手动挡如何半坡起步不溜车

可以肯定地说，自动变速箱半坡起步溜车太靠谱了，也太正常了，这不算变速箱的缺陷，也不是故障。任何自动变速箱在半坡起步时都有溜车的可能。最容易溜车的当属那些发动机与变速箱之间靠离合器传递动力的车了。比如所有的双离合变速箱、部分CVT变速箱。因为离合器是靠摩擦片之间的摩擦力传递动力的，只要释放离合器压力就可以使动力彻底中断。所以这些车在空挡、踩刹车停车的时候离合器会彻底断开，切断发动机与变速箱之间的动力传输，就像手动挡车把离合器踩下去一样。需要起步的时候驾驶员踩下油门，控制电脑才开始接通离合器传递动力，而在你松开刹车去踩油门的间隙你的车就相当于挂着1挡踩着离合的手动挡车，肯定会溜车了。而发动机与变速箱之间通过液力变矩器传递动力的车相对不那么容易溜车。比如所有的AT变速箱和部分CVT变速箱。因为液力变矩器是靠变速箱油传递动力的，液力变矩器内部主要由泵轮和涡轮组成，泵轮连着发动机，涡轮连着变速箱。只要发动机不熄火，泵轮就一直推动变速箱油冲击涡轮，给涡轮施加动力，所以在起步时只要你挂上挡，驱动轮就立马能得到动力，在你松开刹车去踩油门的时候这个动力可以尽可能保证不溜车。

1、拉紧手刹。保持杠杆处于空档位置，同时拉紧手刹，保证汽车不会后溜。2、挂一档。左脚将离合器踩到底，挂一档，左手握住方向盘，保证其在九点钟方向的位置，同时右手握住手刹。3、缓抬离合。左脚缓慢抬起离合器，使其处于半联动位置，等到车辆出现抖动并且有向前的趋势时，右脚慢慢踩下油门，同时右手按下手刹解锁按键。4、放手刹。右脚给油加速爬坡，但要避免长时间在半联动的状态下踩油门，等到车辆往前行驶之后，右手才可以彻底放下手刹。5、挂D挡踩油门。自动挡的车辆半坡起步的时候也要防止溜车，拉手刹挂D挡之后，右脚缓踩油门并放下手刹，再继续加速爬坡。不能大力踩油门起步，不然车辆可能会向前猛冲。半坡起步比较常见的现象有起步熄火和起步后溜，失败的原因有油门跟不上、油门与离合器配合得不够好、松手制动的时机不准确等。除了上坡起步，下坡起步的时候也要注意处理方式，如处理不当可能造成追尾，因为下坡的时候存在惯性，需要集中注意力，判断具体刹车距离，不要急刹车。

自动挡的汽车在坡道起步之前需要拉紧手刹，启动汽车时用脚踩住刹车踏板，准备好之后再起步，挂入d挡，松手刹抬脚刹，正式起步，缓加油门完成起步。自动挡汽车驾驶的注意事项如下：红绿灯请勿挂P挡：城市道路中开车会经常遇到红绿灯，等红绿灯时需要根据红绿灯的时间灵活地切换挡位，切忌出现挂P挡的现象，在P挡时，变速箱处于锁死状态，虽然不会出现溜车现象，但如果发生追尾事故时，会对变速箱造成巨大冲击，严重时会让汽车变速箱出现报废现象，建议等红灯时间较长时可以挂N挡，拉手刹。自动挡请勿空挡溜车：空挡滑行是很多的车主为了省油而操作的，不建议自动挡汽车使用空挡滑行，空挡滑行省油效果并不明显，还会在空挡滑行的过程中造成变速箱机油润滑效果下降的情况，长时间空挡滑行会对变速箱造成磨损，在遇到紧急情况时，制动距离会加长，行车安全得不到保障。切勿没停稳车时就切换挡位：手动挡汽车在车未停稳时挂入倒车挡会出现变速箱异响的现象，虽然自动挡汽车不会出现异响，但同样会对变速箱造成损伤，所以车辆在未停稳的情况下不要出现切换挡位的现象，严重时会造成齿轮的损坏。

1轻抬离合轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置，加油门，直到车不再颤抖。2重新开始保持离合器、油门位置，轻放手刹，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始。

1离合踩到底先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底。2达到半联动状态然后慢抬离合器至半联动状态。此时，稳住离合器。3轻踩油门开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹。4抬起离合最后完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器，离合器要抬得慢，过快易熄火。

半坡起步后溜的原因一般有两个：1、手刹没有拉紧：在坡道停车时，拉了手刹，但是脚刹一旦放松，就出现后溜，一般是因为手刹没有拉紧。2、提前松开刹车：当离合还没有松到半结合的位置，提前松开刹车，就会导致后溜。避免半坡起步后溜的方法如下：1、将挡杆放于空挡，拉紧手刹，保证不溜车；2、左脚将离合器踩到底，挂一挡，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹；3、左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓缓踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮；4、当车辆向前走时，右手再将手刹彻底放下。

自动挡半坡起步的方法是：1、用脚刹将车辆在坡道上停住，然后将右脚慢慢往旁边移；2、将空出来的左脚踩在刹车上，并且解放出右脚；3、左脚踩住了刹车，此时就可以用右脚去踩油门提高发动机转速；4、加油门感觉到车辆往前绷紧后就可以慢慢松开刹车，这样能够防止车辆在半坡起步时溜车。自动挡车挡位一般用P、R、N、D、S、L字母表示，分别表示停车挡（驻车挡）、倒挡、空挡、前进挡、运动模式、低速模式。

手动挡坡道起步不熄火不溜车的方法是：1、坡道起步时一定要给油，松离合要缓慢，避免长时间在半联动状态下踩油门加速，遵循先油门后离合的顺序；2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动状态时，油门跟上逐渐加大。手动挡是通过拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜。以下是正确的爬坡起步步骤：1、将挡位挂空挡，拉紧手刹，确保车辆不后溜。2、左脚将离合踩到底，挂一档。右手握住手刹。3、左脚缓松离合至半联动，待车辆出现抖动及向前的趋势时，放下手刹同时右脚开始缓慢踩下油门踏板。需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。4、右脚继续踩油门加速爬坡。

避免半坡起步后溜的方法是：1、将挡杆放于空挡，拉紧手刹，保证不溜车；2、左脚将离合器踩到底，挂一挡，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹；3、左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓缓踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮；4、当车辆向前走时，右手才可将手刹彻底放下。半坡起步失败的现象有：1、起步熄火；2、起步后溜。半坡起步失败的原因是：1、油门跟不上；2、松手制动的时机不当；3、油门和离合器配合不好。

带电子手刹的手动挡车半坡起步的方法：首先要按下手刹按钮让手刹将车刹住，然后挂入1挡，左脚要缓慢抬起离合器踏板，等离合器踏板到达结合点之后，要停顿一下，此时右脚缓慢踩下油门踏板，感觉到车子有一股向前冲的劲之后，松开电子手刹即可。电子手刹是电子控制式机械驻车制动系统，是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起。电子手刹的工作原理是通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，控制方式由电子按钮和电动机来替代原来手动操作和机械连动。

手动挡电子手刹半坡起步的方法是：1、要按下手刹按钮让手刹将车刹住，然后挂入1挡；2、左脚要慢慢抬起离合器踏板，等离合器踏板到达结合点之后，要停顿一下；3、此时右脚慢慢踩下油门踏板，感觉到车子有一股向前冲的劲之后，松开电子手刹即可。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动挡如果遇到坡度较大或者是小排量动力不足的车型时，半坡起步也有可能会后溜的。自动挡车在半坡起步的时候，如果只挂D挡不加油的话就有可能出现怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆启动而熄火，一旦溜车，就更容易熄火了，因为发动机做的功不仅要供给车辆起步的机械能还要克服下滑溜车时的动能。出现溜车的时候，要先刹车，把车停住之后再重新起步。自动挡半坡起步的时候，要拉手刹挂D挡，右脚缓踩油门，同时放下手刹继续加速爬坡。

在半坡起步时，首先要按下手刹按钮让手刹将车刹住，然后挂入1挡，左脚要慢慢抬起离合器踏板，等离合器踏板到达结合点之后，要停顿一下，然后此时右脚慢慢踩下油门踏板，感觉到车子有一股向前冲的劲之后，松开电子手刹就可以了。配备电子手刹的手动挡汽车坡道起步与配备机械手刹的手动挡汽车是一样的。电子手刹与机械手刹结构不同，机械手刹有一个手刹拉杆，这个拉杆后面连接手刹拉线，拉上手刹拉杆，就可以将车刹住了。配备电子手刹系统的汽车在换挡杆后面有一个按钮，在后面两个车轮上有手刹电机，按下按钮后，手刹电机可以夹紧刹车片，这样车子就可以停稳了。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，只有这样才可以让汽车顺利起步。半联动技巧就是让离合器结合一点点，但是又不让离合器完全结合，这样可以逐渐降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差，只有这样才可以让车子顺利起步。手动挡汽车如果在起步时一下让离合器完全结合，那就会导致发动机熄火，这样车子是起不来步的。

半坡起步是这样的：手刹挂D挡后，右脚慢慢踩油门，同时放下手刹，继续加速爬升。对于一些小排量自动车型，即使挂上D挡，汽车也可能打滑。因此，新手驾驶者在使用自动变速箱车型半坡起步时不要大意。自动变速箱具有手动模式或S速运动模式。合理使用这两种模式，可以有效避免后滑现象。踩刹车切换到手动模式或S挡，用“+-”号的+号切换到一挡，拉起手刹，同时松开刹车踏板，油门跟随加力保证油门作用力和振幅大于手刹作用下的力和范围，即始终保证动力输出充足甚至略有过剩。

松开车辆刹车的时候，快速踩下油门踏板，可以防止车辆溜车，自动挡车型多数匹配有上坡辅助功能，在松开刹车踏板时，会有几秒钟的驻车制动开启时间，有效防止机动车辆溜车，可放心使用。机动车上使用的发动机发出的动力需要通过车辆的变速箱去传递出去，车辆的变速箱不仅仅是传输动力，还会影响到车辆的油耗，再正产行驶的过程中，使用自动挡变速箱的车辆会比手动挡的变速箱高出百分之十的油耗。自动挡的变速箱利用行星齿轮进行变速，根据油门的深度去自动调节车速。

通过车辆的手刹来控制，机动车辆挂入d档，踩下油门踏板，让车辆保持1000转，直接松开车辆手刹，车辆就可向前行驶，不会出现溜车挡车型都匹配有上坡辅助功能，不使用手刹也可以避免出现溜车。机动车辆使用的自动挡是不需要机动车辆驾驶人员手动变换档位，机动车辆可以根据车辆的速度和交通的情况自动选择适合的档位进行行驶，自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度的变化和车速的变化，自动地进行变速，机动车辆的驾驶人员只需要操纵加速踏板即可。

用手刹车配合起步可以防止后溜：1、拉上手刹车，松开右脚制动，左脚踩下离合器踏板到底部，挂入1挡，慢慢松开离合器；2、感觉发动机声音变沉、发动机有的发抖后，稳住左脚离合器不动，右脚踩下油门踏板行程的一半（约2000-2200转发动机转速）；3、慢慢放松离合器踏板，车子起步后完全松开离合器踏板，右脚缓缓加油，完成起步不后溜不熄火。

手动挡坡道起步不熄火的方法：1、坡道起步一定要给油，平时驾校的车不给油也能平稳起步，是因为驾校的车怠速比较高。但是在坡道时，不给油，怠速可能不够，导致不能带动车辆而熄火；2、而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，当出现溜车时，要先刹车再踩离合，把车停住后重新起步；3、松离合要，慢松离合到车抖动时，不要继续抬，要稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，以防熄火。

在半坡起步时，首先要按下手刹按钮让手刹将车刹住，然后挂入1挡，左脚要慢慢抬起离合器踏板，等离合器踏板到达结合点之后，要停顿一下，然后此时右脚慢慢踩下油门踏板，感觉到车子有一股向前冲的劲之后，松开电子手刹就可以了。配备电子手刹的手动挡汽车坡道起步与配备机械手刹的手动挡汽车是一样的。电子手刹与机械手刹结构不同，机械手刹有一个手刹拉杆，这个拉杆后面连接手刹拉线，拉上手刹拉杆，就可以将车刹住了。配备电子手刹系统的汽车在换挡杆后面有一个按钮，在后面两个车轮上有手刹电机，按下按钮后，手刹电机可以夹紧刹车片，这样车子就可以停稳了。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，只有这样才可以让汽车顺利起步。半联动技巧就是让离合器结合一点点，但是又不让离合器完全结合，这样可以逐渐降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差，只有这样才可以让车子顺利起步。手动挡汽车如果在起步时一下让离合器完全结合，那就会导致发动机熄火，这样车子是起不来步的。