换标捷达是合资还是国产

捷达是合资车，不是国产车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业—，一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。捷达旗下的三款产品，紧凑型轿车VA3、紧凑型SUV车型VS5以及更高级别的VS7。在品牌发布当初，捷达自身定位：安全、品质、信任以及可靠性。捷达品牌将在一汽大众成都公司生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。以2019款捷达为例，线条设计非常犀利，中网的造型变化很大。不仅增加了宽度，还拉长了两侧的位置，让车头显得更平，灯组上方设置了横向的粗饰条，让车头显得更高档。两侧灯组内外的灯角位置也用银色饰条装饰，视觉上更加精致。从侧面看，腰线从车厢后部延伸，凌厉的线条搭配银灰色车身，让整车看起来更加神秘，完全摆脱了以往不上档次的设计风格，给人一种全新的视觉享受。

捷达的车标虽然变了，但是捷达还属于合资的品牌，受德国大众和一汽大众共同管理。捷达换标后还是属于一汽大众旗下子公司，只不过捷达换标后成了一个新的品牌，进行独立的运营，不再悬挂大众的车标LOGO。虽然捷达的车标变了，但是捷达还属于合资的品牌，受德国大众和一汽大众共同管理。以捷达VS52022款280TSI手动进取型Pro、捷达VS52022款280TSI自动进取型这两款为例：捷达VS52022款280TSI手动进取型Pro：这款车的能源类型为汽油，环保标准为国VI，最大功率为110kW，发动机为1.4T150马力L4，变速箱为5挡手动，长*宽*高为4419*1841*1616mm，车身结构为5门5座SUV。捷达VS52022款280TSI自动进取型：这款车的能源类型为汽油，环保标准为国VI，最大功率为110kW，发动机为1.4T150马力L4，变速箱为6挡手自一体，长*宽*高为4418*1841*1616mm，车身结构为5门5座SUV。

换标捷达是合资品牌的国产车辆。以下是具体介绍：捷达的品牌介绍：国内所销售的捷达品牌车型是由德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产，同时也是旗下的汽车品牌，捷达未成为单独品牌之前，是以单独的车型在国内销售，目前是以品牌出现，旗下有多款车型销售。换标捷达的变化之处：换标后的捷达品牌汽车仅是外观有所改变，其企业性质并没有根本性变化。

捷达是合资，是德国大众汽车集团在中国的合资企业，捷达属于一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。该车的长宽高分别为4416mm、1668mm、1438mm，轴距为2471mm，驱动方式为前置前驱，行李箱容积为442升，油箱容积为55升，制动方式为前盘后鼓。内饰方面，这款车的中控台整体倾向于驾驶一侧，显示屏采用倾斜式设计，这样更加方便驾驶者观察车辆信息，而且大部分位置都覆盖上软性的材料，辅之以银色饰条和缝线作为点缀，让整车的质感显得更加充足。

捷达vs5是合资的，捷达是大众汽车的子品牌，在技术和平台上依然是大众汽车的，首发车型捷达vs5就是MQB平台上的产物，捷达成为大众汽车的子品牌之后，使用的是独立的汽车标志。捷达vs5的前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。在车身尺寸方面，捷达vs5的长宽高为4419mm、1841mm、1616mm，轴距是2630mm。

换标捷达还是一汽大众旗下的合资车，换标原因如下。大众要完成品牌的高中低搭配：一汽大众高端品牌是奥迪、中端品牌是大众，而捷达车在大众品牌中价格最便宜，在低端市场，因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌。和其他车型的竞争：是与上汽大众斯柯达品牌竞争，目前上汽大众比较低端的品牌就是斯柯达，斯柯达是源于捷克的一个汽车品牌。顺势把西亚特品牌引入国内：从目前捷达品牌曝光的三款车型来看，捷达品牌旗下的新车就是国外的西雅特，由于西雅特在国内知名度很低，重新推广的成本很高，因此西雅特有可能以捷达品牌进行推广。

捷达是合资品牌。以下是相关信息：1、在品牌发布当初，捷达就发布了自身的定位：安全、品质、信任以及可靠性。这正是捷达车型自1991年引入国内，总计销量超400万辆留给消费者的印象：结实耐用、可靠稳定。这其中德系品质无疑是支撑捷达走上神位的重要因素。2、捷达品牌将在一汽大众成都公司生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。新车型会基于MQB平台而来，用大众的发动机，自动变速箱可能会另外采购以进一步降低成本，之前有传闻可能会采购盛瑞的产品。

捷达vs5是合资车。以下是关于捷达VS5的相关介绍：1、捷达vs5是捷达品牌首款SUV车型，捷达vs5诞生于大众的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA211-1.4T-110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。2、捷达vs5配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，还加入KESSY智能无钥匙进入系统、第5C代智能在线防盗系统、智能多功能行车电脑、车联网功能等。

捷达是合资品牌。以下是相关资料：1.在品牌发布当初，捷达就发布了自身的定位：安全、品质、信任以及可靠性。这正是捷达车型自1991年引入国内，总计销量超400万辆留给消费者的印象：皮实耐用、可靠稳定。这其中德系品质无疑是支撑捷达走上神位的重要因素。2.捷达品牌将在一汽大众成都公司生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。新车型会基于MQB平台而来，用大众的发动机，自动变速箱可能会另外采购以进一步降低成本，之前有传闻可能会采购盛瑞的产品。

捷达品牌是合资。以下是对捷达的具体介绍：1、捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业—，一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。2、捷达旗下的三款产品，紧凑型轿车VA3、紧凑型SUV车型VS5以及更高级别的VS7。3、在品牌发布当初，捷达自身定位：安全、品质、信任以及可靠性。4、捷达品牌将在一汽大众成都公司生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。 

捷达品牌是合资。以下是关于捷达的其它一些内容的介绍：1、在品牌发布当初，捷达就发布了自身的定位：安全、品质、信任以及可靠性。这正是捷达车型自1991年引入国内，总计销量超400万辆留给消费者的印象：皮实耐用、可靠稳定。这其中德系品质无疑是支撑捷达走上神位的重要因素。2、捷达品牌将在一汽大众成都公司生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。新车型会基于MQB平台而来，用大众的发动机，自动变速箱可能会另外采购以进一步降低成本，之前有传闻可能会采购盛瑞的产品。

捷达vs5是合资的，隶属于大众集团旗下，捷达vs5是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l。捷达vs5搭载了1.4T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

捷达vs5是合资，捷达是大众汽车的子品牌，在技术和平台上依然是大众汽车的，首发车型捷达vs5是MQB平台上的产物，捷达成为大众汽车的子品牌之后，使用的是独立的汽车标志。以2019款捷达vs5为例，其车身长宽高分别是4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，行李箱容积为482l，整备质量为1310kg。这款车搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

捷达汽车是合资车，以捷达vs7为例，其是中国一汽汽车集团和德国大众汽车集团合资生产的紧凑型家庭轿车。捷达vs7车身尺寸长宽高分别为4600mm、1841mm、1661mm，轴距为2730mm，该车定位为A加级SUV，前脸采用的是捷达的家族化设计，整体呈变异的X型。动力方面，捷达vs7搭载了1.4T加7速DSG及2.0T加7速DSG的动力系统，前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，后悬架采用的是多连杆独立悬架。

捷达vs5是合资车，捷达品牌属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下的一个品牌。捷达vs5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。捷达vs5的前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。在车身尺寸方面，捷达vs5的长宽高为4419mm、1841mm、1616mm，轴距是2630mm。

捷达vs5是合资车。捷达成为了大众汽车的子品牌，在技术和平台上依然是大众汽车的，首发车型捷达VS5就是MQB平台上的产物，捷达成为大众汽车的子品牌之后，使用的是独立的汽车标志。大众捷达vs5的售价为8.89-11.98万元这款车定位为SUV，这款车上市之后对国产自主品牌的汽车带来了非常大的冲击，与同级别车型的竞争是非常激烈的，除了采用大众最新的MQB平台外，捷达vs5搭载EA2111.4T发动机。这款发动机最大的功率为150马力，最大峰值扭矩为250牛米，不过在传动系统上没有使用大众汽车引以为傲的双离合变速箱，采用的是来自爱信的6速手自一体变速箱，同时还推出了一款5挡手动变速箱，这款车的动力组合是非常优秀的，汽车的动力和油耗都比较让人满意。捷达vs5还搭载了四轮独悬，前麦弗逊+后多连杆的组合，这款车相对于其它车型来说是非常具有性价比的，这也让很多车型有了压力。

是合资车。捷达va3定位于紧凑型车，沿用了一汽大众捷达的整体设计，但外观有细微调整，并且内饰有不少配置的升级。在外观方面，捷达va3前机盖上面几条硬朗的折线，不但增加了一定的力量感，而且有效的降低了风阻。前进气格栅采用了与捷达VS5相同的设计语言，属于捷达品牌的家族特征，内部辅以鳞片状镀铬填充，搭配上捷达全新的Logo，视觉效果很不错。在尾部，经过重新设计，在下护杠增加了镀铬饰条，显得更为精致。在车身侧面，捷达VA3与捷达车型相似，贯穿前后翼子板的腰线设计对车侧起到塑身效果。在内饰方面，方向盘、空调出风口、以实用性为主的双圆盘仪表盘都是从一汽大众捷达上继承过来的设计。在配置方面，新车还提供了自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手等配置可选。

捷达va3是合资车，这款车直接沿用了大众捷达的外观设计。捷达va3是一款紧凑型轿车。捷达va3全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机有112马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。这款车使用的动力总成与大众捷达是相同的。捷达va3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是很正常的，扭力梁悬架的成本更低，结构更加简单，体积小，占用的空间也是更小的。捷达va3的价格是非常便宜的，这款车的指导价格为6.58万元到9.28万元，如果大家对捷达va3感兴趣，可以去试驾一下这款车。捷达va3的维修保养费用也是比较低的，这款车的燃油经济性也是很好的，捷达va3作为家用车是比较合适的。捷达va3的可靠性耐用性也是不错的，捷达旗下的汽车使用的动力总成都是大众的产品。

捷达va3是国产还是合资车？捷达va3是合资车来着：1、看人先看脸，买车先看外观。捷达VA3的外观采取了与已有车型截然不同的全新外观，融合两人时下多个时尚元素;前脸六边形的进气格栅和大灯融为一体，显得十分壮观，而平行四边形块状银色饰物装饰的中网让该款车型极具辨识度;三角形的通风口更是显得分外前卫。前脸设计大气，并没有让捷达VA3透露出6万出头，不足10万二代“寒酸”;2、来到侧面，比较突出的是上下两条平直的车身线条，为本来平淡的车身侧面增添了一丝丰富之感;外后视镜支持电动调节和加热;车身长宽高分别为4501mm/1704mm/1469mm，轴距为2604mm，作为一款紧凑型轿车，尺寸在同级别中并无优势。;3、尾部的整体设计让车灯看上去有一种贯穿式设计的假象，夜间行驶一定分外吸睛，然而美中不足的是，捷达VA3全系只配置了卤素车灯，让人失望;4、捷达VA3除入门车型外，搭载了一台8英寸的触控液晶屏，支持Carplay和Carlife ，一块8英寸的屏幕并不算小了，但是被重重包围起来后反而有点显得小气了，在触控屏具备的情况下，捷达VA3依旧保留了部分实体按键，这也许是一个比较讨喜的做法;中控台的空调出风口采取了圆形设计，倒显得很有意思。电动车窗出现在了低配车型以外的所有车型上，前后驻车雷达和定速巡航亦是;发动机启停和上坡辅助这些基本配置都为全系搭载。