方向盘打死咯噔咯噔响

打方向盘异响的原因有以下8点：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。解决方法：属于正常情况，行驶一段时间，待温度上来即可。2、气囊游丝损坏：拆下方向盘气囊游丝涂抹黄油润滑。解决方法：如果润滑后还发出异响，只能更换气囊游丝。3、转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况。解决方法：这种情况通常要更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。4、平衡杆发出的异响：平衡杆胶松动、损坏导致。解决方法：平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。5、转向机故障：如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成。解决方法：需要及时更换转向机。6、助力皮带松紧度不当或老化：对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声。解决方法：调整皮带松紧度或者更换皮带。7、减震器平面轴承发出异响：可以打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出。解决方法：如果是减震器的平面轴承发响，在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响就需要更换。8、方向柱防尘套发出的异响：由于方向柱防尘套缺乏润滑，会产生摩擦声。解决方法：需要更换防尘套。

打死方向盘有咯噔响声的原因和解决办法：1、方向机防尘套漏油，如果此处漏油，当驾驶员打方向盘时，会发出难听的声音。解决办法：更换全新的防尘套，记得打黄油。2、转向横拉杆球头老化，也会引起转动方向盘时发出异响。解决办法：更换转向横拉杆球头，记得重新做四轮定位。3、如果汽车转向助力油缺失或者太脏，也会引起打方向盘时的异响并且转动方向盘时非常吃力。解决办法：检查转向助力油的液面以及油质，如果缺失则补充，如果油质太脏，则需要更换。4、气囊游丝故障也会引起转动方向盘时发出异响。解决办法：拆下方向盘，将润滑剂喷涂在气囊游丝处或者更换气囊游丝。5、包裹平衡杆的胶圈松动会引起打方向盘时发出异响。解决办法：添加垫片或者更换包裹平衡杆的胶圈。6、万向节出现问题，很多驾驶员在转弯或者掉头时都习惯将方向盘打死，发出咕咕的声响，这样会对万向节造成不可逆的损坏。解决办法：更换万向节，在日常用车过程中，避免将方向盘打死。7、还有可能是塑料件之间的摩擦。解决办法：建议重新固定零件，或更换老化的部件。8、减震器平面轴承发出异响。只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。解决办法：减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。9、助力皮带松紧度不当或老化：对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声。解决办法：需调整皮带松紧度或者更换皮带。

车方向盘打死有咯噔声音的原因以及解决方法：1、盘式制动器产生异响。这是因为盘式制动器其中的减震弹簧或者导向板出现损坏脱落等情况，就会使得制动蹄铁与制动钳之间的间隙增大，打死方向盘太用力的时候，就会使二者相互撞击而发出异响，车主可以到附近的维修店更换相应的零件。2、前悬挂球头异响，当这个部件出现故障的时候，车主在打死方向盘的时候会出现咔咔的响声，这是因为球头与球头座之间的缝隙变大，方向盘打死的时候，二者之间的摩擦也会变大，这就导致了异响的出现，因为球头的结构是密封的，车主无法自行拆除，所以说遇到这种情况的话，还是要到维修站进行修理。3、助力系统故障。驾驶员把方向盘打死，那么助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，但是应力却没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重会因为渗油导致转向助力泵损坏；车主可以到附近的维修店更换相应的零件。4、方向柱防尘套发出的异响。在方向柱防尘套去烧润滑油的情况下就会发出类似的声音，只要往里面涂些黄油即可。5、方向盘里传出的异响。这种情况多是方向盘里的气囊游丝造成的，具体变现在缺少黄油或者配件损坏。需要注意的是更换坏的配件时要拔掉安全囊保险丝，防止安全气囊弹出。6、减震器平面轴承发出异响。减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音，检查方法也很简单，打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。处理方法为涂些黄油，如果无效那就要更换配件。7、平衡杆发出的异响。平衡杆胶出现松动或损坏也会发出此类声音，这种情况下不仅仅出现在打方向的时候，路况不好也会出现。解决方法就是加垫片，当然如果零件损坏需要更换。8、顶胶损坏:前减震器与减震器塔顶连接处有缓冲胶，称为减震器顶胶。冬季气温较低时，顶部橡胶较硬，转弯时可能会出现异常噪音。如果顶胶损坏，应及时更换。9、架系统存在松弛:悬架的互连部分之间有橡胶衬套，这些橡胶衬套在长时间使用后会老化和开裂。如果橡胶衬套老化开裂，悬架控制臂之间的间隙会增大，转向时会出现异常噪音。如果橡胶衬套损坏，应及时更换。10、转向灯回位发出的声音。这属于正常情况。11、天气冷的时候，轮胎的橡胶是硬的。如果此时将方向盘转到位，会听到响声，这是正常的，不用担心。如果想避免异常噪音，尽量不要将方向盘转到位。

方向盘打死咯噔咯噔响的原因：可能是轮胎问题，可能是悬架旷量，可能是平面轴承问题，可能是顶胶老化变硬导致。轮胎，在天气比较冷的时候，轮胎的橡胶是比较硬的。此时如果原地转动方向盘，就会听见响声，这个响声是正常的，不用担心。如果想避免异响，那就尽量不要原地转动方向盘。平面轴承损坏，车轮在转向时，前面的减震器也在跟着转。打开发动机盖后能看到固定前减震器的塔顶，这个塔顶内有平面轴承。如果平面轴承缺少润滑或损坏，转向时就会产生异响。需要给平面轴承添加润滑油或更换平面轴承。顶胶损坏，在前减震与减震塔顶连接的地方，有一个缓冲胶，这个胶叫做减震顶胶。在冬季温度较低时，顶胶比较硬，转向时可能会出现异响。如果顶胶损坏，过一些颠簸路面时也会出现异响。需要更换顶胶。悬架系统出现旷量，悬架各个互相连接的部件之间有橡胶衬套，这些橡胶衬套时间久了会出现老化开裂现象。如果橡胶衬套老化开裂，悬架各个控制臂之间的旷量就会增大，转向时就会出现异响。更换橡胶衬套。

打方向盘异响的原因有以下3点：车辆塑料部件之间的摩擦：方向盘由各种塑料部件组成，如果间隙太小，会有异常噪音。气囊弹簧干涉的声音：如果声音是从方向盘内部发出，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油，如果还响就需要更换气囊游丝。减震器平面轴承发出异响：可以打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，如果是减震器的平面轴承发响，在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响就需要更换。

转向管柱不润滑，摩擦力大；缺少转向助力油；万向节故障。以下是关于车子方向盘的相关介绍：车子方向盘由来：五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不称其为汽车。车子方向盘握法：正确的方向盘握法是:坐姿端正、双手握于如同时钟在10点10分或9点15分所处的位置。行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

出现这种情况可能是避震器的平面轴承出现故障导致，可能是方向盘后面的传动系统缺少润滑导致，也有可能是转向机出现了异响。出现这种情况后要去找专业人士进行检查维修。扩展资料如下：1、电动助力转向系统：电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。2、转向助力：转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。

如果在行驶至颠簸路面产生的这种咯噔咯噔的异响一般是转向机管柱产发出的声音。以下是关于方向盘的相关介绍：1、方向盘的简介：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。2、方向盘的功用：方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

汽车打死方向盘咯噔响可能是球笼损坏，建议车主及时进行检修，更换球笼，以免影响车辆使用。以下是汽车方向盘的相关介绍：1、定义：汽车的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。2、握法：如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势是左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。3、材质：骨架，一般为锌合金，或者铝合金，有些生产厂家正在尝试采用更便宜、更轻的镁合金，骨架采用压铸生产。少部分厂家还在使用钢材钣金做骨架，结构复杂。

常见的就是方向机、球头有问题，这里要注意的是，如果是液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载情况，就会出现异响，以下是关于方向盘的介绍：1、简介：方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。2、功能：方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。3、构成：主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

方向盘打死有异响的原因是液压助力系统的工作流程问题。以下是相关说明：1、液压助力系统的工作流程：发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。2、方向盘打死会影响流程：如果驾驶员把方向盘打死，那么助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，但是应力却没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重会因为渗油导致转向助力泵损坏。那么方向盘打死发出的异响，其实是和液压油在较劲。3、变压油变质也会导致异响：转向系统的动力是由液压油而来，如果液压油变脏、变质之后，形成的油膜不能满足正常的工作强度，并且变质后液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件使用寿命，同时也有可能导致方向盘在转向时出现异响的情况。

打方向盘咯噔咯噔地响起的原因如下：1、减震器平面轴承发出异响。如果是原地轻摇方向盘发出的咯噔咯噔声响，那么很有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。2、平衡杆发出的异响。如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。3、方向柱防尘套发出的异响。如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况下，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。4、方向盘里传出的异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就要更换气囊游丝，因为气囊游丝已经损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

车轮打死咯噔咯噔响的原因是：1、塑料件之间的摩擦；2、方向盘内的气囊游丝故障；3、平面轴承或顶胶故障。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，进而控制驾驶汽车。方向盘的工作原理是：转向机构通过齿轮齿条将圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。使用方向盘的注意事项有：1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；3、转弯时降低车速降；4、进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

一转方向盘咯噔咯噔响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的常见故障有：1、方向盘锁死，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种防盗功能；2、方向盘刮花；3、方向盘抖动，是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。

原地打死方向盘咯噔咯噔响的原因是：1、转向机齿轮的齿条间隙过大；2、万向传动装置间隙过大；3、减震器压力轴承损坏；4、液压油变脏或变质，润滑性能下降；5、助力泵损坏。原地打死方向盘咯噔咯噔响的解决方法是：1、调整转向机齿轮的齿条间隙或万向传动装置间隙；2、检查并更换减震器压力轴承；3、及时更换液压油；4、检查助力泵的工作情况。方向盘可分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

打死方向盘咯噔咯噔响的原因是：1、平面轴承或者顶胶故障；2、方向盘内的气囊游丝故障。打死方向盘咯噔咯噔响的解决方法是：1、及时更换转向助力油；2、及时更换转向机。方向盘打死发出的异响与液压油及液压助力系统的工作流程有关系，发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。转向系统的动力是由液压油而来，如果液压油变脏或变质，形成的油膜不能满足正常的工作强度，并且变质后液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧。

转动方向盘有咯噔异常响声，比较常见的故障便是方向机、球头出现问题，球头老旧化时，有时候便会造成汽车方向盘的晃动或异常响声，通常更换转向横拉杆球头就可以解决了。假如是车内的发出就得检测下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常。这2个部件磨损或有故障就会有故障现象。假如是汽车外部有的有响声就得检测下两前避震器上方的平面轴承是否磨损。方向机的球头是否抬动。方向机内部的齿轮齿条磨损。这3个部件有了故障会导致汽车有故障现象。正确打方向盘的方式：1、避免原地转动方向盘，尽可能在车辆移动以后再打方向，原地打方向只可在独特环境下调车出位时有时使用。2、当车辆停好以后，理应将方向盘重回正中间部位，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、必须掉头的情况下，尽量减少方向盘打到死点的部位。另外握方向盘正确姿势：3点-9点式握法最标准。这种握方向盘的方式能够更好的掌握平衡性，尤其是在遇到紧急情况的情况下，司机能在第一时间进行操控方向盘，与此同时这样握方向盘能够最大程度的控制转向的准确性，进而促进了开车时的安全性。

捷达方向盘咯噔咯噔响有可能是转向灯回位发出的声音、方向柱防尘套发出的异响、方向盘里传出的异响或者是减震器平面轴承发出异响。这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。1、转向灯回位发出的声音如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。2、方向柱防尘套发出的异响如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。3、方向盘里传出的异响如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。4、减震器平面轴承发出异响如果异响来源在车外，那么有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，你只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出。

汽车方向盘打死咯噔咯噔响的原因：1、原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可；2、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏；3、建议轻微检查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三种情况造成的：a。原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响；b。转向球头损坏或松动；c。助理系统液压起作用就会有声音。

方向盘打死轮子咯噔响是因为打死时助力泵撞击储油罐的油封和转向机的胶套产生的声音。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的常见故障如下：1、方向盘抖动，中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，是因为方向传动装置的平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度；2、转向无力，转向时感觉沉重费力，可能是转向系各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油；3、方向盘难操纵，方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的。