普通的小汽车空调消耗功率约4-8匹,比家用空调大得多。
原因是制冷系统的工作环境恶劣,如发动机转速变化大(1000-6000转/分),压缩机转速也随发动机转速变化而变化,使其工作极不稳定。
环境温度太高,如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度,制冷介质冷媒经压缩-放热-(膨胀)吸热的循环过程中消耗、损失了大约60%以上的能量,效率低,使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了(约相当于1-2匹)。
汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的,而是用制冷量或者压缩功率来衡量的,一般情况下,发动机转速越高功率就越大,但有一个最高值。
压缩机的功率一般在1kw-3kw,随发动机转速变化而变化,一般情况下功率2kw左右吧,制冷量在4.5kw。
汽车空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风扇和必要的控制元件组成的空调系统,用于调节车内的温度和湿度。