机油表标志

汽车油表盘ef代表此时油箱内燃油的存量。e是空的意思，当油表指针指向e的时候，仪表就会亮燃油警示灯，提醒驾驶员要去加油。f代表满，就是当油箱加满油时指针就会指向f。燃油表用于指示汽车油箱中的燃油量，可以是指针或数字显示器。燃油表由一个带压力调节器的燃油油位指示器和一个燃油油位传感器组成。低油位报警装置的作用是当油箱中的油量低于规定值时，立即发出警报，以引起驾驶员的注意。燃油表显示原理就像油箱里有一个浮子，浮子在不同的位置发出的信号不同，仪表收到不同的信号显示当前的油量。当车辆在颠簸路面或上下坡的时候，燃油表指针会出现摆动，油箱警示灯会亮起。是汽车在行进过程中出现的各种动作，会导致油浮高度位置发生改变，汽车看油量时要在平坦的地面上进行查看。

车辆机油的等级是依据两大指标值开展归类，这两个指标值各自为黏度指标值SAE和质量标准API。下列是机油的档次归类表：机油等级表：SAE黏度级别冬天机油0W、5W、10W、15W、20W、25W夏天机油20、30、40、50、60冬夏天通用性5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50API质量等级S系列产品（车用汽油机油）SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SPC系列产品（柴油机机油）CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。依据SAE黏度等级开展归类：机油按SAE黏度等级划分，其冬天机油有6种，夏天机油有5种，而冬夏天通用性的有16种。冬天机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表明冬天Winter的简称，其前边数据越小，机油的流通性越大，可用的气温越低。夏天机油的有5种，为20、30、40、50、60。数据越大，意味着机油黏度越大，高溫维护特性越强，可用高些的气温自然环境。冬夏天通用性的有16种，各自为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。依据API质量等级开展区划：API质量等级将机油分成S系列产品和C系列产品。S系列产品的表述是车用汽油机油；C系列产品的表述是柴油机机油。当标着S和C的时候表明该机油是柴车用汽油通用性。每一个系列产品用数字来实现排列（A、B、C、D、E、F等），英文字母越往后，表明级别越高，特性更强。现阶段车用汽油机油的等级有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP；柴油机机油的级别有CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

车辆机油的等级是依据两大指标值开展归类，这两个指标值各自为黏度指标值SAE。SAE黏度级别冬天机油0W、5W、10W、15W、20W、25W夏天机油20、30、40、50、60冬夏天通用性5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。不同等级的机油适合使用的地区：0W适应气温——﹣35℃（极地地区）5W适应气温——﹣30℃（东北、西北地区）10W适应气温——﹣25℃（华北中西南地区）15W适应气温——﹣20℃（华北中西南地区）20W适应气温——﹣15℃（黄河以南、长江以北地区）25W适应气温——﹣10℃（亚热带地区）由图所示我们可以看到有些机油等级是含有W字母的，其实这个是代表winter的意思，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，也就是数字越小的话，机油的耐寒能力就越强（反比关系）。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为20、30、40、50、60。在选择机油黏度规格的时候，不仅需要根据发动机结构来决定（例如日系车选择低粘度，德系车选择高粘度），而且还得依照当地的气候变化来决定的，毕竟每种机油黏度都是有一个温度临界值的。如果使用车辆所在地的温度非常恶劣的话，恐怕就得更换冷起动性能更强的机油了，否则就发挥不了机油该有的功效。

机油灯亮之后最好不要再跑车。灯亮的原因和解决办法如下：灯亮的原因：机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障等。解决办法：汽油机油灯亮之后，最稳妥的就是马上找一个安全的地方停车，再处理维修。汽车机油灯亮黄灯，停车检查机油尺，看机油是否缺少，如果机油不多，可以继续驾驶，及时补充缺少的机油就好。汽车机油灯亮红灯，这时候必须马上停车检查。一旦亮红灯说明机油位已经过低，继续行驶汽车可能会造成发动机损坏。

还可以继续行驶50-80千米左右。以下是拓展资料：油箱的供油：油箱的供油是需要油泵的运转才可以实现对于发动机的供油，而为了确保汽车在特殊情况下的续航里程，油箱的其中一个非常重要的设计前提就是油泵必须保证油面无论是在最低点还是最高点都能有效泵油，那么这就意味着即便车辆油箱内的汽油很少，但是油泵还可以确保油箱往发动机正常供油。可行驶的依据：只要是正常驾驶，那么即便油表灯亮起，对于车辆来说也没有什么损伤。早期的车辆在油表灯亮起的情况下继续行驶，可能会对油泵有所损伤，但是现在的车辆技术已经得到了长足的进步，所以在油表灯亮起的情况下继续行驶，不会对车辆造成损伤。

机油等级表是一种按照机油质量等级和粘度等级划分的一种表格。以下是关于汽车机油质量和粘度的相关介绍：1、机油粘度：机油粘度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。以10W-40为例，“W”表示winter(冬季)，数字10代表这款机油适用于外部最低温度-25℃，数字40说明耐外部高温40℃。2、机油质量：汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种，不同机油质量有所不同，用途也不同。夏季用油牌号分别为20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。冬季用油牌号分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写。

机油的粘度等级与汽车的车型及当地的气温紧密相关。下面是介绍车型及等级：1、车型：日系车首选低粘度的机油，德系车首选高粘度的机油。2、等级：（1）0W适应气温——﹣35℃（极地地区）。（2）5W适应气温——﹣30℃（东北、西北地区）。（3）10W适应气温：——﹣25℃（华北中西南地区）。（4）15W适应气温：——﹣20℃（华北中西南地区）。（5）20W适应气温：——﹣15℃（黄河以南、长江以北地区）。（6）25W适应气温：——﹣10℃（亚热带地区）。

以下美国石油协会（API）对机油品质等级做出的评定标准:1.汽油机油：S表示汽油机油。L表示级别，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM字母越往后油品档次越高，SL是目前世界品质级别最高的机油。2.柴油机油：C表示柴油机油。F表示级别，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。

汽车没油了的标志是燃油灯点亮。相关介绍：1、燃油指示灯点亮的原因：燃油的多少由油箱内的浮子传感器控制，传感器监测到燃油位置之后，将此信号反馈给ECU，ECU再经过全方位分析反馈到仪表盘上。如果油量过低，燃油指示灯便会点亮。2、燃油指示灯点亮的因素：燃油液面位置。浮子传感器通过简单的液面位置判定来传递此信息，可以说与油箱的形状也有一定的关系，但这一方面各个车型差别不会太大。近期平均油耗。主要是ECU考量的一个标准，如果在市区开车，走走停停，平均油耗较高，那么指示灯就会提早点亮；如果在高速行驶，平均油耗较低，那么指示灯就会较晚点亮。还是比较人性化的设计，有的车可能没有配备此项功能。

1、根据SAE粘度等级进行分类：机油按SAE粘度等级分类，其冬季机油有6种，夏季机油有5种，而冬夏季通用的有16种。冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60。数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。冬夏季通用的有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。2、根据API质量等级进行划分：API质量等级将机油分为S系列和C系列。S系列的表示是汽油机油；C系列的表示是柴油机油。当标有S和C时则表示该机油是汽油通用型。每个系列用字母来进行排序（A、B、C、D、E、F等），字母越往后，表示等级越高，性能更好。3、目前汽油机油的级别有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。柴油机油的等级有CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

首先要看机油压力表是否归零，发动机在静止状态时无机油压力的情况下，机油压力表应归零，因为机油泵是机械泵，所以机油压力在发动机运转时会随着发动机的转速升高而升高。所以发动机运转速度越高，机油泵供给的机油压力也就越高。以下是发动机机油压力相关介绍：1、发动机机油压力的高低，涡轮流量计标志着润滑系技术状态的好坏；润滑系技术状态是否正常，也可以从机油压力表中反应出来。一旦机油压力表指示异常，应立即停车检查并予以排除。2、机油压力一直很低发动机无论在低速或高速、db2r_8低温或高温情况下，机油压力表始终指示0.1Mpa以下，并伴有机油压力报警灯闪烁，这就是机油压力过低。

机油标识中sm是指机油的级别。扩展资料：1、API(American-Petroleum-Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高。2、SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。所以sm只是低于sn级别的机油一个等级，其机油的质量还是相当不错的，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。而在机油的分类中，sn级别的机油主要以全合成机油为主，而sm级别的机油主要是以半合成机油为主，而全合成机油也属于最高级别的机油。

油表指示灯标志ef代表油箱内燃油的存量，e是empty的简写，代表空，当油表指针指向e的时候，仪表就会亮燃油警示灯，提醒驾驶员快没油要去加油；f是full的简写，代表满，当油箱加满油时指针就会指向f。油表用以指示汽车燃油箱内的存油量，可以是指针的，也可以是数字显示的。油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。

大多数汽车油表的标志是加油站的加油机，油表上一般有两个字母，一个E一个F。E代表没油了，F代表满油。平时用车时，在燃油剩余量到达四分之一的位置时，就应该去加油站加油了。很多车友说燃油剩余量太低会导致油泵烧毁。油泵确实是依靠汽油进行散热的，但是燃油量过低后还不至于导致油泵烧毁。剩余油量过低时，在经过颠簸路面或坡道时，可能导致燃油泵吸不到汽油，吸不到汽油就会导致发动机熄火。如果正在行驶过程中发动机熄火，那车子可能会失去转向助力，还会失去刹车助力，有些车方向盘还可能会锁死，这样是非常危险的。所以，在剩余油量到达四分之一时，需要尽快找加油站加油。在为自己的爱车加油时，不要加质量太差的汽油，这样会导致发动机内积碳增多。如果车子需要加92号汽油，那就没有必要加95号汽油。如果车子需要加95号汽油，那就不能加92号汽油。

机油表不准的原因有：1、如果油表指针显示压力偏低，可能是由于机油泵磨损大或滤清器过脏堵塞以及机油液面偏低；2、压力表本身有故障等原因造成的。润滑油过稀。油路密封差；3、感应塞或传感器坏。系统漏油，或发动机磨损太大，摇臂的给油过多；4、供油系统堵塞，清理供油系统并检修调整。润滑油系统吸入空气，检查修理并调整。

雷凌水温表、油表位于汽车仪表盘上，有C和H字母的表即是水温表，有E和F的即是燃油表，可直接看到，机油的观察在发动机舱上，抽出机油尺即可看到余量。水温表的单位为摄氏度，发动机起步时，水温表的指示应不低于50°C；汽车正常行驶时，水温表的正常示值应在70°C～90°C之间。水温过高对发动机的影响如下：1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。

汽车燃油表的标志是加油站的加油机的标志。燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。燃油表连接方法如下：1、油表上一正一负两根线，其中正极那根一定要有电，可以从电门锁出上连接；2、油浮上的电阻也是一进一出两根线，然后和油表上的两根线串联起来就可以，串联之后的那根负级线要搭铁；3、黄线或者蓝线其中有一根是正极（可以分别试试，看油表的指针有没有反应），黑线可能是负极。

汽车没机油的标志像一个水壶，该标志亮黄色的灯。汽车机油灯闪烁的情况下，最常见的原因就是汽车本身的机油量不足导致的，这时需要对汽车添加机油，还有可能是发动机温度过高导致的，由于汽车行驶时间过长，导致汽车发动机温度过高，从而会引起机油过于稀释的现象。当机油部位的零件受到损害时，机油灯就会闪烁，从而会导致汽车无法正常行驶，一般机油的好坏也会影响汽车的正常使用，如果汽车使用的机油质量比较差，机油中的杂质就会变多，影响汽车正常使用。汽车上的回油阀出现故障也会导致机油灯点亮，汽车在使用过程中，各个部位的零件就会发生老化，回油阀的弹簧老化之后，机油灯就会点亮，当机油滤清器发生堵塞时，机油难以维持汽车正常的使用，机油的供应量就会不足，机油警示灯就会点亮。平时使用汽车的过程中，需要定期对汽车进行保养，机油是保养时必须要更换的物件，如果出现故障一定要及时维修。

大多数汽车油表的标志是加油站的加油机，油表上一般有两个字母，一个E一个F。E代表没油了，F代表满油。平时用车时，在燃油剩余量到达四分之一的位置时，就应该去加油站加油了。很多车友说燃油剩余量太低会导致油泵烧毁。油泵确实是依靠汽油进行散热的，但是燃油量过低后还不至于导致油泵烧毁。剩余油量过低时，在经过颠簸路面或坡道时，可能导致燃油泵吸不到汽油，吸不到汽油就会导致发动机熄火。如果正在行驶过程中发动机熄火，那车子可能会失去转向助力，还会失去刹车助力，有些车方向盘还可能会锁死，这样是非常危险的。所以，在剩余油量到达四分之一时，需要尽快找加油站加油。在为自己的爱车加油时，不要加质量太差的汽油，这样会导致发动机内积碳增多。如果车子需要加92号汽油，那就没有必要加95号汽油。如果车子需要加95号汽油，那就不能加92号汽油。