三元催化的粉用来干嘛？

制动踏板就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。制动踏板的作用是刹车减速或停车。工作原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。必须用脚尖、脚心踏制动踏板，而且踏下制动踏板是应紧握方向盘；不准在踏加速踏板时踏制动踏板。制动踏板操作要领如下：1、缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车；2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑；3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统；4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。

三元催化的两种含义：1、一种理论认为催化转化器包含铂（Pt）、铑（Rh）和钯（Pd），因此它们被称为三元。2、三元催化包括CO、HC和NOx这三元，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化，主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。三元催化反应器类似消声器，它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形，在双层薄板夹层中装有绝热材料-石棉纤维毡，内部在网状隔板中间装有净化剂，净化剂由载体和催化剂组成，载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等，净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂，催化剂用的是金属铂、铑、钯，将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

三元催化器一般安装在汽车排气总管的第一段鼓包里，一个类似长水壶形状的装置。汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化器可将汽车尾气排出的碳氧化合物、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。汽车避免长时间的空转，怠速空转时，发动机内就会有少量混合气未得到完全燃烧，就直接进入排气系统，如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温，从而烧坏三元催化器。

三元催化器的寿命期限国内一般是汽车行程的8万至10万公里，国外一般是16万至20万公里。三元催化器坏了的影响：1、会导致汽车的尾气污染加剧。2、发动机的故障灯会常亮。3、汽车的油耗会增加，相应的汽车动力也会增加。4、堆积大量的积碳。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化的损坏形式是高温失活：活性成分在高温烧结后，涂层中的Al2O3会转化成Al2O3，其只是导致催化器中催化剂的失效，并不影响排气阻力，所以有很多时候车主不会发现，只有在测量尾气或车检时才会发现。

空挡就是代表机动车变速杆没有放在任何前进或者是后退的档位，从而让变速箱和驱动轮之间完全处于分离的状态，主要的作用就是用来等红灯、临时停车，车辆需要临时停靠，不需要很长时间时、拖车等。一般手动挡的空挡都是在中间位置，自动挡的空挡就是用N来进行表示的。其目的是省油，降低油耗，同时降低对变速箱的磨损。

有两种解释。一种说法是：催化器含有铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称之为三元。这三种贵金属可以促使发动机燃烧后产生的三种主要有害气体相互发生反应，最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮、水。另一种说法是因为三元催化器可同时将发动机燃烧后产生的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称之为三元。三种主要有害物质是：CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物），NOx（氮氧化合物）。三元催化如果坏了，会有以下弊端：1、对氧浓度闭环控制有影响，进而对喷油控制、节气门开度都会带来影响。2、污染环境，并且年检时不能通过尾气检测。

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的清洗：三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

三元催化位于发动机排气管前端，前后氧传感器之间。以下是扩展内容：概述：三元催化器是汽车上用来净化汽车尾气的一种装置，之所以叫三元催化器，是因为含有铂、铑、钯三种贵金属，故称之为三元。作用：它在汽车上的作用主要是将汽车尾气中的主要污染物，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，进行氧化和还原处理，生成无害的二氧化碳、氮气以及水，以达到净化的结果。效率：三元催化器净化效率十分高，可以净化百分之九十以上的有害物质。

三元催化的粉用来用来降低汽车尾气中的有毒有害物质。以下是关于三元催化器的相关介绍：1、简介：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2、结构：三元催化器的外面用双层不锈钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。净化剂由载体和催化剂组成。

汽车三元催化器外面用双层不锈薄钢板制成筒形，在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。以下是关于汽车三元催化器的相关介绍：1.简介：汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2.原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化是汽油车尾气净化的重要部件，其载体部件是一块多孔的陶瓷材料，安装在特制的排气管中，在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层，这便是承担一氧化碳（co）、碳氢化合物（hc）和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质（载体部分并不参加反应）。三元催化的作用主要就是将co、hc和NOx等三种有害气体氧化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（co2）、氮气（n2）和氧气（o2）。

通常每行车三万多公里需清理三元催化器。感受到机动车辆废油、动力降低，需查验三元催化并按需清理。每一次机动车辆清洗喷油嘴、汽车节气门、进气系统时，一定要清理三元催化剂。机动车辆每一年汽车尾气工况检验前最好也做清理，想来你也想一次性根据。要是三元催化堵住不严重的情况下，可以直接做清理作业就可以，但要是堵住严重，那么就只能可以直接更换。三元催化清洗剂正确使用方法三元催化清洗剂的操作方法和一般加上燃油宝相同，可以直接加上到机动车辆燃油箱内与燃油混合即可。待机动车辆运行后，清洗剂便会伴随着车用汽油一起加入燃烧室燃烧并最后与废气排出，而在其通过三元催化时，便可对三元催化进行相应的清理工作。现阶段有关三元催化关键的清理方法有添加剂清理和吊瓶清理二种。添加剂清理是将独特的三元催化清洗剂加上到燃油箱中。当机动车辆运行时，清洗剂将与汽车汽油一起加入燃烧室，最后根据排气管和废气排出。当通过三元催化剂时，清洁剂会对它进行相应的清理。三元催化清洗剂堵塞症状当三元催化器堵塞时，通常会出现加速疲劳、发动机速度和速度上升困难、机动车辆油耗增加、尾气排放超标、排气不良、功率下降、发动机抖动、熄火、故障灯亮，甚至自燃。三元催化剂是组装在汽车排气系统中最重要的外部环保节能设备。它可以将废气排出的CO、HC、NOx等有害物质转化为无害的二氧化碳气体、水和氮。当高温度的汽车尾气通过环保节能设备时，三元催化器中的净化剂将加强CO、HC和NOx3种气体的活性，促进其做相应的被氧化-还原化学反应，在这其中CO在高温度下被氧化转化成没有颜色、无毒性的二氧化碳气体；HC化学物质在高温度下被氧化变成水(H20)和二氧化碳气体；NOx被还原成氮气和氧气。3种有害物转化成无害气体，使汽车尾气获得净化。

空挡的主要作用是机动车在怠速状态下，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。其目的是省油，降低油耗，同时降低对变速箱的磨损。一般来说，在以下这些情况，车主多数会采用空挡。一是临时停车，车辆需要短暂性停靠，可能是数分钟，那么可以采用挂空挡方式停车，挂了空挡后记得一定要拉手刹，或者车辆容易向前或者向后滑行，容易造成交通事故意外的发生。二是车辆在等待红绿灯可以选择挂N挡等红灯，因为此时在降低汽车油耗的同时，还不会加速变速箱的磨损，这是一个非常好的用车习惯。尤其是对于货车的驾驶者来说，挂空挡滑行也是一种比较省油的方式，但是熄火并空挡滑行不能采用。有一种情况是如果车辆在下斜坡的时候，不能熄火并用空档。如果需要拖车也可以用空挡。

三元催化：1、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元催化器；2、三元催化器又叫“催化转换器”，是过滤排气中有害成份的重要部件，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置；3、即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份；

三元催化是：1、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化；2、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；3、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元；

三元催化的意思：1、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；2、由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置；3、它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器；

三元催化的价钱：1、三元催化器的价格比较高，在4S店更换三元催化器大概要1500元左右了；2、三元催化器损坏以后会导致尾气排放超标，在路上行驶如果被环保局检查到尾气超标，会有相应的处罚；3、例如车辆添加了劣质汽油、发动机烧机油等，这些现象都会导致三元催化器损坏；

一般普通家用车的大约为700到1000左右，车型不一样价位也是不一样，还要分正厂和副厂和高仿，价格从几百到几千的都有：1、三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化；2、主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中；3、称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。