新换的轮胎要做动平衡吗

换轮胎要做动平衡，动平衡的原理是在转动状态下测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小。只要更换和维修过轮胎系统，就要做动平衡。不拆胎的补胎可以不用做动平衡的，但如果拆了胎，原来的配重平衡再没作用。动平衡的作用有以下4点：1、增强驾驶舒适感；2、增加轮胎使用寿命；3、保证车辆的直行稳定性；4、降低底盘悬挂配件的磨损。动平衡没做好的影响有以下4点：1、车辆在行驶时，轮胎会有规律地跳动，造成方向盘抖动。2、当行驶到一定速度范围时，车辆会产生共震。3、会导致轮胎部分磨损，影响轮胎的使用寿命和行车安全。4、影响悬挂、轴承损坏。

换个新轮胎要做动平衡。如果车辆在行驶中车辆没有出现跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡。因为由于制造的原因，所更换的轮胎质量并不是完全均匀的，当车辆在高速行驶时，车轮会被高速转动而产生不平衡的状态，这会影响行车安全，存在安全隐患。轮胎修理后也要做动平衡，特别是轮胎拆卸修理或修理的面积比较大的时候，一定要做动平衡。因为动平衡影响行车安全的同时，如果补胎后没有做好动平衡，车轮将无法平稳行驶，车辆在行驶时会引起抖动和方向盘振动，尤其是高速行驶时，车速越高，抖动和振动现象越明显，甚至会出现跑偏现象。

换完轮胎要做动平衡。由于因为生产的缘故，所替换的轮胎品质没有彻底匀称的。当汽车在快速行驶时，车轱辘会被快速旋转而造成不平衡的情况，会干扰安全驾驶，存有安全风险。不仅是换完轮胎以后必须做动平衡，平时补胎、换不一样材料的气门嘴、换轮毂或是改装胎压监测装置控制模块都必须做动平衡。没做动平衡还会导致轮胎出现异常损坏，造成轮胎的使用期限减少；还会增加车辆的耗油量。尤其是前胎，没做动平衡所造成的振动会根据转向系统传入汽车方向盘，不仅会影响到安全驾驶安全性，还会造成转向系统松旷。在更换完轮胎以后一定要做动平衡，以保证安全驾驶。可以根据定期维护轮胎气压和按时开展四轮互换的方法，防止轮胎出现异常损坏，降低做动平衡的频次。

换完轮胎要做动平衡。以下是关于换轮胎的部分介绍：车轮：车轮由轮胎和轮毂两个部分组成，由于制造工艺的原因，使各个部分的质量分布没法完全均匀。当汽车高速行驶，车轮的快速旋转就会形成动不平衡的状况，造成车身和方向盘抖动。解决：为了解决这一问题，就需要车轮在动态情况下，通过增加配重的方式，校正车轮各个边缘部分的平衡，这就是动平衡的目的作用。如果磨损情况正常，可以继续使用。

换完轮胎要做动平衡，如果车辆在行驶中车辆没有出现跑偏现象，方向盘也没有歪斜，就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡。因为由于制造的原因，所更换的轮胎质量并不是完全均匀的，当车辆在高速行驶时，车轮会被高速转动而产生不平衡的状态，这会影响行车安全，存在安全隐患。换了胎没做动平衡，虽然可能在低速行驶时抖动或者跑偏现象不明显，但是在高速行驶时，存在着很大的安全隐患；而且没做动平衡还会造成轮胎异常磨损，导致轮胎的使用寿命缩短；还会加大汽车的油耗，尤其是前轮，没做动平衡所引起的震动会通过转向系统传到方向盘，不但会影响驾驶安全，还会导致转向系统松旷。

换轮胎需要做动平衡。一般更换或维修过轮胎系统都必须做动平衡，因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。凡是改变了车轮某一部分质量的操作，都需要做动平衡。以下是扩展资料：1、汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成，但由于各种原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速行驶时，会形成不平衡状态，危害行车安全。2、通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡。使用动平衡机会显示数据，如果显示0就说明不需要做动平衡，显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡。

新换的轮胎需要做动平衡。关于动平衡的扩展资料如下：1、定义：高速旋转机械受物料的影响较大,冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的振动故障有0.7来源于转子系统的不平衡。通常，维护人员对于振动较大的转子，进行拆除处理，直接更换叶轮等，重新安装后运行，达到降低振动的效果。2、整机现场动平衡法：将组装完毕的旋转机械在现场安装状态下进行的平衡操作称为整体现场平衡。这种方法是机器作为动平衡机座，通过传感器测的转子有关部位的振动信息，进行数据处理，以确定在转子各平衡校正面上的不平衡及其方位，并通过去重或加重来消除不平衡量，从而达到高精度平衡的效果。

更换轮胎后必须要做动平衡；动平衡指的是找出这个胎圈的最轻点，并且在此点上加一定重量的平衡块。新轮胎做动平衡的原因：1、轮胎不均匀：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。2、旋转不平衡：当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。3、动态、静态平衡：轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

一般更换或维修过轮胎系统都有必要做动平衡，因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。凡是改变了车轮某一部分质量的操作，都需要做动平衡。更多相关资料如下：1.汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成，但由于种种原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速行驶时，会形成不平衡状态，危害行车安全。通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡。使用动平衡机会显示数据，如果显示0，就说明不需要做动平衡，显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡。所以说更换新胎和补胎之后都要做动平衡，保证在高速行驶状态下轮子处在动平衡状态。2.可以简单自己看看是否需要做动平衡，将轮胎悬起离开地面，让轮胎高速旋转，看看轮胎静止的时候是否停留在同一个地方或者停留在对角线的地方，如果一个方向轮胎停留的是任意处就不需要做动平衡，反之总是停在一个地方，就需要做动平衡。

一般更换或维修过轮胎系统都必须做动平衡。关于动平衡的更多资料如下：1、凡是只能在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小，这种找平衡的方法，称为动平衡（KMbalancer）。2、动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且还能消除静不平衡的离心力。3、定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

一般更换或维修过轮胎系统都有必要做动平衡，因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。关于动平衡的更多信息如下：1、轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。2、动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。3、定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

需要做动平衡。不仅仅是换完轮胎之后需要做动平衡，平常补胎、换不同材质的气门嘴、换轮圈或者加装胎压监测模块都需要做动平衡。只要动过了轮胎，将轮胎跟轮毂分开，又重新组装，都需要做动平衡。如果不做动平衡会带来以下影响：1、在高速行驶时，存在着很大的安全隐患。2、没做动平衡会造成轮胎异常磨损，导致轮胎的使用寿命缩短。3、会加大汽车的油耗。4、没做动平衡所引起的震动会通过转向系统传到方向盘，不但会影响驾驶安全，还会导致转向系统变松。

更换新胎，或进行过轮胎拆装后必须要做动平衡。由于制造原因，所更换轮胎质量并不完全均匀，当车辆在高速行驶时，车轮会被高速转动而产生不平衡状态，这会影响行车安全，存在安全隐患。不做动平衡危害有以下方面：1、车辆行驶过程中，轮胎会出现有规律跳动，导致方向盘抖动。2、行驶到某个特定速度区间时，车辆会产生共振。3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全。4、严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。 

新轮胎要做动平衡，如果车辆在行驶中车辆没有出现跑偏现象，方向盘也没有歪斜，就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡。由于制造的原因，所更换的轮胎质量并不是完全均匀的，当车辆在高速行驶时，车轮会被高速转动而产生不平衡的状态，这会影响行车安全，存在安全隐患。不仅是换完轮胎之后需要做动平衡，平常补胎、换不同材质的气门嘴、换轮圈或者加装胎压监测模块都需要做动平衡。只要是动过了轮胎，将轮胎跟轮毂分开又重新组装，都需要做动平衡。

新换的轮胎需要做动平衡，因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动现象。避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

换轮胎需要做动平衡，一般更换或维修过轮胎系统都是有必要做动平衡的，因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。凡是改变了车轮某一部分质量的操作，都需要做动平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成，但由于各种原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速行驶时，会形成不平衡状态，危害行车安全。通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡。使用动平衡机会显示数据，如果显示0就说明不需要做动平衡，显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡。

换完轮胎要做动平衡。如果车辆在行驶中车辆没有出现跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡。由于制造的原因，所更换的轮胎质量并不是完全均匀的，当车辆在高速行驶时，车轮会被高速转动而产生不平衡的状态，这会影响行车安全，存在安全隐患。不仅仅是换完轮胎之后需要做动平衡，平常补胎、换不同材质的气门嘴、换轮圈或者加装胎压监测模块都需要做动平衡。只要是动过了轮胎，将轮胎跟轮毂分开，又重新组装了，都需要做动平衡。

更换了新轮胎是要做动平衡的，一般更换轮胎的地方是免费做的。但是不需要进行四轮定位。动平衡的相关资料：1、高速旋转机械受物料的影响较大，冲击、腐蚀、磨损、结焦等都会导致机器转子系统不平衡失效导致故障；2、旋转机械的振动故障70%来自于转子子系统的不平衡，通常维修人员对于振动较大的转子、拆卸处理、直接更换叶轮等，，重新安装后运行，达到降低振动的目的；3、但是，由于原有旋转零件不平衡量的存在，导致机器运转后，有时振动仍超过标准允许值，为防止毁机，威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行，需进行动平衡校正。