c2科目二踩刹车技巧

科目二技巧口诀：1、直角转弯转弯前必打转向，忽略细节使不得。入弯先要调位置，三十公分靠外线。车速快方向快，车速慢方向慢。左镜左轮勿压角，压角向右猛打一圈。2、侧方停车停车位置要找准，方向时机要拿稳。准备倒车看右镜，方向要快心要静。压线时刻要左打，左打几圈回几圈。手挂一档抬离合，速度不快也不慢。起步之前打左转，时限就在90秒。小误小差别着急，轻松回正就完美。3、倒车入库倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪。踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。左镜盖住横线角，向右打死方向好。看准左镜等库线，夹角30回一圈。等到车与线平行，回正方向整两圈。左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线左打足。车头盖线车停好，方向不动把车倒。看准右镜等库线，夹角30回一圈。等到车与线平行，回正方向整两圈。左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。4、曲线行驶内角切外线，车身进线向右打。打死方向要不得，车身尽量靠外走。车速平稳驶过弯，出弯要往车位看。5、坡道定点停车与起步上坡提前调右线，前后再停并不难。慢松离合半联动，细听车声在变动。停车30刚刚好，多超一点都扣分。6、方向盘使用口诀左手握在九、十点，右手握在三、四点。拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉。左手为主右为辅，左右打盘角度同。弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。眼看远方顾近处，预见性可保安全。7、起步规范动作口诀准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。车动即可转二档，二档油门稍加重。关灯然后转三档，三档油门门更加重。提高车速转四档，四五高速转档快。两脚离合必分明，规范动作要记清。8、停车规范动作口诀准备停车开右灯，先踩脚刹降车速。慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿。待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合。脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施。如无滑动可熄火，下车之后轻关门。9、手动档汽车驾驶口诀起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。出库倒车要注意，来往车辆看仔细。轻踩油门门慢离合，平稳启动不熄火。车身出库快打轮，车尾方向要对准。车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。位置狭窄分次移，车身两侧留余地。拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。倒车镜中测距离，注意回轮有时机。调头倒车要安全，不让后轮出边线。操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。挂上一档看前方，起车平稳不要抢。车动加速换二档,逐级增档要流畅。路面行驶要沉着，思想集中慢行车。十次肇事九次快，麻痹大意事故来。路好不开英雄车，路阻不开赌气车。十分把握七分开，留着三分防意外。快速反应要敏捷，判断情况要准确。科目二介绍：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

驾车科目二技巧如下：1、正确踩离合。以脚后跟为支点，然后去踩离合，这样能更好控制离合，如果你将脚完全踩在离合上，你会很难保持。2、车速慢下来。3、坐姿要正。考科目二最佳的坐姿：高低调节：驾驶员视线不被方向盘阻挡，可以清晰地观察仪表，头部离车顶最少一个拳头以上距离；前后调节：双脚分别搭在离合踏板和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且将踏板踩到底时，腿部仍有一部分弯曲；腰部支撑：臀部尽量往后靠，直到可以顶到坐垫和椅背，这样可以保证坐得更稳，如果座椅没有腰部支撑，可以在腰部垫一个靠垫。4、打方向要快。5、及时修正方向。掌握好修方向的技巧，通过科目二考核就比较容易。如何修方向，那就要掌握好车辆行驶轨迹的预判，在倒车的时候，想要车尾往那边，就往那边打方向；那在修方向这里，还有一个需要掌握的就是靠边30cm的技巧，不管是侧方位停车，直角转弯还是坡道定点停车都要用到，要学会如何前进的时候修方向，使得车辆缓缓靠边。6、正确调整座椅。（1）将座椅进行一个前后的调整，用左脚将离合踩到底，这时你的腿应该要有一定的弯曲度，不能是笔直或极度弯曲。松开离合时，腿与方向盘有一定的距离。（2）调整座椅高度，与车顶保持一定的距离，并且有一个良好的视野。（3）调整靠椅，背部靠在靠椅上，然后，将双手伸直，手腕能搭在方向盘的顶端，证明已经调整到合适的位置。7、正确握方向盘。将方向盘回正后，左手握住方向盘左边，右手握住方向盘右边。

c2科目三靠边停车技巧如下：1、合理控制距离和速度。2、找好靠边停车的切入位置，当听到“靠边停车”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。当车头中间与道路右侧边缘线重合时，迅速向左转动方向盘，角度大于180度。3、调整右侧距离，直至车前把手将遮住马路边缘。将遮住人行道边沿，或者将接触时，迅速顺直车身。4、最后，拉紧驻车制动器，将发动机熄火，拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车后要关好车门。注意停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格。靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离。交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车。在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车。公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，不准停车。

自动挡科目二刹车控制技巧：1、幅度要轻科目二需要的时速并不高，假如用力过度，汽车就会发生刹车点头的状况，也就是会由于刹车踩下去过急而忽然慢下来。如果是在行车的环节中忽然停住，半途泊车每一次要扣5分；2、以点刹为主导科目二踩刹车多见降速，这时时速自身比较慢，因此轻轻地点一下刹车就可以做到降速实际效果；3、制动系统应均速踩住刹车当开展倒库、侧方位停车等必须停车的情况下，应均速踩住刹车，由于考试车刹车一般都较为灵巧轻轻地一踩就能感受到很大的制驱动力，踩下去太快非常容易就会发生刹车点头的状况。

c2科目三直线行驶技巧：1、调整坐姿：头靠在靠枕上，目视正前方100米处，两臂内收（内夹），双手自然握住转向盘两侧，手握转向盘两侧应自然，不可用太大的劲儿，应刚好能感知到转向盘轻微左、右摆动的幅度为佳。左脚踏在离合器踏板左下方驾驶室地板上，右脚轻放在加速踏板上，身体躯体向后的角度在110度左右。2、找准参考点：在进入直线行驶路段前，须将车调整到路中心行驶。注意力集中，向远处看。眼晴在100米左右远（如有灯柱可参考约4根杆距离）的路中央找一个点，这个点也可选车道轮迹的中心点偏左一点，此点与行进方向保持一条直线。此点随车往前推移，全神贯注地看着前方方向与该点成一直线。3、及时修正方向：转动转向盘时要轻缓，这样转向行驶距离就长，忌猛打方向（过快过猛地修方向）。如果发现方向与该点有偏差，应及时修正，修正时，幅度要小。4、控制好车速：相对来讲，车速度快易过，速度慢难过，一般为35公里每小时，车速度快的控制在40公里每小时。5、手和脚需要放松：如果处于非常紧张的状态，会不自觉地握住方向盘，同时脚上加油的力度也不确定，这样会造成车速忽上忽下。6、档位要熟悉：在换挡时因为不熟悉而犹豫在日常的用车练习中，要有意识地形成一定的肌肉记忆，自然可以切入相应的档位。7、保持良好的心态：除了硬实力，心态比什么都重要。更多的时候，考试出类拔萃的人赢在心态上。放松心态，手脚就会灵活。

驾考科目二技巧：1、全程使用一档怠速慢通过，不要踩油门加油，稳步慢行。2、侧方位停车时如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜。3、坡道定点注意如果没有把握，不要为了追求满分而压线。坡道起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车，认真感受车身的抖动。4、进入直角弯之前可以减速或停车将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线。5、曲线行驶大方向不要太急，进入弯道后尽量走大圈。6、倒车入库全程用一档及倒挡怠速，尽量低速，看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜发现出现偏差时要知道如何微调回位。

科目二踩离合技巧如下：科目二离合器控制技巧主要有三点，分别是正确踩离合的动作、控制抬离合幅度、以及感受车身的震动频率。掌握好下面这三点，踩稳离合基本就易如反掌。1、踩离合动作踩离合的标准动作是前脚掌放在离合踏板，后脚跟着地，然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。但很多人脚跟着地后就不动的，单单用前脚掌去压离合，这样你会发现，离合不但踩不下去，脚还很别扭，并且抬离合的过程中踏板还会滑出去。踩离合的正确姿势是用前脚掌去踩，并且踩的过程中是整只脚都随着离合踏板移动，而不是脚跟就定死在原地。而抬离合也是如此，抬的过程中整只脚掌往上抬，达到半联动状态再把脚跟放地上，这样一来可以顶住离合，并且踩离合的时候也不会这么累。2、踩、抬离合的幅度：离合是比较敏感的，当车速过快的时候不要指望着一下子踩离合而降低车速。正确的是办法是慢慢压下去，减少汽车的动力，从而达到减速的效果。但练车的时候，地面不平就会经常出现车速突然变快或变慢的状况，此时很多人就会一下子松开离合或压低离合。待汽车驶过不平的地方后，经常就会因为离合踩太低而停在原地，或者车速突然变快的情况。所以说，即便车速不能一下子降低或提高，离合都要保持慢松或慢抬。3、感受车身抖动：离合达到半联动起点后，是可以感受到发动机抖动的，当轻微抖动的时候，基本就可以放开刹车行驶了，此时车速是比较适合考试的状态。但在半坡起步的时候，就要等到车身明显抖动才松刹车了，否则车子的动力是不足以爬坡的，一旦松开刹车就会后溜。科目二踩离合器秘招——如何判断半联动靠视觉，发动机转速表指针明显下摆，此时就要稳住离合器。靠听觉，松离合过程中，听到发动机声音变低沉时，此时触及半联动状态。靠触觉，当离合到达半联动时，在车内可以感觉到车辆明显的抖动。靠脚感，半联动状态时，抬的离合器有顶脚的感觉。

科目二拉直线口诀：左手握9点，右手握4点，大手握里侧，其他4指握外侧。不扒方向盘，双手不同离。眼看前方四周顾，左手为主右为辅。科目二考试过程中，领线是指为了调整车辆行驶线路，参照物以靠边的实线或虚线为参考的行驶线。有时候，刚学驾驶的学员会感觉自己踏不准领线，比如在离边缘线30厘米的评分项中，会出现有些领线跑偏，踏不准的情况，这样，就会被扣分。因此，一定要多练习，找到驾驶方向盘的感觉，学习好驾驶直线的技巧和方法。直线驾驶的方法：1、在驾驶过程中要保持向前看，才能使直线驾驶更容易。比如，在宽阔的马路上行驶车辆时，因为路面的空间和视野过宽大，许多新手容易将车辆驶离直线，使得路边和标记的参考物削弱，偏离领线。所以，驾驶车辆的时候，一定要目视前方，并对周围保持可视的状态。这样就比较容易发现车辆偏离直线的情况，以便方向盘及时调整方向；2、刚学驾驶的新手建议多练习驾驶直线的技巧，比如找一个偏僻人少的直线路况，找好远处的参照物，把握好方向盘，让方向盘正中对准前方的参照物，练习直线行驶。

考科二的技巧可以归纳为4个字：慢镜重修！这四个字分别代表着车速要慢、后视镜要调好、参考关键点要重合以及修正方向要及时！“4字诀窍”分别是：1.“慢”科目二所有项目的基础就是车速要慢，只要车身还在“缓慢移动”就行，越慢越好；很多学员对于车速慢很难掌握，造成不必要的挂科，毕竟考试次数有限，每一次的挂科都是得不偿失的；所以车速一定要控制住，只要不熄火就行。2.“镜”后视镜是学员的第二双眼睛，后视镜调整不到位的话，科目二所有的技术要点都很难实现；而调整后视镜的方法也很简单，就是在科二考场练车或者考试前进行角度的调节即可，调节成适合自己的最准确的视野角度；调整的时候可以利用车身的后门把手或者轮胎上沿进行参考。3.“重”科目二每个项目都有很多的参考点，包括地面参考点、车身参考点，每个参考点都是关乎考试成败的关键；学员在练车的时候，一定要记准每个参考点的重合时机，过早或者过晚都有可能错失打方向盘的良机，给后期的车身修正带来很大的麻烦！4.“修”在车身偏离预先路线之后如何修正，是考验每个科目二学员是否真正掌握驾驶水平的重要指标；毕竟科二考试现场的情况是千变万化的，一旦由于外界因素（路面的小石子或者下雨）影响，造成车身的线路偏移，必须要学会如何修正车身；比如在倒车入库进库时，口诀是哪边离边线宽向哪边打！科目二考试是场地的实地测试，尽管手动挡和自动挡有很大的区别，但是万变不离其宗，只有真正掌握了“慢镜重修”这4字诀窍，就能真正实现“一把过”；即使是不能一次通过，除了当场有一次补考机会之外，还有后续的4次预约补考机会！

驾考科目二技巧有驾驶速度尽量慢，沉着冷静等。以下是驾考科目二的具体技巧：车速慢：车速一定要慢，是科目二练车最根本法则。在保证不停的情况下，尽量让车速慢下来，而且越慢越好，车速慢每步操作都有足够的时间调整。调好后视镜：上车后，一定要注意调整好后视镜，这对倒车入库和侧方停车尤为重要。掌握三点成一线的方法：三点是驾驶员的眼睛、车上的参照点、地上的参照点。在科目二的操作过程中必须把点找准，观察到位，这样才能准确到位。注意车的四个角：倒库前角容易扫外边线，后角容易扫库位两侧边线；曲线行驶前角容易出线；直角转弯前角容易出线；侧方前角容易扫外边线或库左前角，右后角容易扫右库位线。所以，要留意四角与外侧边线。

科目二控制离合器窍门：踏下快速抬起缓，中途略顿找触点；触点之上呈抵式，平稳联动抬脚板。离合器的工作原理是通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。以下是扩展资料：离合器：离合器分为踩下离合器的不联动、不踩下离合器的全联动、部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多人速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放的太多。

1力度要轻科二当中车速并不高，如果太用力汽车就会出现“刹车点头”的现象，也就会因为刹车踩得太猛而突然停下来。2以点刹为主科目二踩刹车多为减速，此时车速本身较慢，所以轻轻点一下刹车即可达到减速效果。

自动挡的科目二考试技巧就是谨慎控制油门刹车，需要减速就刹车，需要加速就油门，只是需要注意油门刹车都不要踩太猛，注意保险建议全程慢速。坡道起步的时候要注意不要溜车，到感觉车的动力足够爬坡的时候再慢慢松开刹车。以下是自动挡c2的相关资料：1、C2驾驶证：C2驾驶证是驾照的一种，该驾驶证准驾的车型有驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。2、C2更容易：在驾驶证的考取过程中，C2的确比C1要容易一些，容易在不需要控制离合，不需要切换档位。

自动挡汽车左边是刹车，踩刹车的时候慢慢踩，不要一脚踩死，控制车速是考试通过的关键。科目二考试的具体内容如下：1、倒车入库：与原来的电子桩相比，去掉了“移库”的技能。考察车辆在横向行驶时，左右两侧分别进入竖向车库的技能。2、侧方停车：与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。3、坡道定点停车和起步：即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。4、直角转弯：与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。5、曲线行驶：为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

科目二踩刹车技巧如下：1、熟悉离合：科二不用踩油门，只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合，才能控制好车速。离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。2、离合半联动：从离合器踩到底开始，慢慢松开离合器，当出现以下情况时，表明离合器进入半联动状态。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动；当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。

以下是科目二s弯技巧：1、S弯分享技巧一：当听到提示音"过S弯道”指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半联动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。2、S弯分享技巧二：当车头左角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。3、S弯分享技巧三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。

s弯的技巧是:1、车头先把曲线进，左棱右线紧对准；2、左棱紧靠右线走，要触左线回正；3、左线移到车头中，1圈的方向要稳回；4、右棱快要触左线，半圈的方向要对准。直行进入S弯区域，如果是先左后右S弯，先左转，让左前轮压住S弯的右边线，向左慢打方向盘，保持左车压住右边线，再继续向左打，再向右转，再向左打，再向右转，再向右转，直到右转，不能再向右转。直到左前压左线方向快速正确，直到右前压左线开始向右，保持右前压左线，没有线方向不移动，看右后视镜后轮和右线距离，距离不需要回到方向，距离近左，驱动S弯。最后的出口，经常有一些同学在最后那两米功亏一篑，所以我提醒大家，走到车头看不到线，要赶紧看好后视镜，确保自己的后轮远离出口边线。

科目三路口踩刹车技巧：1、如果观察到前方路段需要减速慢行，比如人行横道、学校、公交站等路段，不管此时车速如何，都要做好踩刹车减速的动作准备；2、在接近减速路段约20米的位置，准备减速，有的考场在减速行驶区间会有减速标志，或者标线，可以作为参照物。因为提前踩刹车减速，系统并没有开始识别，也是没有用的；3、减速的时候，右脚松开油门，轻踩刹车（力度根据车速来，不过科目三行驶车速一般不快，所以稍微把刹车压下去即可），停顿2秒就可以了；4、右脚松开刹车，放到油门处，稳定车速，使得车速与当前挡位保持匹配。因为减速慢行路段，对车速的要求只要低于25-30km\/h（不同地区要求不同），所以一般减速时，保证有踩刹车的动作，不用刻意减挡。

驾考科目二倒车入库应按以下方法找准点：1、轻轻提起离合器，移动汽车后部，控制车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时，转向盘向右打死；2、将转向盘向右打死，继续向后移动，中间不能停车，同时观察右后视镜，将最右边的线露出，以保持车身和库的角度30cm。继续向后移动，当右后视镜库边缘与车身平行时，方向盘向后，调整车身，倒入库底；3、倒库入底时朝左后视镜看，当倒库前缘出在左后视镜位置时，停车，倒库完成；4、出库时，挂一个前进挡，当车头盖刚看不到路边的线时，将方向盘向左压死，当车身正时，朝后方向，将前轮放在感应线左上方，停车。这个是右边倒车入库的方法，左边倒车入库的方法就是把右换成左就可以了。

新手科目二练车技巧：1、倒车入库控制好车速，第一把方向，宁早勿晚，修正车身时哪边宽往哪边打，幅度不要太大；2、曲线行驶曲线行驶是科目二考试中最重要的一项，按照道理曲线行驶是很容易通过的一项，可是依然卡住了不少人，在我当初练车的过程中，也有不少校友卡在了这里；3、坡道定点停车和起步离合重踩慢松稳抬！上车系好安全带调后视镜打转向灯后，离合一定要慢慢的松至半联动状态，车身有明显抖动（或者仪表盘指针上下晃动一下），松刹车，前往第一关。