x trail日产什么车

trail在车上是指越野脱困模式。该模式主要用于道路路况较为复杂的情况下使用，trail为丰田车型上的功能，有该功能的车型有汉兰达、凯美瑞、雷凌、威兰达、丰田C-HR、威兰达新能源等。以汉兰达2021款2.0T两驱精英版5座为例，其长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm，搭载6挡手自一体变速箱，车身类型为5门5座SUV。汉兰达2021款2.0T两驱精英版5座使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为350牛米，最大功率为162千瓦，油箱容积为72.5L。

trail在车上是指越野脱困模式。1.该模式主要用于道路路况较为复杂的情况下使用，trail为丰田车型上的功能。有该功能的车型有汉兰达、凯美瑞、雷凌、威兰达、丰田C-HR、威兰达新能源等。2.越野模式适用于越野的路面下行驶。在正常铺装路面上，通常不建议使用越野模式。越野模式下的驾驶特性一般是加速极其平缓、油耗高、车辆起步时延迟换挡、四驱车型的驱动形式强制为一直四驱模式、转向均衡、以及配备智能减震器系统的车辆，减震器相对较硬，路感强。3.汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。保证车辆因行进速度过快，不会造成车轮打滑和陷车。越野模式是软件层面对硬件的调配，车辆的越野极限无法被拓展。越来越多的城市SUV分支出越野模式，但是各车型对越野的理解和定义存在明显差异，或者说各大汽车厂商低估了越野的难度，许多车型的越野模式有越野之名，无越野之实。

trail是日产旗下的奇骏，这是日产旗下的一款紧凑型suv。2021款奇骏的长宽高分别是4681毫米，1840毫米，1730毫米，轴距为2706毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机（信息来源于有驾官网）。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的2.5升自然吸气发动机拥有186马力和246牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高，车子的操控性也会提高。奇骏有前驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

trail是日产旗下的一款紧凑型SUV，日产X-TRAIL，中文名称是奇骏。车身尺寸：长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米，作为一款SUV，奇骏的内部空间很不错，在同类车型排行榜中排第一位。动力系统：搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机，分别可以输出154马力和186马力，搭配CVT变速箱，表明奇骏更偏向于城市道路行驶，奇骏的驱动形式是前置前驱，也有四驱版本。

trail是丰田越野脱困模式。trail功能作用：该模式主要用于道路路况较为复杂的情况下。汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面，保证车辆因行进速度过快，不会造成车轮打滑和陷车。丰田品牌介绍：丰田是一家日本跨国汽车制造商，以威兰达2020款2.0LCVT两驱领先版为例：其是广汽丰田推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是126kw，匹配CVT无级变速（模拟10挡）变速箱。

trail在车上是越野脱困模式。trail简介：trail是脱困模式”，俗称“车震模式”，通过空气弹簧不断地充气放气，配合可控的动力输出，让车身从坑里挪出来。脱困模式功能：脱困模式主要用于道路路况较为复杂的情况下。汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车,可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面,保证车辆因行进速度过快，而不会造成车打滑。

丰田trail是越野脱困模式，该模式主要用于道路路况较为复杂的情况下。以下是关于丰田的相关介绍：丰田旗下车型：丰田旗下的车型有汉兰达、凯美瑞、雷凌、威兰达、丰田CHR、威兰达新能源、YARiSL致炫和YARiSL致炫X。丰田汉兰达车身尺寸：以汉兰达2021款2.0T两驱精英版5座为例，其是一款中型5门5座SUV，搭载6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm，油箱容积达72.5L。

车标是x的为丰田锐志汽车，锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称。以下是锐志的相关介绍：1、锐志搭载的是2.5LV6和3.0LV6自然吸气发动机，2.5L发动机的最大功率为142千瓦，最大扭矩为236牛米；3.0L发动机的最大功率为167千瓦，最大扭矩为293牛米，传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。2、锐志是一汽丰田汽车旗下推出的一款中型车，这款车的长宽高分别为4750mm、1795mm、1450mm，轴距为2850mm。

以下是关于丰田trail的相关介绍：1.丰田trail是越野脱困模式，该模式主要用于道路路况较为复杂情况下。2.丰田旗下的车型有汉兰达、凯美瑞、雷凌、威兰达、丰田C-HR、威兰达新能源、YARiSL致炫和YARiSL致炫X。以汉兰达2021款2.0T两驱精英版5座为例：1.是一款中型5门5座SUV，搭载6挡手自一体变速箱。2.长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm，油箱容积达72.5L。

车牌是x的是丰田锐志的车标。以下是丰田锐志的相关介绍：1、MARK-X则是MARK-II的后续车型，采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。2、TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上。3、丰田可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎。有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统，成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定。

X车标的是丰田锐志。锐志在日本是MARK-X，标志是X，进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名锐志。在日本MARK-X是一款运动型车，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。丰田汽车的动力性、安全性、操控性、舒适性等性能指标，反映制造商的设计理念。以下是相关资料：1.丰田锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54:46的理想分配。2.在日本MARK-X是一款运动型车，而国产后，MARK-X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

车标志是x的是丰田锐志，丰田锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，这款车的尺寸为长4750mm、宽1795mm、高1450mm，轴距是2850mm。锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GRFEV6全铝发动机和3GRFEV6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVTi技术。丰田锐志的前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行了全新的设计，大灯组中融入了LED元素，尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面，獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击力。

trail在车上是越野脱困模式，该模式主要用于道路路况较为复杂的情况下。汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面，保证车辆因行进速度过快，不会造成车轮打滑和陷车。

是丰田锐志的标志，因为锐志在日本的名称是MARKX，标志是X，进入中国以后为了更好的打开市场，用了丰田的车标并且改名为锐志，而进口的车型则保留MARKX的标志。锐志之所以用X作为车标，是因为锐志在车展上第一次曝光的身份是MARKX概念车的身份，后来量产以后也就以X作为车标了。锐志是在2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，就连传动系统的配备也与皇冠相同，采用的是六速手自一体变速器，但是在2017年的9月就停产了，共计生产了528188辆。锐志采用的是前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，定位上仅仅在皇冠以下，它日本是一款运动型车，备受好评。

丰田锐志。在国内见到这种标志，有两种可能：第一种可能：自己改的；第二种可能：进口车。锐志在日本叫做Mark10，10用罗马字符表示就是X，所以也叫MARK-X。日本原型车的标志就是X。车型国产后叫做锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。丰田锐志在国内已经停产，最后一款车型为2013款。丰田锐志的最广为人知的，就是V6自然吸气发动机和前置后驱的布局。也正是这一特性，让不少热爱驾驶的消费者为之倾心。附丰田锐志（2013款）简介：丰田锐志，官方指导价：20.98~31.48万元，车型定位中型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4750/1795/1450mm，轴距为2850mm。外观方面，发动机盖上隆起的线条使得车头部分非常饱满，X造型的蜂窝状进气格栅非常富有运动感，与中网融为一体的大灯，更添几分时尚感。动力方面，分为两种。第一种搭载2.5LV型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS，最大扭矩236N·m。第二种搭载3.0LV型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS，最大扭矩293N·m。安全配置方面，可以说是非常齐全。除了一些最基本的（例如ABS、EBD等），全系另外标配ESP系统、ASR系统、前、后侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊等。

这是日产的奇骏，奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv。奇骏的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有181马力和239牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

这是日产的奇骏，奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的2.5升自然吸气发动机拥有181马力和239牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这是日产的奇骏，奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv。奇骏的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有111kw的最大功率和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有133kw的最大功率和239牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性，还可以提高汽车的换挡平顺性。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奇骏有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

这是日产旗下的奇骏，这是日产旗下的一款紧凑型suv。奇骏的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有186马力和246牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。奇骏有前驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

应该是x-trail，这是日产旗下的一款suv车型，这款车的中文名字叫奇骏。奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米。日产奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的2.5升自然吸气发动机拥有186马力和246牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。日产奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奇骏有前驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。