cx30离地间隙

奇骏空载状态下的最小离地间隙有三种，分别是210mm、211mm和212mm。210mm：2021款VC-Turbo300CVT2WD豪华版、2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座。211mm：2021款VC-Turbo300CVT2WD舒适版、2021款VC-Turbo300CVT2WD豪华版7座、2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版。212mm：2021款VC-Turbo300CVT2WD时尚版、2021款VC-Turbo300CVT4WD至尊版。以2021款VC-Turbo300CVT2WD豪华版为例，搭载1.5T发动机，最大马力204匹，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米，长宽高分别为4681mm、1840mm、1730mm，轴距为2706mm。（以上信息均来源于有驾官网）

宝马X3的最小离地间隙为216毫米。最小离地间隙值有一定的限制，这与车辆功能和空气动力学有关。同样，离地间隙的高度值不是静态的，而是取决于负载条件。最小离地间隙的标准号为GB/T3073.3-1993，定义为车辆满载时底盘最突出部分与水平地面的距离(最大允许载荷质量)。最小离地间隙反映了汽车通过有障碍物或颠簸的地面而不发生碰撞的能力。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加稳定性。SUV的最小离地间隙一般为200~250mm，对于SUV来说，离地间隙越小(小于200mm)，通过性能越差，越注重道路性能，也就是城市SUV；离地间隙越大(大于250mm)，通过性越好，越注重野外表现，属于偏向纯越野的SUV。此外，高端SUV现在配备了高度可调空气动悬架，实现了机动性和越野性能的兼顾。以宝马X32022款改款xDrive25iM运动套装为例：长*宽*高：4737*1891*1689mm，最大功率：135kW，最大扭矩：300牛米，采用2.0T184马力L4发动机，采用8挡手自一体变速箱。

明锐的离地间隙是115mm。（数据来源百度百科）明锐斯柯达是上汽大众旗下的一款紧凑型车。日前，斯柯达品牌发布了全新明锐Scout，新车与旅行版车型相比，离地间隙增加了15mm。离地间隙指的是地面与车辆底部刚性物体的距离。离地间隙与车辆载重有关，载重越重离地间隙越小。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

福克斯的空载离地间隙是130mm，满载时120mm，加护板90mm。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率90kW(122PS)，峰值扭矩153N·m，匹配6速自动变速箱，满足国六排放标准。新车延续了福特家族式马丁脸设计，全新的大灯组内部配备有LED光源，以及贯穿式LED日间行车灯带。配置部分，新车相比1.5L自动锋跃型增加全景天窗、倒车影像、后倒车雷达、皮质方向盘、双区独立自动空调。大灯组造型更为圆润，内部还配备与有LED光源，以及类似于沃尔沃雷神之锤的led日间行车灯。前保险杠造型设计更为激进，尤其是红色的运动版车型设计也更加非常动感。车身侧面造型更为低矮，整体造型更为圆润，运动版大尺寸多条幅轮圈也为新车侧面增色不少，尾部方面，新车采用了更为细长的尾灯设计，此外FOCUS的标识也出现在了福特LOGO下方。

modely的离地间隙为150mm左右，是指地面与车辆底部刚性物体的距离。离地间隙与车辆载荷有关，载荷越重，离地间隙越小。Modely是特斯拉旗下的一款中型suv。发动机最大马力为431马力，最大扭矩为545牛米。配备了固定传动比的变速箱。modely的长宽高分别为4750毫米、1921毫米和1624毫米，轴距为2890毫米，最高时速为217公里。该车驾驶模式为双电机四驱，配备车身稳定控制、刹车辅助、胎压监测、倒车影像和前后雷达。

飞度离地间隙为105mm、240mm、137mm。不同品牌的汽车离地间隙也会有所差别。例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。表示汽车越过障碍物（如石块等）的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150~160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

大众新帕萨特底盘离地高度（满载）为115毫米（此数据来源于车辆说明书，具体可查看相关车型车辆说明书）。目前在国内销售的汽车类型中，一般的最小离地间隙在100到220毫米左右。主要是因为车型不同。汽车的底盘高，优点是通过能力强。除了能够在城市驾驶、在路况不太好的崎岖路上也能够很好驾驶。不足之处是成本高、车身在高速行驶时稳定性差、转向侧倾不如低底盘容易控制。所以性能好的车辆，有气动悬挂，时速低时底盘高，时速高时底盘自动下降；使得通过能力与操控性能二者兼有之。

轿车的最小离地间隙是在110毫米到150毫米之间比较合适；SUV的最小离地间隙是在200毫米到250毫米之间比较合适；跑车的最小离地间隙是在100毫米以下比较合适。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它代表汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

欧蓝德最小离地间隙190mm。接近角22度，离去角22度，坡道行驶指数840mm。欧蓝德较长的车身长度会直接影响接近角和离去角的表现。汽车离地高度：一般来说，汽车的最小离地间隙在110mm-150mm之间，对于汽车来说，离地间隙越大(130mm以上)，通过性能越好，但高速稳定性越差。离地间隙越小(小于110mm)，高速稳定性越好，但通过性越差。SUV的离地高度：SUV的最小离地间隙一般是200到250mm，对于SUV来说，离地间隙越小(小于200mm)通过性能越差，越注重道路性能，也就是城市SUV；离地间隙越大(大于250mm)，通过性能越好，越注重场地性能，属于偏向纯越野的SUV。

凯美瑞最小离地间隙是155毫米。以凯美瑞2010款200G经典版为例：其是一款4门5座三厢车，最小离地间隙是155毫米，车身长4825毫米、宽度1820毫米、高度1485毫米，轴距2775毫米、最大功率108千瓦、最大扭矩190牛米、油箱容积70升。（数据来源于有驾官网）最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物（如石块等）的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。

马自达cx30官方公布的最小离地间隙是175mm。相关信息如下：概念：最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物的能力。原理：离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

model-y的离地间隙为150毫米。以下是具体介绍：配置方面：model-y续航里程略短于Model-3，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，电池类型为三元锂离子电池。加速性能：标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h。

model-y最小离地间隙150mm，model-y的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若model-y离地间隙越高，通过性就越好，不过如果model-y离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。model-y，是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，车身长宽高尺寸分别是：4750mm，1921mm，1624mm，轴距为2890mm。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但model-y的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据凯美瑞的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要着车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

不同类型的车有不同的数据。一般来说，汽车的最小离地间隙在110mm到150mm之间；SUV的最小离地间隙通常为200mm到250mm；跑车的最小离地间隙通常在100mm以下。最小离地间隙是指汽车满载和静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离。它代表了汽车跨越障碍的能力。离地间隙越小，越不能越过障碍物。汽车通常在城市平坦的道路上行驶，因此离地间隙很小。越野车至少有较大的离地间隙，方便穿越较大的障碍物。关于最小离地间隙，以前的标准中规定了最小离地间隙，约为150~160mm，但现在的标准取消了这个硬性要求。最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性降低；最小离地间隙越小，车辆通过障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以提高稳定性。

雅阁离地间隙是100mm。1、车型号相关：雅阁是本田汽车旗下的汽车品牌；2、1999年，广汽本田逐渐国内此车型号，是在当时国内市场车型号现代化、技术性优秀的中高档车；3、第六代雅阁投放市场，第1次在中国汽车市场同歩引入世界现代化的车型号。关于最小离地间隙，在之前的规范中，对最小离地间隙是有要求的，大约在150～160mm中间，但目前的规范取消了这一项明确规定。汽车的最小离地间隙在110mm到150mm中间。对汽车而言，离地间隙越大超过130mm，利用特性相对而言比较好，但快速可靠性较弱；离地间隙越小低于110mm，快速可靠性就就越好，但利用性较弱。最小离地间隙要考虑物流运输时卸货平台的利用性，要考虑汽车在挨近一般来说人行横道边缘时不可能产生擦碰的概率。假如限定向某个国家或地域市场销售，还需要考虑当地路面品质的状况。

别克君威目前已推出国六排放版本，2019款君威离地间隙约为152mm，2014款君威底盘高度163mm。离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。上汽通用别克推出的2019款别克君威，符合国六排放标准，在汽车污染物和有害气体的排放上，得到了进一步的降低。过六版共有亚麻金、象牙白、泰坦灰、墨玉黑、玛瑙红五种车身颜色可以选择，其中GS车型还有皇室蓝可以选择，对于追求车辆颜值和个性化的驾驶员来说，在外观上是比较吸引眼球的。在内饰上，软质材料，黑色木质边框，棕色的翻毛皮座椅，加上白色的氛围灯，车内的气氛整体烘托的很好，高级感扑面而来。在车内空间上，作为家用汽车，后排空间和后备箱空间是够用的，不过人坐后排，稍微会感觉有些头部有些顶。整体上别克君威的车还是给人一种高大上的美观感。

普拉多离地间隙是175mm，丰田普拉多是一款拥有出色的越野性能、舒适的驾驶风格的全尺寸SUV。简介如下：1、普拉多无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾；2、良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔；3、他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现。

这款车的最小离地间隙大约是155毫米，这款车的通过性还是不错的。捷达vs5是一款紧凑型suv，这款车全系搭载了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机是大众的ea211系列发动机。捷达vs5的发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款车的发动机最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款车搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。捷达vs5的6at变速箱是来自爱信的产品，爱信是全球三大变速箱供应商之一，爱信的6at变速箱可靠性耐用性是非常好的。并且at变速箱换挡的平顺性也是比双离合变速箱更好的。捷达vs5的价格也是很便宜的，这款车的指导价格为8.48万元到11.28万元。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的捷达4s店试驾一下，这款车的可靠性耐用性是很好的，并且ea211系列发动机的动力强，燃油经济性好。捷达vs5是一款性价比很高的车型。

根据奥迪官方介绍，2019款奥迪a4l的最小离地间隙为107mm，符合一辆运动型中型轿车的标准。关于最小离地间隙：汽车的最小离地间隙是指汽车在满载且净重时，汽车除了车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。一般参考汽车最小离地间隙，我们就可以大致得出其通过能力怎么样。一般来说，普通轿车的最小离地间隙都在100mm-130mm之间，而一些性能车或者专业赛车的离地间隙都比较低，所以汽车在高速行驶时会更加稳定。suv或者越野车的底盘会比较高，一般在150mm以上，通过加高底盘从而带来更高的通过性。底盘高低有利有弊，如果底盘太低，会影响汽车的通过性，汽车在经过坑洼路段时，就很容易将底盘刮花。如果底盘太高，虽然通过性变好了，但是会降低汽车在高速行驶时的稳定性，在汽车过弯时侧倾也会变的更大。有一些喜爱改装的朋友会通过更换短簧或者避震来降低汽车高度，但是需要注意的是，改装汽车一定要到车管所进行备案登记，否则将通不过年检。

一般来说，两驱轿车的最小离地间隙为120-200mm，而四驱轿车的最小离地间隙为210-370mm。不同品牌的汽车离地间隙也会有所差别。最小离地间隙：汽车的最小离地间隙是指汽车在满载且静止时，汽车除了车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。一般参考汽车最小离地间隙，我们就可以大致得出其通过能力怎么样。1、轿车：驱动形式为4*2的最小离地间隙为120-200mm。驱动形式为4*4的最小离地间隙为210-370mm。2、货车：4*2的货车最小离地间隙为250-300mm，4*4和4*6的货车最小离地间隙为260-350mm。3、越野车：4*4的越野车最小离地间隙为210-370mm。4、客车：6*4、4*2的客车最小离地间隙为220-370mm。