凯美瑞进口与国产区别

极光进口与国产的区别主要有以下几点：1、售价方面：国产极光官方指导价：35.58-50.58万元。进口极光官方指导价：67.00万元。也就是说，国产极光的售价相对来说更便宜，并且可供选择的车型更多。2、动力方面：进口极光搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率177KW，最大扭矩340N・m。国产极光搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率183KW，最大扭矩365N・m。（数据来源于有驾官网）3、国产极光全系标配后桥差速锁。进口极光没有。4、车身尺寸方面：进口极光长宽高分别为：4370x1965x1609mm，轴距为2600mm。国产极光长宽高分别为：4371x1904x1649mm，轴距为2681mm。5、车型方面：进口极光目前在售的只有2018款240PSHSEDYNAMIC敞篷款一款车型；国产极光在售共有6款车型，分别是：揽胜极光2022款极光L200PSR-DynamicStandard、揽胜极光2022款极光L249PSR-Dynamic豪华版、揽胜极光2022款极光L249PSR-Dynamic科林斯古特别版、揽胜极光2022改款极光L249PSR-DynamicHSE奢享版、揽胜极光2022款极光L249PSR-DynamicHSE奢享版。（数据来源于有驾官网）6、车身颜色方面：国产极光没有进口极光的车身颜色丰富，国产极光有6种车身颜色；进口极光车身颜色共有12种。7、车身类型方面：进口极光属于2门4座suv；国产极光属于5门5座suv。以下是关于路虎揽胜极光优点的扩展资料：1、动力强劲，加速明显，方向盘指向精准。2、外观时尚前卫，内饰精细。

以下是进口欧蓝德与国产欧蓝德的具体区别：1、整备质量方面：进口欧蓝德整备质量是1585kg；国产欧蓝德整备质量是1440kg。2、排量方面：进口欧蓝德排量是2.4L；国产欧蓝德排量是2.0L。3、动力方面：进口欧蓝德最大马力是192ps，最大功率是141kw，最大扭矩是235牛米；国产欧蓝德最大马力是166ps，最大功率是122kw，最大扭矩是201牛米。（数据均来源于有驾官网）4、轮胎规格方面：进口欧蓝德轮胎规格是225/55r18；国产欧蓝德轮胎规格是215/70r16。5、价格方面：进口欧蓝德价格比国产欧蓝德价格贵。6、零件方面：进口欧蓝德零件全为进口，国产欧蓝德零件除了发动机和底盘都为国内组装。现在进口欧蓝德已经停产在售的只有国产。欧蓝德是合资车，在国内由广汽三菱负责生产销售。广汽三菱即广汽三菱汽车有限公司，是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，目前位于中国湖南长沙经济技术开发区，占地面积约60万平方米，目前共有员工3000余人。以欧蓝德2016款2.0L两驱风尚版5座为例：其车身长宽高为4705mm*1810mm*1710mm，轴距为2670mm。搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为122KW，最大马力为166Ps，最大扭矩为201牛米。匹配了CVT无级变速箱(模拟6挡)。以欧蓝德2016款2.4L四驱精英版5座为例：其车身长宽高为4705mm*1810mm*1710mm，轴距为2670mm。搭载了2.4L自然吸气发动机，最大功率为141KW，最大马力为192Ps，最大扭矩为235牛米。匹配了CVT无级变速箱(模拟6挡)。（（以上数据来自有驾官网）

进口奔驰与国产奔驰的区别集中体现在以下四个方面：1、售价不同：进口奔驰比国产要多交关税、增值税等各种税，费用一般会贵很多。2、配置上或者尺寸上不同：国产奔驰为迎合国内消费习惯，会将重磅车型进行加长，推出长轴版。3、部分配件和内饰不同：国产奔驰所用的车门部件、内饰等大多出自国内代工厂，进口奔驰采用的是原厂生产的配件。4、维修保养的难易度及费用不同：进口奔驰采用的是原厂配件，费用相对国产奔驰更高，维修保养的过程也比较麻烦，零部件缺货现象时有发生。5、做工不同：国内的车子，先是车门，转角和铁皮金属的处理都非常的粗糙，再到驾驶座部分，油门和刹车的踏板还有方向盘底下，很多的塑料边缘和材料的安装都有毛边。后备箱和储物空间，完全没有任何保护。国产奔驰存在偷工减料的现象，进口很少会有这种情况。

国产与进口的区别：1、质量、配置等方面：平行进口车和进口车的质量都非常好，配置也非常齐全。国产车为了迎合国人的口味，为了保证成本，会有一些减配；2、价格方面：国产的最便宜；其次是平行进口车；最贵的是普通的进口车。这是因为平行进口车可以绕过总代理商，没有了中间商，价格自然就低了很多；3、车型方面：通过平行进口车可以买到国产或普通进口车买不到的车型。然后根据进口地的不同，还分为美规车、欧规车等等；4、后续用车，售后服务等方面，国产车最方便，最省心；其次是普通的进口车；最差的是平行进口车。平行进口车没有三包，需要车主自行购买保险，并且很多4S店不给维修。国产是指品牌在国内的工厂生产，而进口则是品牌在国外工厂生产并进入中国市场销售。其中进口又可以分为两种情况，一种是中规，另一种是外规，外规也叫平行进口。中规车是车企针对中国政策、路况、消费者喜好、消费者用车习惯、油品等因素，在海外工厂生产的车，譬如雷克萨斯ES200、普拉多、奔驰GLE、奔驰G350等等。而平行进口车是指车商将车企投放在海外市场的车型带入中国销售，这些车针对的是当地市场而非中国市场，如兰德酷路泽、途乐、路虎揽胜等等。

以下是进口汽车和国产汽车的主要区别：1、价格方面：国产的比较便宜；其次是平行进口车；最贵的是普通的进口车。2、车型方面：通常平行进口车可以买到国产或普通进口车买不到的车型，根据进口地的不同，可分为美规车、欧规车、中东车等。3、售后服务：国产车的维修服务网点、日后的修理费用、配件供应等，都非常省心；其次是普通的进口车，普通的进口车虽然4S店包修，但是配件价格昂贵，零配件的供应也存在问题；最差是平行进口车，平行进口车没有三包，需要车主自行购买保险，并且很多4S店不给维修。4、质量、配置方面：平行进口车和进口汽车的配置较为齐全；国产车为了迎合国人的口味、保证成本，会存在减配的现象。进口车分为普通的进口车（也就是中规车）与平行进口车两种。简单理解就是：普通的进口车，就是通过4S店购买的进口车；平行进口车是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口。如果还是不懂，可以把平行进口理解为代购。

进口奥迪与国产奥迪的区别是：1、汽车尾部不同：进口奥迪尾部没有一汽奥迪标识，国产奥迪尾部有一汽奥迪标识；2、车架号不同：进口奥迪是字母W开头，国产奥迪是字母L开头；3、旋转轴承不同：进口奥迪的旋转轴承摩擦阻力较小，旋转的圈数较多；国产奥迪的旋转轴承摩擦阻力较大，旋转的圈数较少；4、奥迪纯进口就是全车都是从国外进来的，不是在国内的厂家生产的；5、德国和中国的汽车制造法规要求不同，国内的法规相比更松一些，所以有些国产车型是看不到的，或者是需要加钱装配，但也有些配置是为国人所配置的在制造的工艺上，细腻程度是不一样的。例如一个旋转轴承，德国的摩擦阳力就会更小，旋转的圈数更多，而国产的制造工艺就没那么好；6、看价格，奥迪同一个型号，国产的价格相对要便宜，进口的要贵。

凯美瑞的发动机并非进口,这一款车的发动机是国产。以下是关于凯美瑞的相关介绍:发动机数值：凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的2.0升自然吸气发动机具有178马力和210牛.米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。悬架使用：凯美瑞的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是e型多连杆独立悬架。e型多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。

凯美瑞的发动机是国产发动机。以下是汽车发动机的更多介绍：汽车发动机的作用：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机的保养：定期更换机油和机油滤芯：机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。保持曲轴箱通风良好，空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，使阀堵塞；定期清洗燃油系统。

丰田凯美瑞是进口车。凯美瑞汽车是丰田汽车旗下的一种车型。凯美瑞汽车：凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型。主要优点是外观大气、小毛病少且较为省油。主要缺点是操控性欠佳。设计配置：第八代凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。搭载丰田最新的ToyotaSafetySense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统等。

21款凯美瑞发动机不是进口的，是国产发动机。21款凯美瑞的生产厂家是广汽丰田。广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，总部位于中国广州。是中日合资企业，由中国广州汽车集团有限公司和日本丰田汽车公司共同出资。21款凯美瑞使用的发动机型号是A25A/A25C，马力最大209匹，最大功率为154KW，最大功率转速为6600rpm，峰值扭矩是250N.m。21款凯美瑞的发动机日常可使用以下方法进行保养:使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准;定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中;机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧;定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

2021款凯美瑞发动机是国产的，并不是进口的。这款车的生产厂商为广汽丰田，发动机是在国内工厂进行组装的。2021款凯美瑞使用了三种发动机型号，型号分别是A25A/A25C、M20C、A25B/A25D。A25A/A25C发动机的最大马力为209匹，最大功率为154KW，最大功率转速为6600rpm，峰值扭矩是250N.m。M20C发动机的最大马力为178匹，最大功率为131KW，最大功率转速为6600rpm，峰值扭矩是210N.m。A25B/A25D发动机的最大马力为178匹，最大功率为131KW，最大功率转速为5700rpm，峰值扭矩是221N.m。凯美瑞的发动机日常可使用以下方法进行保养： 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准； 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中； 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧； 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损； 定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

凯美瑞2.0发动机是属于国产的发动机，由广汽丰田发动机有限公司生产的。凯美瑞2.0发动机型号是6AR-FSE，最大功率123kw，最大扭矩199Nm，最大马力167。凯美瑞2.0发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

凯美瑞2.5豪华版发动机是国产的，是凯美瑞自产的。凯美瑞2.5使用的发动机型号是A25A/A25C，马力最大209匹，最大功率为154KW，最大功率转速为6600rpm，峰值扭矩是250N.m。凯美瑞2.5的发动机日常可使用以下方法进行保养:使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准;定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中;机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧;定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

以下是进口欧蓝德与国产欧蓝德的具体区别：1、整备质量方面：进口欧蓝德整备质量是1585kg；国产欧蓝德整备质量是1440kg。2、排量方面：进口欧蓝德排量是2.4l；国产欧蓝德排量是2.0l。3、动力方面：进口欧蓝德最大马力是192ps，最大功率是141kw，最大扭矩是235nm；国产欧蓝德最大马力是166ps，最大功率是122kw，最大扭矩是201nm。4、轮胎规格方面：进口欧蓝德轮胎规格是225/55r18；国产欧蓝德轮胎规格是215/70r16。

凯美瑞2.5发动机是进口的，发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。以凯美瑞2021款2.5G豪华版为例：其是广汽丰田旗下的一款中型4门5座三厢车，搭载2.5L直列四缸发动机，发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为154牛米。凯美瑞2021款2.5G豪华版搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，最高车速达到每小时210千米。

国产的极光与进口的极光主要有以下几点区别：1、价格：揽胜极光国产官方指导价比进口的极光官方指导价低。2、车型：进口极光目前在售只有一款车型；而国产极光在售共有6款车型。3、车身颜色：国产极光没有进口极光的车身颜色丰富，国产极光只有6种车身颜色；而进口极光车身颜色共有12种。4、车身类型：进口极光属2门4座SUV；而国产极光则是5门5座suv。

首先，进口车分为普通的进口车（也就是中规车）与平行进口车两种。简单理解就是：普通的进口车，就是通过4S店购买的进口车；平行进口车是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口。如果还是不懂，可以把平行进口理解为代购。至于两者的具体含义，这里不再解释，感兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。下面主要说一下区别。1、价格方面：国产的最便宜；其次是平行进口车；最贵的是普通的进口车。这是因为平行进口车可以绕过总代理商，没有了中间商，价格自然就低了很多。通常可以便宜10%~20%左右。例如100万的车，就可以省下10万~20万左右。而国产是最便宜的，这个不需要多说什么，因为只要是进口，就有关税。2、车型方面：通过平行进口车可以买到国产或普通进口车买不到的车型。然后根据进口地的不同，还分为“美规车”、“欧规车”等等，并且都是原汁原味的。3、后续用车，售后服务等方面：国产车最方便，最省心；其次是普通的进口车；最差的是平行进口车。平行进口车没有三包，需要车主自行购买保险，并且很多4S店是不给维修的。普通的进口车虽然4S店包修，但是配件价格昂贵，零配件的供应也是问题。国产车不论是维修服务网点、日后的修理费用、配件供应等，都非常省心。4、质量、配置等方面：平行进口车和进口车的质量都非常好，配置也非常齐全。国产车为了迎合国人的口味，为了保证成本，会有一些减配。举个例子：国人喜欢大空间，厂商增加了轴距，这种情况下就会从车里别的方面减少配置，不然造车成本就增加了。

宝马5进口国产的区别如下：1、国产宝马5系相比于进口的车型多了一些配置，比如车联网、自适应远光灯、方向盘记忆等等，性价比会相对高点。而进口宝马5系则是会比国产的要多一些外观和内饰的配色；2、进口宝马5系在外观设计上和华晨宝马5系是没有多少区别的，但是车身尺寸就不一样了，进口车型的车身尺寸长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm，轴距是2975mm；3、而华晨宝马5系的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距3108mm，从尺寸来看，明显要比进口车型大，空间也相对较大。

相对来说，进口奥迪的质量更好，制造工艺要求更高一些，国产奥迪在汽车的原材料和装配精密度上要差一些，这就是进口奥迪和国产奥迪最主要的区别。虽然国产奥迪和进口奥迪在生产技术上有一些差别，但是在本质上的差别是不大的，国产奥迪为了适应中国消费者的用车需求，将汽车的轴距进行了加长，L指的就是汽车的加长版车型，无论是奥迪A4、A6和A8，进入中国市场之后都将汽车的轴距进行了加长。中国消费者对用车的需求是非常大的，尤其是汽车的内部空间，大空间的汽车往往销量最好，因此国产奥迪在中国消费市场的销量也是非常不错的。在配置方面，国产奥迪相对于进口奥迪有所减少，德国和中国的汽车制造法规要求不同，国内的法规相比更松一些，因此国产奥迪在安全配置上会有所减配，在购买汽车的时候，如果想选装一些配件，需要额外支付费用。相对于家庭用车来说，国产奥迪更符合中国消费者的用车需求。

首先，进口车分为普通的进口车（也就是中规车）与平行进口车两种。简单理解就是：普通的进口车，就是通过4S店购买的进口车；平行进口车是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口。如果还是不懂，可以把平行进口理解为代购。至于两者的具体含义，这里不再解释，感兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。下面主要说一下区别。1、价格方面：国产的最便宜；其次是平行进口车；最贵的是普通的进口车。这是因为平行进口车可以绕过总代理商，没有了中间商，价格自然就低了很多。通常可以便宜10%~20%左右。例如100万的车，就可以省下10万~20万左右。而国产是最便宜的，这个不需要多说什么，因为只要是进口，就有关税。2、车型方面：通过平行进口车可以买到国产或普通进口车买不到的车型。然后根据进口地的不同，还分为“美规车”、“欧规车”等等，并且都是原汁原味的。3、后续用车，售后服务等方面：国产车最方便，最省心；其次是普通的进口车；最差的是平行进口车。平行进口车没有三包，需要车主自行购买保险，并且很多4S店是不给维修的。普通的进口车虽然4S店包修，但是配件价格昂贵，零配件的供应也是问题。国产车不论是维修服务网点、日后的修理费用、配件供应等，都非常省心。4、质量、配置等方面：平行进口车和进口车的质量都非常好，配置也非常齐全。国产车为了迎合国人的口味，为了保证成本，会有一些减配。举个例子：国人喜欢大空间，厂商增加了轴距，这种情况下就会从车里别的方面减少配置，不然造车成本就增加了。