如何判断汽车空调何时需要加氟

发布时间：2020-12-26 00:25:50 原创来源：中华网阅读：1398

孙新利 | 汽车维修技师

国家认证的汽车维修技师，21年技术维修和培训经验，擅长：全系疑难故障诊断维修，远程维修技术指导

通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加；如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。

附：汽车空调加氟的方法：

汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

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判断汽车空调何时需要加氟的方法

判断汽车空调需要加氟的方法如下：在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1085

车辆空调要加氟，至于什么时候需要加，主要看汽车的制冷效果。比如车内空调的出风口达不到16度以下，就需要添加制冷剂了。汽车空调对我们的车主朋友来说是一个非常好的设备，它可以保证我们在行车的时候有一个适宜的温度，不管是冬天还是夏天，只要打开空调就能感受到如春天般的感觉，但是经过几年之后，突然发现爱车的空调竟然不管用了，打开冷气一直都没有效果，这时候就是需要加氟了。汽车空调什么时候加氟，主要是根据制冷效果如何，能否在限定的时间内将率内达到预定温度。其一，如果室内空调的出风口达不到16度以下，就需要添加制冷剂了。其二，出风口能达到16度一下，但是需要很长时间，如过了5、6分钟还不行，也是需要添加制冷剂。实际生活中，空调不制冷或制冷效果不理想有很多原因，例如过滤网堵塞、老机器正常磨损，室外机大脏，门窗密封不好笔笔，造成制冷效果不理想不一定就是缺氟所致，另外，消费者也不要用使用年限来判断是否该加氟，空调制冷剂一般情况下是不会少的。一般来说，一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在3年之内，是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1066

汽车空调加氟加多少？

在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。以下是扩展资料：加氟步骤：氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9658

如何判断汽车空调缺氟？

1玻璃孔内持续有气泡在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明空调缺少氟，需要添加。2查看是否有油迹打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有就是缺氟。3检测空调系统汽车空调加氟前，对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。4没有气泡时需排放在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟过多。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8560

汽车空调加氟怎么加？

11.称量加注法：称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。22.表压加注法：表压加注法利用制冷循环系统的低压吸气决定充注量。33.经验加注法；经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。44.定量加注法；定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8485

汽车空调加什么氟？

目前基本都是使用R134a制冷剂，R12制冷剂仍在跑的车可能相当少。以下是关于汽车空调制冷剂的一些小知识：1、制冷剂的作用：汽车空调制冷剂的作用是降低车内空气的温度。2、制冷剂的原理：制冷剂是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的原理。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围的空气或水从而达到冷凝的效果。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7741

汽车空调什么时候需要加氟？

判断汽车空调是否需要加氟的方法如下：一、由制冷效果判断：1、根据制冷效果判断空调是否需要加氟，即空调能否在限定的时间内将室内达到预定的温度。2、如果室内空调的出风口达不到16度以下，就需要添加氟。3、出风口能达到16度以下，但是需要很长时间，如过了5、6分钟还不行，也需要添加氟。二、由玻璃孔判断：1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量过多，需要排放。3、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。三、由油迹判断：查看空调系统接头是否有油迹，如果有油迹，说明氟的量不足，需要添加。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7544

汽车空调需要加氟吗?多久加一次?

汽车空调也需要加氟，一般一年加一次。以下是关于汽车空调保养的相关介绍：1、正确调整空调出风口方向：很多车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于空调发挥其最佳效果。正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下，因为冷空气会下沉、热空气会上升。2、使用空调时间不宜过久：长时间使用空调会使冷凝器的压力过大，会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调的时间不宜过久，当车内温度已经达到舒适的温度，可以先把空调关掉，过一段时间再开。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7006

汽车空调加氟吗？

汽车空调加氟，汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注，高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注；低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充时使用的方式。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6415

汽车空调怎么加氟？

以下是加氟步骤：1.氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。2.一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注（同样不动高压开关，只打开低压开关）。3.如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，只看氟表显示的压力值。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。以下是相关资料：1.在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。2.如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5992

如何判断汽车空调是否需要加氟？

通过以下两点来判断汽车空调是否需要加氟：1.在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。2.在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量较多，需要排放。汽车空调加氟有高压端加注和低压端加注两种方法：（1）高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。（2）低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5957