轿车是用来干嘛的

丰田卡罗拉仪表盘小棍子的作用是切换显示信息。可以切换显示的内容有：1、里程表显示“ODO”，显示车辆已行驶的总距离。2、平均燃油消耗显示“AVG”，以“L/100km”为单位显示功能复位后的平均燃油消耗。3、可继续行驶距离以及显示使用剩余燃油量预计可行驶的最大距离。4、平均车速显示“AVG”,以“km/h”为单位显示上次发动机起动后的平均车速。

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高。驾驶人对其掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。制动踏板操作要领如下：1、缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车。2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑。3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是，当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统。4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。

高速路上的激光灯主要用来起到警示作用。激光灯是绿色的可以预防疲劳驾驶，而且这个灯亮度高，射程远，对于夜间长时间行车的驾驶员，可以有效地刺激其大脑，从而提起精神。高速绿色激光束照射距离长，在夜间更加明显。绿色激光会在来车方向空形成光束交织网络，不会影响驾驶员视线。在路线较为平直、容易造成疲劳驾驶的路段设置激光灯，刺激驾驶员感官，增强驾驶安全意识，在夜间及雨雪、雾灯恶劣天气环境下效果尤为明显。高速行驶时应注意以下几点：1.从匝道汇入高速公路的车流一定要礼让他人，打转向灯、鸣笛、观察确认没有影响其他车辆后才能进入高速公路行车道。2.超车和行车时都应该保持合理车距，确保车辆双方安全。3.不能一次性连续跨越多个车道，换道前应仔细观察车况，打转向灯、鸣笛来提醒其他车辆。4.应急车道是提供有需要的车辆使用，除非特别情况，不能使用应急车道。5.高速公路应该使用远光灯，但不是一直使用，而是远、近光交替使用，靠近前车时应变换为近光灯。

主要用于火灾或者汽车落水等紧急情况下敲碎玻璃逃生，手柄尾部刀片用于割断安全带逃生。目前的客车车窗玻璃一般都选用硬度和强度较高的有机玻璃，很难用拳头或脚打破，出现紧急情况时乘客难以破窗逃生。因此，现在客车特别是空调车车厢两侧一般都配备4至6把安全锤。安全锤的敲击位置为车窗玻璃四角位置。关于安全锤介绍：1、安全锤的设计理念：拉手安全锤把汽车内部的安全拉手和逃生锤结合起来设计，在紧急情况下按下一个按钮释放手柄，可以作为一个安全锤来使用，这样可以让打破车窗变得更加的快捷，逃生的几率也更大。2、安全锤的操作方法：拿起安全锤锤击钢化玻璃的四个角的地方，不要敲击中间部，中间部分最为结实；因为有些玻璃有贴膜，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，可以用脚踹开；玻璃脱落以后要及时有序地跳出车体，转移到安全的地方。

摩托车空挡可以用来拖车、等红灯、空挡滑行等。空挡就是代表机动车变速杆没有放在任何前进或者是后退的档位,从而让变速箱和驱动轮之间完全处于分离的状态。空档起步，安全系数高，不会一启动，就因一时没控制好档被吓到，启动后再慢慢加速加档，使驾驶员过度至适应状态。另外，遇上车子没油、出小故障不能开，要进行人力推行时，若挂档阻力大，推行困难。这时挂空档阻力为零，更有助排行。摩托车停车之后挂空挡有利于发动机齿轮不容易磨损，不至于发动机变速箱长期处在工作状态之中。

轿车一般是指座位布置在两轴之间的汽车，私家车是用来车送人员比便随身物品的交通工具。1、一般私家车强调的是生活性，以乘员为中心。而且在经济性考虑出发，选马力适合中、排量小、耗油量小的发动机。2、各私家车制旺季商朝都大力推出各种小谈得来车以迎合市场的需求。在中国，因为人口众多，人均能利用资源水平开低，同时，由于中国人均所得水平不高，整体消费能力相对低下，要启动用私家车市场，走私家车消费全民化的路子，发展经济谈得来私家车产业，是开为经济、很选向，符合中国的国情。

公交车是一种城市代步工具。公交车是一种城市中比较常见的交通工具，近几年，国内公交车掀起了一股热潮，随着大气环境的治理，公交车也由原来的燃油车转变为电动汽车，大多数的客车厂商纷纷推出自己的纯电动产品。一般来说，1、公交车的车身比较长，城市中的公交车一般在10米左右，城市道路上的公交车是有固定的线路的，公交车的时速一般在30公里/小时左右，不会超过40公里/小时。2、公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型不同，车内设有乘客乘坐的座位和通道，公交车要求的站立面积比较大，车上设有两个车门，汽车前半部分的车门是用来上乘客的，后半部分的车门是用来下乘客的。3、目前，我国公交车已经实现了无人售票，有自动收款机，使用手机就可以乘公交车。很多国内公交车为了最大化的提高动力电池和驱动系统的安装空间，牺牲了汽车内部的空间，但是要知道，公交车本质是为民服务，应该最大化的提升车内的承载空间。

玻璃水是一种玻璃清洗剂，经常作为汽车用品存在，可用于汽车玻璃和后视镜，除了用于汽车之外，也能用于日常生活中的各种玻璃上。主要有这几种作用：一、清洗作用；二、防冻作用；三、防雾作用；四、抗静电作用；五、润滑作用；六、防腐蚀作用。玻璃水内含有特殊的表面活性剂能够对玻璃上的污渍等起到清除的作用；还添加了酒精和乙二醇能够防冻的成分；玻璃水能够防止玻璃出现雾化现象，时刻保持清晰开阔的视野，从而呵护人们的安全。用玻璃水清晰窗户可避免静电；玻璃水内的乙二醇可以缓解雨刷与玻璃之间的摩擦，起到保护玻璃的作用；玻璃水还有特殊的防腐蚀效果，因此对各种金属有很友好。玻璃水是车辆的必备品之一，可以在保养车辆玻璃方面发挥不小的功效。

摩托车空挡可以用来拖车、等红灯、空挡滑行等。摩托车新车注意事项如下：磨合期内的转速和车速限制：行驶里程发动机最高限制转速，最初800公里每分钟4500转以下45公里/小时，800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时，超过1600公里每分钟8500转以下85公里/小时。磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。驾驶前，先让机油循环：在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。注意发动机冷却：在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会，以利发动机的冷却散热。

手刹的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。以下是相关资料：1、手刹：驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，用来锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小，仅仅是防止坡路停车溜车。2、手刹类型：驻车制动有不同的类型，主要分为电子手刹和传统手刹。传统手刹也就是机械手刹，在大部分车型上都会见到的驻车制动器。常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。

摩托车空挡可以用来拖车、等红灯、空挡滑行等。摩托车新车注意事项如下：1.磨合期内的转速和车速限制：行驶里程发动机最高限制转速，最初800公里每分钟4500转以下45公里/小时，800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时，超过1600公里每分钟8500转以下85公里/小时。磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。2.驾驶前，先让机油循环：在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。3.注意发动机冷却：在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会，以利发动机的冷却散热。

高速路上的激光灯主要用来起到警示作用。激光灯是绿色的可以预防疲劳驾驶，而且这个灯亮度高，射程远，对于夜间长时间行车的驾驶员，可以有效地刺激其大脑，从而提起精神。以下是相关介绍：1、高速公路上路面平直而且参考物较少，驾驶员驾驶动作单调，长时间行驶就容易犯困，尤其是货车司机在夜间长途行车，更加容易疲劳驾驶。2、设置绿色激光灯，就可以通过光线来刺激感官，一般交警都会经过多次勘察，把灯光设置在疲劳驾驶易发路段，而且相对平直。同时灯光会调至合适的亮度，即起到视觉冲击作用，又不会影响驾驶员的视线。3、激光灯有常开和频闪两种形式。除了激光灯，还有爆闪灯、反光带都有防疲劳的作用，主要还是为了提高驾驶员的思想意识，保证有充足的休息时间，以免出现交通意外。

保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般在汽车的前部，分布在前后方前端，多是由塑料、树脂等弹性较高的材料制成，有的里边含有蚕丝等，保险杠主要用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击，即便撞坏了也比较容易更换。现在的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，但不是一般的塑料。一般保险杆采用的是ABS工程塑料，采用电脑喷漆工艺，进行多层的喷涂表面，行成哑面、镜面的效果，不褐色不生锈，更加贴合车身，在保爱车的同时还增加前脸尾部的质感。

离合器是保证汽车平稳起步、实现平顺换挡的零件，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入动力。离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好地将一轴的转速保持与二轴同步，挡位挂进以后再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。

卡钳是刹车分泵，刹车分泵是推动刹车片夹紧刹车盘的，这样子汽车即可减速了，卡钳是刹车系统中一个至关重要的部件。刹车系统是汽车上一个至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。 真空助力泵是供给助力的，这一泵可让司机轻松踩下刹车踏板。在司机踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。 刹车盘和刹车片基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的不断添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。 在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。 刹车系统中的制动液同样是需要更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。 假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。 在制动液含水量到了3%时，就需要立即更换了。 在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空，不然会影响到制动力下降，制动距离延长。 在购买制动液时，一定要选大品牌的正品产品。 （中华网汽车auto.china.com原创）

公交车是一种城市代步工具。公交车是一种城市中比较常见的交通工具，近几年，国内公交车掀起了一股热潮，随着大气环境的治理，公交车也由原来的燃油车转变为电动汽车，大多数的客车厂商纷纷推出自己的纯电动产品。一般来说，公交车的车身比较长，城市中的公交车一般在10米左右，城市道路上的公交车是有固定的线路的，公交车的时速一般在30公里/小时左右，不会超过40公里/小时。公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型不同，车内设有乘客乘坐的座位和通道，公交车要求的站立面积比较大，车上设有两个车门，汽车前半部分的车门是用来上乘客的，后半部分的车门是用来下乘客的。目前，我国公交车已经实现了无人售票，有自动收款机，使用手机就可以乘公交车。很多国内公交车为了最大化的提高动力电池和驱动系统的安装空间，牺牲了汽车内部的空间，但是要知道，公交车本质是为民服务，应该最大化的提升车内的承载空间。

机油被称为发动机的血液，在发动机内起到润滑，散热，清洁，密封的作用。机油是发动机正常工作必不可少的，如果发动机内没有机油，那就无法正常工作。发动机在工作时，各个互相摩擦的零件表面会有机油油膜覆盖，这样就可以避免部件之间直接接触，这样可以降低磨损。由于发动机内相对运动的部件运动速度很快，如果没有机油润滑这些部件会瞬间产生大量的热。当发动机内缺机油或散热不好时，发动机就会出现拉缸拉瓦的现象，这就是因为润滑和散热不好导致的。机油分为全合成机油，半合成机油，矿物质机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，所以分子形状和大小是不规则的，这种机油的使用寿命和润滑效果都不是很好。全合成机油的基础油是由人工合成的，分子大小和形状是比较规则的。所以全合成机油的润滑效果更好，并且使用寿命也更长。半合成机油的润滑效果和使用寿命介于全合成机油与矿物质机油之间。建议车友们选择全合成机油，这种机油虽然价格比较贵，但是使用寿命很长。综合算下来使用全合成机油的价格比使用矿物质机油贵不了多少，并且全合成机油能提供更优异的润滑性能。

保证汽车平稳起步、实现平顺的换档。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。