这样既可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，又可以保证安全行驶。(4)车辆上坡时，要充分利用惯性行驶，及时变速换挡。上坡时，应保持车辆有适当的备用能力，不要等公交车停下后再启动，以减少轮胎的磨损。(5)转弯时，应根据弯道情况控制车速，不要高速转弯，否则车辆会产生较大的离心力，使车上货物倾斜，质心向一侧偏移，使单侧轮胎超载拖拉，加速磨损，同时轮胎会被车轮铜横向割伤，造成损坏。

自由光的喇叭品牌是阿尔派。汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。对音响的选择需要根据自己对音乐的喜好进行选择。如果喜欢古典、交响曲以及轻音乐的，那么就可以选择偏重音色纯正、保真，还原度高的“音质型”。如果喜欢听迪斯科以及摇滚音乐，那么就应该选择大功率、极致音量、“炸街”效果的“力量型”。如果是以娱乐为主，那么就应该选择配合DVD等多媒体使用的“影院型”。

jeep新自由光这款车型值得入手：1、自由光已经诞生4年，到现在为止似乎也罕有新车型能够有这般颠覆的气质，国产后，自由光并没有在设计上有所修改，而是以“原汁原味”的设计面向国内消费者；2、它在传承Jeep家族DNA的前提下，进行了最大限度的创新。前脸标志性七孔进气格栅的瀑布状发动机罩轮廓鲜明，继承和发扬了Jeep的经典风格。在自由光上七孔格栅变得比以往更小了，而且还在立体层面上做了个弯折，这叫“瀑布式七孔格栅”，上半部倾斜，下半部竖直；3、车尾相对来说显得平淡一些，这也是很多SUV的共同特征，毕竟在车身形式的影响下，想做出特色不容易。自由光和大切诺基等相似的地方是尾灯的位置相对较高，将车尾的视觉重心提升，显得尾部更厚实；4、内饰方面，自由光拥有着十分明显的Jeep风格。配置方面，ACC自适应巡航系统、预防碰撞系统、自动泊车系统等安全便利配置在国产版车型上全部得到保留，这也让国产版自由光成为同级别中配置非常有竞争力的一款。新车还全系标配发动机启停、全景天窗以及ParkView泊车影像辅助系统等，并且可以提供四种颜色的主题内饰供选；5、国产自由光配备2.0升和2.4升自然吸气发动机，2.0升发动机拥有着114千瓦的最大功率和190牛米的峰值扭矩，而TigerShark（虎鲨）2.4升发动机，其最大功率为128.5千瓦，最大扭矩为227.5牛米。与它俩配合的均为来自采埃孚的9速手自一体变速器，不过2.0升排量车型均为前置前驱，2.4升排量专业版及以上车型才是装备了ActiveDrive四驱系统，而对于Jeep这个品牌来说，它的四驱性能如何完全无需质疑。

jeep自由光油耗还是不错的，毕竟是台大型SUV嘛，百公里才8.3个左右：1、外观内饰空间方面，回头率超高，停在路边也经常有人驻足观看，外观设计精美，美观大方，坚固，当时就有一见钟情的感觉，霸气；2、内饰肯定是跟途锐霸道差一些，塑料感稍强，不够精致。但相比起旧款确实有了很大改观，看起来像辆豪华车了；3、实际坐进去好像空间并没想象的大。后备箱容积不错，可以放进去4个大行李箱。总体来说比Q5大不少，比途锐小一点；4、动力操控方面，对我来说够用，起步提速比轿车差点事儿，可持续加速性能不错，转速过2K时比较有劲；5、想要激情一把，打到运动模式。比霸道好，比途锐我感觉差不多，稍微松点，但是底盘感觉也很紧凑，板实。80，90过弯感觉侧倾很满意。

进口自由光jeep这款车：1、\"Jeep自由光\"的英文名字是\"Cherokee\"，这是美国一个印第安人部落酋长的名字，该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称，以此命名车型，寓意着该车型拥有良好的性能，而全新Jeep自由光则将延续良好的性能，并将成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV；2、Jeep自由光各种气候和路况条件下具有全路况性能，并具有两种新型四驱系统可供选择，为中型城市SUV树立了新的全能标杆。Jeep自由光是采用后桥断开功能的中型SUV车型，在不需时关闭启四驱模式，减少能量损失，同时提升燃油效率。后桥断开功能可以在两轮驱动和四轮驱动之间无缝切换，对扭矩实现自动管理，不需要驾驶者干预；3、动力方面，全新Jeep自由光配备2.4LTigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统。进口高配车型配备3.2LPentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m；4、传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱。同级唯一具备创新MultiAir电子气门正时可变升程技术全铝发动机，同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain路况模式自选系统，业界首创具备电子化后桥分离技术的ActiveDrive智能四驱系统，同级唯一拥有低速扭矩放大功能，同级更智能Uconnect8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。

吉普自由光2019款价格为20万至120万之间：1、外观内饰空间方面，回头率超高，停在路边也经常有人驻足观看，外观设计精美，美观大方，坚固，当时就有一见钟情的感觉，霸气。内饰肯定是跟途锐霸道差一些，塑料感稍强，不够精致。但相比起旧款确实有了很大改观，看起来像辆豪华车了。实际坐进去好像空间并没想象的大。后备箱容积不错，可以放进去4个大行李箱。总体来说比Q5大不少，比途锐小一点；2、动力操控方面，对我来说够用，起步提速比轿车差点事儿，可持续加速性能不错，转速过2K时比较有劲；想要激情一把，打到运动模式。比霸道好，比途锐我感觉差不多，稍微松点，但是底盘感觉也很紧凑，板实。80，90过弯感觉侧倾很满意；3、油耗配置方面，8速变速箱节油效果明显，高速全程定速巡航8、9L左右，目前平均油耗13.4L。据说机头是进入国内后换的，个人感觉还可以，除了导航弱智外，也不是不可以接受。数字电视节目也挺多的。

2019款jeep自由光上市时间是18年11月份上市的：1、整体来看，2019新款自由光的前脸更为的紧凑，大大增强了视觉上的力量感，使得整个车身显得厚重稳固，设计回归；2、也预示着自由光更符合大众的审美，依然使用了七孔式竖条前格栅，说得浅显易懂这叫家族式前脸，其实是JEEP特有文化标识；3、尾部也进行了不小的改变，后门变得更有稳重感，后部尾灯和示宽灯也进行了相应调整，特别是尾灯改造成竖格栅状，增加了新车辨识度。

2019款jeep自由光这款车还不错，关键是越野性强，动力足：1、全新Jeep自由光配备2.4LTigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统；2、进口高配车型配备3.2LPentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m。传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱；3、同级唯一具备创新MultiAir电子气门正时可变升程技术全铝发动机，同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain路况模式自选系统，业界首创具备电子化后桥分离技术的ActiveDrive智能四驱系统；4、同级唯一拥有低速扭矩放大功能，同级更智能Uconnect8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。

自由光使用225/65R17参数的轮胎，其品牌为普利司通。 以下是保护轮胎的技巧： （1）汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。 （2）在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。 （3）车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。 （4）车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，适时变速，及时换挡，上坡时要保持车辆有适当的余力，不要等车停了再重新起步，以减少轮胎的磨损。 （5）行车转弯应根据弯道情况控制车速，不要高速转弯，否则车辆产生较大的离心力，使车载货物倾斜，质心偏移一侧，单边轮胎超载拖曳，加速磨耗，同时还会使轮胎被轮铜横向切割，造成损坏。 相关热搜： 1、轮胎前后花纹不一样可以吗 2、车轮毂刮了修复多少钱 3、怎么看轮胎是不是翻新的

Jeep自由光保养手册：自由光保养一次是2175到10801元，按照官方的保养周期来计算，自由光2.4L车型和3.2L车型行驶6万公里的常规保养总成本分别为8697元和6852元，这个价格在同级别中相对较为便宜。 当然，如果您的用车环境比较恶劣，车辆经常装载重物，厂家也建议将保养间隔缩短，由此养车成本可能会有升高。然而总的来看，这款车的养护、用车费用是在合理区间之内的。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

Jeep自由光保养周期：首5000公里建议换一次机油和机油格；首5000km免费首保；每12000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格。 1、汽车保养要定期或5000公里时换三滤(气滤、空滤、油滤），价位不高，每次25元---35元，给发动机换油，大概一桶油90元－－140元。 2、交通强制保险，也就是交管部门强制收取的交强险，每车必带交警必查的一项，每年的费用900元－－1200元，以上情况只限于小型轿汽车。 3、按你车的每周行驶100公里计算，一月400公里，百公里油耗按8个计算，32升×7．54元每升＝241元每月。以此类推可以计算出一两个月或半年。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

jeep自由光是一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。jeep自由光的长宽高分别是4669毫米，1865毫米，1691毫米，轴距为2707毫米。jeep自由光的2.0升自然吸气发动机拥有148马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有234马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3000到4250转每分钟。与这两款发动机匹配的是9at变速箱。jeep自由光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

还没有准确数据统计出jeep自由光的故障率，但是大家可以去车质网看一下这款车被车主们投诉最多的问题是什么。国产jeep自由光被车主们投诉最多的问题是电子系统，发动机，悬挂系统方面的问题。车质网是一个比较不错的网站，建议车友们在购车之前去车质网看一下自己想要购买的车型被投诉最多的问题是什么。如果被投诉的问题都是一些无关紧要的不涉及到底盘，发动机，变速箱的，那可以不用在意。如果被投诉比较多的问题都集中在底盘，发动机，变速箱上，那车友们就要好好考虑一下到底还要不要购买这款车了。国产的jeep自由光其实小毛病还是比较多的，这些小毛病集中在一些车身附件上，例如天窗，车窗，车身电子设备等。这款车被车主们投诉比较多的一个问题是异响，根据车主投诉来看，jeep自由光的天窗会出现异响，前后桥悬挂会有异响。jeep自由光被车主们投诉比较多的另一个问题就是发动机，这款车的发动机可能会出现熄火，抖动，烧机油的现象。

还没有准确数据统计出jeep自由光的故障率。国产jeep自由光被车主们投诉最多的问题是电子系统，发动机，悬挂系统方面的问题。想要购买的车型被投诉最多的问题是什么。如果被投诉比较多的问题都集中在底盘，发动机，变速箱上，那就要好好考虑一下到底还要不要购买这款车了。