自动挡车m挡是什么意思

自动挡车e挡意思是能量回收模式，也称省电经济挡、雪地挡。将挡位旋钮转到e挡，该模式将汽车自身产生的动能转换为电能，例如下坡时，可以将下坡时的动能转化为电力给电池充电。e挡一般又分为1、2、3三个挡位，挡位越高能量回收得就越多。相关介绍：自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

自动挡m档是手自一体变速箱的手动模式，这也是AT变速箱能提供的额外乐趣，这可不是可有可无的功能，有两个地方我们会用到它，一是超车的时候，大部分人可能是深踩油门让变速箱强制降档提速，但我们有m档啊，干嘛让发动机声嘶力竭呢，把档杆拨到m模式，朝减档方向拨一下，这时动力源源不断，轻松超车。还有就是长下坡，我们需要在m模式下让变速箱处于低档位，保证行车安全。m档在以下时机可以用到：1、进出地下车库。地下车库一般都有一个比较曲折的陡坡，用d档进入车库时变速度箱会不断升降档位，特别是进车库时，往往车速越来越快，必须辅助刹车，而用s或m档，可以使车保持在低档位、大扭矩上，进出车库就比较轻松了。2、上下长坡或陡坡。使用s或m档，上坡时可以保持车辆的充沛动力，可以避免因刹车片因过热而失灵。3、快速超车。超车前切换到s档，或切换到m档降下一档，油门响应会更迅速更积极，在高转速高速度下，可快速度实现超车。4、起伏山路或拥堵路况。使用m或s档，可以使车辆保持在比较固定的档位，减少换档频率，有利于保护变速箱的寿命。5、雨雪等比较滑的路面用自动档起步时，由于默认一档起步，扭矩较大，车轮容易打滑。这是可以切换至m档，利用扭矩稍低的二档起步会比较容易一些。

是手动模式。有手自一体功能的变速箱的车型才会有m挡。车主可以自己手动将变速箱挡杆推向m加或m减，以此来模拟手动换挡的感觉，当汽车转速过高或过低时，汽车就会启动保护程序自动加减挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代人的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车设有六个挡位,从上到下分别为：P、R、N、D、S、L,常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，M档是手动模式，以下是关于M挡的信息：具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。CVT变速箱用起来动力感受更直接，主要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱有可能稍微有点不同，原本它是一个无极变速器，但是你挂到M挡或者是S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡来。

m挡是自动挡汽车的手动模式，挂入m挡之后汽车进入手动模式，以下是自动挡汽车驾驶技巧：停车挂挡：停车在半分钟以上拉手刹挂N挡，及时收油避免接近前车才收油刹车。启动：只有处于P挡或者N挡才能启动汽车，行驶中挡位可以自由切换。右脚控制：只用右脚控制油门与刹车，不要空挡滑行。暂时停车：坡路暂时停车要拉手刹，上坡不要猛加油。暖车：开车前要暖车可以润滑变速箱和发动机，提前升挡可减小噪音降低发动机磨损。

M档是手动模式。以下是关于M挡作用的相关作用：调整档速：手动调节升降挡，可以通过按这个按钮升挡还是降挡，将排挡杆左右或者上下的拨动就可以进行自由的调整；安全参数内才会执行换挡操作，设置升挡降挡的安全参数内它才会执行；提升驾驶乐趣：在手自一体模式下几乎不用担心因为自己的操作把车子开坏，或者是熄火，更多的时候是满足一点自己的驾驶乐趣；区别：CVT变速箱用起来动力感受更直接，主要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱有可能稍微有点不同，原本它是无极变速，但是你挂到M挡或者是S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡来。

自动挡车的L挡是低速挡，和数字挡“1”挡是一个意思，都是为把挡位限制在最低，从而为得到大扭矩而不升挡。自动挡常见的挡位有：P挡驻车挡、R挡倒挡、N挡空挡、D挡前进挡、S挡运动模式。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。开自动挡的车只运用P挡、R挡、N挡、D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

1手动操作挂到M挡之后可以用手动来控制变速箱的加挡和减挡，发动机不会熄火和手动挡的车型不一样。2主要作用一般买个自动挡大家都不会去用这个手动挡模式，这个手动模式主要的作用就是能让自己来控制变速箱。3长时间下坡还有就是长下坡，需要在M模式下让变速箱处于低挡位，保证行车安全。

那是手自一体的变速箱，从D水平搬到手动档侧，M+是加档，M-是减档(自动档设定几个速比，模拟手动档)。以下是相关内容介绍：其他档位：一般的自动挡车辆变速箱有p，r，n，d，3，2，1几个挡位：1、p停车档：汽车在停放时，选档杆必需扳入p位。2、n空档：n位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。3、d前进档：正常行驶时将选档杆放在d位，汽车可在1-3或4、5档之间自动换档。d档是最常用档位。4、s运动模式（sport）：在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

自动挡车的m挡是手动模式，通过手动将变速箱挡杆推向M加或M减，会给变速箱电脑下达升挡和减挡的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换挡的感觉，但是如果转速过高或过低，会启动保护程序自动加减挡。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡车的s挡是汽车的运动模式，车辆在运动模式下，变速箱能够自由地切换挡位，让发动机的输出功率变大，获得更大的速度。不可使用s挡的情况是：1、汽车在刚起步使用s挡对于速度的提升起着反作用；2、在高速巡航时不可以使用。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。

自动挡车m挡位是指手自一体变速箱上的一个手动挡位，其作用是用手动来控制变速箱的加挡和减挡，手动挡不需要踩离合，发动机也不会熄火，使用m挡，可以使车辆在上坡时保持充沛的动力。自动挡车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

自动挡车挡m十m一的使用方法是：m十的方向推一下挡把车辆加一挡，m一的方向推一下挡把车辆减一挡。自动挡车挡m十m一指的是变速箱的手动模式，在手动模式的状态下车主可以自己进行升挡或减挡，相对于开手动挡的车汽车不会自动升降挡位。车辆切换到手动模式是随时都可以切换，没有时间转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位，手动模式一般在上坡下坡堵车等情况下使用，在手动模式下车主可以减挡，通过发动机的牵引力辅助车辆减速，再加上刹车的制动力会更加安全。

自动挡车挡位M是手动模式挡位，M挡一般在手自一体的汽车上，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的，合理使用M挡可以在开车时有充足的动力和操控感。M挡的使用情景：1、降挡：超车时如果挡位在D挡上，车速不会因为猛踩油门而迅速提升，还是依次加挡，反应时间比较慢，如果切换到m挡，驾驶员踩下油门后，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作，节省时间，超车更加安全；2、下坡：自动挡汽车下长坡时车速会不断提升，需要踩刹车才能控制车速，但使用m挡利用发动机制动降低车速更加安全，同时也避免变速箱的磨损；3、上坡：车辆在上坡时可能会堵车，如果驾驶手自一体的车辆可以将挡位控制在1挡。

自动挡汽车挡位m是手动模式：1、M是自动变速箱的“手动模式”，用这个模式时候可以类似于手动挡汽车那样，进行手动加减挡；2、M的+，-代表手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡；3、但是变速箱的自动保护功能又起作用，比如当发动机转速不足，它会自动减挡，所以严格意义上说是半自\/手动模式。

自动挡汽车挡位m是手动模式：1、M是自动变速箱的“手动模式”，用这个模式时候可以类似于手动挡汽车那样，进行手动加减挡；2、M的+，-代表手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡；3、但是变速箱的自动保护功能又起作用，比如当发动机转速不足，它会自动减挡，所以严格意义上说是半自\/手动模式。

自动挡车m挡在超车的情况下用，使用方法是：超车时，推入m挡往后搬一下，汽车可以获得更大的牵引力，完成超车后把挡位推到d挡。自动挡车带m挡是手自一体车款，m挡是模拟手动挡，驾驶中d挡可以切换到m挡，m挡也可以切换到d挡。 上大坡或是下大坡的情况下也可用m挡，上大坡的情况下把挡位置于m，汽车动力会更加强劲，保障完成上坡； 下大坡的情况下使用m挡是借助于发动机调节车速，避免刹车过热出现热衰减。 自动挡m挡是手自一体式变速器的手动挡模式，必须是手自一体式的变速器。 自动挡的d挡是自动行驶模式，拉到d挡后只要操控油门踏板即可，变速箱电脑会自动调节升挡流程。 m挡手动模式时变速器不会自动升挡位，需要手动拨动挡杆。

S档是汽车的运动模式。许多自动挡汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。使用S挡的条件：获得更好的加速（超车）或在上下坡时使用，以获得发动机制动力和加速动力。

M——Manual（曼牛肉）。有些手自一体的车上会出现字母M，表示英文单词“Manual”，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。作用：手动挡。M挡，是手自一体挡汽车上的一个挡位，不过很多人都不用这个挡位。因为开D挡车的人嫌麻烦，则不会再用M挡；而开手挡的人，则嫌弃M挡没有换挡的驾驶乐趣，所以M挡显得比较尴尬。但是M挡是个比较综合的挡位，你可以用将其当做“运动挡”使用，也可以当做“爬坡挡”和“下坡挡”使用，同时还能够当做“超车挡”使用。实现这些功能，完全取决于你是否了解和熟练掌握M挡的使用技巧。