发动机缸数越多越平稳?

吉利缤越有三缸发动机机型，也有四缸发动机机型。以缤越2021款1.4T手动黄金版和缤越2020款PRO260TDCT骑士为例，前者是1.4升涡轮增压四缸发动机，后者是1.5升涡轮增压三缸发动机。（以上数据来源于百度有驾）作为BMA架构的首款SUV车型，缤越动力方面将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5升三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，0到100千米每小时加速时间仅需7.9秒。此外，该车还配备丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术。2018年08月22日，吉利全新小型SUV缤越正式发布，新车是基于BMA模块化架构的首款SUV车型，除了新平台之外，新车还使用了全新的设计语言，同时推出普通版和运动版车型。吉利缤越是吉利最新平台BMA打造的紧凑型SUV，之前吉利的CMA平台是和沃尔沃一起合作的，现在的BMA平台是吉利自主研发的成果。吉利缤越主打年轻风格，在外观上比较抓人眼球，在空间上的诉求并不高，但是细节处都比较讲究，中控屏采用了窄边设计，空调出风口也很有中国风气质。吉利缤越还搭载L2级别的自动驾驶功能，更加方便在路况良好的道路上行驶。

没有直接关系。发动机的汽缸愈多说明排量也越大,动力相应也越强劲,但是随着汽缸数的增多,发动机的相应零件如节气门等也会相应增多,设计也越复杂,维护成本也会高。宝骏百公里油耗大约为5.1升。驾驶习惯影响油耗：不良的驾驶习惯带来高油耗，如果开车习惯长时间怠速，急给油急刹车，换挡转速太高或太低，经常超速或龟速行驶等这些习惯都是带来高油耗的主因。在停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如长时间停车等人时，最好熄火。在开车过程中，柔和、平顺的驾驶方式最省油。起步时尽量避免猛踩油门，平顺加速匀速行驶最省油。劣质汽油影响油耗：用劣质汽油，油液的品质会直接影响油耗，像如果长时间使用了劣质的汽油，其产生的杂质会比正常品质的汽油要更多些，这样也就更容易堵塞油路，造成空燃比不正确，混合气过浓，未经充分燃烧便排出，导致油耗上升。所以在条件允许的情况下，还是要选择正规的加油站加油。

一般来说摩托车是排量越大越好。一个气缸最多能扩展到650cc左右，再大会动力反向下降。所以不是缸越多越好，而是追求排量，只能增加缸数。以下是相关信息：类型工作方式：最常见的发动机是单缸发动机，结构设计简单、损耗低、油耗低等特点，单缸发动机，常见的还有双缸发动机，三缸发动机，四缸发动机，最大缸数的发动机是来自本田金翼的六缸发动机，两缸以上的发动机工作方式，有同步和异步方式，两者工作方式不同，对于发动机的性能产生一定影响。增加气缸变化：增加气缸数，发动机的活塞就可以设计缩小和轻巧，相对应的行程也会变短，回转更加容易。发动机的回转带来马力，更高的回转带来更大的马力，同时震动也相对减少，发动机的运转更加均匀。

星越一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5t发动机为三缸，2.0t发动机为四缸。以下是星越的相关介绍：1、动力方面：2.0T四缸发动机分为高低功率版，低功率版最大功率140kW（190马力）/4700rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm，匹配7挡双离合变速箱；高功率版最大功率175kW（238马力）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4500rpm，匹配8挡手自一体变速箱。2、内饰方面：内饰的变化主要集中在配色和用料上，大量电光绿的加入丰富了视觉层次，麂皮出现在门板、座椅、扶手箱盖板等位置，手感比传统的皮质材料更棒。

通常情况下，三缸发动机在前期使用时不会有异样抖动，使用五年时间后可能出现抖动情况，基本属于正常现象或机器零件老化所致。以下是相关介绍：1、自身结构：三缸发动机的物理特性导致工作时可能出现抖动情况。很多汽车生产厂商推出的三缸发动机，会将平衡轴和可变排量机油泵组合在一起安装在油底壳中，以此来解决抖动问题。2、机器零件老化：随着使用年限的增加，发动机脚垫等机器零件会出现磨损和老化现象，进而可能导致抖动情况出现。

吉利1.5T版发动机三缸发动机，型号为JLH-3G15TD，最大功率130千瓦。2.0T版发动机是四缸发动机，型号为JLH-4G20TDB，最大功率175千瓦。星越发动机是由沃尔沃授权，在吉利的罗佑工厂制造。星越发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

凯越是三缸发动机，以凯越2020款15N手动精英型为例：这款车的生产厂商为上汽通用别克，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，最大功率为79kw，最大扭矩为133nm，变速箱为5挡手动，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为170千米。该车长宽高分别为4468mm、1765mm、1469mm，轴距为2611mm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

缤越车型均为3缸发动机。三缸发动机其基本原理是利用汽油或柴油化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。以下是有关缤越的更多介绍：1、缤越车身长宽高分别是4330mm、1800mm、1609mm，轴距为2600mm，油箱容积为45L。2、缤越前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架。3、缤越搭载1.4L直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是141ps，最大功率是104kw，最大扭矩是235nm，与其匹配的是6挡手动变速箱，百公里加速仅需7.9S，百公里制动36.5m，综合油耗低至6.1L。

吉利缤越发动机有4缸和3缸。其中3缸发动机是缤越吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机。以下是关于1.5T三缸发动机的一些介绍：1、1.5T涡轮增压三缸发动机具有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1500转输出最大扭矩，而且能持续到4000转每分钟。2、这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的是7挡双离合变速器。

缤越是三缸发动机。下面是有关缤越发动机更多资料的介绍：1、1.0T发动机是吉利自主研发的三缸直喷发动机，而1.5T三缸发动机是吉利、沃尔沃基于T4联合开发的新款发动机。2、1.5T三缸涡轮增压发动机(260T车型)，最大功率177马力,峰值扭矩255牛米。3、1.0T三缸发动机，最大功率为136马力,峰值扭矩为205Nm，匹配6速手动变速箱，仅提供一款车型。

缤越有三缸发动机也有四缸发动机，三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。缤越是吉利汽车推出的一款小型SUV，长宽高分别是4330mm、1800mm、1609mm，轴距为2600mm，搭载1.4TL4、1.5TL3两款涡轮增压发动机，匹配6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱。

缤越是3缸发动机，三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。缤越是吉利汽车旗下的A级SUVSX11汽车。内饰方面，缤越大量采用了太空黑棕撞色的配色，配合哑光金属拉丝饰条。不仅如此，缤越的内饰设计师还从超音速战机、星河战舰等科技科幻元素中汲取设计灵感，将驾驶区域的功能布局打造成环抱式飞行器驾驶舱的风格，代表着力量与运动的翼展式设计语言也在内饰的细节中得以呈现。

2018款吉利博越搭载了两款直列四缸发动机，分别为1.8T涡轮增压直喷发动机和2.0L自然吸气多点电喷发动机，均为直列四缸结构。不过根据准确消息，2019款吉利博越将要换装1.5T三缸涡轮增压发动机，就是那款领克和吉利目前大面积使用的基于沃尔沃T4发动机改造而来的1.5T直列三缸涡轮增压发动机。据悉，2019款吉利博越将于2019年夏季正式上市销售，新车最大的变化是换装了1.5T直列三缸涡轮增压发动机，同时新车外观迎来小幅升级改造，而内饰变化可谓翻天覆地，整体质感得到进一步提高。得益于1.5T三缸发动机的引入，吉利博越计划推出其插电式混动车型和1.5T油电混动车型。2019款博越的内饰变化可谓翻天覆地，方向盘、中控台整体均经过重新设计，中控屏幕下方是排列整齐的“钢琴按键”，中控屏上方的空调出风口造型不再采用现款车型的拱桥形对称设计，转而使用了不规则形状，更加个性。动力方面，新款博越将搭载JLH-3G15TD型1.5T直列三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩参考缤越或为255牛·米，传动系统预计匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，并提供四驱版车型。根据吉利2019年产品规划，吉利将于2019年推出包括嘉际（MPV）、FY11（轿跑SUV）、GE11（纯电动轿车）、VF12（或为中型SUV）、SX12（全新紧凑型SUV）、领克全新车型在内的6款全新产品，以及近10款改款车型，其中包括2019款博越、新款帝豪、新款帝豪GSe、新款远景S1等等。另外，吉利还将推出领克02PHEV、领克03PHEV、缤越PHEV、帝豪GLPHEV在内的多款插电式混动车型。

发动机气缸不是越多越好：1、气缸容积太大的话，活塞重量便会增加，燃烧率会降低，最终影响功的顺利输出（因此，2汽缸的汽缸容积最高规定为2.5升，6汽缸的为23.4升）；2、由于单汽缸发动机曲轴每旋转两次而只燃烧一次，使得运转很不均匀，后来通过增加汽缸数的办法，依次少量燃烧这样来使运转更加匀称，而且也使得活塞变得更小，运动更便捷，从而使发动机的转动也会更灵活；3、不过要想提高转速，需要增加动力，但因为要保证持久性和效率的平衡，旋转次数的上限无法改变。总之，汽缸增加，发动机的运转会更加灵活，噪音也会变小。

汽车气缸数越多，车辆工作时越稳，发动机不会产生较大的冲击振动。汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。以下是气缸的分类：1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回；2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力；3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短；4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米\/秒）运动的动能，借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。

发动机的汽缸愈多说明排量也越大，动力相应也越强劲，但是随着汽缸数的增多，发动机的相应零件如节气门等也会相应增多，设计也越复杂，维护成本也会高。发动机缸数的观察方法如下：1、发动机排量在1升以下的发动机常用3缸，2.5升的发动机一般为4缸，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右的发动机一般为8缸；2、通过火花塞判断发动机的缸数，如果是汽油车，检查火花塞的个数，有几个火花塞就有几个缸；3、如果是柴油车，检查喷油嘴，有几个喷油嘴就有几个缸。

发动机缸数越多就越好是和数量没有直接关系的。发动机的汽缸愈多说明排量也bai越大，动力相应也越强劲，但是随着汽缸数的增多，发动机的相应零件如节气门等也会相应增多，设计也越复杂，维护成本也会高。发动机缸数的观察方法如下：1、发动机排量在1升以下的发动机常用3缸，2.5升的发动机一般为4缸，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右的发动机一般为8缸；2、通过火花塞判断发动机的缸数，如果是汽油车，检查火花塞的个数，有几个火花塞就有几个缸；3、如果是柴油车，检查喷油嘴，有几个喷油嘴就有几个缸。

博越的1.5t发动机是三缸的，1.8t发动机和2.0l发动机都是四缸的。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4544毫米，1831毫米，1713毫米。博越是一款五门五座suv车型。博越的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机拥有141马力和178牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。博越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

三缸发动机因为自身结构的原因，在工作的过程中就会出现抖动的现象，如果出现越来越抖的现象，这是因为发动机的机脚垫老化导致的，需要更换机脚垫即可。随着汽车排放标准的不断推出，市面上搭载三缸发动机的车型也越来越多，福特的1.0T和1.5L和1.5T，通用的1.0T和1.3T，本田的1.0T发动机都是三缸发动机，就算是豪华汽车品牌宝马也使用了三缸发动机。很多汽车生产厂商推出的三缸发动机，为了避免三缸发动机在工作的过程中产生抖动的现象，会用平衡轴来解决，将平衡轴和可变排量机油泵组合在一起并安装在油底壳中，通过这种方式就可以有效的解决三缸发动机抖动的问题。另外，发动机在工作的过程中，发动机的机脚垫或者是发动机内部的零件会出现磨损的现象，机脚垫长时间使用就会出现老化的现象，所以发动机在工作的过程中会出现抖动的现象，三缸机比我们常见的四缸发动机要少了一个气缸，所以内部的零件也会相应的减少。

发动机的汽缸越多运转平顺性也是越好的，因为这样做功的间隔就越小，动力输出就越密集，这样是可以提升发动机的运转平顺性的。大家都知道，四冲程发动机在工作时是有四个冲程的，这四个冲程中只有一个冲程发动机是可以输出动力的。大家可以想象一下，如果是一台单缸发动机，那曲轴在转动两圈的过程中只有一个冲程可以输出动力，其他的三个冲程都是不输出动力的，这种发动机的运转平顺性一定是最差的。如果是一台12缸发动机，那这个不做功的时间就会被缩短，这样是可以提高发动机的运转平顺性的。这也是很多车友喜欢大排量多缸自然吸气发动机的原因，大排自吸发动机的动力输出是更加顺滑的，并且发动机在运转过程中也是更加平顺的。其实六缸发动机的平顺性就是非常好的，特别是直列六缸发动机，这种发动机有优异的平顺性。如果大家没有开过六缸车，那可以去感受一下。发动机的汽缸数量越多动力也是越强的，并且能提供的推背感也是越强的。建议大家有时间去体验一下大排自吸发动机。