车被剐蹭肇事车辆跑了报警之后流程
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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车被剐蹭肇事车辆跑了报警之后流程：
1、向公安机关报警并拨打保险公司电话；
2、公安机关对逃逸人员进行追捕；
3、由公安机关交通管理部门认定逃逸的当事人承担全部责任。
根据《道路交通安全法》第九十九条，有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。
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车辆剐蹭事故处理流程
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停车被剐蹭了对方跑了怎么办?
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停车被剐蹭可以报警吗?
停车被剐蹭是可以报警的：1、如果你购买了车损险，还可以找小区物业开一个汽车剐蹭证明，详细描述刮蹭部位、受损程度，时间和当时第三者逃逸情形属实，并在48小时内向保险公司报案；2、但因为找不到肇事者，保险公司只赔给车主损失的70%，另外30%的维修费用由车主承担；3、除非你有单独购买“机动车损失保险无法找到第三方特约险”，那这种情况下，保险公司就会全额赔偿的。
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停车被剐蹭报警要多久?
停车被剐蹭报警要在48小时内：1、轻微刮蹭也属于交通事故，可以随时报警，并没有报警的时效性；2、《道路交通事故处理程序规定》第十八条中规定了，当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定；3、经交管部门核实交通事故实际发生的话，都会予以受理，立案调查的。
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肇发生剐蹭的交通事故后，交通肇事者逃逸的，可以对逃逸者处二百元以上二千元以下的罚款。有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：1、未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；2、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；4、机动车行驶超过规定时速百分之五十的；5、强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的。
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剐蹭算肇事逃逸吗?
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国刑法》，《交通事故处理程序规定百》的相关规定：1、发生交通事故后逃逸的，如果尚度未构成犯罪，公安机关交通管理部门可以对其处以200元以上2000元以下罚款的行政处罚；2、并由公安机关交通管理部门吊销机知动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。机动车驾驶证核发地道车辆管理所将对其终生不得重新获取机动车驾驶证的决定记入全国公安交通管理信息系统备案；3、肇事逃逸是交通肇事罪从重处罚的情节。交通肇事后逃逸，并已版构成交通肇事罪的，将受到3年以-7年以下有期徒刑权的刑事处罚。如果因逃逸之人死亡的，将受7年以上有期徒刑的处罚。
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停车被剐蹭报警有用的：1、轻微刮蹭也属于交通事故，可以随时报警，并没有报警的时效性；2、《道路交通事故处理程序规定》第十八条中规定了，当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定；3、经交管部门核实交通事故实际发生的话，都会予以受理，立案调查的。
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剐蹭肇事逃逸自首怎么处理?
剐蹭肇事逃逸自首一般是从轻处罚了，因为知错会改：1、通常情况下，交警部门会根据事故双方在事故发生过程中的作用来划分责任，谁的过错导致事故发生，谁就有责任；2、如果没法认定事故责任的，逃逸一方负事故的责任。根据轻微刮蹭并没有造成严重的后果，也没有产生严重影响，尚不构成犯罪，对逃逸者处200--2000元罚款；3、至于会不会拘留，还是需要看逃逸者是否态度积极，尽快自首，否则也会处15天行政拘留。
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剐蹭后逃逸怎么报警?
剐蹭后逃逸应该立即到110，交通肇事逃逸行为的责任认定：1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽；2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的；3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。一观点，原因有二：其一，这种说法回避了导致加重结果的主观心理的争论；其二，也表明了即认为“因逃逸致人死亡”中逃逸行为的相对独立性。
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